賓士阿莫迪羅和烏尼莫克哪個好

1樓：哈哈123654天蠍

兩者對比阿莫迪羅更好。阿莫迪羅攀爬者c3（armadillocrawler3），其實就是賓士烏尼莫克u4000的房車版。在外型上，來自worth工廠的u4000的硬漢造型遠超同門仿並的賓士g級，配合與車備扒跡身同色的牛欄，簡直完美。

照明方面，廠家（這裡和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠家——銳野專用車輛****）在原車自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個led射燈，以方便車主在荒無人煙的漆黑環境中照明。

烏尼莫克u4000原廠標定為2000px涉水高度可謂表現不俗，同時副駕位置設有高位進氣，駕駛樓後側的不鏽鋼立式排氣也是為涉水通過提供保障，作為新車型，為了滿足歐洲嚴格的排放標準，這臺車還搭載了車用尿素scr系統（歐三車型沒有配備）。

在駕駛樓的上方，廠家還設計了防滾架，以保護駕駛樓危險情況下不變形。後方的箱體據廠家當時介紹也是很有學問，箱體與大梁採用的是三點式扭力平衡機構柔性連線，牆體採用三文治結構，可以說廠家把這臺攀爬者c3武裝到了牙齒。

u4000的底盤由高扭抗性的梯形大架+上面的「鵝頸式」縱梁（其實也叫u型梁），然後焊接在管狀縱梁上。當然並不是有了這個車架就能放手越野了，這裡還有乙個部分就是三點式懸掛。

u4000全車採用4輪碟剎，輪轂尺寸為20寸，輪胎規格405/70r20。車型配置了ctis的**輪胎充放氣系統，至於作用嘛，很簡單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓，提高車輛的機動性。

方向盤的造型依舊七八十年代的樣式，安全氣囊那些也是不用多慮，沒有。方向盤下方的撥杆則是大燈雨刮，右側是定速巡航和排氣制動。

儀表盤的右側，是這臺烏尼莫克的閃光點——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是後橋驅動，第二檔是四輪驅動，第三檔是四橋此慎驅動（看仔細了是四橋），差速鎖結合。中間部分是乙個很粗暴的空調作業系統，緊接著就是乙個開口很大的儲物格。

在動力佈局方面，與以往的歐三車型不同，這臺歐五的車型搭載的是代號為om904la的（歐三為om924la）四缸電控直噴增壓引擎，動力為218/2，200hp/rpm（歐三為177hp），最大扭矩達到810/1，200-1，。

2樓：cn健康萬能福

我個人認為：賓士阿莫迪羅好。

3樓：扶珠玉

賓士阿莫迪羅比較好。