1樓：雲南萬通汽車學校
十代雅閣全系採用ce高階相容性車身結構，使用高強度鋼材料，加強車身結構硬度和剛度，給車內駕乘人員提供了更加堅實可靠的保護；車身前部採用了緩衝式構造，如果行人與車體前部發生碰撞時，最大程度的把對行人的傷害降到最低。十代雅閣在2023年第二批c-ncap碰撞測試上榮獲了五星安全評價，在安全方面做的非常好。
十代雅閣使用了技術先進的honda
sensing安全超感智慧駕駛輔助系統，這套系統集合了acc主動巡航控制系統、lwc盲點顯示系統、rdm車道偏移抑制系統等多種輔助系統，還有被動行人保護、胎壓報警、剎車輔助、車身穩定控制、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車安全系統、疲勞駕駛提醒等一系列安全配置。
tsr交通標識智慧識別
交通標識智慧識別就是通過單眼攝像頭，把路上的限速、禁止超車等標識拍下來並都顯示在儀表盤上，提示駕駛人員安全行車。但這個功能僅僅是在中控屏上顯示，不會發出報警聲音，如果你不注意儀表盤的話也起不到作用。
lwc盲點顯示系統
盲點顯示系統就是利用攝像頭擴大了常規視野，把駕駛員看不到的盲區顯示在中控屏上，以便駕駛員對車身周圍的情況能有全面的瞭解，非常實用，但實際上路行駛時，還需結合後視鏡共同實用，尤其是在夜間行車時，後面來車如果沒有開燈的話，系統是檢測不到的。
acc主動巡航控制系統
主動巡航控制系統就是利用雷達或紅外線探測前方車輛的具體位置，如果發現前車減速時，系統就會自動剎車來降低車速，從而保證和前車能保持安全車距。如果系統探測到前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速。這套系統對於經常跑長途上高速的朋友們來說比較實用，可以適當緩解駕駛人員的駕駛疲勞，但也不能完全依靠系統駕車行駛，因為在國內道路上，路況、車況複雜，有時系統可能會無法識別而導致誤判，就會發生安全事故。
主動剎車系統
主動剎車系統就是利用雷達檢測到前方有障礙物或者行人時，而且車距小於安全距離時，會發出報警提醒駕駛員緊急剎車，如果駕駛人員還是沒有進行及時剎車的話，系統就會介入進行主動剎車，從而避免發生撞擊。
2樓：
你問到的安全配置問題，第十代雅閣混動搭載的是honda sensing安全超感系統，其中包括了cmbs碰撞緩解制動系統、rdm車道偏移抑制系統、帶lsf低速前車跟隨系統的acc主動巡航控制系統，以及lkas車道保持輔助系統、lwc盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項新功能，可以說不止是小朋友了，大人的安全也是不在話下的。
3樓：匿名使用者
車道偏離，油門誤踩，認真回答希望可以幫到你。
4樓：匿名使用者
最靠譜的措施是遵章駕駛
5樓：匿名使用者
其他不說，去看看中保研的25%就知道安全性如何
聽說第十代雅閣混動版的安全性很好，是配置了哪些安全設定呢？
6樓：匿名使用者
十代雅閣混動的四隻大腳輪圈造型經過特殊的設計，五輻迴旋鏢樣式的輪圈十分新穎，以往大家提雅閣總繞不開靜音問題，這次十代雅閣混動在選擇輪胎方面也是以靜音和操控為取向的，用的是yokohama橫濱的advan db decibel節能靜音輪胎，尺寸為235/45 r18，是品牌中的旗艦產品，在高速路上行駛時，很難能聽到來自輪胎的聲音，在nvh的控制上非常優秀。
7樓：匿名使用者
第十代雅閣混動版在安全性方面做的還是很不錯的，除了tft液晶儀表盤外，還搭載了智慧hud抬頭顯示系統，通過先進的成像技術將行車速度、道路輔助資訊、警告和娛樂資訊直接投射到擋風玻璃上，駕駛者無需偏移視線便可知曉各種行車資訊。
8樓：南京悅虹
從車身結構上來說，十代雅閣混動比上代提升不少，車身關鍵部位大量使用了高強度鋼，而且還搭載以了很多的安全裝置，什麼車道偏移抑制、車道保持、交通標識智慧識別等等，具體還有很多，官網上寫的很詳細，總體上來說就是全方位守護你的安全。而且行車途中，雅閣還搭配了帶制動功能的pa自動泊車輔助系統，這點也做的很周到。
