1樓：仁昌居士
領克是合資車。lynk&co（中文名：領克）是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的汽車品牌。
2023年10月20日基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資開發的cma基礎模組架構打造的領克 01正式登陸中國市場，隨後登陸歐美市場。
2樓：末你要
領克是合資車。
領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高階品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導。
領克品牌開創了「都市對立美學」設計理念，讓美不止於型，更帶來觸及心靈的共鳴，哥德堡造型中心擁有200餘位全球頂尖設計師，他們來自20多個國家，曾服務於賓利、阿斯頓馬丁、沃爾沃以及通用汽車等全球知名汽車品牌。
3樓：匿名使用者
說領克是國產車還是
合資車，我們需要從資本以及技術來分析，從資本上來說，領克屬於國產合資車，是中國兩家企業：吉利、與吉利沃爾沃合資的產品，從技術上來說，領克也屬於國產車。舉個例子來說，斯柯達作為一個捷克品牌，使用了大眾集團的技術，大家潛意識不還是說其為德國車，有幾個說其是捷克車？
領克同樣是這個單利，只是需要潛移默化的去改變。
領克，它是屬於國產車還是屬於合資車
4樓：蹲坑戳蛆玩
國產車合資企業的基本定性是由國外企業和國內企業共同出資創辦的企業，而這個創辦出來的企業生產出來的車，稱之為合資車。
從資本來講，領克完全由吉利控股，這就已經表明是國產車了，說的再多也只是花俏的營銷，不能改變其基本性質。沃爾沃被收購以後現在也是中國品牌，只是有國外發展的歷史，但現在已經不能稱其為國外企業了，沃爾沃現在是中國品牌，不過大家可能還是需要時間來轉變這個觀點。
從技術上來講，領克確實有歐洲技術，具備一定的合資車血統，但是要知道，現在沃爾沃是中國品牌，領克是****企業生產出來的車，你可以做營銷，做推廣，打擦邊球說這是合資車，但是它的屬性是國產車，這一點是確定的。
總結來說，領克是一款優秀的車，其**也算合適，物有所值，但是要說物超所值，價效比很高，就顯得不太合適了。只是從國產車的角度來看，領克**太高，國人的心理不能接受這麼貴的國產車，因為自家生產的還這麼貴，是不是不合理？所以吉利就用這個營銷噱頭，提升領克的品牌價值，讓國人能接受這個價位，這也是吉利開始衝擊中高階的一個手段，吉利的佈局和大眾集團很像，希望吉利更上一層樓，更希望吉利能讓國人用更低的**開上更好的車。
【不過現階段還是有點不太現實，因為吉利是國產品牌裡面利潤率最高的企業，這就很明顯的表明，吉利是個高利潤的企業，也就是說吉利的車多數都是物有所值，而不是物超所值】
5樓：經緯**
領克是合資車還是國產車？
6樓：有夢既敢為
合資車。
lynk&co（中文名：領克）是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高階品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球製造、全球銷售為一體，基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的cma中級車基礎模組架構建立。
於2023年10月20日在柏林釋出；由坐落於哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心（cevt）和哥德堡設計團隊負責研發與設計，並將與沃爾沃汽車在中國共享製造基地；
7樓：匿名使用者
你好，這個品牌屬於自主品牌的，屬於吉利汽車旗下的高階品牌。目前01，的銷量表現比較好，整體設計的比較豪華，配置比較豐富。
8樓：匿名使用者
沃爾沃汽車都是吉利汽車的子公司 領克和沃爾沃也是吉利旗下子公司之間的合作，並非合資。
9樓：匿名使用者
法律上屬於合資，吉利沃爾沃合資
雖然吉利收購了沃爾沃，但是沃爾沃仍然是外國品牌，沃爾沃和吉利一起製造的車也只能算合資
10樓：上官天衡姮
純國產車的只不過是吉利與沃爾沃技術平臺共享研發的
11樓：匿名使用者
應該是國產了，但是混血比較霸氣！所以名號是混血！
領克，領克，領克，它是屬於國產車還是屬於合資
12樓：一條酸菜魚
領克是企業合資汽車，由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的汽車品牌。
由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的cma中級車基礎模組架構建立，於2023年10月20日在柏林釋出。由坐落於哥德堡的吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡設計團隊負責研發與設計，並將與沃爾沃汽車在中國共享製造基地。
13樓：經緯**
領克是合資車還是國產車？
14樓：雲南萬通汽車學校
法律上屬於合資，吉利沃爾沃合資
雖然吉利收購了沃爾沃，但是沃爾沃仍然是外國品牌，沃爾沃和吉利一起製造的車也只能算合資。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！
15樓：蹲坑戳蛆玩
國產車合資企業的基本定性是由國外企業和國內企業共同出資創辦的企業，而這個創辦出來的企業生產出來的車，稱之為合資車。
從資本來講，領克完全由吉利控股，這就已經表明是國產車了，說的再多也只是花俏的營銷，不能改變其基本性質。沃爾沃被收購以後現在也是中國品牌，只是有國外發展的歷史，但現在已經不能稱其為國外企業了，沃爾沃現在是中國品牌，不過大家可能還是需要時間來轉變這個觀點。
從技術上來講，領克確實有歐洲技術，具備一定的合資車血統，但是要知道，現在沃爾沃是中國品牌，領克是****企業生產出來的車，你可以做營銷，做推廣，打擦邊球說這是合資車，但是它的屬性是國產車，這一點是確定的。
總結來說，領克是一款優秀的車，其**也算合適，物有所值，但是要說物超所值，價效比很高，就顯得不太合適了。只是從國產車的角度來看，領克**太高，國人的心理不能接受這麼貴的國產車，因為自家生產的還這麼貴，是不是不合理？所以吉利就用這個營銷噱頭，提升領克的品牌價值，讓國人能接受這個價位，這也是吉利開始衝擊中高階的一個手段，吉利的佈局和大眾集團很像，希望吉利更上一層樓，更希望吉利能讓國人用更低的**開上更好的車。
【不過現階段還是有點不太現實，因為吉利是國產品牌裡面利潤率最高的企業，這就很明顯的表明，吉利是個高利潤的企業，也就是說吉利的車多數都是物有所值，而不是物超所值】
16樓：匿名使用者
國產的品牌，合資的品質，所以才會那麼的豪華大氣。（蛋蛋訂車）
為什麼領克是國產車？
17樓：紅色獵人
領克是國產車是因為領克屬於中國自主品牌吉利下面的一個子品牌，如果吉利沒有買沃爾沃汽車，個人認為就不會有領克這個品牌車型，畢竟領克品牌車型很多技術都是來自於沃爾沃。
寶駿是國產車還是合資車
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