1樓:心中的你
使用換擋撥片換擋只是在前進擋的狀態下不需要去排擋杆處去換擋,但是需要前進擋和倒檔切換時還必須使用換擋桿換擋的。
汽車的方向盤換擋是什麼意思?
2樓:要當技術宅
方向盤換擋指換
擋撥片,換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置,作用是不用腳踩離合器,直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側,所以換起來很方便,效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置,能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時,駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片,駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
3樓:匿名使用者
方向盤換擋就是方向盤處有換擋撥片的車型
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔裝置,作用是不用經過變速箱的選檔杆,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置,能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時,駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片,駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側,其兩個換擋撥片的功能是一樣的,並不是一個增擋、一個減擋;而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋;向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片,當車輛以d擋行車時,駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋,這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋,發動機轉速一下子攀升上來,足夠的動力迅速超越前方慢車,這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下,停止一段時間不用手擋後,變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是:
一、裝備了換擋撥片的自動檔車,肯定是手自一體的,因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式,但變速器的實質還是一臺自動變速器,人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式,通常是更費油的。
4樓:途虎話養車
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置,能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片多數都是置於方向盤內圓弧的左右兩側,存在兩種型別。
第一種是左邊減擋,右邊加擋。這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種,左側撥片是減擋,右側撥片是升擋。具體操作方法為:
在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋(部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作),通過手指「向內摳」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作,在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊。
第二種是兩側撥片均可進行加減擋。這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同,區別在於這種換擋撥片的兩側均可進行加減擋操作,不像上面那種是一側加、一側減的方法,這種換擋撥片在功能上整合度更高,在很多情況下可控性更高,操作更便利。具體操作方法為:
開啟變速箱手動模式,然後通過雙手手指來進行撥片的操作,向外側推則是升擋,向內側摳則為減擋。使用換擋撥片儘量避免連降幾個擋位。
5樓:匿名使用者
方向盤換擋是雙手不離開方向盤,通過方向盤上的按鈕或撥片就可以進行擋位的加減變換工作。方向盤換擋是雙手不需要離開方向盤就可以完成擋位的加減變換工作,提高了車在行駛過程中的安全性和便捷性。同時,由於電腦控制比人工控制更能精確地把握換擋時機,能夠節省油耗。
方法:換擋撥片一般在方向盤的兩側,也就是雨刮跟轉向燈跟前,左邊跟右邊各一個,分別是用來加減擋位的。之後用手按下換擋撥片的+檔,(在右邊位置也就是雨刮器的位置)按一下,之後鬆開剎車。
鬆開剎車後,車輛啟動,之後慢踩油門,等待轉速到大概2000轉以上可以再次加檔,在儀表盤的位置,可以看到目前的擋位,一般顯示為1/2/3/4,所以如果不知道擋位,可以在儀表盤處檢視。
向盤換擋,指的是在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度,發動機到達一定轉速,鬆油門踩離合上高檔;如果要減速的話,先鬆油門,當車速慢到一定速度,踩離合減低檔。
6樓:迪可汽車用品城
在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度,發動機到達一定轉速,鬆油門踩離合上高檔;如果要減速的話,先鬆油門,當車速慢到一定速度,踩離合減低檔.
作用是調整車輛的速度,高檔跑低速會發生熄火狀況,低檔跑高速會費油並損害發動機.
每個檔位的作用也不同,1檔是起步檔,新手2檔起步一般會滅火.爬陡坡一般用2檔.
7樓:匿名使用者
並不叫方向盤換檔,叫方向盤換檔拔片,就是說手自一體變速箱可以自己來控制進退檔,然後為了能做到雙手不離開方向盤就能實現進退檔,所以在方向盤後面設計兩個按鈕,一減一加來實現換檔
都有什麼車帶換擋撥片的?換擋撥片如何使用?