請問下，第十代的雅閣混動版安全系統齊全嗎？具體都有哪些？能說說嗎
9樓：匿名使用者
安全系統挺全的，預碰撞系統這些都有，認真回答希望可以幫到你。
10樓：西門冰銀
在安全防護方面，第十代雅閣混動採用ce高階相容性車身結構，使用高強度鋼材料，加強車身結構硬度和剛度，給車內駕乘人員提供了更加堅實可靠的保護；車身前部採用了緩衝式構造，如果行人與車體前部發生碰撞時，最大程度的把對行人的傷害降到最低。此外，十代雅閣混動還使用了技術先進的honda sensing安全超感智慧駕駛輔助系統，這套系統集合了acc主動巡航控制系統、lwc盲點顯示系統、rdm車道偏移抑制系統等多種輔助系統，還有被動行人保護、胎壓報警、剎車輔助、車身穩定控制、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車安全系統、疲勞駕駛提醒等一系列安全配置。可以說，十代雅閣混動將安全武裝到牙齒，帶來更為安心的出行體驗。
11樓：匿名使用者
在安全配置上，第十代雅閣銳·混動幾乎把常用的功能都能覆蓋到每一個車型上，例如abs、ebd、tcs、hsa等等。另外，車輛還配備了使用頻率相當高的自動駐車系統、胎壓監測、定速巡航、acc等。這些系統能夠極大避免道路上突發情況的發生，還能夠適當為駕駛者減輕駕駛負擔。
聽說第十代雅閣混動的安全性很好，是配置了哪些安全設定呢？
12樓：匿名使用者
首先十代雅閣的車身結構設計還是很不錯的，在美國碰撞測試拿到了全g的得分，而在國內稍差，高強度鋼材減配了一些，不過成績還不錯。
13樓：萌牛傳說
廣本旗下的第十代雅閣混動搭載了honda sensing安全超感系統，其中還包含了很多的安全系統。比如碰撞緩解制動系統——顧名思義就是在可能發生碰撞時，及時報警提醒駕駛者剎車；如果碰撞危險進一步提高，系統會及時介入，主動進行剎車。比如acc自適應巡航，可以實現低速跟車功能。
速度從0km/h起就可以保持設定的車距，自動跟隨前車停止或啟動。個人感覺第十代雅閣混動在安全效能上還是下足了功夫的。
14樓：鄭州萬通汽車學校
每款車再生產前都需要進行安全效能檢測的，所以安全性不會有什麼問題。
15樓：匿名使用者
去看中保研的25%碰撞！！
16樓：冷夢煢虹
那就很多啦。而且很多對於長時間的駕駛者來說，都是非常有用且能緩解駕駛疲勞的。第十代雅閣混動全系搭載honda sensing系統，dws胎壓監測系統，puh行人碰撞防護系統（碰撞發動機罩自動彈起），駕駛員注意力水平監測系統，在頂配車型還擁有hud抬頭顯示系統，mvc 360°全景影像顯示，ctm後視動態提醒系統，帶制動功能的pa自動泊車輔助系統。
我感覺一點也不雞肋，全方面的保護了每個駕駛者的安全。
第十代雅閣混動有增加什麼安全配置嗎？安全效能怎麼樣？
17樓：斑斑點點的生活
第十代雅閣混動全系搭載honda sensing系統，dws胎壓監測系統，puh行人碰撞防護系統（碰撞發動機罩自動彈起），駕駛員注意力水平監測系統，在頂配車型還擁有hud抬頭顯示系統，mvc 360°全景影像顯示，ctm後視動態提醒系統，帶制動功能的pa自動泊車輔助系統。安全效能很「穩」。
18樓：我想強吻你
其實車企基本上都繞不開安全問題，廣本旗下的第十代雅閣混動的安全配置honda sensing就很好的做到了「沒有最安全，只有更安全」。honda sensing包含了很多的安全系統。比如碰撞緩解制動系統——顧名思義就是在可能發生碰撞時，及時報警提醒駕駛者剎車；如果碰撞危險進一步提高，系統會及時介入，主動進行剎車。
比如acc自適應巡航，可以實現低速跟車功能。速度從0km/h起就可以保持設定的車距，自動跟隨前車停止或啟動。反應迅速，十分好用……個人感覺第十代雅閣混動在安全效能上還是下足了功夫的。
第十代雅閣混動搭載了哪些安全配置呢？
19樓：山東萬通汽車學院
