1樓：新石家莊
「狗尿腐蝕輪胎，導致爆胎」的說法很常見。網上也流傳著酸鹼性導致腐蝕的「技術分析」，看起來頭頭是道。狗尿和爆胎，它們之間有關聯嗎？
流言狗尿對輪胎的危害是非常大的！小區裡的車輛輪胎，相當一部分會天天被狗尿光顧。輪胎尿跡斑斑氣味難聞，表面看似衛生問題，其實遠不是這樣簡單，因為狗尿對輪胎和輪轂都有很強的腐蝕作用。
輪胎的側面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此處，使得輪胎表面上雖然看著還可以，內部卻已經很脆弱了。當我們在高速公路上疾馳時，很有可能就是因為哪隻狗狗進行的一次狗式標記，威脅到我們的生命安全。
檢驗橡膠輪胎抗老化
橡膠的種類很多，從天然橡膠（主要是聚異戊二烯）到各種合成橡膠（如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等等），幾乎都可以用於橡膠輪胎的生產。橡膠在製成輪胎之前，都要經過交聯的過程簡單說就是用化學鍵把橡膠的長鏈分子連線起來，使之從巨集觀上幾乎可以看做是一整個大分子。這個過程使得橡膠輪胎的化學性質十分穩定，具有較高的強度、彈性、耐磨性和抗老化效能。
當然，橡膠分子不是金剛石，其中的化學鍵並非堅不可摧。對橡膠來說，真正有殺傷力的是一些帶能量的射線，比如紫外線。紫外線可以將分子鏈打斷，降低橡膠的強度，橡膠的老化也主要因此而來。
為了延緩老化的發生，輪胎所使用的橡膠材料會新增炭黑等助劑以吸收紫外線，同時炭黑還可以起到補強作用，使輪胎具有足夠的使用硬度。由於狗尿當中顯然沒有高能射線，因此與紫外線相比，狗尿根本不會對輪胎的老化產生任何影響。
橡膠輪胎耐腐蝕
除了抗老化，輪胎還具有優異的耐腐蝕效能橡膠本身就非常耐腐蝕。
雖然沒有找到直接對輪胎橡膠進行的耐腐蝕實驗，不過曾有人對密封橡膠做過此類研究。研究者使用3種密封橡膠，分別在23℃下、在濃度為30%的氨水中浸泡28天，隨後發現其斷裂伸長率最高僅下降了18%；而在70℃下、濃度為3%的硫酸中浸泡28天后，其斷裂伸長率最高僅下降了17%，這說明它們具有很強的耐化學腐蝕性。狗尿的最主要成分是水，此外還有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的ph值一般在5.
4-8.4之間。而上文實驗所用的3%硫酸的氫離子濃度約為0.
6摩爾/升，至少是狗尿的15萬倍；而30%氨水的ph約為11，鹼性亦高出狗尿數百倍。
爆胎，其實另有隱情
流言提到輪胎的側面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此處，很有可能因為狗尿而在駕駛中發生爆胎，威脅到生命安全。會有這樣的猜測，說明始作俑者對輪胎並不十分了解。
實際上，爆胎與輪胎內胎的關係更密切。內胎的作用是充盈一定壓力的氣體並保證氣體不會在使用中洩露，以達到減震的效果，常使用氣密性好的丁基橡膠和氯丁橡膠。但內胎一般較軟，強度較低，在應力作用時容易撕裂，發生爆胎，所以必須有外胎的保護。
而提供保護的外胎，強度是由帶束層和簾布層提供，外層橡膠的作用主要是耐磨。所以，輪胎外胎都設定有磨損線，提示磨損情況，防止磨損過度傷及內胎而引起爆裂。
至於輪胎側面，因為不接觸地面，所以沒有磨損的風險，跟爆胎也就關係甚遠了。再加上狗尿沒有滲透到內胎的可能性，也就不會因為直接接觸到內胎而導致爆胎。
相比過度磨損，輪胎欠壓導致的爆胎更容易被人忽視，更可能因為對這類爆胎的原因不瞭解，而往狗尿上找理由。當輪胎欠壓卻做高速運動時，橡膠內部會大量生熱，導致輪胎溫度升高，而高溫下橡膠的力學效能會急劇下降，強度降低，從而發生爆胎。
結論謠言粉碎。從安全形度考慮，各位車主們完全不用為狗狗到此一遊的標誌性動作大動干戈，經常檢查輪胎胎壓和磨損情況才是預防爆胎、最大限度保證行車安全的關鍵。雖然科學證明狗尿並不能對汽車的輪胎和輪轂造成腐蝕，影響行車安全，但狗尿畢竟是不衛生和不美觀的，會給汽車主人帶來不少煩惱。
