1樓：網友
正常，大部分都是由於並速箱油溫過高 ，油壓不穩 ，出現換擋延遲的 ，這個還是雙離合變速箱洞激上比較粗顫鬥常見的乙個故障 ，控制油溫，穩巖磨定他的油壓就可以。
溼式雙離合怎麼加速最快
2樓：熊熊熙陽
1、使用溼式雙離合時，切記不要急踩剎車，急加速，深踩油門。雙離合的控制方式是135 246擋，簡單來說就是電控的擋位匹配。如果急加速，深踩油門，車速、轉速、擋位可能過高，會造成頓挫，降低駕駛樂趣和乘坐舒適性。
2、停車時，必須將其置於空檔。當你習慣開at和cvt的時候，你通常不會在等紅燈的時候踩剎車。當你離開和釋放時，如果你繼公升咐前續以這種習慣駕駛雙離合，那將是乙個很大的錯誤。
幾乎100%會開車的人都是從駕校出來的。我們可以考慮一下。如果不踩離合踩剎車直到停下來，結果是什麼？
3、最終的結果就吵清是發動機會被抑制到熄火，雙離合的工作原理和手動擋基本一致。停車時，離合器沒有完全分離。如果長時間不把擋位掛入n擋，帶檔剎車，能量無處轉化，部分離合器片磨損，多餘的就要轉化為熱量。
如果溫度過高，雙離合的熱保護啟動，你的車就得停吃了。
4、是輕油門輕起步，因為雙離合最大扭矩輸出在2檔，1檔只是簡猜乙個小的過渡，所以在2檔可以任性，不會有合適的問題。最好經常使用手動模式，尤其是在城市道路條件下。因為雙離合有記憶設定的功能，如果你經常使用手動模式，變速箱會有記憶效果，你可以根據你的記憶模式工作。
這種個性化的工作降低了輪班頻率和失敗的概率。
5、s擋是汽車的運動方式(\「s」是「sport」的縮寫)。在s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，這樣發動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時，只需將排擋手柄直接推入「s」檔，通常在爬坡和快速超速時使用。
為什麼雙離合起步慢
3樓：太平洋汽車網
當雙離合變速箱處於起步狀態時，電控系統會限制發動機動力輸出，因為雙離合在離合器片組合階段會對其進行保護，所以起步會比普通自動變速箱慢一點。
雙離合變族羨速箱的延遲也與雙離合的保護程式有關。汽車在行駛過程中，如果長時間走走停停，雙離合的保護程式會斷開離合器，即使鬆開剎車，汽車也不會前進，直到你踩下汽車的油門，它才會做出反應。
值得一提的是，使用雙離合變速箱的車型在使用前進檔和鬧賀倒檔時響應不同。
在公升檔過程中，雙離合變速箱也會出現磕磕碰碰的情況，這往往與兩大問題有關，一是變速箱的傳動比設定，二是發動機的輸出特性。如果是小排量渦輪增壓發動機，在換擋過程中動力輸出表現會比較突兀，每次換擋前後轉速對應的動力輸出會有明顯的下降，會導致變速箱在工作過程中產生兆彎拍頓挫感，需要適應一段時間。
為什麼雙離合起步慢
4樓：abc生活攻略
1、雙離合變速箱在起步的狀態下，雙離合因為要在離合器片結合階段保護它，電控系統會限制發動機功率輸出，所以會比普搭世通自動擋變速箱車起步稍慢一些。
2、雙離合變速賀槐箱之所以會出現延遲的現象，這跟雙離合的保護程式也有一定的關係，在禪枝友駕駛汽車的過程中，如果長時間走走停停，雙離合的保護程式會斷開離合器，即使是在鬆開剎車的狀態下，汽車也不會向前行駛，需要踩下汽車的油門之後才會有反應。
3、值得一提的是，使用雙離合變速箱的車型，使用前進擋和倒車擋的反應是不同的。
4、雙離合變速箱在公升檔的過程中還會出現頓挫的現象，換擋頓挫，往往和兩大問題有關，一是變速箱的齒比設定，二是發動機的輸出特性，如果是小排量的渦輪增壓發動機，使用雙離合變速箱，在換擋的過程中動力輸出表現就會比較突兀，每次換擋前後轉速對應的動力輸出有顯著落差，這就會導致變速箱在工作的過程中會產生頓挫感，所以說需要適應一段時間。
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