1、全系採用ce高階相容性車身結構，使用高強度鋼材料，加強車身結構硬度和剛度，給車內駕乘人員提供了更加堅實可靠的保護；車身前部採用了緩衝式構造，如果行人與車體前部發生碰撞時，最大程度的把對行人的傷害降到最低。十代雅閣在2023年第二批c-ncap碰撞測試上榮獲了五星安全評價，在安全方面做的非常好。
2、十代雅閣使用了技術先進的honda sensing安全超感智慧駕駛輔助系統，這套系統集合了acc主動巡航控制系統、lwc盲點顯示系統、rdm車道偏移抑制系統等多種輔助系統，還有被動行人保護、胎壓報警、剎車輔助、車身穩定控制、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車安全系統、疲勞駕駛提醒等一系列安全配置
3、tsr交通標識智慧識別
交通標識智慧識別就是通過單眼攝像頭，把路上的限速、禁止超車等標識拍下來並都顯示在儀表盤上，提示駕駛人員安全行車。但這個功能僅僅是在中控屏上顯示，不會發出報警聲音，如果你不注意儀表盤的話也起不到作用。
lwc盲點顯示系統
盲點顯示系統就是利用攝像頭擴大了常規視野，把駕駛員看不到的盲區顯示在中控屏上，以便駕駛員對車身周圍的情況能有全面的瞭解，非常實用，但實際上路行駛時，還需結合後視鏡共同實用，尤其是在夜間行車時，後面來車如果沒有開燈的話，系統是檢測不到的。
acc主動巡航控制系統
主動巡航控制系統就是利用雷達或紅外線探測前方車輛的具體位置，如果發現前車減速時，系統就會自動剎車來降低車速，從而保證和前車能保持安全車距。如果系統探測到前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速。這套系統對於經常跑長途上高速的朋友們來說比較實用，可以適當緩解駕駛人員的駕駛疲勞，但也不能完全依靠系統駕車行駛，因為在國內道路上，路況、車況複雜，有時系統可能會無法識別而導致誤判，就會發生安全事故。
主動剎車系統
主動剎車系統就是利用雷達檢測到前方有障礙物或者行人時，而且車距小於安全距離時，會發出報警提醒駕駛員緊急剎車，如果駕駛人員還是沒有進行及時剎車的話，系統就會介入進行主動剎車，從而避免發生撞擊。
20樓：重慶萬通汽車學校
安全配置方面，雅閣銳·混動版配有帶lsf（低速前車跟隨系統）的acc主動巡航控制系統、cmbs碰撞緩解制動系統、lkas車道保持輔助系統、rdm車道偏移抑制系統、tsr交通標識智慧識別系統。
21樓：匿名使用者
第十代雅閣混動搭載了honda全球領先的智慧駕駛輔助系統，包含了cmbs碰撞緩解制動系統、rdm車道偏移抑制系統、帶lsf（低速前車跟隨系統）的acc主動巡航控制系統，以及lkas車道保持輔助系統、lwc盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項新功能，這些配置是非常讓我們有安全保障的。
第十代雅閣混動這款車型大家覺得怎麼樣？
雅閣混動售價萬萬，相比雅閣汽油車是高出不少，雅閣汽油車的頂配 才23.78萬，而雅閣混動的起售價就去到了這個價位。如果從 來看，雅閣混動很難令普通人接受，不過考慮到雅閣混動是油電混合，或許在油耗經濟性上能為自己爭取到優勢。在我國規定裡，純電動汽車 燃料電池電動汽車和插電式混合動力汽車才屬於新能源汽車...
十代雅閣燃油版和混動版，哪個更值得入手
各位考慮買燃油版還是混動版的時候，需要考慮到以下幾點 1 混動後期養護及維修成本 2 混動保值率比燃油低 3 電池電機的耐用性 4 前期購車相比燃油車，混動還是 低配，同配置有近3 4萬差額 5 混動並不能像純電動那樣上綠牌，免限行等。綜上所述，為了油耗省的那點油，到底值不值？如果是我，我個人會更傾...
聽說第十代雅閣的動力效能很好，誰能來和我說說它搭載了什麼發動
第十代雅閣銳 混動搭載的是第三代i mmd雙電機混合動力系統，其實簡單點來說，這臺發動機最大的優勢就是能夠 對症下藥 即遇到不同的行車路況能夠選擇最佳的行駛模式，我覺得這一點對於駕駛者來說，實在是太省事了。發動機據官方記載，有三種模式切換，起步時車輛是ev模式，中高速時候是混合動力行駛模式，比較穩且...