1樓：敞亮還矯健丶
壓氣機呼吸流道阻塞。在賓士g55中行駛中，車滾運主急加速時，機械增壓器異響是壓氣機呼吸流道阻塞導致的故障，需要到維修店進行檢測維修。賓士指梅赫西迪賓士。
梅赫西迪賓士是世界聞名的豪華汽大隱梁車攜稿品牌。
2樓：湖南萬通汽車學校
各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較迅帆宴小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的畝銀鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響轎春聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
賓士g55機械增壓壽命多少公里
3樓：上海萬通職業學校
賓士g55機械增壓壽命30萬公里。
機械增壓是指標對自然進氣引擎在中李高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提公升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進裂渣氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。
歐洲生產的機械增壓系統多半採取的低增壓，著重在於低轉速扭力輸出與中高轉速「高原型」馬力輸出，而臺灣「特嘉」研發的新式低阻抗增壓器可以產生的中度增壓值，動賣源遲力提公升的幅度更為顯著，雖然機械增壓系統在現階段仍然無法突破的高增壓範圍，而渦輪增壓早已突破的超增壓境界，單就效率而言，渦輪增壓系統可以用「倍數」來提公升引擎輸出，但是兩者在結構上無法相提並論。
為什麼賓士g55amg之後就沒出過機械增壓版本
4樓：網友
很簡單，油耗太高，排量太高，到處被封咯！！！
尤其是在那些以排量稅為主的傻子一樣的地區！
5樓：時年一輩子
淘汰了，目前都是渦輪增壓。
機械增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，使動力輪輸出提公升的方法。是直接利用引擎出力來驅動增壓器，再將高密度空氣送入汽缸內以提高引擎的輸出功率。
渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅動壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發明時被稱超級增壓器（supercharge），後來渦輪增壓發明之後為了區隔兩者，渦輪增壓器被稱為turbo supercharger，機械增壓則被稱為mechanical supercharger，久而久之，兩者就分別被簡化為turbocharger與supercharger。
10款賓士c 180發動機機械增壓器異響怎麼辦
6樓：山東創意藝術團
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
現在隨著科技發發展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題。
汽車增壓器響是怎麼回事？
7樓：火虎
渦輪增壓器嗡嗡響分為兩種情況，一是支撐銅套出現磨損，會形成異響；第二種就是渦輪扇葉出現損壞，渦輪增壓器工作時運轉不平穩形成的異響。無論哪一種都會加速渦輪增壓器的損壞，需要及時到汽修店進行維修。
渦輪的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機的進氣口與進氣管相連，排氣口則接在進氣歧管上。
渦輪增壓器壞了的表現。
1、渦輪增壓器葉輪軸密封不良 症狀表現：怠速時尾氣冒藍煙，時輕時重。
3、活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化 症狀表現：車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機油。
8樓：爆公尺花
問題 汽車增壓器響是怎麼回事？
2、進、排氣管漏氣，或者中冷器有裂縫，帶壓氣體洩露；
3、旁通閥皮膜破裂，帶呀氣體洩露；
4、殼體內壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經產生的異響；
5、渦輪增壓器擴壓段積汙；
6、葉輪表面積汙，氣流流通不暢；
9樓：瀋陽萬通汽車學校
1、渦輪增壓器損壞**軸卡死，葉輪刮殼），金屬摩擦產生的異響；
2、進、排氣管漏氣，或者中冷器有裂縫，帶壓氣體洩露；
3、旁通閥皮膜破裂，帶呀氣體洩露；
4、殼體內壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經產生的異響；
5、渦輪增壓器擴壓段積汙；
6、葉輪表面積汙，氣流流通不暢；
10樓：公羊筠年沙
渦輪增壓器異響的原因分析及解決方法。
有時候使用者會有渦輪增壓器異響的抱怨，針對這種異常情況，使用者可以從以下的分析得到一些幫助（「渦輪增壓器結構」）
渦輪增壓器是乙個在高溫（700-1000攝氏度）、高轉速（10-20萬轉/分鐘），引發異響的可能性有：
1、渦輪增壓器損壞**軸卡死，葉輪刮殼），金屬摩擦產生的異響；
2、進、排氣管漏氣，或者中冷器有裂縫，帶壓氣體洩露；
3、旁通閥皮膜破裂，帶呀氣體洩露；
4、殼體內壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經產生的異響；
5、渦輪增壓器擴壓段積汙；
6、葉輪表面積汙，氣流流通不暢；
如果遇到反映渦輪增壓器異響，建議採用如下方法檢查：
一、首先檢查渦輪增壓器是否損壞。
二、如果渦輪增壓器沒有損壞，則確認進、排氣管路，中冷器是否存在漏油現象。
1、進氣管路檢查卡箍，可用肥皂水檢查是否有裂縫。
2、檢查渦輪增壓器與發動機排氣歧管結合面、渦輪增壓器與排氣總管結合面是否有漏氣；
3、檢查中冷器是否有裂縫，造成漏氣；
4、檢查渦輪增壓器旁通閥皮膜是否破裂，如果破裂，伴隨有功率不足。
三、如果管路連線無漏氣現象，檢查渦輪增壓器內部流道：
1、殼體內壁是否有毛刺或凸瘤；
2、葉輪是否積汙；
3、擴壓段是否積汙。
總之，判斷渦輪增壓器異響故障是乙個系統工作！有時候異響並不是渦輪增壓器的問題！
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