所以，作為一個有責任心、公德心的狗主人，應該避免讓自家狗狗去車胎上尿尿。
2樓：曉秋槓槓
個人看法：
1、不能因為狗狗
喜歡到車胎處抬腿撒尿就先弄一頂黑鍋給狗狗釦上；
2、狗狗的尿固然是酸性的，但不是硫酸和鹽酸，更不是鋒利的釘子；
3、車胎磨損老化或漏氣，胎壓過高或過低才是導致爆胎的根本原因；
3樓：捍衛醫德
您好，狗尿的最主要成分是水，此外還有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的ph值一般在5.4-8.4之間。
所以從理論上，是可以導致輪胎爆胎的。但從實際客觀來說，這些用相當漫長的時間才能實現。
有人對密封橡膠做過此類研究。研究者使用3種密封橡膠，分別在23℃下、在濃度為30%的氨水中浸泡28天，隨後發現其斷裂伸長率最高僅下降了18%；而在70℃下、濃度為3%的硫酸中浸泡28天后，其斷裂伸長率最高僅下降了17%，這說明它們具有很強的耐化學腐蝕性。
而這個實驗所用的3%硫酸的氫離子濃度約為0.6摩爾/升，至少是狗尿的15萬倍；而30%氨水的ph約為11，鹼性亦高出狗尿數百倍。而車一般不會長時間放著不動，跑動時早把狗尿甩得一乾二淨了，所以狗尿爆胎的概率比較少。
而且現在的車的外胎，都具有較高的強度、彈性、耐磨性和抗老化效能。而且有外胎保護，所以爆胎的可能性比較小。而有人反應說狗尿能爆胎，其實應該是巧合，或者說是謠言。
4樓：_徵鴻飛天際
狗尿基本不會對輪胎的老化產生任何影響。
狗尿所含的物質既不能與橡膠發生反應，它的酸鹼度也不足以對橡膠產生腐蝕作用，老化作用幾乎可以忽略不計。而輪胎表面的橡膠主要起到耐磨和減震的作用，真正對強度起決定性作用的是胎體內部的增強纖維織物等，不會因為外層橡膠的老化而爆胎。此外，由於汽車輪轂表面均經過抗腐蝕處理，對強酸強鹼都有一定的抵抗作用，所以我們完全不用為狗狗的圈地行為反應過度。
橡膠輪胎抗老化
橡膠的種類很多，從天然橡膠（主要是聚異戊二烯）到各種合成橡膠（如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等等），幾乎都可以用於橡膠輪胎的生產。橡膠在製成輪胎之前，都要經過交聯（也叫硫化）的過程——簡單說就是用化學鍵把橡膠的長鏈分子連線起來，使之從巨集觀上幾乎可以看作是一整個大分子。這個過程使得橡膠輪胎的化學性質十分穩定，具有較高的強度、彈性、耐磨性和抗老化效能。
當然，橡膠分子不是金剛石，其中的化學鍵並非堅不可摧。對橡膠來說，真正有殺傷力的是一些帶能量的射線，比如紫外線。紫外線可以將分子鏈打斷，降低橡膠的強度，橡膠的老化也主要因此而來。
為了延緩老化的發生，輪胎所使用的橡膠材料會新增炭黑等助劑（因此輪胎都是黑色的）以吸收紫外線，同時炭黑還可以起到補強作用，使輪胎具有足夠的使用硬度。由於狗尿當中顯然沒有高能射線，因此與紫外線相比，狗尿根本不會對輪胎的老化產生任何影響。
橡膠輪胎耐腐蝕
除了抗老化，輪胎還具有優異的耐腐蝕效能——橡膠本身就非常耐腐蝕，比如在工業生產中，酸洗生產線往往採用橡膠內襯[3]，強酸強鹼操作的防護手套也是橡膠的（下圖）。
一些常見物質的ph值。 除了酸鹼度如此之低，狗尿在輪胎表面的停留時間也很短，能夠有效存留的量就更少了——即使隨著水分的揮發濃度略有上升，但是在橡膠密實穩定的分子面前，其作用幾乎可以忽略。
爆胎，其實另有隱情
流言提到輪胎的側面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此處，很有可能因為狗尿而在駕駛中發生爆胎，威脅到生命安全。會有這樣的猜測，說明始作俑者對輪胎並不十分了解。
典型的輪胎外胎結構。
圖中可以看出，側邊的橡膠層確實比較薄，但這可不是輪胎的阿喀琉斯之踵，爆胎也和側面腐蝕無關。實際上，爆胎與輪胎內胎（有些一體輪胎沒有單獨的內胎，是將內胎和外胎復合在一起了）的關係更密切。內胎的作用是充盈一定壓力的氣體並保證氣體不會在使用中洩露，以達到減震的效果，常使用氣密性好的丁基橡膠和氯丁橡膠。
