1樓：天秀池
隨著生活水平的逐漸提高，汽車也變成了乙個非常普遍的存在，不僅能夠方便人們的出行，還節省了更多的時間和精力，這就導致國內汽車市場競爭力越來越大，各大汽車品牌都不斷的更新相關技術，為了謀取更大的市場份額。
斯巴魯傲虎的這款車從各方面來說都還是不錯的，但是在銷量方面卻存在一些問題，原因在於這輛車的外形達不到消費者的要求，定價也比其他同類車輛要高一些，最後品牌也沒有太大的影響。<>
國內消費者在挑選汽車的時候是十分看重車輛的外形設計的，並不是說這款車型設計的越好看，但是不符合大多數人的審美，所以這輛車哪怕在技術上很有競爭力，但是很多消費者在外觀這方面就已經選擇放棄了。很多人在選擇這款車型時，在看到**之後就會望而卻步，雖然汽車的各項標配都很出色，但是起步價確實過於高昂，跟同類的其他車型相比都會貴一些，在競爭對手那麼多的情況下，肯定很多人都會捨棄掉這個選擇。<>
斯巴魯這個汽車品牌影響力只在特定的人群中才有一定的反響，畢竟它曾經也拿到了無數汽車獎項，並且在很多賽場上也都有這個汽車的身影，因此在30歲以上的消費人群中都很著名。可是對於一些年輕人來講，這個品牌就沒有那麼大的影響力了，尤其很多汽車品牌都很注重營銷這一方面，造的聲勢太過於強大，給年輕的消費群體加深了印象，而斯巴魯就做的沒有那麼好了，因此很難搶佔一定的市場份額。<>
很多人買完一輛車之後，都是想將其開到最大限度，除非一些經濟條件很好的人會經常換車，大部分人都不會頻繁換車，斯巴魯在車子的耐用性方面還是非常強的，可是保值率太低，在二手市場經常以甩賣價被賣出，讓很多消費者都感到心疼。
2樓：大超說教育
因為**太高了，沒有bba的命，卻得了bba的病。它的賣點有外觀漂亮、動力充沛、舒適性好、操控性好、質量穩定。
3樓：休閒娛樂小達人小吳
這是由於這款車輛的油耗比較高，已經達到了，而且這款車輛的變速箱配備不是特別好，再加上車輛的排量達到了比較高，所以才會導致這樣的車輛賣不動。賣點就是，這款中型suv搭配了自然吸氣，而且發動機是的發動機，並且是一款5座5門的suv車輛，軸距可以達到2745。
4樓：阿斯達歲的說
**不適合，體重太大，車身太長，發動機並不是很強，輪胎的抓地力也並不是很強；他的賣點就是外觀非常的好看，非常的霸氣，空間大，底盤穩沒有噪音。
5樓：班丘靜曼
決不買 這個品名有問題。
斯巴魯傲虎分幾個版本？哪個版本的價效比是最高的？
6樓：厚秋曼
斯巴魯的底盤是非常有特點的，久經拉力賽考驗，耐久性、運動性兼顧，這款基於力獅改造的車型，前麥弗遜後雙叉臂，可以帶來不錯的操控性和支撐性。在配置方面，傲虎要豐富一些，併線輔助、電動後備箱、方向盤加熱、gps導航、led遠近光、自動頭燈、轉向頭燈、大燈清洗裝置、後視鏡加熱、後視鏡記憶、後排側私隱玻璃。
<>我在加拿大開傲虎自駕遊二十多天，高速公路上舒適性不錯，靜音效果也好，但行駛穩定性沒漢蘭達好，車子有時晃動，方向盤太輕，懸掛太軟。安全感不強。傲虎目前國內只有版本，變速箱為cvt無級變速；最大馬力175ps，扭矩235nm。
操控：配備全時四驅和水平對置發動機，整體操控較強，越野效能一流，超越同級轎車和旅行車，是其最大優點之一；方向盤較輕，指向性不錯，車身穩定性不錯，剎車靈敏。
現款傲虎是斯巴魯推出的一款跨界旅行車，所謂跨界旅行的概念可以這樣理解：假設要長途旅行的話，如果是轎車，底盤低、懸掛軟空間小，斯巴魯的傲虎是斯巴魯旗下目前比較高階的車型，實際上這是一款跨界旅行車，由於水平對置發動機的特點，傲虎的離地間隙達到了213mm，比一般的城市suv都高一些。
斯巴魯最有特色的就是水平對置發動機＋全時四驅系統，這個是斯巴魯這個小品牌能夠生存下去的乙個主要原因，很多人買斯巴魯都是為了水平對置發動機和全時四驅系統，全系採用和保時捷一樣的水平對置發動機，而且是全時四驅，即使轎車也不例外，標配四驅。重心低，操控好。
7樓：井靖荷
傲虎2013年的的有豪華版小28萬左右，豪華導航版的是31萬，運動版的是30萬吧，運動導航版的是32萬。的豪華的是42萬，豪華導航的是43萬。新一代傲虎最值得優先選擇的版本就是探享版eyesight。
8樓：夏見冬
它總共有4個版本，價效比最高的是運動版，這個版本的**比較便宜，而且價效比特別的高。
9樓：愛小樹苗
這款汽車目前有4個版本，每個版本都是比較好的，價效比最高的是豪華版，各方面資料都比較高。
10款斯巴魯傲虎優缺點
10樓：
