1樓：力哥來說車
有很多女司機喜歡mini、甲殼蟲、a1這種個性化的車，覺得外形特別，開起來也有氣派。其實，像mini這樣的小車，不太適合新手女生駕駛，這是由mini的定位決定的。mini是一款注重操控樂趣的車，車身剛度高，紮實感強，除非你喜歡開車，否則硬邦邦的懸掛設定和長時間的轉向手感對新手女司機來說其實是一種折磨。
mini roadster的動力太強（動力），初學者難以控制，而mini countryman則表現平平（舒適）。
奧迪a1的車身很短，但存在一般人機工程設計和視野不佳的問題。甲殼蟲也存在視野不佳的問題，但甲殼蟲更容易上手，更平易近人；菲亞特500是一款很有復古藝術氣質的車，但接近20萬的**，價效比太低。真實案例，磚叔身邊有乙個年輕的妹妹，畢業時就因為在路上看到brz覺得很美就買了，結果開了不到一萬公里就把車賣了，原因很簡單，發動機聲音太吵（磚叔作為效能車，其實覺得是優勢）而且車是個 "頂配"，她受不了了。
作為老司機，建議你買二手手動車型，保險要多買一些，尤其是第三者，剛開始有更多的時間在路上找夥伴，等你感覺熟練了，再去開買二手蔽猜手動車型，這個好處是碰了不愛惜，在也是相當便宜，忘了說了，儘量選擇成熟的車（平時你看路上哪輛車都是這樣）。新手女司機，適合什麼車沒有唯一的巨集慧型答案，但不適合什麼車應該有共識：第一，後車，在很多男司機沒有能力控制後車的時候，女司機儘量遠離後車。
今年春節期間，我看到一位年輕女性駕駛一輛 "大奇瑞 "q60s轎跑車。
在暴風雪中，她在高架上打轉。結果，當我回家看電視新聞的時候，她還在那裡打轉。第二，中大碧毀型suv及以上車型，應該在很多司機眼裡，大多數女司機不喜歡看後視鏡，中大型suv重心較高，視野盲區較大，女司機受驚嚇後容易控制不住導致碰撞甚至翻車。
第三，25萬以下的車，其主動安全效能和被動安全效能在這個級別以上的車應該處於較高的水平，在發生安全事故的時候對人的碰撞會收到比較小的傷害，女司機不能殺人。
2樓：一點易滴
第一是車大，確實碼兄陵不好開。第二，皮卡入確實風格太狂野，高階的野性低端塵冊的糙，風格上跟女性也是格格遲戚不入啊。
3樓：墨曦離
首先是顏值不符合讓帶女性的審美，然後就是皮卡車空高的設計不適合女司機，皮卡車坦虧蘆的重心比較高，視野盲區比較大，不太容易控制。
4樓：認真又順暢灬海鷗
皮卡的外觀並不能夠吸引女司機，皮卡的方向盤是比較重的，女司機駕駛的過程當中可能不太舒適。
皮卡算轎車還是客車
5樓：太平洋汽車網
皮卡是一種客運和貨運汽車，前面有一輛汽車，後面有乙個箱子。皮卡可用作專用車、多用途車、公務車、商務車和家庭用車，用於裝載貨物、旅行、租賃等。
從技術上看，皮卡可以分為日系(豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等。)和美系(通用系列、福特系列等。).
從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三個檔次；從結構設計上看，可分為標準雙排皮卡、軸距加長、貨廂加長的大型雙排皮卡、單排半排皮卡、中雙排皮卡、以載貨為主的大型單排小型單排皮卡、廂式皮卡(即多功能越野車和經濟型越野車)等。
國內皮卡廠商有30多家，中高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新開等。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這是目前庫存最大的皮卡，也是市場上見過最多的皮卡絕滾。皮卡的功能優勢在物遊於：
一是兼具家用車和商用車(客、貨兼備)的雙重特性，具有單位和家庭工具車的顯著特點；其次，其結構多樣化，以滿足更廣泛的需求(雙門或四門、長貨艙或短貨艙、兩輪驅動或四輪驅動、汽油或柴油發動機)。與轎車相比，它具有承載並螞餘能力和通過性的優勢，與輕型卡車和微型卡車相比，它具有安全性和駕駛舒適性的優勢。
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皮卡算是轎車還是貨車
6樓：寶馬王
皮卡屬於小型貨車，皮卡不屬於轎車。皮卡車是一種非常實用的汽車，可以毫無問題地拉人拉貨。皮卡後面有乙個開放式的貨廂，客廂和轎車差不多，所以皮卡的乘坐舒適性不錯。
皮卡將採用非承載式車身設計，大部分皮卡為後驅，部分穗遊皮卡為四驅。
皮卡的離地間隙比較高，所以這款車的通過效能要比普通轎車和城市suv好。
皮卡幾乎是全能選手。
很多國產品牌也有一些高階皮卡車型，比如長城炮。
長城炮是凳族彎一款比較成功的皮卡，它採用了兩臺發動機，一臺是公升渦輪增壓汽油發動機，一臺是公升渦輪增壓柴油發動機。
公升渦輪增壓汽油發動機的最大扭矩為190馬力和360牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為4000至5500轉/分，最大功率轉速為1800至3600轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用棗悶鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
公升渦輪增壓柴油發動機的最大扭矩為163馬力和400牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為3600轉/分，最大扭矩轉速為1500至2500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
皮卡算轎車還是客車
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】皮卡是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。
從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）。
從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看，可分為標準雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型suv）等。
中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等悔亂。最常見的皮喚辯卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。皮卡的功能優勢在於：
首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於碧鏈檔輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。
圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）
皮卡算貨車還是轎車
8樓：太平洋汽車網
皮卡屬於小型貨車，皮卡不屬於轎車。皮卡是一種非常實用的汽車，這種汽車拉人拉貨都是沒有問題的。皮卡後面有開放式貨廂，並且乘客艙與轎車是差不多的，皮卡的乘坐舒適性是不錯的。
皮卡都會採用非承載式車身設計，大部分皮卡車都是後驅的，也有一些皮卡車是四輪驅動的。
皮卡的離地間隙比較高，所以這種汽車的通過效能要比普通的轎車和城市suv好一些。
皮卡幾乎就是全能型選手。
很多國產品牌旗下也有一些高階皮卡車型，例如長城炮。
長城炮是一款比較成功的皮卡車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓汽油發動機，另一款是公升渦輪增壓柴油發動機。
公升渦輪增壓汽油發動機擁有190馬力和360牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4000到5500轉每分鐘，最大功率轉速為1800到3600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
公升渦輪增壓柴油發動機擁有163馬力和400牛公尺的最大扭矩純殲巧，這款發動機的最大功率轉速為3600轉每分鐘，最大扭矩轉速為做鍵1500到2500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
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