老捷達車壓縮機響是怎麼回事

2025-04-17 00:10:21 字數 4360 閱讀 1045

1樓:中衛的浪琴

有壓縮機軸承內部柱塞等的聲響。開壓縮機異響皮帶打滑漲緊輪漲緊力小等也會產生,壓力開關出現問題,壓縮機會出現握鄭間歇性的開合也會產生異響,系統製冷劑過多殲團工作時產生雜訊,由於間隙不當磨損過度配合表面油汙蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑。

壓縮機電磁離合器故障由於壓縮機常常在高負荷下從低速到高速變速轉動,對電磁離合器要求很高電磁離合器段改頌的安裝位置大多數離地面較近,常常會接觸到雨水和泥土當電磁離合器內的軸承損壞時就會造成有響聲,壓縮機傳動皮帶太緊過鬆基本都會關係電磁離合器的壽命,傳動膠帶過鬆電磁離合器就容易有打滑。

2樓:冬天十五日

老捷達車壓縮機響是壓縮機內部的故障。壓縮機異響有壓縮機內部故障導致,但短時間內能正常工作,時間長了可能會有問題。若是壓縮機與整車共振產生的異響,這個是不影響壓縮機使用壽命的。

壓縮機的傳動膠帶鬆動也李陸是引起異響的原因之一,汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的哪輪頃要求比較高,而傳動膠帶鬆動後會造成電磁離合器負荷增大。

新捷達車特點

新捷達在保持原有動力性強勁,皮實耐用,經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強,充滿了陽剛之氣和現代感。

此次新捷達的設計開發是一汽,大眾公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年桐和的嚴謹合作,在長春共同完成的全部工作。

捷達作為國內乘用車市場的常青車型,將於北京車展前推出新一代改款車型。**捷不僅車身尺寸略有改變,而且外觀和內飾也進行了改款公升級。

汽車壓縮機噠噠噠噠響是怎麼回事?

3樓:口碑生活花貓啊

正常,壓縮機工作時需要很大的扭轉力,壓縮機的突然啟動會對發動機的轉速有一定的影響,發動機的轉速突然下降,在發動機轉速突然下降的瞬間,會造成發動機抖動,也就是發動機突然轉速過低,聽到的噠噠兩聲就是發動機的抖動聲音,是正常的,特別是車子在怠速的時候會更明顯點,是正常的。

壓縮機(compressor),是一種將低壓氣體提公升為高壓氣體的從動的流體機械,是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後,向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體,為製冷迴圈提供動力。

從而實現壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷迴圈。壓縮機分為活塞壓縮機,螺桿壓縮機,離心壓縮機,直線壓縮機等。詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。

壓縮機簡介。

責是提公升壓力,將吸氣壓力狀態提高到排氣壓力狀態。

壓縮比是壓力差的一種技術表示方式,其含義為高壓側絕對壓力除以低壓側的絕對壓力。壓縮比的計算必須採用絕對壓力值。為了避免使壓縮比計算值出現負值,計算壓力比時必須採用絕對壓力,而不是表壓力。

採用絕對壓力值才能使壓縮比計算值為正值,這樣才有意義。

4樓:月光不及甜姑娘

1、皮帶鬆動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力不足會導致皮帶打滑、運轉抖動;2、空調壓縮機內部損壞。

5樓:信必鑫服務平臺

有壓縮機軸承內部柱塞等的聲響。開壓縮機異響皮帶打滑漲緊輪漲緊力小等也會產生,壓力開關出現問題,壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響,系統製冷劑過多工作時產段改頌生雜訊,由於間隙不當磨損過度配合表面油汙蓄電握鄭池電壓低等原因造成電磁離合器打滑。

壓縮機電磁離合器故障由於壓縮機常常在高負荷下從低速到高速變速轉動,對電磁離合器要求很高電磁離合器的安裝位置大多數離地面較近,常常會接觸到雨水和泥土當電磁離合器內的軸承損壞時就會造成有響聲,壓縮機傳動皮帶太緊過鬆基本都會關係電磁離合器的壽命,傳動膠帶過鬆電磁離殲團合器就容易有打滑。

汽車電子壓縮機噠噠響

6樓:

摘要。您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!

