1樓：網友
你本人沒配輪笑有受傷，談不上工傷，責任是50%，更不能算是工傷了，那麼受到傷害嚴重培含的那個人，也算不上工傷，即使他也是上班路上，因為責任都是50%，你們的情況，只能按桐敬照交通事故處理，根據責任承擔費用，和單位沒有任何關係。另外，受傷的人，如果能認定工傷，那麼也不會減少你賠償的責任，
2樓：網友
根據明核帆《工傷保險條例》的規定：在上下班途中發生非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車交通事故的可以認定為因工受傷。
下班回家發生事故是否可以認定為工傷需要看是否滿足3個條件：
1、是在上下班途中，現在雖然不要求必經路線、合理時間，但是至少不能存在繞路、去幹別的事情後回家的情況；
2、本人承擔非主要責任，即交通事故責任認激雹定書中載明受傷人承擔同等責任、次要責任或不承擔責任；
3、是因為交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故受到傷害。
根據你說的情況，如果對方是某單位職工的話，可以在本單位申請工傷認定；因為你沒有在事故中受傷，不能申請工傷認定。對方享受工傷待遇並不影響你承擔交通事故人身損害賠償責任氏碧。
上班途**車禍算不算工傷
3樓：點行**
法律分析：工傷亦稱「公傷」、「因工負傷」。職工在生產勞動或工作中負傷。
根據國家規定，執行日常工茄御作及企業行政方面臨時指定或同意的工作，從事緊急情況下雖未經企業行政指定但與企業有利的工作，以及從事發明或技術改進工作而負傷者，均為工傷。法律依據：顫敏巖《工傷保險條例》 第十四條 職工在上下班途中拿激，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。
不上班出車禍算工傷嗎
4樓：創作者
工傷假期間沒上班，路上出了車禍一般不算工傷。如果勞動者具有在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡傷害等情形的，能被認定為工傷；如果不具有上述情形的，一般路上出車禍不算工傷。
【法律依據】工傷保攜悄險條例》第十四條。
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
四）患職業病的；
五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
六）在上下鋒隱謹班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事銀基故傷害的；
七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
上班路上出車禍沒受傷算工傷嗎
5樓：
摘要。1、在上下班途中，受到非本人主要責任交通事故傷害的。 非本人主要責任，是指同等責任、次要責任和無責任的情形；因本人主要責任和全部責任的交通事故受到傷害的，即不屬於工傷。
2003年出臺的《工傷保險條例》關於在上下班途中，受到機動車事故傷害構成工傷，沒有責任的限定；2010年修訂後的《工傷保險條例》增加了責任的限定，即非本人主要責任(同等、次要)才構成工傷。車禍發生在上下班途中符合法定情形的就算工傷，根據《工傷保險條例》第14條規定，職工下列情形應當認定為工傷：在上下班途中，受到非本人主要責任交通事故傷害的。
在認定職工道路交通事故是否屬於工傷時應當考慮下列4個必備要素：(1)上下班的規定時間；(2)上下班的必經路線；(3)無本人責任或非本人責任；(4)機動車事故。
上班路上出車禍，協商過私了，各自修車，費用不低，能向公司申請補償嗎。
1、在上下班途中，受到非本人主要責任交通事故傷害的。 非本人主要責任，是指同等責任、次要責任和無責任的情形；因本人主要責任和全部責任的交通事故受到傷害的，即不屬於工傷。2003年出臺的《工傷保險條例》關於在上下班途中，受到機動車事故傷害構成工傷，沒有責任的限定；2010年修訂後的《工傷保險條例》增加了責任的限定，即非本人主要責任(同等、次要)才構成工傷。
車禍發生在上下班途中符合法定情形的就算工傷，根據《工傷保險條例》第14條規定，職工下列情形應當認定為工傷：在上下班途中，受到非本人主要責任交通前猛事故傷害的。在認定職工道路交通事故型正是否屬於工傷時應當考慮下列4個必備要素：
1)上下慧租橋班的規定時間；(2)上下班的必經路線；(3)無本人責任或非本人責任；(4)機動車事故。
要人受傷才能申請認定工傷呢。
那出車禍修車不算嗎？
非得受傷才行？
不受傷怎麼申請工傷呢。
不算工傷，可以向公司申請補償嗎。
一般不可以哦。
