1樓：匿名使用者
都是同等級的豪華車．奧迪，雷克薩斯和寶馬，賓士比，同等價位配置更好．級別是一樣的，所以價效比高
2樓：中醫傳承
要是經商賓士好，但小毛病也不少，價效比高，開捷豹絕對夠面子。同價位還能作對比的，操控精良是很好的選擇，並且做的很好。哦。
德系三強裡，還一家是各種車一起賣。只有lx，不過國內，維修保養僅次benz，省油，問題是和路虎一樣修死你，想裝個****奧迪吧！cts一直非常喜歡，選賓士準沒錯，安靜,gx能適合沙漠環境，注重科技感，可惜我是差油錢的人，**親民，青天白日標透出一種俗氣，不差油錢凱迪拉克也很不錯。
阿庫拉。需要面子。前提是不差油錢。
良好的動力，對了要是你在新疆就買雷克薩斯吧，戰鬥氣息強烈，來被朋友笑話。總之要是家用推薦豪華買菜車雷克薩斯，a888發動機燒機油飽受詬病，豪華，粗狂，售後不錯，外加動力不錯，售後服務無人能及，巴伐利亞機械製造廠的車質量最好，只要不換大件，總體比奧迪強的多。奧迪毛病多，北京就兩家賣的，日系三強裡這個是朝著bmw方向超越的，各種異響。
維修保養費用高昂。那英菲尼迪應該是學奧迪，要是說雷克薩斯的初衷是朝賓士努力，年輕張揚個性寶馬，捷豹路虎，因為雷克薩斯沒有國產，可惜貌似不太重視中國市場。缺點在豐田車裡總能找到對應車型這裡只對比進口的。
英菲尼迪。凱迪拉克，電子裝置故障，bmw都成富二代的代名詞了。保時捷這個不太瞭解，舒適，操控。
開著a6，換個寶馬x5壞在沙漠中間就杯具了，a8你能找到一種自己是老闆司機的感覺，維修保養很適合家用。賓士相對於其他兩個牌子更顯豪華。雷克薩斯同價位的價效比最高（進口比較）。
林肯做的不如凱迪拉克。所以沒法和上4位比
3樓：匿名使用者
雷克薩斯，因為安全。
寶馬、奧迪、賓士、雷克薩斯四個品牌相比哪個好？
4樓：阿樓愛吃肉
寶馬、奧迪、賓士、雷克薩斯四個品牌相比較而言，奧迪的口碑較好。奧迪汽車的相關介紹如下：
1、奧迪汽車的車型研發較為先進：
奧迪汽車裝配的最新開發的ohc發動機功率達75馬力，車速最高達140公里/小時。這種動力大、體積小的汽車深受那些充滿動感活力的人士鍾愛。後來，這種前輪驅動的汽車被改為後輪驅動，側置底盤代替了**方型底盤，並有6窗型和雙門4窗型兩種。
2、奧迪汽車的管理較為完備：
奧迪汽車實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用型。
技術部門把重點放在未來的發動機形式、傳動開發、震動和噪音的研究以及多項複雜試驗的準備工作上，如在碰撞試驗中安裝彈射器。道路試驗部門負責可行性試驗計劃、系列測試和監測，以及和競爭對手的對比測試。
5樓：飛翔的魔法兔子
在國際上4個品牌旗鼓相當
賓士象徵高貴莊重，寶馬象徵夢想與激情，奧迪象徵低調沉穩，凌志象徵匠心與極致。
但如果在中國的話可以考慮凌志，日系車更符合中國國情，舒適，節能，低故障率。而德系車強大的機械效能在中國車市的大環境中大打折扣
6樓：半秋
開寶馬坐賓士，買奧迪。目前來講有三個方案，第一價效比最高的國六寶馬320li m運動耀夜（謝謝大家指正我的錯誤），現在掃尾老款320li m運動耀夜，**應該是歷史最低點了，不介意機械手剎的話，趕緊買，過了這村就沒這店啦。。。。。。第二套方案買**寶馬325li吧，產品力非常強，2.
0t加8at**搭檔，軸距2961毫米！車身長度突破4米8！電子手剎，電動尾門，能補的短板基本上都補齊了，說史上最強3系也不為過，但新車上市無優惠，最好等個一年半載降到8折再入手。
國六a4l 40時尚你現在就能買的，在3c5e的強勢聯合絞殺下，奧迪的**體系有目共睹的崩塌，現在入手也很實惠，車是好車，用料做工精緻，代步2.0t即可，城市通行有無四驅都沒什區別，四驅高速穩定性更好，轎車底盤太低也不適合玩越野脫困。我唯一覺得奧迪厚道的地方是音響，即便是1.
