海上疏浚管是否有自己的標準?

2025-04-23 13:45:28 字數 3509 閱讀 7227

1樓:匿名使用者

目前沒有標準。

山東金達管業****生產的超高分子量聚乙烯管,特別適於用於疏浚抽排沙、吹填工程,具體效能如下:

1. 高耐磨性。耐磨程度是鋼管的4-8倍。抽沙用可用8-15年。重量輕只有同規格鋼管的八分之一,安裝運輸方便,節約工地搬運 開工時間。

2.浮力大,可配套塑料圓形浮體,長期使用綜稿滲燃合造價低。

3.強度高,柔韌性好,有彈性,在水中能彎曲,陸地凹凸面在30度以鍵虛內的區域,可以通過管材自身的柔韌性自行調節,不用修鋪路面,管與管之間可以直接連線,在水中不受風浪影響。

4.接管方便,管兩頭帶活動法蘭,管口內襯鋼圈,長久使用管口不會變形;用螺栓直接連線管頭活動法蘭就可。

5.管道內壁喊盯光滑,摩擦係數極小,輸送效率比鋼管高百分之15-30%。

6.抗紫外線,抗老化,使用壽命長,根據含沙量的多少能用8-12年。

2樓:網友

目前好像沒有標準。

中密度聚乙烯浮體的特性:

1、該浮體抗衝擊抗風浪,結構緊湊合理,安裝簡單,效能優異,作為水上排泥管線的漂浮材料成為當今輸排泥沙客戶的首選產品。拆鉛。

2、韌性好,抗環鬧御兆境應力開裂性強,適合於海上及湖泊的施工。

3、較高承載力,重量輕,耐磨性強,便於安裝和搬運,運輸轉移成本低,筒體平穩、耐久。

4、耐腐蝕液租,耐氣候性強,壽命長,是鋼浮筒壽命的3倍。抗腐、防凍、抗氧化、抗紫外線的強化材質,不受海水、化學品、藥劑、油漬及水生物的侵蝕。

洛陽國潤海上管道專用浮體。

3樓:匿名使用者

疏浚工程所用輸沙管道,使用條件不用很複雜,很特殊。世界上最者迅歲好的管道,用來輸沙絕對沒有問題,但是,不會大才小用了嗎,何況造價昌困不會一般的高,沒有必要。再說,首睜現在做輸沙工程的,都計劃在3-5年內,一般的高分子聚乙烯管道,接頭改造後,連線方便,足夠用了,造價適中,效能優越。

現在,國內外,都在採用。

4樓:匿名使用者

沒有國家標準,都是疏浚工程人員的工作經驗;

超高分子量管道,優點很多,比如耐腐蝕,耐磨損,耐折壓,重量輕;

缺點比較逗凱突出,造價高昂,成品管道造價約萬萬每噸,生衝握產時間長,維修不方便(沒法採用熱熔對接),市場**量小;超高分子量管道,一般用在電廠輸送粉煤灰,礦山輸送尾礦,海邊輸送海水,化工溶山判喚液輸送;安裝時,以陸地為主,不易在水上輸送,由於管口採用加熱翻邊製作,翻邊處,分子量較原管道縮減一大部分,使用壽命降低;

什麼是疏浚管道?

5樓:網友

疏浚管道是用來清理淤泥的管道。

6樓:網友

除樓上的解釋外,還可以理解為將管道中的淤塞物進行清理、疏通。

7樓:網友

就是輸泥管,說白了就是輸送泥漿的管道。

什麼是河道疏浚,定義是什麼?