但內胎一般較軟，強度較低，在應力作用時容易撕裂，發生爆胎，所以必須有外胎的保護。而提供保護的外胎，強度是由帶束層和簾布層（一般由高強度聚合物纖維織物甚至鋼絲組成）提供，外層橡膠的作用主要是耐磨。所以，輪胎外胎都設定有磨損線，提示磨損情況，防止磨損過度傷及內胎而引起爆裂。
至於輪胎側面，因為不接觸地面，所以沒有磨損的風險，跟爆胎也就關係甚遠了。再加上狗尿沒有滲透到內胎的可能性，也就不會因為直接接觸到內胎而導致爆胎。相比過度磨損，輪胎欠壓導致的爆胎更容易被人忽視，更可能因為對這類爆胎的原因不瞭解，而往狗尿上找理由。
當輪胎欠壓卻做高速運動時，橡膠內部會大量生熱，導致輪胎溫度升高，而高溫下橡膠的力學效能會急劇下降，強度降低，從而發生爆胎。 經常檢查胎壓和輪胎磨損，及時充氣和更換輪胎才是有效預防爆胎的措施，比提防狗尿意義大得多。
順便談談輪轂
根據流言的邏輯，輪轂的腐蝕主要是因為狗尿是一種含離子的液體，而金屬在離子液體中會形成腐蝕電池，如果腐蝕發生並延續，影響強度導致結構破損車毀人亡什麼的也只是個時間問題。很遺憾，以上的描述其實是聳人聽聞。目前汽車行業中衡量金屬耐腐蝕的標準方法有gb/t 10125-1997 《人造氣氛腐蝕試驗-鹽霧試驗》等，但是因為腐蝕主要發生在表面，很難對結構產生影響，所以這些標準並沒有闡述腐蝕對材料的強度能有多大改變。
實際上，在常見的防腐手段如合金化、電鍍和塗覆等保護下，甚至腐蝕都難以發生，而這些方法在輪轂中的應用已經十分成熟，正常使用完全不必為表面的腐蝕擔心
從安全形度考慮，各位車主們完全不用為狗狗到此一遊的標誌性動作大動干戈，經常檢查輪胎胎壓和磨損情況才是預防爆胎，最大限度保證行車安全的關鍵。
5樓：順德理財
你好，這是不會的。爆胎，其實另有隱情。
狗尿對輪胎的危害是非常大的！小區裡的車輛輪胎，相當一部分會天天被狗尿光顧。輪胎尿跡斑斑氣味難聞，表面看似衛生問題，其實遠不是這樣簡單，因為狗尿對輪胎和輪轂都有很強的腐蝕作用。
輪胎的側面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此處，使得輪胎表面上雖然看著還可以，內部卻已經很脆弱了。當我們在高速公路上疾馳時，很有可能就是因為哪隻狗狗進行的一次狗式標記，威脅到我們的生命安全。
檢驗橡膠輪胎抗老化
橡膠的種類很多，從天然橡膠（主要是聚異戊二烯）到各種合成橡膠（如丁苯橡膠、順丁橡膠、異戊橡膠等等），幾乎都可以用於橡膠輪胎的生產。橡膠在製成輪胎之前，都要經過交聯的過程簡單說就是用化學鍵把橡膠的長鏈分子連線起來，使之從巨集觀上幾乎可以看做是一整個大分子。這個過程使得橡膠輪胎的化學性質十分穩定，具有較高的強度、彈性、耐磨性和抗老化效能。
當然，橡膠分子不是金剛石，其中的化學鍵並非堅不可摧。對橡膠來說，真正有殺傷力的是一些帶能量的射線，比如紫外線。紫外線可以將分子鏈打斷，降低橡膠的強度，橡膠的老化也主要因此而來。
為了延緩老化的發生，輪胎所使用的橡膠材料會新增炭黑等助劑以吸收紫外線，同時炭黑還可以起到補強作用，使輪胎具有足夠的使用硬度。由於狗尿當中顯然沒有高能射線，因此與紫外線相比，狗尿根本不會對輪胎的老化產生任何影響。
橡膠輪胎耐腐蝕
除了抗老化，輪胎還具有優異的耐腐蝕效能橡膠本身就非常耐腐蝕。
雖然沒有找到直接對輪胎橡膠進行的耐腐蝕實驗，不過曾有人對密封橡膠做過此類研究。研究者使用3種密封橡膠，分別在23℃下、在濃度為30%的氨水中浸泡28天，隨後發現其斷裂伸長率最高僅下降了18%；而在70℃下、濃度為3%的硫酸中浸泡28天后，其斷裂伸長率最高僅下降了17%，這說明它們具有很強的耐化學腐蝕性。狗尿的最主要成分是水，此外還有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的ph值一般在5.
