1樓：媛媛說車
賓士e級。保值率一直是消費者分辨賓士e級是不是公升值的主要指標值。所說期現套利比例，就是指某一車子在應用一段時間後，售賣給以前的新汽車的比例。
它在於很多要素，如特性、轉變範疇、穩定性、配件和維繫的便利性等。是車子綜合效能力的反映。
e(進口)前五年均值對沖交易率兆培答各自為.4%；保值率在中大型車總排名第14位；
賓士e級比賓士c級大許多。終究級別更高，成本費更貴。比賽車系為寶馬五系。
5系和奧迪車。
a6l。舒適度沒有什麼好說的，這一直是賓士的優勢。坐到後排座確實很舒服。
賓士e級的內飾也和s級一樣，都是以s級持續出來的內飾。這一內飾對於我而言覺得更強。例如這一旋紐，這個東西，也有塑料，可是全是塑料的。
為何它有不一族慧樣的材質？很有可能這類塑料更高階。也有光線調整色調。
假如你調節乙個粉紅色中鬧，曖昧的顏色，再加上粽色的內飾，該輛車子在裡面坐好長時間。總之我感覺很熱，對這車而言有點兒熱。
先說這一款車的動力總成。
e260。大家臨時不說這一。那麼講吧，e300發售至今有二種動力總成。
舊型號規格被稱作274。這款**車型是258大馬力的264，264，245馬力的274，全是9速全自動。這臺汽車發動機。
如何？汽車發動機打火的聲音確實有點兒不好聽，變速器。
急加快的情況下挫頓。他在城區基本上無需9檔，110以內的快速都能調至9檔。也有一點，為何這款手把鋁換為鋼後還賣得那麼好？
哼，緣故只有乙個，由於是賓士。人家玩的是知名品牌競爭能力。我是梅赫西迪賓士-賓士。
哪些並不是商品？沒事兒。它不會有。
2樓：可追憶
品牌影響力是保值判姿率的決定因素之一， 一般車型保有量越大，其保值率也就越高， 奔鄭氏馳e300定位為中大型豪華轎車， 賓士e級無疑屬於豪喊衝散華車陣營。
3樓：超級開心哦是
這款車的品牌影響力是比較大的，這款車的配置是非常不錯的，質量是比較好的，這樣的話是比較保值的。
4樓：數位技術小輝
因為賓士e300這款車質量非常好，而且使用壽命很長，所以這麼保值。
5樓：我超級飛俠
國人慣的，上代賓士保值拉胯。
哪一年的賓士e300最好？
6樓：帳號已登出
賓士e300
2017年的比較好。
賓士e300l是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內使用者的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士e級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士e級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。
mercedes e級才是最純粹的賓士。
而mercedes e300更是賓士最具代表性的車型之一，除了賓士一貫強悍的豪華內飾，更有種的雍容典雅且灑脫的氣質。
動態表現 ：姿態從容，動力充沛。
作為一輛轎跑車型，mercedes e300動力系統舒暢、從容度，轉向精準、底盤緊湊，日常行駛平順。
即使是在運動增強模式，️油門踏板也更輕盈，最大程度的保證車輛的舒適性。
外觀和內飾 ：在豪華中詮釋優雅。
賓士e300轎跑車外觀同步賓士家族全新設計語言，前臉採用星鑽式前中網設計，搭配大尺寸賓士logo，精緻又豪華。
緩慢且流暢的腰線，搭配雙門設計，讓整車側面透著「從容」兩個字。
遠端幾何多光束大燈系統，能自動避讓前後車輛和對向行駛的車輛。
車尾簡潔，整個後尾燈組內部使用了「龍鱗鳳羽」的設計理念，融合了現代科技和東方美學。