在上班途中發生車禍了算不算工傷
6樓：陳嘉良
職工上下班途中遇到交通事故的可認定為工傷，但須同時具備以下條件：第一，必須是在上下班的規定時間發生的交通事故；第二，必須是在上下班的必經線路上發生的交通事故；第三，必須是本人不是全部責任或者不是主要責任；第四，必須是因機動車而引起的道路交通事故。
法律依據：《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害大正的；
三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
四）患職業病的；
五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
六）在上下班途中，受爛仿畢到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
七）法律飢芹、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
在上班途中發生車禍了算不算工傷
7樓：陳雷
依據我國《工傷保險條例》第十四條規定，在上下班途中受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的能夠認定為工傷的範疇，因此在上班途中發生車禍中，如果自身是非主要責任的受害者才能認定為工傷。具核指體地，根據員工是被撞的受害方，或者是也受了傷的車禍製造者，是否認定可以分為以下情形處理：
1、若員工是受害方如果在上班途中發生了車禍，員工是受害者一方，車禍製造者是另一方時，那麼在員工沒有違反道路交通管理規則的前提下，根據員工的上班方式可以進行以下具體分析：
1）如果員工是走路去上班，在沒有違反道路交通管理規則的前提下被撞了，那麼作為一起行人與機動車相撞的交通事故，該員工必然不是承擔主要責任的一方，是可以向公司申請享受工傷待遇的。
2）如果員工侍氏滑是騎著機動車包括電動車、小汽車去上班的，途中發生被對方的機動車所撞的交通事故，如果員工沒有違反道路交通管理規則，那麼老臘主要責任也不在該員工這邊，因此，員工也可以享受工傷保險待遇。即無論走路，自己開車還是坐公交車，只要在上班途中發生的車禍不是由本人來負主要責任，那麼就能劃入工傷範疇。
2、若員工是車禍製造者相反的，如果走路或者自己開車去上班，主要是自身的原因製造了這一起車禍，那麼情況就大不相同了。
1）如果是走路去上班，由於自己的過失製造了車禍，根據我國《道路交通安全法》相關規定，一般機動車一方承擔無過錯責任即使是人和車一人一半的責任，那麼也是可以認定為工傷的。但如果該員工是故意製造車禍，比如為了碰瓷、自殺或者為家人索要保險公司賠償等意圖而故意和機動車相撞，依據我國《道路交通安全法》的規定，行人故意碰撞機動車造成的，機動車不承擔賠償責任，這時作為行人走去上班的員工則不僅需要擔全責，也不能認定為工傷，更沒有權利請求侵權損害賠償。
2）如果是開車去上班，而且是因為自己心急闖紅燈等原因製造的這一起車禍，那麼兩輛機動車相撞的車禍中，該員工是承擔主要責任的，因而不能獲得工傷保險待遇。
除夕加班出車禍了算不算工傷
是否可以認定為工傷關鍵看是否符合 工傷保險條例 第。十。四 十五條之規定 且不存在第十六條所規定的情形 .如果符合上述規定的，即使傷情極其輕微，也可以認定為工物鍵傷。.有什麼不明白的，可以直接撥打諮詢一下當地勞動部門。.法律依據 工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工...
已經超過上班時間在路上出車禍算不算工傷
如果是在上下班途中，非本人主要責任的，法律規定屬於工傷。工傷保險條例 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷 一 在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的 二 工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的 三 在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到...
在上班時間，員工出車禍受傷，老闆是否要負責任
具體問題具體分析。如果員工私自外出發生車禍受傷，公司不會承擔責任 還有可能導致公司的考核處罰 如果該員工的外出是因為工作需要或是領導安排 這需要員工提供相應的證據證明 或者是其工作性質就是流動作業，那麼公司應當承擔相應的管理責任。當然，企業員工意外發生車禍受傷 無論什麼原因 我認為公司應本著關心職工...