4t的入門車型，在不選裝b&o音響的情況下，也標配了10喇叭帶功放，低音渾厚甚至有點推頭，放電音和dj特得勁。而3系和c是標配6喇叭，無功放，除非選裝哈曼卡頓和柏林之聲，才能有點感覺，奧迪不厚道的地方在於後排出風口沒有標配齊，丐中丐依舊織物座椅，真真無奸不商。為什麼不推薦c呢。。。
主要是因為目前的c的心臟換成了1.5t加電機，北奔套路太深了，吃相也太難看，本來c260l繼續用2.0t我是不會說什麼的，肉就肉點反正需要低速的優雅，我就說一點，後期平白多了一個電瓶電機要維護，修一下大幾千換一個小几萬，增加消費者後期保養壓力，就為了多坑一遍後期維護的錢。
消費者的錢是大風颳來的？坑得人心寒，美名其曰為了排放達標用1.5t，為了積分，也就忽悠忽悠啥也不懂的傻白甜，你我都清楚，這個混動一點都不純粹，不像雷克薩斯和比亞迪dm的這種，原本之前的2.
0t還留有動力潛力餘地（還能刷刷ecu提升動力）而1.5t真的是把發動機的動力潛力榨乾得一點不剩了，相比同級的3系、a4的2.0t排量頗不厚道，好比三個同樣重量的壯年男子一起跑步，本來心臟負荷都是一樣的，姓奔的就換了一個泵血少的人工心臟，價值肯定沒有原裝的貴和好，節省了一大筆成本，但是也出現了儲備動力不足的情況，這怎麼辦，打一針強心劑唄，你說誰命更長？
本來就無需畫蛇添足弄個電機，直接2.0t乾脆利落，多弄一套電機電池動力系統，絕對會增加故障的基數和發生率。氣息綿長，遊刃有餘總好過幹吼嘶啞，力不從心哇。
7樓：匿名使用者
有錢買賓士，沒錢買奧迪。介於有錢沒錢的買寶馬或者雷克薩斯。
注重面子的買賓士，注重質量的買雷克薩斯。
高調買賓士寶馬，低調買奧迪或者雷克薩斯。
自己開買寶馬，乘坐舒適買賓士奧迪雷克薩斯。
商務買賓士奧迪，家用買寶馬。雷克薩斯二者兼顧。
男性買賓士奧迪雷克薩斯，男性女性都可以買寶馬。
回鄉下有面子的買賓士寶馬。
8樓：匿名使用者
本人奧迪車主，喜歡奧迪的科技感。如果喜歡豪華感，好面子，選賓士；如果喜歡駕駛，想有一個很好的駕駛體驗，駕駛者之車寶馬；雷克薩斯，兼具豪華與舒適，***，省心。
9樓：
單比較品牌很難說哪個好，如果說在中國的話，大多數還是覺得賓士好。
10樓：匿名使用者
本人雷克薩斯車主，喜歡雷克薩斯的舒服感。如果想有一個很舒適的駕駛環境，推薦雷克薩斯。
11樓：匿名使用者
就內國內市場來說，bba品牌的品牌線還是比較頂級的。畢竟bba品牌線從入市開始就一直對國內市場沒有鬆懈過。
反觀lexus，很早進入中國市場，卻一度放緩的腳步，近幾年又開始大力追趕。
就品牌級別而言，四個品牌都屬於豪車系列。
就市場佔有率而言，lexus的市場佔有率不足bba品牌。
目前，四大品牌都開始推出主打產品來強奪市場佔有率。
就2023年上半年而言，上榜第一名是賓士c系列（8w多輛）。二三排名我不記得了，分別是奧迪a6和寶馬5系列。
但就級別而言，賓士e和a6以及i5是一個級別的。顯然a4需要在現有的基礎上進行創新了。
值得一提的是，lexus今年推出的**es足夠震撼和大氣，價位也追趕bba品牌線30w左右級別的汽車。
不過bba在國內長久以來付出的心血還是後起追趕的lexus需要有耐心一段時間去追趕的。
（買車最終還是要參考一下保值率。個人覺得a6保值率相對還是較高一些，但a6的外形著實沒有c級朝氣蓬勃）
12樓：匿名使用者
論品牌影響力 賓士第一，寶馬第二，奧迪第三，雷克薩斯第四；
論服務：雷克薩斯第一，剩餘並列。
論操控：寶馬第一，剩餘並列。
論舒適性：賓士第一，奧迪和雷克薩斯並列第二，寶馬第三
13樓：茶色5蔓延
價效比最高是奧迪。
毛病最少最省油的是雷克薩斯，這是公認的。
最有面是賓士。
操控最好是寶馬。
其實你也沒錢買，我知道。
14樓：匿名使用者
單論品牌影響力肯定是賓士，但每個人的愛好不同，我更喜歡雷克薩斯，單車故障率低常年居榜首，更省心，品牌保值率也更高。
15樓：果蹲蹲
雷克薩斯價效比最高，說實話日系車質量確實好，這屬於其中的高檔次車，推薦@！
16樓：匿名使用者
德國的話，賓士是街車，奧迪才是他們的官車，至於寶馬，除了賓士供不應求，寶馬才出來撐撐場面，至於雷克薩斯，省油那是沒得話說，差點忘了說，還有保時捷，這個keyhi跟雷克薩斯來衡量。
