1樓:匿名使用者
屬於車輛段的職工,有跟車的有不跟車的,不跟車的一般在車站或其他路基旁邊的專檢測點。你見過那種穿屬著鐵路工裝的手裡拿個錘子在道軌上敲敲打打的人嗎?那就是鐵路維護。
累也談不上,車站的不累,跟車的也不累,就是沿途小檢測點有點累,每天鐵軌上走很遠。但是工作時間基本上是上三天休兩天,日工作為八小時。每個月工作18天的樣子。
工資不低,比其他工種稍高。
鐵路職工的工資不低啊,國企裡面一般吧。
2樓:五十酥油
待遇不知道,就知道挺累的
鐵路電務段幹活累不累》。?待遇如何??
3樓:匿名使用者
電務copy段的工資並不是都低,幹部的工資就不bai低,且高出工人的du工資好幾倍,灰zhi
色的收入就不計了。且dao工人們上班得時刻的小心奕奕,稍有不慎就是小紅線,罰款200.00元,有敢辯駁和反抗的嗎?
讓你下崗6個月,你吃了豹子膽了!衙門朝哪兒開你都不知道,找誰說理呀。幾乎是全年的「失格」,工人的積極性都沒有了,哪來的積極性呀,不出事故那才怪了呢!!!!!!
4樓:xc小燦
來電務幹嘛?copy幹活最累,工資最低。(幾大工種,車務不說了,老大***,上幾天休幾天,還成天bbb自己累得要死。
供電,我賭你一個月看不到供電專業出去上班2次。
工務,一個工區20人,10個防護5個監督,5個內勤,工作全是民工幹,估計自己拿過最重的東西就是道尺了。
至於電務,呵呵自行體會。)
5樓:匿名使用者
想在鐵路電務段幹活,那是風吹日晒,待遇一般吧
6樓:匿名使用者
對於工資待遇方面,在鐵路部門是算比較高的了,工作方面,在初始架設階段當然是比較累的,不過在維護整修時就很輕鬆了.所以建議你還到鐵路部門工作比較好.
7樓:匿名使用者
累相當累,不過待遇還可以
8樓:匿名使用者
鐵路部門的待遇都很高,只有在鐵路剛開始開工的時候會很累,之後保養工作都不會太累!
9樓:匿名使用者
這年頭**真多啊,我就是鐵路職工,電務段的,**才來鐵路,一年到頭過年回家每次2萬塊存款都沒有,天天累死,領導都來叼你,媽的,進鐵路後悔一輩子
鐵路局的工作性質和待遇怎麼樣?
10樓:匿名使用者
工作性質就是一般事業單位。幹部還可以,收入高點,但一去肯定是當工人,工人就很可憐了,活累,沒地位,工資少,想當上官還得靠關係和自己的能力。
鐵路局務段分為:工務段、車務段、機務段、電務段,其它還有:客運段、車輛段、供電段。
主要段介紹:
機務段:負責牽引機車的調配及維修保養等。
車輛段:負責鐵路車輛的調配及維修保養等。
客運段:負責旅客列車客運服務等。
貨運段:負責貨運列車貨運服務等。
工務段:負責管內鐵路路軌的維修保養等。
電務段:負責電化區域的供電及電氣線路維修保養等。
建築段:負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等。
11樓:匿名使用者
鐵路局是國企單位,屬於國企正式工,入職後第一年為見習期,無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大,本科生比專科高兩檔工資,就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職,下表全為助理工程師收入,路局各站段、地區間收入有差別,個別單位差別較大。(非官方資料,僅供參考)
請問火車列車員的工作辛苦嗎?一般都做什麼工作,工資待遇怎麼樣?