摘要。10款斯巴魯傲虎優缺點是缺點1車保養維修比較貴2、鋼板薄，車漆薄，經常打蠟，車漆還算亮。3、輪胎比較容易卡石子，長時間對輪胎不好，受外力比較大了，容易爆胎。
4、音箱效果比較差勁優點是1、全時四驅絕對不是蓋的，過彎特別平穩，抓地感很強，一般的泥濘小道和雪地完全無問題2、說說大家比較關心的油耗，平時三分之二郊區和高速，三分之一市區，綜合油耗10個左右，夏天開著空調，最高11個，油耗還是比較滿意的。3、空間，絕對是居家旅行必備，足夠用了。4、變速箱調校比較平順，舒適省油，有市區了駕駛的樂趣。
10款斯巴魯傲虎優缺點是缺點1車保養維修比較貴2、鋼板薄，車漆薄，經常打蠟，車漆還算亮。3、輪胎比較容易卡石子，長時間對輪胎不好，受外力比較大了，容易爆胎。4、音箱效果比較差勁優點是1、全時四驅絕對不是蓋的，過彎特別平穩，抓地感很強，一般的泥濘小道和雪地完全無問題2、說說大家比較關心的油耗，平時三分之二郊區和高速，三分之一市區，綜合油耗10個左右，夏天開著空調，最高11個，油耗還是比較滿意的。
3、空間，絕對是居家旅行必備，足夠用了。4、變速箱調校比較平順，舒適省油，有市區了駕駛的樂趣。
親親望您滿意哈祝您生活愉快順風順水親親望您滿意哈0款斯巴魯傲虎優缺點是缺點1車保養維修比較貴2、鋼板薄，車漆薄，經常打蠟，車漆還算亮。3、輪胎比較容易卡石子，長時間對輪胎不好，受外力比較大了，容易爆胎。4、音箱效果比較差勁優點是1、全時四驅絕對不是蓋的，過彎特別平穩，抓地感很強，一般的泥濘小道和雪地完全無問題2、說說大家比較關心的油耗，平時三分之二郊區和高速，三分之一市區，綜合油耗10個左右，夏天開著空調，最高11個，油耗還是比較滿意的。
3、空間，絕對是居家旅行必備，足夠用了。4、變速箱調校比較平順，舒適省油，有市區了駕駛的樂趣。
很多人對斯巴魯傲虎這款車不瞭解，它到底怎麼樣呢？
11樓：車海v無涯
斯巴魯汽車是日本純進口品牌！它的前身是富士重工集團，跟三菱重工一樣，二戰時都是日本的軍工企業；它本身的汽車製造工藝水平是不用質疑的。而斯巴魯品牌最核心的技術就是水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動；並且賀畢碼運用在斯巴魯旗下的所有車型上。
而水平對置發動機技術，目前世界上只有保時捷和斯巴魯還在用，它的優點是重心低，振動小，噪音小；缺點是結構複雜，維護維修成本高。
而它的左右對稱全時四輪驅動系統也比較有特點，嚴格說數氏，它的四驅系統可以細分為四種，在這就不一一細講了，目前使用在主銷車型的四驅系統是主動扭矩分配全時四輪四驅系統。它可以隨時根據四輪的驅動附著力，驅動力的情況，主動分配驅動扭矩到每個輪子上面，以達到有效驅動而脫困的能力。單以這個四驅系統來說，的確比目前市面上主流的智慧型四驅系統有更強的越野脫困的能力。
同時，再匹配上斯巴魯的水平對禪哪置發動機，確實帶來了不一樣的行駛操控性，穩定性，安全性和越野通過性，這是其他很多汽車品牌做不到的。
而斯巴魯傲虎是斯巴魯旗下的旗艦車型，從車型特點上來說，它是轎車力獅的旅行版車型，所以對傲虎來說，它算是一款跨界旅行車，它既有轎車的舒適性，也具有越野車的通過性。傲虎的售價區間在29~36萬，排量有和排量，車長4840mm，車寬1840mm，底盤高度接近220mm，突出的配置是豪華版以上標配智慧型鷹眼駕駛輔助系統，主動剎車功能，自動跟車，油門誤踩，軌道偏離提醒和全車速自適應巡航等功能。而且傲虎的常規保養換機油費用，在4s店每次僅需800元左右。
綜上所述，斯巴魯品牌雖然在國內的知名度比較小，品牌小眾，品牌號召力比較差，但卻有一幫擁躉對斯巴魯相當喜愛。其實就單汽車本身來講，斯巴魯傲虎的確是輛不錯的車，整車進口，配備水平對置發動機，左右對稱全時四驅系統，作為一款售價30萬不到的中大型越野休閒旅行車，拋開品牌等問題，傲虎真是款不錯的好車！
12樓：寄情以言
這款車非帆吵弊常棒。這輛汽車主打強勁的越碰譁野效能，搭態族配了eyesight系統能夠使得整車的安全效能得到提公升，這輛車的外觀也非常酷。。
13樓：停停停我去額
我認為它非巧搏常不錯，**也比較適中，效能非常好，動力也特別強，主要散和是空間非常大，底盤也比較穩，我非常喜歡孝掘祥。
14樓：大事發生的
這款車可以說得上是價效比之王，在相同價位下，這輛車具有更強大的動力，更舒適的操控，更豪華的內飾。
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