4-8.4之間。而上文實驗所用的3%硫酸的氫離子濃度約為0.
6摩爾/升，至少是狗尿的15萬倍；而30%氨水的ph約為11，鹼性亦高出狗尿數百倍。
流言提到輪胎的側面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此處，很有可能因為狗尿而在駕駛中發生爆胎，威脅到生命安全。會有這樣的猜測，說明始作俑者對輪胎並不十分了解。
實際上，爆胎與輪胎內胎的關係更密切。內胎的作用是充盈一定壓力的氣體並保證氣體不會在使用中洩露，以達到減震的效果，常使用氣密性好的丁基橡膠和氯丁橡膠。但內胎一般較軟，強度較低，在應力作用時容易撕裂，發生爆胎，所以必須有外胎的保護。
而提供保護的外胎，強度是由帶束層和簾布層提供，外層橡膠的作用主要是耐磨。所以，輪胎外胎都設定有磨損線，提示磨損情況，防止磨損過度傷及內胎而引起爆裂。
至於輪胎側面，因為不接觸地面，所以沒有磨損的風險，跟爆胎也就關係甚遠了。再加上狗尿沒有滲透到內胎的可能性，也就不會因為直接接觸到內胎而導致爆胎。
相比過度磨損，輪胎欠壓導致的爆胎更容易被人忽視，更可能因為對這類爆胎的原因不瞭解，而往狗尿上找理由。當輪胎欠壓卻做高速運動時，橡膠內部會大量生熱，導致輪胎溫度升高，而高溫下橡膠的力學效能會急劇下降，強度降低，從而發生爆胎。
從安全形度考慮，各位車主們完全不用為狗狗到此一遊的標誌性動作大動干戈，經常檢查輪胎胎壓和磨損情況才是預防爆胎、最大限度保證行車安全的關鍵。雖然科學證明狗尿並不能對汽車的輪胎和輪轂造成腐蝕，影響行車安全，但狗尿畢竟是不衛生和不美觀的，會給汽車主人帶來不少煩惱。
所以，作為一個有責任心、公德心的狗主人，應該避免讓自家狗狗去車胎上尿尿。
如何避免汽車輪胎爆胎，怎麼防止汽車爆胎？
您好！爆胎的起因 輪胎被扎穿 不良修補 氣門嘴橡膠老化 檢查氣壓後氣門芯未復位等，以上各種情況均會導致輪胎慢性漏氣，氣壓不足行駛。氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，嚴重的會導致爆胎。建議 1 為了確保安全，安裝無內胎輪胎時必須更換新的氣門嘴。2 安裝輪胎後，要用刷子蘸...
輪胎為什麼不用全塑料這樣不會爆胎
一 爆胎原因 1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。3.是輪胎...
輪胎沒有漏氣爆胎，為什麼胎壓監測一直報警？
胎壓檢測器或接收模板故障。這是一種罕見的情況。一般來說，胎壓監測器耐久性好，使用壽命與車輛基本相同。但是，有時可能會出現訊號干擾，這可能會導致胎壓檢測器出現錯誤報警。汽車很快在不平的路上翻滾。此時，高速撞擊輪胎後，輪胎內的氣壓會升高，尤其是夏季在道路上行駛時，空氣的熱膨脹和冷收縮會導致胎壓報警的可能...