壓縮機噠噠響,就是製冷劑變質。或者壓縮機內部拉傷。

1.壓縮機只能壓縮氣體,如果有一點點液體的話,就會導致噠噠響。

2.如果空調管道壓力太高也會噠噠響,這種情況,只需要放製冷劑就可以解決。

汽車電子壓縮機噠噠響。

您好,您別點選結束,我在文字,給您完整的答案,2-3分鐘。

您好譽改,我是您的專屬技師,慶褲判用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解純彎決方案及解決方法!壓縮機噠噠響,就是製冷劑變質。或者壓縮機內部拉傷1.

壓縮機只能壓縮氣體,如果有一點點液體的話,就會導致噠噠響。2.如果空調管道壓力太高也會噠噠響,這種情況,只需要放製冷劑就可以解決希望我的能夠幫助你。

我的是激局電車 以前沒有可能是前一段時明罩讓間有楊棉的原因不製冷 我衝了一下好了 是不悶臘是因為這個壓力過高。

放了一點氟還是響。

是的,散熱網表面堵塞影響壓力,會導致壓力偏高很多。

需要重新放掉製冷劑然後加專用的潤滑油,不然的話更換壓縮機。

汽車壓縮機噠噠響怎麼修復

7樓:太平洋汽車網

汽車壓縮機嘎嘎作響,所以空壓縮機有問題。壓縮機傳動帶鬆弛或磨損引起的打滑可通過調節傳動帶張力或更換傳動帶來解決。有卡嗒卡嗒的噪音,也可能是電磁離合器接合時打滑,有油汙需要清洗或修理,系統壓力過高需要檢查排除。

壓縮機電磁離合器是異常噪音的常見部分。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速執行,因此對談仔電磁離合器的要求非常高中舉。而且電磁離合器的安裝位置一般離地面比較近,經常會接觸到雨水和泥漿,電磁離合器中的軸承損壞時會產生異常噪音。

壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油,或者潤滑油使用不當時,壓縮機內部會產生嚴重的異常噪音,甚至壓縮機會磨損報廢。

電磁離合器與壓縮機安裝面之間應有一定的間隙。如果差距過大,影響也會加大。如果間隙太小,電磁離合器在工作時會干擾壓縮機安裝面,這也是異常噪音的常見原因。

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8樓:湖南萬通汽車學校

汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合理異響誤以為是車輛故障。

因此,學習分辨汽車異響,避免浪費時間和精力。

汽車響聲的鑑別方法:

在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,讓仿氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,寬拍用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。慎滑羨。

3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。

汽車壓縮機嘎嘎響是什麼原因

9樓:太平洋汽車網

是壓縮機電磁離合器的問題造成的。壓縮機傳動帶的鬆緊也會引起汽車空可調壓縮機的異響。電磁離合器反覆齧合,電磁離合器與壓縮機安裝面間隙過大,會產生異常噪音。

汽車空壓縮機作為汽車空壓縮機的重要部件之一,由於工作頻繁,發生故障的概率很高,壓縮機的異響也是常見故障之一。

汽車空壓縮機異響故障排除步驟。

1.電磁離合器不能正常接合、打滑或損壞。修理離合器電磁閥線圈,並根據需要重新調整離合器間隙。

2.壓縮機軸承磨損嚴重,導致軸承鬆動。更賀豎換壓縮機軸承。

3.壓縮機內部零亮巨集件或元件損壞。更換內部損壞的零件或壓縮機元件。

4.製冷劑過多或不足。多餘部分應排出,並找出洩漏原因。

5.壓縮機冷凍機油油位敬拍冊過低。新增壓縮機冷凍機油。

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