8樓:雨說情感

疏浚(shū jùn)為疏通、擴寬或挖深河湖等水域,用人力或機械進行水下土石方開挖工程。

對於不同的疏浚專案,往往根據疏浚目的、泥沙特性、水文環境以及施工條件等各方面的因素而採用不同的施工工藝和裝置,疏浚作業的過程也各不相同。

通常來說,均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提公升、泥沙水平輸送和處置等主要環節或階段,不同階段的施工作業將對環境產生不同的影響。

9樓:月照星空

河道:河水流經的路線,通常指能通航的水路。

疏浚:疏通、擴寬或挖深河湖等水域,用人力或機械進行水下土石方開挖的工程。

河道疏浚:就是通過人力或機械,對河道進行挖寬、挖深,從而增強河道的通航能力、洩洪能力,屬於河道治理,是水利工程。

1、通過機械裝置,將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀,隨河水流走,從而起到疏通河道的作用。

2、用人力或機械挖深河流或海灣的淺段,以提高河道航道通航或排洪能力。通常要將開挖出的疏浚土回填到附近的低窪地進行造地,這是疏浚河道常用的方法。

10樓:網友

疏浚工程 dredging engineering 按規定範圍和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等並加以處理的工程。疏浚工程是開發、改善和維護航道、港口水域的主要手段之一。

11樓:網友

疏浚是 讓原有河道更加暢通 目的針對是河道 和為施工而挖河道 目的針對是施工專案。

12樓:網友

河道清淤(hedaoqingyu):一般指治理河道,屬於水利工程。通過機械裝置,將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀,隨河水流走,從而起到疏通的作用。

1、根據施工總平面圖,進行平整場地,暢通道路,對實地進行勘查,複核標高及與周圍建築的相互位臵關係,對施工生活用水、施工用電、場內臨設用房等進行統籌合理安排。

2、施工前,施工管理人員準備好安全牌、安全禁令牌以及七牌一圖、施工現場的各管理物品,及消防器材。

3、落實技術資料,在施工圖紙接到以後,立即組織有關人員熟悉施工圖,在看圖時必須抓住主要施工圖環節,儘量在施工圖紙會審得到解決,減少今後有施工時出現的設計變動,以便加工訂貨和組織施工。

4、組織加工訂貨:根據本工程進度及各材料品種及時同有關專業部門提出施工部位及要求,並提出加工訂貨,派專人落實貨源和供貨日期。主材在購買前應得甲方認可後方可進貨使用。

5、開工前,施工人員準備好施工質量評定表,施工日記等有關書面資料及標準管理各種臺帳資料。

6、落實施工機械提高現代化施工水平。

海域清淤施工開始是否需要水工證:?

13樓:網友

海上清淤工程、航道疏浚工程、圍海造地工程等都需要帆公升具有水工施工資神轎肢質的施工隊伍承擔,施工員工必須配備具有海上水工施工資質的員工和專案管理團隊以及足夠的技術力量。目前國內海上施工最遊世強的還是中交集團的四大航道局。

14樓:樸穰漆雕冉

安裝畢業證上的時間算起,工作2年可以考。

海上採油用海底管線是什麼材質的管?專業名稱是什麼?

15樓:匿名使用者

海底管線用鋼的開發和應用。

海洋環境的惡劣對海底管線用鋼沒正盯提出較陸地管線更加嚴格的質量要求。寶鋼開發以熱連軋方式生產用於製造直縫埋弧焊管的海底。上海寶山鋼鐵股份****開發的海底管線用鋼已成功地應用於我國南海「番禺-惠州天枯和然氣海底管清局線」。[

16樓:諾基亞

一種高效能聚合物業務部研發的厚壁管道。

疏浚管理是什麼行業,怎麼樣

17樓:網友

工作性質就跟跑船差不多吧,不過比跑船輕鬆了,常年就是在航道,碼頭港口轉悠,不比得人家跑遠洋的。工作日,看工程量,一般乙個工程結束才有的較長休息的時間。環境及生活的條件不太好,辛不辛苦,就不好說了,幹哪行都很辛苦的。

18樓:

工資很少,很累、髒,經常也要自己親手作業,回家一身都臭了。天天和一堆工人在一起。可以說完全沒有晉公升空間。真心沒多大意思。

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