1樓:偶來一客
當然可以,不過騎的時間長了會比較不舒服,因為天氣冷的話腿會受不了,頭盔是一定要帶的,不然抓住就扣分罰錢了。
2樓:匿名使用者
騎摩托車必須要戴頭盔,這樣可以安全行駛。為了自己的安全一定要謹慎駕駛,不可疲勞駕駛。在國道上長時間騎行一定要注意安全,如果是天冷最好穿騎行服,保護好自己的身體。
3樓:無限退化
為了安全起見,儘量帶齊裝備,為了自己和家人,也為了每次都有一個快樂的心情去旅行。
4樓:匿名使用者
沒有規定要穿騎行服,戴頭盔就行。
摩托車騎行服怎麼選?
5樓:匿名使用者
短途買騎行夾克、休閒夾克、長途摩旅買拉力服,上下一身的。
功能上買四季的比較好,實惠。保暖內膽可拆那種,有防水功能是必須的、上衣和褲子帶拉鍊鎖的最好,防風保暖效果好。我買的motoboy的騎行褲還有揹帶,比較舒服。
還有就是看護具,護具**差距挺大,都說是有防護功能,我之前買的便宜的薄的狠,摔車一次就磨禿嚕了。。坑的要死。還是買好的放心。
安全比什麼都重要。
夏天的話買網眼的,或者買四季的拆掉內膽。冬天保暖效果也有差別,棉的羽絨的。
雨天幾乎所有的騎行服寫著防水的都有一定效果,但還是建議再買套騎行雨衣。。。純手打、希望對您有用、
6樓:手機使用者
騎行服就像是摩托騎士們的盔甲,也是我們最願意去消費的服裝產品。它除了能讓我們和摩托車的風格保持一致性以外,還能保障我們的行車安全。
正如大家所見,市面上各式各樣的騎行服多如牛毛,國產、進口各種品牌層出不窮,**有高有低。
首先,我們不看品牌、不看款式也不關心**,畢竟品牌與**有著千絲萬縷的聯絡,也要看個人是否願意為那個logo買單。而款式就關係到個人審美和與車型搭配的問題,因此這幾點我們先放在一旁。
或許你會問了,品牌、款式、**都不關心,那我們關心什麼呢?功能,選購騎行服最先考慮的就是其功能效能否符合我們的真正需求。
你是摩旅、是刷街、是跑山還是下賽道,不同的玩法和不同的日常需求,關係到騎行服的功能性選擇。
玩賽道無非就是連體皮衣,但這畢竟是小眾玩法,我們也先放在一邊。本篇著重介紹摩旅、刷街和跑山的騎行服選擇。
大家都知道,長途摩旅時沒辦法攜帶過多的行李,一套功能齊全的騎行服可以省去我們許多麻煩,這種騎行服我們也習慣統稱為拉力服。
拉力服的最基本功能是什麼?保暖、防風、防水、防摔。畢竟在摩旅的路上遇到突變的天氣,我們不一定有時間立即更換裝備,而且也不一定有空間攜帶這麼多的裝備。
拉力服的保暖處理其實都很簡單,增加一套保暖內膽就能做到。想要防風,就再增加一層防風內膽。不過,防雨和防摔就沒那麼簡單了。
先說防雨,我們在雨天騎行時,雨水並不是單純地淋在我們身上,而是撞在我們身上。所以許多防水效果不佳的拉力服,都是正面滲水,後背部分滲水極少。
雨衣相對寬大、輕盈、易兜風,穿著雨衣騎行雖然效果很好,但總會受到風阻的影響,不利於操控。關鍵臨時穿脫還很麻煩。
而拉力服的防水措施裡最常見的就是增加防水內膽,但效果並不理想。小雨還能勉強承受,大雨就沒轍了。防水內膽顧名思義是內建的,雨水必然得先侵入拉力服再被防水層阻擋。
一場雨下來,外層衣服早被浸透,變得沉重無比。如果防水內膽的材質不過關,雨水一樣能透過內膽進入。如此便毫無功效。
因此在選購時,首先關心拉力服本身的面料,密度越大的防風防雨效果自然越好。常見的布料材質多為牛津布和尼龍材質,可我們畢竟不是專業人士,單憑肉眼很難區分這兩種材質。
而且好的拉力服並不只使用這兩種單一材質,而是在裡面增加其他材質進行組合。若是細分來說,組合面料還關係到每種材質的型號規格以及配比。
怎麼辦?最直接有效的方式就是摸一摸。就像我們日常買衣服一樣,都會摸摸面料手感來判斷材質好壞。
簡單來說,較好的拉力服面料密度大,手感平滑不粗糙,且有厚重感。而較差的拉力服也可能有平滑的手感,但面料偏薄,質感低廉。畢竟我們也要考慮摔車時的耐磨程度,較厚重的自然具有更高的耐磨係數。
對於防水效果來說,面料密度大是首要因素。現在也有不少拉力服在接縫處增加防水膜壓膠處理,面料內增添仿生複合材質,使拉力服表面呈現「蓮花效應」,雨水瞬間凝結成珠並隨之飄落,不在表面集結。
關於防水效果除了閱讀產品介紹或嚮導購員詢問外,拿個小噴壺或是一小瓶蓋的礦泉水測試一下就知道了。只要拉力服表面能迅速將水凝結成珠並且不留下水痕,便是具備表面防水功效的拉力服。而這,就是我們所需要的好的拉力服了。
