1樓：及雅說娛樂
車位為什麼那麼貴，為什麼人住的房子不如車住的房子值錢？以我的個人價值觀來看，車位屬於非剛需消費，因此我個人的建議是：購買與自己收入匹配的消費品，車位亦如此。
就像提問者所說的一樣，部分樓盤的車位因為既帶有產權又因為地處鬧市屬於稀缺產品，因此在定價方面**非常之高，這個時候如果你的收入有限（每月還要還房貸車貸、還有孩子撫養），給人真的不建議你購買車位。
舉個現實的例子，2007年我所在的城市某樓盤因為地處鬧市區，周圍非常繁華，區域內停車位配比嚴重不足，這時有個開發商拿下了該區域的乙個老廠家屬區的改造專案，樓盤建成後，當時商品房每平公尺售價大約在6000多元（當年該城市商品房成交均價約4700元/㎡）而小區的車位配比不足，只有不到，當時的地下停車位賣出了當時市場最**35萬乙個（其他小區停車位在8-15萬不等），這個停車位的**甚至高出了很多容積率更低、品質族乎山更高樓盤停車位的**，當時令人唏噓。
在這種情況下，很多該小區的業主都選擇了放棄購買，當小區停車位銷售不理想時，開發商選擇了出租停車位（租金+管理費），從而解決了部分車主停車問題，也解決了停車場空置率。
而當年我已經購買了自己的房子，車位是在交房後一年由開發商統一**的，有產權。我們小區的車位配比為，基本上足夠業主選購，當時的**也相對合理10萬左右，我當時自己有車，女朋友也有車，買房就是為了結婚用，自然就先買了乙個車位。
但是我選擇買車位的前提是車位的**匹配我的收入，我的心理能夠承受。如果做個轉換，當時我們小區的停車兆中位買35萬元的話，我同樣不是選擇購買。
因此這就延伸出乙個大家購買時應該注意的事項，那就是儘量選擇體量較大的樓盤（例如小區的四個方向均臨路，晚間22點後可以免費停車），和那些車位配比充足的樓盤（車位配比高的小區，不僅**停車位還出租停車位，方便不同時間段用車的業主停車），這樣就能有效解決停車問題。
最後總結，當車位**高過我駕駛車輛**時，我第一選擇是租車位；當車位**頃祥較為合理時，我會選擇購買車位。
2樓：沒結婚呢
我覺得雖然車位很貴世銀公升，但是相比之下人住的房子當然是搜老更貴的，之所以現在的車位這麼貴，是因為車位處於一種供不應求的狀態，現在每個家庭搏中中都有了車子，而在有限的土地面積下去做一些車位，當然是價高者得。
3樓：王祿
現在的車位非常的緊缺，如果你沒有乙個好的車位，那麼你就可能會被貼條，可能會收到很多的罰單。
4樓：愛情來了擋不住
因為乙個小區的車庫是有數量的，物以稀為貴，所以**自然要高，而人的房子數量比較多。
住宅房的車位為什麼買的如此貴？一直是這個價嗎？
5樓：我超愛懶洋洋
不過，決定**的根本因素是供需求關係。隨著汽車的普及率越來越高，汽車的**也原來有低。車成為了每家每戶的必需品，一些家庭條件好的甚至還會擁有多輛車。
一般小區車位的設計是按照小區住戶人數一比一的比例來算的，所以對小區住戶而言，由於沒有限制每家購買車位的數量，總會有些家庭購買多個車位，所以車位就變成了稀缺品。
6樓：生活江南老師
一般都是這個價，因為住宅房的車位一般都是特別搶手的，所以會特別的貴。
7樓：歧山蘭
這都是這個價的，因為住宅房本身房價就高，他把一部分蓋樓的房間，都用在車位上面，所以貴。
8樓：30秒不
確實一直都是這個價的，而且還有水漲船高的趨勢，這和車位比較少，開發商故意抬**格有太大的關係。
9樓：風雲一念間
乙個車位成本大約12—15萬左右，人防車位會更高一些，比這個**高說明你的小區車位缺口大，反之說明需求缺口小。
10樓：做個愛吃的瘦子
因為現在的地價，他本來就是很貴的，**的話，肯定是每年都在**，因為物價也在**。
車位為什麼這麼貴
11樓：珈藍懷綠
車位為什麼這麼貴？因為現在買車的人很多比如一幢樓住戶一百多家而車位只有幾十個現在幾乎每家都有車，而車位太少所以現在的車位才這麼貴。
很多人買了很貴的車，卻不願意買車位，這是為什麼？
12樓：曦曦
對於現在的年輕人來說，車房可以說已經成為了標配了，而且就算是沒有錢也希望買豪車，就是為了能夠裝一下面子，滿足自己的虛榮感。但是在現實生活中，很多的人就算是有錢買了很貴的車，也不願意去買停車位，因為現在停車位也是要花錢的。不願意買停車位主要有這幾方面的原因。
一：因為停車位太貴。二：
比較麻煩。三：沒有增值空間。
還有很多的人是因為物業的問題，因為車位不是你的私有財產，很可能後續會有麻煩的事情。其實在我看來，現在車是越來越多，這個缺口也是越來越大，乙個城市首先要想好交通工具的停放場地，不然對於居民來說真的是很麻煩的一件事情。
13樓：尋冪love不止
因為現在車位的競爭也非常激烈，**也是不斷公升高，對於一般的年輕人來說，他們已經花了很多的錢去購買車，很難再有閒置的錢去購買乙個車位。所以可能就不會選擇買車位了。
14樓：寧寧天下
因為在大多數人眼裡，車位是應該房地產開發商贈予的，而且買車位還要交服務費，這樣的話很不划算。
15樓：教育導師張老師
