1樓：中衛的浪琴
混動版suv汽車本田cr-v最好。作為家用suv本田cr-v的空間表現非常不錯，比如主駕駛儲物空間，重點是後備箱空間很大，本田的發動機技術是很成熟的，起步提速很快發動機噪音也較小。
混動版汽車的特點節約能源是混合動力汽車。
普遍具有的特點，因為有了電池可以十分方便的**制動時，下坡時和怠速。
時的能量，在繁華市區可關停內燃機，由電池單獨驅動實現零排放，不需要充電電池。
組由發動機過剩動力。
靜音是很大的乙個優勢，每次開車發動機點火都非常安靜，車裡的人甚至感覺不到，而且夜晚回家用純電模式，不會因為車的噪音打擾到鄰居休息，混動車型最大的優勢就是省油，能提高燃油經濟性。
最成熟的混動汽車suv有哪些？
2樓：生活小學問
1、 唐新能源：30萬內零百公里加速最快、能幹跑車的國產suv這型別的稱號對於**比亞迪唐新能源來說非常貼切，對於信散這款車來說，底盤效能、操控效能都不是特別重要，只要坐上駕駛座，充好電，這就是一輛無情的加速機器，只顧踩油門巖坦配就行。
2、 威蘭達：混動威蘭達屬於緊湊級別市場，它通過符合年輕消費者的前臉、十分出色的車內空間、豐富實用的功能吸引消費者。值得一提的是，百公里5l都不到的油耗表現使得威蘭達錦上添花，總的來說，這款車想不火都難。
威蘭達的特點。
威蘭達的特點遠不止於經濟性，它的其他屬性也十分優異，比如科技智慧型能類配置以及安全性配置，它搭載了7個安全氣囊並且還帶有全新一代tss智行安全套裝以及多項駕駛輔助系統，結合著tnga架構下的高剛性goa車身與新一代的主動安全系統，時刻為駕乘人員保駕護航。
而一鍵啟動、無鑰匙進入、流**後視鏡、智慧型記憶感應式尾門、語音互動、座椅加熱、通風、主動開閉格柵以及豐田智行粗指互聯絡統等實用性配置也沒有缺失，在高安全性的基礎上為使用者帶來更加舒適、便捷的用車體驗，符合大部分使用者的需求特點。
3樓：詩和遠方的自由者
1、 唐新能源。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 中型suv
30萬內加速最快、最強豪華感suv這些標籤對於**比亞迪唐新能源來說一點都不誇張，對於**唐新能源來說，什麼懸架質感、轉向手感都是次要的，只要你上了車，充好電，它就是一臺無情的加速機器，只管加速就好。
2、 宋pro新能源。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 緊湊型suv
宋pro新能源憑藉效能與平順的動力表現、硬核的續航能力和快充技術、以及超低的使用和維護成本立足於使用者的實際需求。就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時/百公里，算下來實際百公里電費也就七塊五左右，差不氏纖並多一杯奶茶的錢，就足夠應付上下班一週的行程。
3、 本田cr-v銳·混動。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 緊湊型suv
作為國內城市suv的先行者，本田cr-v進入中國市場16年已收穫200萬車主，全球銷量更是超過1000萬臺，影響力及口碑都擺在那裡，加上本田近兩年在油電混動領域的突飛猛進，這臺好似一位賢內助的本田cr-v銳·混動奶爸車同樣也有理由相信它的實力。
4、 皓影。
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 緊湊型suv
皓影的誕生結束了廣汽本田在緊湊型suv市場上的空缺狀態，作為中國特供車型，皓影殲跡基於cr-v的平臺打造，雖然是家用車，但外觀造型時尚運動，深受年輕人歡迎。內飾與cr-v相同，空間表現優異，搭載本田第三代i-mmd混合動力系統，具有出色的油耗和動力表現，難怪這款車上市才沒多久就已經月均銷量破萬。
5、 探嶽gte
官方指導價 ： 萬。
級別 ： 中型suv
探嶽gte外觀整體都延續了汽油版車型的設計，而既然都帶上「gte」，動力可得好好看一看了，探豎瞎嶽gte搭載了ea211 發動機和85kw的永磁同步電機，gte模式下百公里加速需要。此外，探嶽gte有了混動系統的加持後，更兼顧動力效能、操控效能的需求，綜合實力倒也有明顯的提公升。
4樓：小芬說教育
混動版suv汽車：
1、廣汽本田皓影銳·混動e+
皓影銳·混動e+前臉鍍鉻裝飾的進氣格柵和羽翼式led流光大燈顯得很精緻，用上了全新的18寸輪轂。不僅保證了舒適性，也為整車營造出了一種簡練利落的高效能感。搭載了銳·混動e+系統的皓影能夠通過插電和電池擴容的方式獲得更長的續航里程。
基於第三代i-mmd雙電機混動系統研發而來的銳·混動e+系統帶來了更好的駕乘感受。
2、東風本田cr-v phev
作為皓影的姊妹車型，cr-v phev其實比皓影銳·混動e+更早上市。三幅式的貫穿進氣格柵，燻黑尾燈和鍍鉻飾條提公升了整體質感。相較於燃油版車型還增加了星曜藍這一專屬配色。
在官方資料顯示，cr-v銳·混動e+滿電模式下百公里油耗，即使是虧電狀態下百公里油耗也僅僅只有，燃油經濟性還是不錯的。
3、上汽大眾途觀l phev
外觀上，途觀l phev和燃油版車型大體一致，phev版本專屬的外觀套件顯得精緻了不少。充電口很好的隱藏在了前格柵當中，取消了霧燈而是改成了帶有鍍鉻裝飾的風道。途觀l phev長寬高分別為4720mm/1839mm/1673mm，軸距為2791mm，車內設計還是熟悉的樣子。
4、領克01 phev
在外觀上，領克01 phev的外觀在燃油版車型的基礎上做了一下小改動，將充電介面增加在了左前翼子板處，尾部有phev專屬標識。有隨動轉向功能的分體式設計大燈和貫穿式前格柵帶來了不錯的視覺感受。
2022款領克01 phev換裝上了家族式設計的全新內飾，空調出風口隱藏在了貫穿於中控臺的格柵中，整體性很好。肉眼可見的軟質材料包裹、金屬拉絲面板給人一種高階感。更新過的車機系統相比之前流暢了不少，功能也更加豐富了。
5、比亞迪宋plus dm-i
比亞迪宋plus dm-i的前臉保持了「dragon face」的家族式設計語言，鍍鉻點陣式的進氣格柵和大燈線條融為一體。車身尺寸方面，長寬高分別為4705mm/1890mm/1680mm，軸距為2765mm。前賓士內飾設計總監公尺開勒將「龍魂」美學在宋plus dm-i的內飾上得以展現，多層懸浮式設計的佈局，可旋轉的英吋中控屏、大面積皮質包裹，科技感和豪華感的雙重體現。
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