雲內490增壓發動機油幫浦壞了是什麼原因

2025-04-24 15:15:55 字數 2851 閱讀 2872

1樓:網友

機油幫浦壞了的原因如下:

1、柱塞與柱塞套磨損:在使用過程中,燃油中的機械雜質進人噴油幫浦腔,形成磨料磨損,加上燃油的腐蝕作用,使柱塞與套筒間隙增大,壓油行程時引起燃油從柱塞套筒間隙處洩漏,使供油不足或不供油;

2、出油閥磨損:燃油中的機械雜質,在高速流動沖刷下造成出油閥、減壓帶或閥座的磨損而密封不嚴,使高壓油管內殘餘壓力不足。當噴油幫浦再次幫浦油時,有部分燃油補充高壓油管內的壓力不足,因而向氣缸內所供燃油不足,嚴重時不供油;

3、出油閥彈簧失效:出油閥彈簧疲勞而彈力減小,使出油閥的單向截流作用變差,出現倒流油現象;

4、低壓油路壓力不足。輸油幫浦的幫浦油能力降低或不幫浦油,或柴油濾清器、油路堵塞,或燃油系統內進人空氣等,就會使噴油幫浦低壓油路的油壓力減小,不能產生壓力,當噴油幫浦工作時,燃油不能迅速進入噴油幫浦腔,造成噴油不幫浦油或幫浦油不足。

2樓:六覓露

雲內490增壓發動機油幫浦壞了是什麼原因:油品質量較差,油箱內會充斥著各種雜質或者異物,油幫浦雖然有一層濾網過濾汽油,但是隻能將大顆粒的雜質阻隔掉,小顆粒的雜質被吸入油幫浦電機,造成油幫浦損害。2、不及時加油,有的人有等到油燈亮才去加油的習慣,要知道總是這樣做會導致油幫浦處於較少位置,沒有得到充分的冷卻和潤滑,會造成電幫浦電機過熱而停轉。

3、汽油濾清器長期沒有更換,汽油濾清器供油系統嚴重堵塞,導致油幫浦幫浦油吃力,長期處於高負荷狀態引起汽油幫浦損壞。

3樓:小公尺主題

1)燃油箱中無柴油 及時新增柴油(2)燃油系統中進入空氣 鬆開噴油幫浦等放油螺釘,用手幫浦幫浦油,排除空氣(3)燃油濾清器或油管阻塞 清洗紙質濾芯或更換,對管路清洗後要吹淨你可以把手油幫浦進油管拆掉然後在找個管子接上找個桶裝點有看看出油不,要是出油就清洗油路檢查進油管有沒有地方漏氣,要是不出油就是手油幫浦有問題。

4樓:美來自心底的善良

1、柱塞與柱陸孝塞套磨損:在使用戚悉陪過程中,燃油中的機械雜質進人噴油幫浦腔,形成磨料磨損,加上燃油的腐蝕作用,使柱塞與套筒間隙增大,壓油行程時引起燃油從柱塞套筒間隙處洩漏,使供油不足或不供油;

2、出油閥磨損:燃油中的機械雜質,在高速流動沖刷下造成出油閥、減壓帶或閥座的磨損而密封不嚴,使高壓油管內殘餘壓高蠢力不足。當噴油幫浦再次幫浦油時,有部分燃油補充高壓油管內的壓力不足,因而向氣缸內所供燃油不足,嚴重時不供油;

3、出油閥彈簧失效:出油閥彈簧疲勞而彈力減小,使出油閥的單向截流作用變差,出現倒流油現象;

4、低壓油路壓力不足。輸油幫浦的幫浦油能力降低或不幫浦油,或柴油濾清器、油路堵塞,或燃油系統內進人空氣等,就會使噴油幫浦低壓油路的油壓力減小,不能產生壓力,當噴油幫浦工作時,燃油不能迅速進入噴油幫浦腔,造成噴油不幫浦油或幫浦油不足。

雲內490機油幫浦怎麼拆下來

5樓:

親你好,非常高興為你解答,雲內490機油幫浦拆裝方法:1、脫開蓄電池負極電線。2、如前所述,取下正時皮帶3、取出曲軸正時皮帶輪。

4、拆下發電機和發電機支架。5、拆下壓縮機和壓縮機支架。液裂6、取下機油盤和油幫浦集簡塌濾器,並取下油位計鬧咐閉。

7、取下油位計導管螺栓和油位計導管,拆下機油幫浦總成。

雲內490qzl發動機換了四配套還燒機油是怎麼回事

6樓:紅塵

氣門導管間隙大不大呢。

氣門油封好不好呢。

7樓:緣夢未醒咪

不是環扣對錯了~就是氣門封閉不嚴!~

雲內490帶增壓發動機下排氣滴機油是什麼原因?

8樓:願你的生活豐富多彩

下排氣滴機油跟氣缸磨損漏氣有關,比如正常磨損,拉缸,活塞環折斷,活塞環對口等,氣缸漏氣,吹機油。若如上故障不十分嚴重時,偶爾會竄機油,排藍煙。

另外,燃燒不良,比如噴油嘴卡滯,霧化不良,滴油,空氣濾芯堵塞,增壓器工作不良,洩漏等也會偶爾排藍煙。

以上分析供參考。

雲內490柴油機燒機油是什麼問題

9樓:道全君

造成燒機油的原因分析!!!

1:氣缸磨損嚴重、活塞與氣缸壁間隙過大。

2:活塞環對口、裝反、彈力下降、側間隙過大、油環卡死等。

3:氣門油封老化或損壞,氣門導管和氣門配合間隙過大,氣門導油管鬆動或燃油室有裂紋,造成機油機油進入氣缸燃燒。

4:pvc閥(曲軸箱強制通風閥)損壞,大量機油蒸氣進入進氣系統而燃燒。

5:渦輪增壓器油封損壞,或回油管堵塞。

6:個別帶有空氣壓縮機的車輛,空氣壓縮機的活塞、活塞環、缸套磨損過甚,機油竄入儲氣筒。

燒機油的明顯症狀是排氣管冒藍煙,其主要原因為:

1:是上竄機油,即由於缸套、活塞、活塞環的磨損過大或活塞環對口、裝反、彈力下降造成機油竄入氣缸。

2:是下竄機油,即由於氣門與氣門導管配合間隙過大、氣門油封老化或損壞、使機油通過氣門進入氣缸。

3:是其他原因造成機油進剛或進入排氣管,如pcv閥損壞、渦輪增壓器密封墊損壞等。對第一種情況,可能還有一種不常見的原因:

正時帶錯齒而使配氣相位嚴重滯後,在進氣行程活塞下行時進氣門尚未開啟,缸內行成較大真空度而把機油沿缸壁吸上來(此時發動機抖動、動力不足的症狀已非常明顯)

10樓:無刺雞蛋

好多方面原因,你是多久的發動機了?

雲內490機油幫浦怎麼拆下來

11樓:

根據你的 機型看。

1、如果油幫浦前端齒輪室上有觀察口蓋(也叫提前器罩殼),把提前器罩殼拆下來,用長套筒扳手把提前器內的縮緊螺母鬆下來。建議拆之前做好記號,不要把正時弄混了。

2、把油幫浦法蘭上的三個螺栓鬆了,就可以了。

如果齒輪室蓋上沒有提前器罩殼,那麼你只有拆齒輪室了。

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