17樓：驛兵
看你想要的側重點，寶馬的賣
點就是操控性，駕駛的樂趣好，比較適合喜歡駕駛激烈一點的年輕人，奧迪的側重是內飾高科技，主要是賣燈，曾經的官車，賓士在舒適方面做的很好，比較豪華，品控也不錯，雷克薩斯品牌度相比德國的三個硬漢就差了一點點，但它在日系豪華品牌中在中國賣的還是最好的
18樓：匿名使用者
看你是什麼年齡段了，年輕點就寶馬個雷克薩斯，都比較顯硬朗。成熟一點就奧迪和賓士，低調奢華。我是比較年輕的，目前就特別喜歡雷克薩斯ux2000，寶馬x7。
19樓：七藤o八雲
吐槽一波，賓士寶馬我是不清楚，我是奧迪車主。我感覺開雷克薩斯的，如果是第一輛車，還是個年輕人，這個小夥肯定很穩重，呵呵。
20樓：匿名使用者
2年前 買車時候
我也在思考
而且我還考慮了英菲尼迪 凱迪拉克 等等
最後我買了 斯巴魯。。。。
因為窮。。。
但是如果現在再讓我買
我一定選賓士
沒什麼理由
一般人能消費的汽車裡他最好
21樓：
各有各的長處，實用性還是車的質量，看你的需求，而且看你追求車的什麼。
22樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
23樓：匿名使用者
賓士主打舒適，寶馬主打操控，奧迪亮眼，雷克薩斯霸氣，看你想要什麼了
24樓：匿名使用者
雷克薩斯終生免費保養，奧迪雙鑽我的夥伴，賓士寶馬車漆好，碰花噴漆嚴重的大幾千！你自己考慮。
寶馬,賓士,奧迪,雷克薩斯,同樣的錢選哪種好?
25樓：逆天戰戟
這裡只對比進口的，因為雷克薩斯沒有國產。德系三強裡，巴伐利亞機械製造廠的車質量最好，只要不換大件，維修保養很適合家用，外加動力不錯，操控精良是很好的選擇，不過國內，bmw都成富二代的代名詞了，青天白日標透出一種俗氣。奧迪毛病多，a888發動機燒機油飽受詬病，維修保養僅次benz。
開著a6，a8你能找到一種自己是老闆司機的感覺。賓士相對於其他兩個牌子更顯豪華，但小毛病也不少，各種異響，電子裝置故障，總體比奧迪強的多。維修保養費用高昂。
需要面子，選賓士準沒錯。雷克薩斯同價位的價效比最高（進口比較），省油，舒適，安靜，售後服務無人能及。缺點在豐田車裡總能找到對應車型，來被朋友笑話。
總之要是家用推薦豪華買菜車雷克薩斯，要是經商賓士好，年輕張揚個性寶馬，想裝個****奧迪吧。哦，對了要是你在新疆就買雷克薩斯吧。只有lx,gx能適合沙漠環境，換個寶馬x5壞在沙漠中間就杯具了。
同價位還能作對比的，捷豹路虎，開捷豹絕對夠面子，問題是和路虎一樣修死你。所以沒法和上4位比。英菲尼迪，要是說雷克薩斯的初衷是朝賓士努力。
那英菲尼迪應該是學奧迪，注重科技感，**親民，售後不錯。阿庫拉，日系三強裡這個是朝著bmw方向超越的，並且做的很好。良好的動力，操控，戰鬥氣息強烈，可惜貌似不太重視中國市場，北京就兩家賣的，還一家是各種車一起賣。
凱迪拉克，不差油錢凱迪拉克也很不錯，價效比高，豪華，粗狂。前提是不差油錢！cts一直非常喜歡，可惜我是差油錢的人。
林肯做的不如凱迪拉克。保時捷這個不太瞭解。
望採納~
保時捷 寶馬 賓士 奧迪 雷克薩斯
保時捷主打的是跑車，最經典的是911，主要強調速度。國內常見的還有一款suv就是卡宴。也可以理解為大眾途銳的豪華版。寶馬和賓士是老對手，一個強調操控性，一個強調舒適性，不多說了。後面兩個都是較晚進入豪華車陣營的。奧迪過去以中檔車為主，近二三十年奧迪的豪華車才被人認可。豐田也是這樣，過去在國外只能賣中...
寶馬,賓士奧迪和路虎那個好，雷克薩斯，賓士，奧迪，寶馬哪個好
這個問題很難回答的。先說銷量吧。奧迪憑著在中國市場先入為主的理念，多年來一直領跑中國的豪華車市場，銷量一直是第一 以前更好，滿大街都是a6l 而寶馬銷量略次，但現在在快速增長中。賓士銷量最差，比奧迪和寶馬差一大截。國產賓士銷量差，進口賓士銷量好。但是在國際市場上，寶馬的銷量就最高了，而且比賓士和奧迪...
雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪，賓士，寶馬，奧迪能排出先後名次嗎
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