1樓：呱譁說汽車
1.很多車手對全新車型感到失望，它沒有配備海外車型的發動機。國產車型搭載發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩252牛公尺。
標配cvt變速箱，全時四驅，**差速器結構為多片離合器。動力確實比較弱，可以滿足市區內的駕駛需求，高速行駛有點困難。車身長寬高尺寸為：
4880/1875/1670mm，軸距2745mm，車身高度更像旅行車，但比旅行車底盤高，側面有黑色輪眉，返塵與前後槓黑色裝飾相呼應培知。車頂黑色厚實的行李架確實讓外觀漏中禪更顯野性。
很多車手對全新車型感到失望，它沒有配備海外車型的發動機。高速行駛有點困難。車身長寬高尺寸為：
4880/1875/1670mm，軸距2745mm，車身高度更像旅行車，但比旅行車底盤高，側面有黑色輪眉，與前後槓黑色裝飾相呼應。
2.斯巴魯是保時捷之外唯一一家使用水平對置發動機的汽車公司，斯巴魯outback power system搭載的是四缸渦輪增壓發動機。斯巴魯outback發動機怎麼樣？
這款發動機採用了四缸結構，比v型發動機的中等尺寸更低，振動更小，傳動效率更高。
3.斯巴魯outback是一款以汽油為動力的中型suv。其動力系統配備了動力總成，工信部給出的百公里綜合油耗為，實際百公里平均油耗為，相對較低。
4.尾部方面，還是和現在的模式一致。頂部設計有擾流板，中間是貫穿式腰線。
尾部整體造型有層次感，更加大氣穩重。而且它擁有斯巴魯全新的家族面孔，包括新的進氣格柵和新的大燈。**outback標配17英吋輪圈，車窗周圍有鍍鉻邊框。
以上就是全新傲虎搭載發動機最大功率169馬力，動力的問題。
2樓：吱吱吱吱心
這款車的動力是比較弱的。這款車的峰值扭矩才達孫喊到252，是標配的一種變速箱，沒有任何的亮點，這款車陵判適合在市區開，如果想要跑高速的話會有一些困則汪野難。
3樓：創作者
不弱，這個配置已經是非常不錯的了，普通的城市使用是沒有任何問題的，可以提供非常不錯的動能。
4樓：超級開心哦是
不弱的。的發動機可以讓汽車有乙個非常好的速度，可以讓汽車跑起來非常的有勁兒。
傲虎2.5用的是什麼發動機？排量如何？求詳細
5樓：網友
斯巴魯傲虎排量為公升自然吸氣發動機是一款代號為fb25的四缸水平對置發動機，最大馬力175ps，129kw，最大扭矩235nm。
129kw最大功率、235n·m最大扭矩推動噸的全新傲虎顯得十分從容，這也得益於模擬擋位cvt變速箱所做出的貢獻。在油門初段，動力的湧現比較明顯，這也很符合大多數日系車的設定風格。在中高段區間，油門與變速箱的響應速度稍有延遲。
6樓：素顏
傲虎發動機：排量 2498ml，四缸 ，功率 127kw，扭矩 235n/m, .