內飾的風格偏優雅，設計的魅力彰顯尊貴身份。
英吋的螢幕顯示效果細膩，配置mbux智慧型人機互動和雙翼式電容方向盤，ar導航系統，完美駕馭複雜路況。
空間 ：比一般兩門車型空間寬敞。
賓士e級轎跑車採用的是「2+2」的座椅佈局形式，️空間表現在雙門轎跑中算是非常出色的了，兼顧了容量和舒適度。
7樓：生活幫手
最近有個網友喜歡賓士e300l的這輛車，聽說賓士的後期維護費很高，我很煩惱，但我的確喜歡賓士的外觀和內飾，賓士e300l一年的汽車成本是多少？我想要乙個清單，眾所周知，賓士是一流的豪華品牌，後期維護費用比普通品牌多，比bmw和奧迪貴，正好身邊有賓士e300l的車主，我們也諮詢了，賓士e300l一年養車要花多少錢？車主說出實情，你可能會不信。
賓士e300l的這輛車總體上很滿意，外觀平靜，有魄力，內飾的豪華感和高階感在同一級別是第二名，但不滿的是售後服務的修理費用太高，據老闆說，自己買的是2019款e300l的時尚型，現在已經開了一年了，計程表的距離是萬公里，平時主要需要油費、保險、保養費等。
一、關於油耗，車主買的是的高功率發動機，動力非常強，但是油耗也比較高，平均使用的話，耗油量是10l左右，還是有點貴，平時加95號汽油，元，計算一年的光油費需要16590元，偶爾上高速，通行費一年5000元。
二、保養費、賓士是一萬公里保養一次，小保養交換機的機油濾清器一次過濾1268元，一次需要3680元，包括中保養和換空氣濾清器等，一年的保養費是4948元，三、保險費、車主購買的賓士e300l這輛車的指導**為萬，當時裸車的**為萬，保險費119445元，從未冒險過，第二年打九折是10500元。
通過上述燃料費、保險、報紙，賓士e300l年駕駛萬公里的車需要37288元，而且不包括日常洗車停車等費用，綜合這些計算的話，保守估計也不低於4萬元，平均每月會降3300元，當然，對於中大型豪華車來說還可以接受，一般一輛車前三年的車情況各方面比較好，如果超過三年且隨著路程的數量不斷增加，很多零件都需要更換，車的費用也逐漸提高，汽車畢竟是乙個消耗品計算汽車保險率，以一輛賓士e300l的3年保險率56計算，然後下來3年降了18萬，養車費的平均每年損失10萬元左右，這個費用還是很貴，所以說在買車之前，要考慮後期的使用成本。
8樓：jd盛
賓士e3002017年的比較好，改款後的第二年，很多剛上市的問題已經解決掉了。
9樓：匿名使用者
目前在售的賓士e300有兩個大類嗎，一款是純汽油的車型，另外就是混動車。
賓士e300l的整體效能怎麼樣？值得消費者購買嗎？
10樓：汪喵聊電影
賓士e300l挺值得入手的，車子的效能與價位相當，整體都很好。
賓士e300l外觀與同級寶馬相比算是比較小的，但是在顏值面前，尺寸就不重要了。大前臉看起來比寶馬5系還年輕、精力充沛，改變以往單純的商業氣質。19英吋輪轂和多輻輪輞，表面材料非常精緻，整體風格與車輛非常相容。
中控臺上的幾個圓形排氣口，不斷提醒駕駛員和乘客這是一輛賓士豪華型轎車。內飾材料和賓士s級幾乎一樣，都是一樣貨真價實，能用木材質絕不會使用皮質，能用皮質的地方也不會用塑料的。如果可以使用軟，就絕不會用硬的。
對於大多數消費者來說，這種奢侈是他們想要的，而賓士就非常符合這一點。總是在告訴車主，只要你擁有這輛賓士e300l，你的生活可以永遠繼續下去。
在賓士e級長軸距車型中，步行量最大的車型仍然屬於e300l，除了標準軸距版，主要有時尚版和豪華版兩種擋位配置，根據不同的運動和商務管理需求，將其細化為四種車型。賓士e300l外觀設計遵循家族設計語言，尺寸介於c和s檔次，整體中庸，豪華，低調，非常符合這一類車型的色調，本地化後，提供商務豪華型標準設定版和運動時尚型，中國開放版兩種外觀風格，配備不同的進氣格柵和外殼，滿足不同消費者的需求。
