1樓：湖南東方高階技工學校
防凍液。必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的亂純滾作用了。冷卻液。
用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在使用者手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。
一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。
一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷褲州卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液髒就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清淨水，啟動發動機以怠速。
運轉十來分鐘迴圈清洗。停機後再將清淨水放掉。
加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷譁餘卻液至儲液罐的最高標記「maxt」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液麵高度保持在「maxt」位置方合格，否則要補充足夠為止。
2樓：湘陰王老師電瓶
如果氣缸床「擊穿」就是這現象，而且猛踩油門也容易導致這個後果。
汽車一直空檔腳踩油門防凍液爆了什麼緣故？
3樓：皋蕤
汽車空擋。發動機在工作 ，小長時間的踩油門加速 ，導致發動機急劇公升溫 ，是水箱的防凍液。
噴出來 ，造成開鍋現象 ，這是發動機短時間內公升溫 ，迴圈散熱不良 ，一般儘量不要 使發動機在高速的空轉，這樣對發動機是有很大的損傷 。
4樓：鄭州萬通汽車學校
這個屬於高溫現象。需要檢查下電子扇節溫器。和水幫浦出我檢查一下檢查一下。
5樓：守護迷途
發動機水情況，是從什麼地爆的，應該是該處壓力太高的原故。
汽車手剎沒放完會不會導致防凍液噴出
6樓：匿名使用者
手剎未放完全，會造成輪轂發熱，加速磨損剎車片，防凍液噴出不會是你所說的手剎現象導致的。
7樓：匿名使用者
你好，不會的，手剎和防凍液沒什麼關係。
8樓：匿名使用者
不會的，防凍液噴出是因為水溫太高引起的。檢查一下是不是電子風扇不轉了。
求幫助汽車防凍液往外冒出來是什麼原因呢
9樓：使用者名稱已註冊
原因有以下兩種：
1、水箱壞了，自變油是經過水箱冷卻的，如果裡面的降溫管破了，那就流到了水箱內。
2、可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果鏽蝕，油道高壓，就會竄到水道內，衝缸墊的可能性不大。
10樓：途虎話養車
車主常說來。
的車輛「開鍋」了其實就自是發bai動機冷卻系統中的冷卻液du從水壺蓋噴出，原zhi因就是因為發。
dao動機冷卻系統中缺少了防凍液或者是發動機冷卻系統中存在空氣導致的。
水箱開鍋對發動機危害大：水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有：
1、高溫天氣的影響，2、汽車空調超負荷運作以及散熱元件故障。
3、汽車發動機冷卻系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、水管堵塞、冷卻風扇不工作等等。
4、冷卻液迴圈系統堵塞，節溫器不工作無法開啟等等。
11樓：網友
我就是13克魯斯車，偶爾防凍液就快出冒，是什麼原因呢？
12樓：bugles哈哈
漏的話，首bai先判斷漏點在**。從防du凍液的儲罐zhi開始，順著防凍dao液的迴圈管線。
查，看看是管線連專。
接點還是水幫浦、屬水箱有滲漏。管箍鬆動、水管老化或者水箱鏽蝕都有可能造成滲漏，或者有碰撞事故也能造成管線損壞。一般來說，個人不具備維修滲漏的條件的話，最好先補足防凍液，然後去找維修站。
自己查詢漏點的主要作用是防止被維修站忽悠了。
13樓：發發發哥
有2種可能，一是蓋子沒緊，這是正常現象，水箱吸進去還會吐出來，起到迴圈作用。二是水幫浦扇子壞了，導致不迴圈。
換防凍液老被噴，是什麼原因呢？
14樓：網友
俗話說汽車的防凍液是發動機的血液，為發動機在工作時冷卻降溫，還有保護發動機內部管道結構，防止氧化產生積鏽和汙垢。
優質的防凍液保證發動機在炎熱的夏天不開鍋，在嚴寒的冬天不凍結。所以定期更換防凍液對發動機有益的，開啟分步閱讀模式。
工具材料：紅色或綠色防凍液兩桶，毛巾。
十字螺絲刀 或者平口螺絲刀。操作方法。
將車停到開闊的地方，車輛熄火鋒仔者，拉好手剎。
從駕駛室開啟發動機倉蓋，假如車經過了長時間的行駛，水溫會很高，就要等水溫冷卻下來時再操作。方法是用手稍微靠近發動機，如果手感覺很熱，則要等到手感覺不到熱，甚至可以用手摸了才能進行下一步。
水溫冷卻下來後，先要找到發動機和水箱的位置，找到水箱蓋，用毛巾蓋在水箱蓋上，再用手慢慢地擰開蓋子，邊擰邊感受裡面的壓力，如果壓力大，會出現湧出的現象，慢慢地洩壓後，把蓋子放在一邊。
找到發動機水箱下部的放水口。部分車型左右不一樣。用十字螺絲刀開啟。
這樣會有防凍液流出。然後從上方用手捏黑色水管。這樣使防凍液放的更乾淨。
之後等防凍液放出完畢之後，用螺絲刀 把放水口螺絲裝上。
然後從發動機上方加註防凍液。等加滿後，先停止加註。這時將車的變速桿拔入空檔的位置，起動發動機，怠速運轉。
這時水箱的液麵下降，繼銀薯續往裡加防凍液，等再次加滿時，蓋上水箱蓋，用稍大點油門運轉幾次再怠速運轉，再次開啟水箱蓋，看看裡面的防凍液還少沒少，如果少了再繼續加。直到不再加為止。
觀察隨著發動機的公升溫，水溫表公升高是否正常，如果高於正常值，說明還要往水箱加防凍液，不用熄火開啟水箱蓋直接往裡加。再續滿後，指標就會回到中間位置第二天打著車之後 檢查防凍液備用壺是否缺少防凍液。少的話就加註刀正常位置，最後剩下的防凍液放在車上留著備用，特別提示。
換防凍液一定要注意防止被燙傷，一定要等涼時戚敗再操作。
防凍液最好是一年或兩年一換，根據你的行駛里程和車況而定。
15樓：湖南東方高階技工學校
水溫運喚高，水箱裡有空氣，風扇不轉，水箱蓋不行啦，節溫器打不開，這些都會噴出來，具體專業檢查。
1，發動旁友凱機溫度過高，冷卻液沸騰，噴出。
2，氣缸墊沖壞，高壓氣體進入冷卻液裡，導致冷卻液噴出。冷卻液還可能進入油底槽，造告跡成機油乳化。
16樓：唐加偉
防凍液兩年換一次就可以了，沒有必要換那麼勤。
求解，帶著手剎跑，水壺會開鍋嗎？防凍液都噴了！水溫表才一半什麼情況？謝謝
17樓：匿名使用者
你好 不會的 那樣只會磨損剎車片 水壺開鍋那是汽缸墊衝了 要抬缸蓋 。
希望對你有幫助，感謝你對我們的支援，你的支援就是我們的動力。如果還有什麼疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
18樓：匿名使用者
你好，水溫高，和手剎沒有關係，你的車子應該是發動機上面的水溫感應塞壞了。
19樓：匿名使用者
沒有關係。。。您加的是水還是防凍液。
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