這是一款採用水平對置和雙頂置凸輪軸技術的自然吸氣發動機。
燃料 93# 汽油，壓縮比 10:1, 排放標準 歐4,發動機材質 全鋁。
出身 日本富士汽車。
傲虎的發動機排量多大
7樓：汽車大師
傲虎的發動機排量是多少？
奧虎的發動機是公升四缸自然吸氣發動機。
奧虎採用四缸水平對置發動機。這種發動機很特別，很多車友都很喜歡水平對置發動機。
水平對置發動機不同於大多數發動機。
小夥伴們對v型發動機一定基本瞭解。小夥伴們可以把水平對置發動機理解為180度夾角的v型發動機。伏含蠢。
水平對置發動機氣缸水平放置，活塞水平移動。
水平對置發動機的重心較低，使用這種發動機的車輛的重心也較低。
世界上使用水平對置發動機的車企只有兩家，一家是斯巴魯，一家是保時捷。
保時捷只有部分車採用水平對置發缺陪動機，斯巴魯的車基本都採用水平對置發動機。
對這種發動機感興趣的朋友可以嘗試駕駛一輛搭載水平對置發動機的車輛，這種車輛的駕駛感受和大部分車輛都不一樣。
水平對置發動機的車輛過彎速度更高，快速過彎時車身側傾會更小。
斯巴魯傲虎是一款中型suv，採用水平對置發動機可以大大提高操控性。
如果朋友們對內陸感興趣，可以試著開車。
好了，由於篇幅有限，邊肖就給大家介紹這麼多了。相信大家對傲虎的發動機排量都有所瞭解。老猛希望這些內容能幫到你。()邊肖在這裡非常感謝你的支援。
21款傲虎的水平對置發動機動力感覺如何？
8樓：聊娛樂的吃瓜群眾
如下：
基本上沒什麼遲滯，猛踩油門會聽見不怎麼低沉的聲音，車子馬上會躥出去。平時點火狀態時，坐在車內基陵缺畢本上感覺不到車子是發動了的。
動力感很ok，力量傳尺芹遞很快，噪音也低，感覺不到抖動，點火和加速都感覺不到抖動，跟那種發動機轟鳴的感覺完全不同，就是安安靜靜的，但是力量很大。
配置。動力方面，這款車搭載水平對置自然吸氣發動機，最大功率129kw，峰值扭矩235nm，匹配cvt無級變速箱，並匹配全時四驅系統。得益扮蘆於水平對置發動機和左右對稱全時四驅的優勢，讓傲虎車型能輕鬆勝任各種越野路況。
斯巴魯傲虎發動機型號，傲虎發動機怎麼樣
9樓：老周漲知識
斯巴魯傲虎的發動陪簡機型號為fb25，這時一款水平對置發動機，與一般的直列式發動機相比，發動機設定於車輛較低位置，起到良好的低重心效果。最大功率129kw(175馬力)/5800rpm，最大扭矩為235nm/4000rpm；與之匹配的變速箱是cvt無極變速箱，具備可模擬8速手動功能。
我們實測百公里加速度為秒，可以接受，在動力變現上不是很突出，但發動機跟cvt變速箱匹配方穗亂信面是相當順滑的，在整個加速過程很平穩。
相信一些朋友對傲虎的水平對置發動機還是不怎麼了解，它的特點是左右對稱的對置活塞在水平方向上進行往復運動，可以抵消彼此的力量。因此，振動較少，發動機的執行也非常流暢。發動機的總高度較低、重量輕、結構緊湊，因此可以降低車身的重心，使駕駛更為輕鬆舒適，心情愉悅。
並且採用了雙頂置凸輪軸(dohc)，動力輸出更強勁，油耗更低。猜輪。
169馬力的斯巴魯傲虎，動力夠不夠用？
10樓：哎呦危呀
我選斯巴魯，因為我喜歡它的外觀（個人喜好，求輕噴），水平對置，全時四驅，這通通都是吸引我的地方，你說什麼動力弱，內飾廉價，售後維修貴，不好意思，愛它你就必須包容它，容易這就是為什麼我還沒有移情別戀的原因。
車身線條犀利，配上炫感的後車窗造型，美得我都無法用語言表達了。採用渦輪增壓發動力，最大功率200km,最大扭矩。動力超強呀！ctv無級變速箱(模擬8擋)，超級平順。