因為他們買很貴的車，然後放在外邊可以來顯示自己的身份，而買了車位之後放在車位裡面，別人並不知道這是誰的。
16樓：雙文彥
很多人開著上百萬的車、確不交3⃣️塊錢的停車費？、為什麼？
很多人買了很貴的車，卻不願意買車位，這是為什麼？
17樓：瘋箏
一般都是因為自己能找到免費停車的位置，或者是車位售價太高，算下來不划算，所以即使買了很貴的車，也不願意買車位。
18樓：晴轉禹
現在人的生活更加的富裕了，所以在對於生活的追求方面也會更加的好。希望能夠有好一點的房子住，希望吃得好一點，健康一點，同時也希望自己出門的時候能夠有代步工具。你會發現身邊很多人都已經買了車，而且各種品牌的都有。
有些時候車是大家炫耀的工具，有些時候，車子是大家代步的工具。
一般的家庭買一輛車大概會在10萬上下左右，這樣便於自己出行，上班，外出遊玩，還是比較方便的。對於老家的一些人來講，有一輛車也是比較有排面的，會覺得好看一點。若是在城市裡工作上班的話，買一輛車大家還是可以承受的，不管是說分期付款還是直接交錢，分期付款應該會多一些。
但是分期付款的錢，大家是可以承受的。一輛車子十幾萬，而乙個車位也需要十幾萬。所以很多人，車能買得起，車位卻買不起，不是不願意買。
車是消耗品，買到自己名下之後就會很快貶值。而且開車的時候要耗費油，車還需要保養等各方面的費用都是一筆不小的支出，包括車停的時候還要再付停車費。所以，相比之下停車費和停車位讓大家來選擇的話，一般的家庭會選擇停車費用，因為費用可能會比較便宜一點。
但是如果單獨買乙個車位的話，**還是比較高昂的，大家可能會有點擔負不起這個車位的**。
所以你就會發現，其實大部分的人還是普通的工薪階層，能供起房在供汽車都已經很不容易了，再買乙個車位，壓力會比較大的。車位，大家倒是很想買的，只是說車位的**，讓一般的人望而卻步了。身邊有個朋友，買了車卻不長開車，為什麼？
因為車耗油。
19樓：天才人物我無敵
車位的**也是非常昂貴的，對於一般家庭來說也是一筆不小的開支，其實不買車位也可以，只是停車的時候比較麻煩，所以都不願買車位。
20樓：趙梓屾
車是用來享受的，而車位不能享受，還得交錢，所以不願意買車位。
21樓：網友
因為車位和車不一樣，而且大部分人都不是買車位，而是租，所以不一樣的得到，那麼付出的心態也就不同了。
22樓：陳善煜
因為大多人覺得車買了自己可以開，但買了車位別人也會佔用，所以寧願佔用別人的車位也不願意自己買車位。
23樓：網友
因為車是必須品，而車位可以隨時找到！
24樓：迷了他20年
因為人們買好車往往是為了滿足自己的虛榮心，好車可以開出去四處招搖，展示自己的身份，炫富。可是車位可不具備這種功能。
25樓：網友
因為車是自己天天開的，而且有面子，而車位太貴，覺得不值得！
26樓：鋒鎯
其實要分情況，其實都是為了方便，車位是固定的，但車是動的，為了方面，就到處停車，其實也是不文明的行為，文明要靠大家共同保護。
27樓：
車買了是你的，車位呢？
28樓：愛吃魚的餘霞
因為不知這乙個地方有房啊。
在中國車位比車還貴，車位到底值不值得買
29樓：鑽誠投資擔保****
總體上來說，車位可以地簡單分為兩種，一種是能辦出產權證的，另一種是不能辦出產權證的。所以在大家購買車位的時候一定要擦亮眼睛瞭解清楚，你簽署的是《機動車位購置協議》，還是《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。
常見的不能辦出產權證的車位也可以地簡單分為兩種。一種是已經列入公攤面積的車位。只要列入了公攤，從法律上來說就屬於不能辦出產權證的車位，因為是全體業主共有。
因此該類車位不可以購買產權但可以租賃。另一種是人防車位。
人防車位不同於其它車位，有著其特殊性。因為人防車位所佔的面積屬於人防工程，而人防工程又是屬於人民防空工程建設的，根據有關規定，國防資產屬於國家所有。此外，建設部相關條例已明確規定，作為人防工程的地下室不計入公用建築面積。
因此，人防車位既不屬於開發商，也不屬於全體業主共有，該類車位也不可以購買產權。
那人防車位可不可以進行租賃呢？根據目前的司法實踐，對人防車位的租賃主要有兩種觀點：
觀點。一、部分法院認為，任何單位和個人無權**和轉讓人防工程的產權和使用權，轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協議，該協議也是無效的。
觀點。二、按照「誰投資誰受益」的原則交由開發商開發管理的，開發商可以通過租賃人防車位獲得租金，但使用人防工程必須辦理登記手續。
因此，如要租賃人防車位最好先取得人防部門的許可。而且，租賃人防車位存在著因戰爭、自然災害等不可抗力導致該車位被**部門無償徵用的可能性。
最後，大家在約定租賃期限還要注意，依照《合同法》第二百一十四條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。
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