8樓:拉拉拉拉拉拉
一般都是中高檔以上的 不過中級車現在好多都配了。
換擋撥片的使用方法是:選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「d」位,再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
其實我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動模式的一種延伸,它只是在具備手動模式的車輛上增加的「另一種控制方式」而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機構,因為在操作時換擋撥片就位於方向盤後側,雙手不用離開方向盤,所以換起來更方便,效率更高。
不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區別的,有的車型可以直接在d擋狀態下使用方向盤換擋撥片進行換擋操作,有的則需要將擋位切換至m或s擋後才可以使用方向盤換擋功能,在這點上,方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋桿手動模式的開啟方式非常類似。
在實際操作方式上,不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區別的,其中最大的差異就是:撥片在加減擋的操作方式上的區別,按操作方式我將它們分成了兩大類,分別進行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌,但是肯定可以給予你一定的參考性,讓你可以更快的上手撥片換擋。
左邊減擋、右邊加擋:這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種,左側撥片是減擋,右側撥片是升擋,具體操作方式為:在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋(部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作),通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作,在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊,駕駛者根據行車電腦上顯示的資訊即可判斷當前擋位情況,操作上沒什麼難度。
需要注意的是:如果需要用手動模式起步,不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的,有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步,有的品牌則只可以用1擋進行起步,請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有:
寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。
方向盤換擋撥片有什麼用
9樓:
換擋撥片方向盤裝在方向盤後側的左邊10點位置和右邊2點的位置,左邊的撥片上會標有「-」符號,或「down",表示減擋;右邊的撥片全標有」+「符號,或」up",表示加擋,通過方向盤上的這兩個撥片可以讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下輕鬆實現加減擋。
當汽車在前進過程中,擋位掛在前進擋d擋,即可通過這個撥片實現手動模式下的換擋了。左手撥一下方向盤左後側的「-」撥片即減少一擋,右手撥一下方向盤右後側的「+」撥片即增加一擋,這樣駕駛者就可以根據車速和路況等因素更好的調整車輛在行駛時擋位了。
擴充套件資料
歷史背景
撥片換擋技術最早起源於f1賽車,因為f1賽車由於車內空間較小無法安置手動變速撥杆等因素,配備的是自行換擋手動變速箱,這種變速箱結構其實與手動變速箱無異,只是省去了換擋撥杆以及離合器,取而代之的是方向盤背後的2個旋槳式的撥片,
通過手指的撥動,分別控制變速箱升擋和降擋,由於使用撥片換擋功能手不用離開方向盤,這樣換擋速度更快,也更為簡便。所以被譽為汽車賽事中最為頂尖的f1賽車也將此技術沿用至今,這項技術最初只被應用在f1賽車,以及高階跑車上。
10樓:匿名使用者
方向盤換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側,所以換起來很方便,效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置,能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時,駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片,駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
換擋撥片的使用方法是:選擇手動模式(通常是一個按鈕),然後將換擋桿推至「d」位,再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式,然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側,其兩個換擋撥片的功能是一樣的,並不是一個增擋、一個減擋;而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋;向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片,當車輛以d擋行車時,你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋,這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當你左手連續降擋,發動機轉速一下子攀升上來,足夠的動力迅速超越前方慢車,這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下,停止一段時間不用手擋後,變速箱將恢復到自動模式。想要真正實現手動模式,就嘗試一下s擋模式下完全由人工控制的手動模式,只要你的換擋撥片不發出換擋指令,變速箱是不會強制換擋的。
11樓:芝麻兌磷
方向盤換擋撥片定義: 撥片方向盤一般也稱為:方向盤換擋撥片,主要出現在帶有手自一體變速器的運動型高階汽車上面,裝在方向盤後側的左邊10點位置和右邊2點的位置,左邊的撥片上會標有「-」符號,或「down",表示減擋;右邊的撥片全標有」+「符號,或」up",表示加擋,通過方向盤上的這兩個撥片可以讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下輕鬆實現加減擋。
方向盤換擋撥片使用方法: 當汽車在前進過程中,擋位掛在前進擋d擋,即可通過方向盤換擋撥片實現手動模式下的換擋了。左手撥一下方向盤左後側的「-」撥片即減少一擋,右手撥一下方向盤右後側的「+」撥片即增加一擋,這樣駕駛者就可以根據車速和路況等因素更好的調整車輛在行駛時擋位了。
由於方向盤換擋撥片給駕駛帶來了更好的安全性和更多的駕駛樂趣,再加上技術的進一步成熟,也使得方向盤換擋撥片出現在了當下流行的一些平民化的中端車上,如睿翼,思鉑睿,思域和鋒範等。
方向盤換擋撥片,方向盤換擋撥片有什麼用
一般來說都是超來級跑車咯 f1的所自有車都是這樣的 量產車中,法拉利應該是運用得最多的,目前的新車基本上都是如此,必然california 612 599,等等,更不用說enzo fxx之類的咯 其他的像保時捷carrera gt 賓士slr 722 蘭博基尼的蝙蝠之類的,也都是用的換擋撥片 中低檔...
方向盤換擋撥片有什麼用換擋撥片的作用是什麼
換擋撥片方向盤裝在方向盤後側的左邊10點位置和右邊2點的位置，左邊的撥片上會標有 符號，或 down 表示減擋 右邊的撥片全標有 符號，或 up 表示加擋，通過方向盤上的這兩個撥片可以讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下輕鬆實現加減擋。當汽車在前進過程中，擋位掛在前進擋d擋，即可通過這個撥片實現手動模...
看圖猜車多功能方向盤有換擋撥片看內飾像三
三菱 歐藍德 上一代早期車型 找我認車可發微博並 甜甜麥田圈 這個不好猜,三菱和豐田的內飾差不多 都有什麼車帶換擋撥片 一般都是中高檔以上的 不過中級車現在好多都配了。換擋撥片的使用方法是 選擇手動模式 通常是一個按鈕 然後將換擋桿推至 d 位,再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式,然後在發動機...