賓士e300l搭配全新的m274系列，採用多種新技術的渦輪增壓四缸發動機，渦輪遲滯不明顯，油門響應變快，最大功率二百四十五馬力，180峰值轉矩（kw），370牛·m，功率級別接近上一級別v6車型，和整體動力輸出的質感也非常相似，如果你想買一輛品牌響亮、外觀好、內飾豪華、商務需要的中大型豪華車，賓士e300l是個不錯的選擇。
11樓：小啊濤說車
賓士e300l的整體效能還是十分不錯的，這款車在各個方面都沒有什麼短板，而且整體售價也在一些消費者的能力之內，雖然大多數消費者會購買不起包括我，但是這款車還是值得消費者購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體表現吧。
這款車型的「e 300 l運動時尚版」最暢銷。主要原因是作為的大功率版本，該車動力更強，**更合理；與中高配置機型相比，雖然配置較少，但科技配置和實用配置也非常完備。最重要的是豪華程度和座椅功能都做得很好，在同一水平上處於領先水平。
賓士e級車的轉向和底盤風格不如預期的輕鬆舒適。首先是轉向。e級提供四種駕駛模式：
節能、舒適、運動和運動增強。無論哪種模式，它的轉向感都很重。這種轉向設定在一定程度上會給人一種堅實而沉重的感覺，但在低速行駛、停車和轉彎時不可避免地會過於沉重。
梅赫西迪-賓士e級不僅有雙天窗的設計，而且面積也很大。它不會忘記在中間配置化妝鏡。結合5公尺以上的長度所帶來的巨大空間，梅赫西迪-賓士e級轎車的舒適性仍然是行政用車中最完美的一款。<>
新的e級被乙個全新的減震器所取代，該減震器在中段和後段的減震方面明顯變得更加柔軟，在處理大顛簸時更加平靜。簡單地說，新的e級底盤已經變得更加舒適。
在功率方面，2021款梅赫西迪-賓士e級取消e 200 l型號，e 260 l成為入門級車型，配備 v光混合系統。發動機最大功率為184馬力，與舊的噸低功率發動機相同。得益於48v電機的支援，e260l車型不比舊款e200l差，低功率。
變速箱仍然是乙個熟悉的9速手冊。
12樓：晚安小耳朵
賓士這款汽車是非常推薦消費者購買的，它的綜合效能指標是非常強的，尤其是在安全性方面做了很大的改進，能夠保障行駛中的安全。
13樓：帳號已登出
這款車的整體效能是比較好的，這款車是高速版的渦輪發動機，動力是非常不錯的。是非常值得的，這款車的外觀和配置都是很好的。
14樓：雙魚愛仕達
整體效能還是比較不錯的，這款車很好，百公里加速特別快。值得消費者購買。
賓士e300哪年改款
15樓：錢就是熨斗
奔脊滾馳e300是2021款的年度小改款車型改款。2021款e級本身是中期大改款產品，在外型上已經有較大幅度的改變。作為年度再改款車型，外型和內飾都不是重點，主要針對部分車型李野帶配置和動力進行了調整，達到增配的目的，提公升競爭力。
依舊提供標準、運動雙風格外觀。2022款的改款其實哪蘆就是在2021款的基礎上又小改動。
賓士e300的優點賓士e級外觀、內飾、乘坐空間都很棒。底盤質感非常厚實舒適。氛圍燈很漂亮。
柏林之聲非常棒，e級必備配置，一定要開環繞模式。這款車搭載著高功率的發動機258匹的馬力，加速換擋平順，賦予你一定的推背感，在正常行駛下綽綽有餘。也能保證一定的激烈駕駛，當然了，開車安全第一。
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