12樓:鞁犾澑
工作內容主要負責車廂衛生,服務工作,工資待遇的話如果是職工,除去五金一險 ,大多鐵版路局能權達到4000+,如果是勞務工除去三金,一般在三千。
1、列車員,是鐵路客運列車工作人員,也稱列車乘務員。列車員的工作職責有開關車門、打掃車內衛生,查驗車票、核對鋪位,提供舒適的乘車環境、維護車內公共秩序,並協助乘警保障旅客旅行安全。
2、列車員的職業特點有固定的工作模式、狹小的工作環境、不定時的飲食及在車上年復一年地工作、往返於同一條線路。
3、思想素質主要是列車員的思想意識、思想方法和思想修養,這是做好客運服務工作的首要條件。具體表現在:有事業心、責任感,服務意識強;有銳意進取的精神。
4、堅持原則,敢於負責,辦事公道;先人後己,克己奉公;待人熱情坦誠;遵章守紀,熱愛集體,抵禦錯誤思想,識別美醜榮辱,自覺地維護企業、車班的利益和聲譽。
13樓:海之聲nj助聽器
這種屬於跑車的還是蠻辛苦的,特別是有了家庭有了孩子以後,沒有規律的休息日。希望你慎重點,現在只要不怕苦又大多是可以做,你可以根據自己家的情況而定,千萬不可剃頭挑子一頭熱啊。
14樓:菜蜚蚜
列車員的工作肯定很辛苦,還要打掃衛生什麼的,整節車廂就你一個人來幹 ,而且還要面對那麼多的人,如果是長途車,那你就慘了,光打掃衛生都能累死。工資水平我也不清楚,我也在找呢。
15樓:秦莎莎吖
我以前就bai是跑車的,做這行確實挺辛du苦的zhi,要是跑長途車的話還dao要熬夜,吃的也
回不好,,
答春運的時候你都會崩潰啊!! 我那時工資待遇不怎麼樣,不過現在漲工資了,但是怎麼說呢,累是蠻蠻的,主要就是負責車廂衛生,服務工作,要是碰到有領導檢查,你就會煩的不得了,,, 所以我一氣之下就沒幹了,而且現在都是合同工,不像以前是鐵飯碗,,沒什麼意思了,,你自己想想清楚吧,做這行不長久,而且學不到東西!
16樓:涅槃de小兵
現在當列車員可以嗎?
17樓:匿名使用者
你要是有理想,就入黨,積極參加各種重要活動。這是公務員,鐵飯碗。工資不怎麼樣等你退休了就知道什麼是福利了。這是普通人家不能比的。
鐵路局的工資待遇怎麼樣
18樓:匿名使用者
入職後第一年為見習期,無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大,本科生比專科回高兩檔工資,答就是本科相對比專科多300-1000不等。一年後定職,下表全為助理工程師收入,路局各站段、地區間收入有差別,個別單位差別較大。(非官方資料,僅供參考)
19樓:熱情的
鐵路局的工資待遇呢?還是相當的高的
112是幹什麼的，112是幹什麼的？
是急救 也可以用來查詢那些119，120之類的 發生交通事故時撥打122，不過打110甚至120也不會沒有人管。當手機撥打112時，通話是一段錄音 您好！匪警請撥110，火警請撥119，急救中心請撥120，交通故障請撥122，市話障礙請在112前加撥長途區號.如果手機設定了 通話中顯示計時 撥打11...
冶金是幹什麼的冶金技術是幹什麼的
冶金，就是從礦石中提取金屬或金屬化合物，用各種加工方法制成具有一定效能的金屬材料的過程和工藝。人類很早就學會了如何從大自然獲取自身需要的物質。從石器時代到隨後的青銅器時代，再到近代鋼鐵冶煉的大規模發展。人類發展的歷史就融合了冶金的發展。隨著物理化學在冶金中成功應用，冶金從工藝走向科學，於是有了大學裡...
巡警是幹什麼的， 巡警特警 是幹什麼的
1 特巡警主要職責是維護轄區內的治安秩序，預防和制止治安案件和突發性事件。2 預防和制止犯罪行為 參加處置災害性事故 維護交通秩序 接受公民報警 勸解 制止公共場所發生的民事糾紛 為社會和公民提供救助和服務等。3 全方位築牢社會治安防控網路，在警力相對薄弱的重點治安區域和案件高發時段 路段清查 打擊...