1樓：大羅運營官
汽車起步：一、首先掛在空擋位置，點火後，踩緊離合器，掛1檔，輕踩油門，看轉速錶達到1500轉時，慢慢松離合器，當感覺方向盤發生輕微抖動時，鬆掉手剎，在這個時候左右腳都不要踩，也不要松，這時車輛會慢慢的行駛起來；
二、這時候慢慢的鬆掉離合器，油門還是不要踩也不要松。當離合器完全鬆開後。就可以進行換檔了。
如何換擋不針對自動擋：
1、首先要熟悉各個檔位都在什麼位置，因為等把車開到路上，眼睛要一直注意路面和行人車輛，以隨時應付各種未知的突發狀況，而不可能盯著檔位來換擋，這樣很容易發生意外。
2、換擋的時候，一定要記得把離合器踩到底，否則是根本掛不進檔位的。雖然腳要踩得重一些，但是手上推拉變速桿的動作可以輕鬆一些，不要太過於用力了；
3、換擋其實並不難，一檔是把變速桿往左平行拉到底後向上推，二檔是直接由一檔向下拉，三檔四檔只要手放開變速桿，讓它處於空擋位置後在向上向下直接推拉，五檔則是將變速桿往右推到底後向上推，倒檔在五檔的正後方，有的車是需要將變速桿上的圓疙瘩向下按才能拉動，有的不用，這個就看具體的車型了；
4、加檔必須按部就班地依次上調，根據轉速錶上的轉速顯示來慢慢地按照二三四檔的順序往上加。減檔就沒有這麼多講究了，只要你看到車速下降到某乙個檔位的範圍時，就可以直接掛到那一檔，比如直接從五檔減到二檔，這是沒問題的；
5、只要車子是從停止狀態啟動，就必須從一檔起步。新手最容易疏忽的就是在等待紅燈的時候，往往會忘記將變速桿脫空擋，再打到一檔，而是踩剎車前是幾檔就幾檔起步，這樣對離合器、變速箱的損害都比較大，而且還費油；
6、一般來說一檔就是起到乙個起步和過度的作用，往往車子開動幾秒之後就可以加到二檔，之後再按照轉速錶來一檔檔往上加；
7、如果踩了剎車，也不要急於減檔，因為有時候只是輕輕點一下剎車，車速並沒有很明顯的下降，這時候只要再踩一腳油門就可以繼續保持在之前的檔位。但如果剎車踩得比較重，車速有很顯著的降低，這時候就要根據時速表上顯示的數值將變速桿換到相應的檔位。
2樓：匿名使用者
上車後先調整座的位置，繫好安全帶，起動發動機，把大燈手柄輕向後拉開啟左轉向(向前推是右轉向),用左腳腳掌把離合踏板踩到底，右手把檔杆向左輕搬再上輕推就是一檔位置(微型車。教練車等車型大部分都是這個位置。另外在檔杆柄上也有各檔檔位位置).
然後慢抬離合稍微踩點油門，這個剛開始你可能配合不好，所以你也可乾脆不用踩油門慢慢抬離合(現在的轎車等的怠速都高，在平的場地你也可以不踩油門)熟練後你不覺得就會配合好的。向左稍打方向就可起步。車走正且車速在二十邁左右時，快速踏下離合，同時把檔桿直向後輕拉掛入二檔，再輕抬離合。
3樓：匿名使用者
車打著火以後看儀表是否正常，一切正常以後踩下離合器、掛一檔慢慢松離合器，當松到感到車身有一些抖動時，快速鬆手剎，輕踏油門、慢慢鬆開離合就可以起步了。當起步以後輕輕踩油門，當車速提起來後鬆開油門，踩下離合器掛高一檔就可以了。
新手怎樣掌握開車時換擋時機！
4樓：上海萬通職業學校
時間長了就看感覺的。
在1檔的時候，緩慢將發動機轉速轟起來，看一下碼錶，到10以上20以下就可以了。(新手可能換擋的時間長，油門放了，在這個時間內同時車可能也要停了。)當檔位掛好之後，慢松離合器，不是有乙個半聯動嘛，到那裡停頓一下，短暫短暫，同時加點油門。
這個動作連貫起來，就不會出現明顯的「卡塔」一下了。
目前在換擋過程中建議使用發動機的轉速較為合適。因為發動機的悶鉛念轉速體現了發動機的扭矩輸出值是否達到變速箱的換擋需求，因此建議不使用車輛的行駛速度進行換擋時機的計量。而建議使用發動機的轉速來確定合適的換擋時機。
汽車在行駛中，駕駛員應準確地掌握「換擋時機」。加擋過早或減擋過晚，都會因發動機力不足造成傳動系抖動；加擋過激御晚或減擋過早則使用時間過長，而使燃料經濟性變壞。
一般車輛在從低速擋向高速擋換擋時，建議發動機轉速在2500轉/分鐘左右選擇換擋較為適宜。因此建議按發動機的轉速選擇換擋時機螞困會更好。
新手怎樣掌握開車時換擋時機！
5樓：紅州席妮
轉速2000到3000之間換擋。
離合器輕輕放。
就不會有頓挫感了。
半聯動就是你感到離合放著放著突然有動力作用在車上但離合器還沒有到底的時候。
這時候輕輕給油就不會頓挫，一般3檔以後就用不到半聯動了半聯動只是針對起步。
求！手動汽車換擋技巧？
6樓：諸葛翱前蕙
1.起步時，如無障礙敗茄，123檔連續進。
2.只要車子速度跑起來，能進幾檔就租段要往前進。
3.聽發動機聲音。聲音變尖說明轉速變高，要及時進檔，以免損壞零件。
如果發動機很抖或者車身很抖，說明弊枯譽目前速度跟不上檔位，應該踩油加速或者直接松油離合降檔。
4.轉大彎時一般要提前降速，然後從高速檔，一檔一檔的降到2檔，再過彎。當然也可以直接降，不過如果速度控制不熟練，坐車的人可能就要抱怨了。
5.爬坡時用低速檔。
開車換擋打根開車技巧！
7樓：扈琇保瀚
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右，這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
8a發動機2000轉時的對應速度如下：1檔時為15公里時速、2檔時為26公里時速、3檔時為38公里時速、4檔時為56公里時速、5檔時為68公里時速。
1檔為起步檔，與倒檔齒比效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入2檔。換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水。
離合踏板踏下要快，離開要慢。避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。
起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速錶，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板。
由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作，但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的。
新手怎樣掌握開車時換擋時機新手開車怎麼換擋？
時間長了就看感覺的。在1檔的時候，緩慢將發動機轉速轟起來，看一下碼錶，到10以上20以下就可以了。新手可能換擋的時間長，油門放了，在這個時間內同時車可能也要停了。當檔位掛好之後，慢鬆離合器，不是有一個半聯動嘛，到那裡停頓一下，短暫短暫，同時加點油門。這個動作連貫起來，就不會出現明顯的 卡塔 一下了。...
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