1樓：go啦啦啦啦啦咔
滿箱油容易啟動，半箱油不容易啟動，說明發動機工作沒有問題，故障出在供油系統上。柴寬前油發動機工作原理要比汽油發動機簡單的多，直噴發動機啟動後不需要電源供電可以可以正常運轉，因為柴油機是壓燃點火，而不像汽油車那樣採用高壓滑巧慶放電信握點火。
2樓：沒結婚呢
這敗帶掘可能察核是由於貨車的供油系統出現了問題，也可能是由於油幫浦的密封性不太好行慧，造成了洩壓的結果，當然也不排除油管漏氣的問題。
3樓：帳號已登出
可能是供油系統有著一些漏氣的現象，這樣的話是沒有辦法更好的進行吸油的，就會出現一些打不著火的現象。
汽車油箱裡還半箱油呢,冷天啟動不著，滿箱油能啟動著，是什麼原因？
4樓：
摘要。您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。出現此問題是由於油箱內部的汽油幫浦支架出現損壞導致的，或者油管出現漏氣引起的。
當油管漏氣或者汽油幫浦出現問題的時候，油吸不到底，只有半箱油，就會出現吸不上油的情況。這種問題可以檢查一下。油幫浦和油管，調壓閥是否出現漏氣以及破損的情況。
順便檢查一下油浮子感測器是否準確，如果油浮子出現較大偏差，也會出現顯示的是半箱油，實際上油已經用光了這種情況，希望我的對你有所幫助。
汽車油箱裡還半箱油呢，冷天啟動不著，滿箱油能啟動著，是什麼原因？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。出現此問題是由於油箱內部的汽油幫浦支架出現損壞導致的，或者油管出現漏氣引起的。當油管漏氣或者汽油幫浦出現問題的時候，油吸不到底，只有半箱油，就會出現吸不上油的情況。
這種問題可以檢查一下。油幫浦和油管，調壓閥是否出現漏氣以及破損昌悉滾的情況。順便檢查一下油浮子感測器是否準確，如果油耐餘浮子出現較大偏差，也會出現顯示的是半箱油，實際上油已經用光了這種情況，希望我的對你有所幫助。
陸兆。好的。好的
油箱裡油少的時候不好打火
5樓：當代汽車科技知識庫
汽油機，油箱裡面有多少，只要夠油幫浦一次幫浦上到點火裝置的，跟打火完全沒有關係。但有一種可能，因為水比油重，如果油箱裡面有水，或者油質量不好，箱底的油讓點火鬱悶。
插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鐘，讓油幫浦繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處。
6樓：在製造中
你好。汽油越純號越高揮發性就越高。相應的高品質汽油相對越輕。汽油消耗到少量剩餘的時候相對品質較差的燃點高的在底部。所以會造成打火困難等情況發生。
7樓：網友
給你乙個生活中的例子：
用塑料吸管來喝汽水，等汽水喝到底的時候，吸進的汽水中有一節一節的空氣，雖然這樣喝著不太爽，但是能說是汽水或吸管有問題嗎？
8樓：網友
油不夠的時候 就會出現這種情況很正常 而且車的力還不夠。油供不上所以就會出現斷斷續續的共有現象。
9樓：來自壺瓶山快樂的南瓜子
我的哈佛h9柴油版的怎麼也是這毛病 剩一大格油時就不好啟動 加滿油就好啟動停車5分鐘就這樣 而且油箱裡面還有電子輸油幫浦。
10樓：虎哥說車
滿箱油或孝容易啟動，半箱油不容易啟動，說明發動機工作沒有問題，故障出在供油系統上。柴油發動機工作原理要比汽油發動機簡單的多，直噴發動機啟動後不需要電源供電可以可以謹頌正常運轉，因為柴油機衫晌稿是壓燃點火，而不像汽油車那樣採用高壓放電點火。
電噴柴油機則麻煩一些，噴油嘴是電控的，沒有供電發動機就無法執行，除了供油方式不一樣之外，其工作原理是完全一樣的。因此這種故障需要著重檢查供油問題，供油系統漏氣要重點檢查。滿箱油時油箱內液麵高，壓力大，幫浦油系統即使有漏氣點存在也可以順利吸油。
當發動機熄火放置一夜後，因為系統有漏點，那麼管路的壓力就會洩露掉，管路內的柴油也會流入油箱。這時候啟動就很困難。原因就是供油補償，油幫浦需要重新從油箱吸油，吸油的時間就是啟動的時間，供油條件滿足後發動機自然就會啟動。
明白了這個道理之後，就可以針對供油系統做乙個檢查。我們以機械幫浦為例：
機械幫浦吸油由輸油幫浦完成，輸油幫浦負責從油箱內把柴油吸上來，經過濾清器過濾後供給高壓幫浦。如果吸油失敗，那麼高壓幫浦得不到燃油**，自然不會啟動。隨意要從吸油幫浦向下方排查，例如首先檢視吸油管的兩個墊片，是否損壞導致漏氣。
吸油幫浦內的金屬濾網也要拿出來檢查一下是否過髒。檢查吸油幫浦到第乙個柴濾之間管路是否磨破，漏氣，檢查墊片，檢查柴油濾芯是否扭緊，是否有破損，隨後檢查濾芯到油箱之間的管路，是否磨破、震裂，檢查油箱立管墊片。基本上這一套流程下來後就可以找出故障原因。
油芯子有漏氣的地方。
柴油車放一晚上就不好打火
11樓：八戒說車
首先要確定具體問題，其中，點火不良的原因包括：1。溫度過低時使用的柴油會結冰。
2.車輛的電池電量低。3.
