1樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油。
以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸。
缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液。
更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方案針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
2樓：汽車之家
樓主好：菲翔真正「燒機油」（過多機油上串進燃燒室混燒）的幾乎沒有，有的話，基本都是機油消耗量過大；其原因有以下幾個方面引起：1.
機油基礎油品質低，熱穩定性差、蒸發率高，高溫下曲軸箱、油底殼產生過多機油蒸氣揮發掉；2.機油高溫粘度效能不穩定，
你好，我買的是菲亞特菲翔款的不到一年就開始燒機油了，哪是咋回事，
3樓：網友
渦輪增壓車機油消耗量會稍微大一些，廠家的標準不一樣，一般在1000公里/以內算正常機油消耗。
建議去4s做一下檢測。
4樓：張
首先要看是真是燒機油還是機油消耗量過大，如果真是燒機油 可以去4s找他們。
5樓：匿名使用者
看看尾氣顏色 是不是變藍了。部件破損漏機油也可能造成機油消耗大。另外就是發動機有雜質 運轉的時候產生過高的溫度氣化機油參與燃燒，這時候需要注意改善燃油 促進燃燒完全 清潔掉積碳等 從而可以降低燃燒時的溫度 減少消耗。
6樓：匿名使用者
不會吧，一般只有大排量才有燒機油，你那小小的燒機油。什麼情況？
7樓：匿名使用者
應該不會的！用的機油 不好吧！
8樓：匿名使用者
渦輪的都燒機油吧！！！
9樓：匿名使用者
保養都一直在4s的麼？
菲亞特菲翔燒機油
10樓：上海萬通汽車學校
導致燒機油的原因：
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
菲亞特菲翔機油型號
11樓：太平洋汽車網
菲亞特飛翔的機油型盯仔號有5ww40和5w30。這兩種型號的區別在於高溫效能。5w40具有更好的高溫保護效能和密封效能。
然而，由於粘度的增加，發動機的凱談汪執行阻力變大，油耗增加。也有人用5w30機油，車主可以根據自己的實際情況選擇。
一開始建議用5w40機油，最好不要換成5w30，因為粘度變小，油密性差，形成的油膜會更薄。這些變化可能會導致發動機出現問題，油膜變薄，摩擦面磨損會更加嚴重。但侍扒是，如果密封效能變差，機油可能會進入燃燒室，導致機油燃燒。
自吸發動機使用的機油質量一般，可以使用礦物油和半合成油。如果車主預算大，可以用全合成機油。與自吸發動機相比，渦輪增壓發動機的發動機結構更緊湊，工況更復雜，對油品質量要求更高，需要流動性更好的機油，因此最好使用全合成機油。
對於潤滑油品牌的選擇，關注油的長期效能，選擇美孚潤滑油；著眼於機油的清潔效能，可以使用殼牌機油；如果需要油膜韌性強的油，可以選擇嘉實多。和渦輪增壓發動機一樣，高速運轉時容易產生積碳，可以使用清潔能力強的殼牌合成機油。
百萬購車補貼。
菲亞特菲翔機油型號
12樓：南哥說車
菲亞特菲翔機油型號規格為5w40，5w40和5w30這兩種型號規格機油的區分取決於高溫效能，5w40具備更強的高溫維護效能和密封性，但因為黏度擴大促使汽車發動機運作摩擦阻力增大，耗油量提公升，也是有一部分人採用了5w30型號規格機油，買車人們還可以按照自身的具體情況做好挑選。
提議假如一開始就應用5w40型號規格機油，最好是不必拆換為5w30，由於黏度縮小了，機油的密封性較弱，而且產生的油膜會薄一些，這種轉變 都是很有可能促使汽車發動機發生難題，油膜變軟，磨擦表層的損壞會更為比較嚴重；而密封性下降，機油很有可能會加入到發動機燃燒室內，造成 燒機油的情況產生。
自吸式模組採用的機油質量一般，可採用礦物質機油、半合成機油，假如買車人費用預算多，能夠採用全生成機油。渦輪增壓器模組相對性自吸式式而言，其發動機結構更密切，運作標準更繁雜，對機油質量規定較高，必須流通性更強的機油，最好是應用全生成機油。
針對機油品牌的挑選，重視機油的長久性，可挑選美孚潤滑油；偏重於機油的清理效能，能夠採用殼牌機油機油；需要採用強油膜延展性的機油，便能夠挑選嘉實多。像渦輪增壓器式模組，其在高速執行時易於形成積炭，因此可應用有著強清理功能的殼牌機油全生成機油。
菲亞特菲翔燒機油
13樓：匿名使用者
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