當然,一分錢一分貨,具備此種效果的拉力服一般售價也在3000元左右。品牌越大、功能性越完善的**也會隨之增加。
防摔部分就關係到內建護具了,護具分為兩種,一種是硬質護具,另一種則是軟質。當然,各活動關節處也應有加厚處理,增加耐磨性。
硬質護具主要體現在護具表面增加一層塑料,防止摔車時被其他硬物所刺穿,其缺點就是重了些。而軟質護具一般都採用海綿墊,從而達到防震效果,優點是較為輕盈。
當然,選購時還是根據個人喜好而定,需要注意的是,所有關節處的護具必須要有良好的包覆性,與肢體有極高的貼合度,否則毫無功效。
再來說說跑山所用的騎行服,說白了也就是夏季騎行服。畢竟冬季騎行也只能依靠拉力服,但夏季不同,有專門的網眼騎行服選用。
其實在選購夏季騎行服時,面料也是第一考慮。與上述方式相同,也是依靠觸控和了解來**面料耐磨程度。不過,由於是透氣網眼較多的騎行服,若網眼布的編織過於鬆散,很容易一摔就破。
因此在確保面料厚實的同時,還可以適當用手撐一撐,檢查騎行服的彈性和網眼部分以及接縫處的拉伸強度。護具部分同上。
如果多為刷街使用,選擇面相對寬廣許多。上述兩種主要以防護為主,而刷街,防護則是次要的,好看才是第一要素。
一般來說,下裝多會選擇帶有軟質護具的牛仔褲,而牛仔面料本就具備耐磨效果,只要彈性和版型適合自己便好。上裝多為夾克,類似夏季騎行服。夏季使用以仍以網眼服居多,冬季則更多選擇皮質夾克。
畢竟街道騎行的速度不快,刷街也多為通勤休閒為主。因此,只要保證各部位護具齊全,衣服面料、款式就根據各位自己的眼光而定了。
需要注意的是,許多騎行服都不具備胸甲和背甲,原因是人體胸背部骨骼分佈密集,本就具有防護效果,但這也是偷懶的做法。大家在選購騎行服時,一定要選擇護具齊全的產品,沒必要去在意那區區一點差價。
相對來說,背甲可能確實只有應急時能夠產生功效,但胸甲不同。舉個簡單的例子,有不少朋友都遇到過,騎車時突然撞到飛沙走石或是前車扔出異物包括那些不長眼的鳥。即便你當下速度不快,但力的作用是相互的,兩個運動物體相撞時所產生的衝擊力也是不小。
此時若無胸甲保護,必然使你疼痛萬分,難以控車,從而引發其他危險。
倘若你的速度快,撞上任何一個細小的堅硬的物體都有可能形成子彈一樣的效果。儘管達不到真子彈的威力,但有胸甲傍身總好過沒有。
騎摩托車穿騎行服主要是為了防摔還是防摩擦?或者看著帥。和護具是一樣的嗎?求精。複製的直接無視。就是
7樓:匿名使用者
摩托車服的面料牛津布的比較多,是防摩擦的,裡面的護具有便宜的有好的,ce認證的是可以有明顯防摔效果的。騎行夾克好看,方便,拉力服,上衣褲子可以鎖一起的,摩旅入藏都合適。用途不一樣,**也不一樣。
還有保暖,防雨效果什麼的。a星比賽是專用服,還有丹尼斯,有的有安全氣囊,還有的背後有駝峰。一般像國內比較好的motoboy,ce認證護具,護膝護肩護背都是比較好的。
帥也是一方面,安全才是主要的。摩托車動不動事故就是鐵包肉,很危險的。騎士裝備都是買好的。
8樓:匿名使用者
你說的防摔和防摩擦都對了。最主要是因為在騎行時可以減少摩擦,從而提高速度。
摩托車騎行服除了保暖?下雨天可以穿著騎行嗎?它有防水的功能嗎?(充當雨衣使用)
9樓:匿名使用者
騎行抄服有防水的,但是大部分都
襲只能防淋雨防小雨。騎行服容易弄髒,減少壽命。短途買帶防水塗層或是防水內膽的。
長途需要外套雨衣。我有一身motoboy的拉力服,進藏穿的,還有一件a星的小皮衣,這兩個牌子都是很好的了,防水還可以,大雨不行的。
10樓:jenny素
有,騎行服有幾個品牌,有的除了保暖還能防雨水
11樓:匿名使用者
安大叔牌 防寒服 防水透溼 功能
12樓:匿名使用者
天津賽福特賣高警示多功能防寒服 高階防水提花塗層布
13樓:長腿歐巴
騎摩托,我覺得還是皮衣般配
騎摩托車為什麼要穿騎行服
14樓:沒畔淤壁
你好 這樣安全、健身 祝騎行萬里永平安
15樓:匿名使用者
熒光綠背心確實太土鱉!可以選擇後面或者揹包掛個「肩燈」,警用那種高亮雙色閃燈。好處:小巧、防水、高亮、夜晚很遠都能看見、安全係數更高、好看太多、不會土鱉、**也就40元左右!
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