如果車輛的 點火系統物拿 出現故障，首先檢查車輛的燃油系統。
柴油車使用冬季需要注意什麼。
根據具禪擾體的使用場所，要新增燃油。冬天一定要用負柴油。只有這樣才能保證發動機的正常供油，另外還可以將車輛的油箱改裝成加熱油箱。
這樣就可以避免車輛燃料被激發，車輛無法啟動的情況。
柴油車輛為罩襲搭什麼要加尿素。
柴油中新增尿素的原因是為了有效控制車輛的尾氣排放標準。沒有尿素的干擾，汽車尾氣排放會超標。車輛儀表盤上有尿素消耗量。如有短缺，會提示車輛上必須放置一兩桶尿素。
柴油車放一晚上就不好打火
12樓：太平洋汽車網
柴油車過了一夜不容易點著的原因；
1.溫度過低時，使友衡模用的柴油會結冰。出現這種情況的主要原因是柴油中含有蠟狀成分，其凝攔早固點較高，因此在低溫下很容易凍結。
解決方法：開啟發動機罩，讓發動機直接接觸陽光。柴油結冰的時候，找乙個陽光非常充足的地方，把車吹乾，這樣柴油也可以解凍。
2.車輛的電池電量不足。其實這個問題多是汽車電瓶電壓低，冬天電瓶電量不足造成的。
解決方案；使用車輛的應急電源，將正負極接入車輛的電頻，啟動車輛。
3.這輛車的點火系統出了故障。首先檢查車輛的點火系統有無積碳、好緩油汙、火花塞過熱。
故障原因：火花塞積碳：絕緣體端部、電極和火花塞外殼經常覆蓋著一層厚厚的深灰色粉末狀軟汙垢。
解決方案；將車輛拖至專業維修店或4s店，清除發動機積碳。
貨車油燒沒了,加油進去怎麼打火
13樓：
加油後不可以打著的，原因如下；第一點；加完油以後油箱到油杯的這段距離是沒有油的，多缸車的排除和衡中方法是，首先要找到油的過濾器，用板子鬆動鏈結油杯的放氣螺絲，鬆動一圈即可，用手動油幫浦幫浦油，一直到油管螺絲處形成有力的噴射狀，擰緊螺絲就可以打著火了，第二點；單缸發動機也要找到過濾器，用板子鬆動主油管對應的螺絲，一直等到油喚山淌出來為止攔盯，之後擰緊螺絲，就可以打火了。
貨車油燒沒了,加油進去怎麼打火
14樓：
摘要。您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。柴油車的油燒光之後把油加進去需要先排氣才行，開啟高壓油管的緊固螺絲，開啟高壓油幫浦的排氣螺絲，拔掉噴油嘴插頭，然後用手油幫浦把空氣排乾淨之後，打馬達，一直打到高壓油管，出油之後把高壓油管擰上，把噴油嘴插頭裝上，就可以正常發動了。
希望我的對你有所幫助。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛昌悉滾車問題，為你找到提問的解決方案陸兆及方法。柴油車的油燒光之後把油加進去需要先排氣才行，開啟高壓油管的緊固螺絲，開啟高壓油幫浦的排氣螺絲，拔掉噴油嘴插頭，然後用手油幫浦把空氣排乾淨之後，打馬達，一直打到高壓油管，出油之後把高壓油管擰上，把耐餘噴油嘴插頭裝上，就可以正常發動了。希望我的對你有所幫助。
貨車油燒沒了,加油進去怎麼打火
15樓：我就呵呵你怎
按照平常。
第一點；加完油以後油箱到油杯的這段距離是沒有油的，多缸車的排除方法是，首先要找到油的過濾器，用板子鬆動鏈結油杯的放氣螺絲，鬆動一圈即可，用手動油幫浦幫浦油，一直到油管螺絲處形成有力的噴射狀，擰緊螺絲就可以打著火了，第二點；單缸發動機也要找到過濾器，用板子鬆動主油管對應的螺絲，一直等到油淌出來為止，之後擰緊螺絲，就可以打火了。
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