<>其實單從售價上看就很明顯能看得出斯巴魯的優勢了，但除斯巴魯傲虎外，其它都有大幅度優惠，沃爾沃xc60平均降幅在6萬左右，而英菲尼迪qx50則降價5萬；這樣一對比，斯巴魯傲虎的優勢很明顯就稍微黯淡了些。
建議選擇xc60，從安全性方面考慮優先考慮xc60，三款車中沃爾沃汽車安全性排名第一。從保值率來看選擇xc60，英菲尼迪已經沒有什麼銷量保值率低，斯巴魯汽車一直叫好不叫座！從價效比考慮選擇xc60，他優惠力度大！
我靠，能提出看上這三輛車，說明你是乙個老司機啦，先把qx50劃掉，因為四驅**太高。剩下倆價效比都不錯，xc60近期優惠力度非常大，建議去砍價，看下來就買砍不下來去買傲虎。
但當時車門和玻璃之間的匹配工藝還遠沒有今天這麼成熟可靠，漏風漏水也是常有的事，於是第二代的森林人在a柱上就專門設計了乙個小卡扣用來固定車窗玻璃，保證汽車在高速行駛時車窗玻璃不會發生變形。
我師傅內心是崩潰的，怎麼會這麼麻煩。斯巴魯純進口，車的保有量小修起來比較貴和麻煩。但是效能真的不錯，傲虎的發動機動力夠用，城市路不激烈駕駛的話基本上7～9個油。
11樓：職場導師陳元芳
動力還是非常夠用的，因為這款車的馬力有169，所以馬力還是非常強勁的，這麼大的馬力絕對是夠用了，也很實用。
12樓：你真的好嘛
動力是足夠的，而且這款車搭配這個發動機，簡直是般配，能充分的體現出這款汽車的動力，可以購買。
13樓：不著急上課
動力當然是夠用的，對於我們普通家庭來說完全是夠用的。
14樓：海參大呲花
足夠用。你非要和比。那是隻有死。
斯巴魯傲虎/力獅2.5l發動機資料變化 最大功率調整至126kw
15樓：汽車之家
近日，斯巴魯官方宣佈，自2020年2月以後生產的傲虎/力獅，發動機最大功率由129kw調整到126kw，峰值扭矩保持不變。而車型序列、配置等均保持不變。
而針對排量自然吸氣水平對置發動機的調整不只有功率，還調整了發動機的發力時機——峰值扭矩的爆發時機提前了200轉，由4000轉變為3800轉；而最大功率雖調低了3kw，但是實現最大功率的轉速也降低到5400轉，並可以持續到5600轉，比之前5800轉時輸出最大功率要提前。
雖然暫不知道新的調整會對加速有什麼樣的影響，但應該是可以在一定程度上改變動力輸出的時機，也能讓駕駛者儘早的獲得加速感。
宋PLUS將搭載的全新7速溼式雙離合自動變速器是什麼來頭？
感謝邀請函，很高興來這個問題。備受關注的成都車幕後，比亞迪可謂又火了一把，全新suv車型的推出，受到了 的廣泛關注，那就是比亞迪宋 plus。為什麼宋 plus會有這麼大的吸引力？是因為這臺新車搭載了全新的動力總成，就像題主中提問的速溼式雙離合變速箱，就是亮點之一，這臺變速箱針對國內路況進行了專項公升...
斯巴魯傲虎遠光燈怎麼開啟？
遠光燈的開關一般都在方向盤左側的操縱桿上，也就是打左轉向燈右轉向燈的操縱桿。.首先，把近光燈開啟。近光燈的開關根據車輛不用，位置也不一樣。有的車型在方向盤左側的操縱桿 有的車型則在左側燈光旋鈕上。開啟近光燈，然後把操縱桿往下按 也就是發動機的方向 這時儀表盤會有顯示，遠光燈就開啟了。如果關閉遠光燈，...
21款傲虎的車身是不是很低？
隱約地想起年去試駕斯巴魯的阿曼號時的場面，當時在gic跑步賽道，進行效能測試，還去了附近的三亞，全能戰士的形象浮現在眼前，真是不酷。時隔年，阿曼號終於迎來了新的世代交替，這位前全能戰士還能有什麼樣的進化呢？它的實力還能讓人信服嗎？先說硬體公升級。海灣和現金沒有區別，但新一代阿曼號使用了斯巴魯的全球平臺...