1樓：匿名使用者
看了好多人的回答，感覺回答的不是很理想，要麼答非所問，要麼回答的非常模糊。其實平臺這個東西，做技術的經常提起。這裡面涉及到一個產品技術開發的特點，做產品開發，是一個漸進改良的過程和自然選擇的過程，就是說，一個公司開發產品的活動是持續的，上一個產品和下一個產品的開發過程是連續的。
漸進改良的意思是在開發下一個產品的時候，會把開發上一個產品過程中的經驗應用起來，這樣產品才能越做越好；自然選擇是指在開發好幾個產品的過程中，一定會出現一些非常好的公認的好的技術，會在新產品開發中得到沿用，這和自然界進化的自然選族一樣，好東西會保留下來不好的東西會淘汰掉。這個時候平臺的概念就出現了，公司開發不同的產品，尤其是同一時期的產品，這些產品背後採用的主要技術方案並不是各不相同的，恰恰相反，而是大部分主要技術相同，只是根據各自產品的特點（如定位等等）不同而在一些技術方案上有區別。主要的決定產品技術特質的東西是相同的，這麼做是因為產品首先需要考慮的是可靠性，而共性的技術往往都是經過了市場考驗的成熟的技術，應用這些技術質量風險低，第二由於是成熟的技術，不需要新開發，所以開發成本會大大降低。
這些不同產品中相同的技術就構成了一個平臺，所以你會聽到很多公司介紹的不同的產品會基於同一個平臺開發，就是這樣一個道理。當技術積累突破到一定程度，出現了大的技術突破，出現了比原來平臺共性技術更好的技術，就會出現所謂的平臺升級。所以，平臺首先是一個專案管理的概念，其次是一個技術概念，另外還是一個商務概念。
2樓：匿名使用者
汽車發動機平臺簡而言之就是做汽車發動機的研究。
汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
3樓：那年曉燁以逝
汽車平臺可以理解為汽車的一個原始「模板」。這個模板包含汽車的基礎部分：如底盤、車身結構、電器系統甚至是生產工藝等
4樓：感覺就像
平臺是基礎模板，是發動機的基本引數，同一平臺動力系統基本一樣。
什麼是汽車發動機？
5樓：呼和浩特萬通汽修學校
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。望採納
6樓：鄭州萬通汽車學校
汽車的發動機是給汽車提供動力的源泉。發動機不工作測量就無法行駛。消耗汽油產生動力趨使車輛前行時發動機的最大作用。
7樓：杭州萬通汽車學校
汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
「汽車引擎」和「發動機」的區別是什麼？
8樓：榪呭叕瀛愨槣
發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等;
引擎是隻是整個發動機的一個部分，但是卻是整個發動機的核心部分，因此把引擎稱為發動機也不為過。
引擎:是發動機的核心部分，因此習慣上也常用引擎指發動機。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉。
嚴格意義上世界上最早的引擎由一位英國科學家在公元一六八零年發明。在遊戲的編寫中，引擎指用於控制所有遊戲功能的主程式。
發動機：即動力，是一切力量的**，主要分為機械類和管理類。1）使機械作功的各種作用力，如水力、風力、電力等。2）比喻推動工作、事業等前進和發展的力量。
引擎的工作原理：引擎的主要部分就是氣缸，這裡就是整個汽車的動力源泉。氣缸的工作原理我在這裡簡單介紹一下，汽缸包括缸體、進氣孔、輸油孔、出氣孔、火花塞和活塞。
汽缸通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣，在汽缸內充分混合，當火花塞點燃混合物後，混合物猛烈地**燃燒，推動活塞向下運動，併產生動力。同時，**氣巨大的壓力還推開單向閥的出氣孔，排出廢氣。而後，汽缸內殘餘廢氣逐漸變冷，氣壓變低，汽缸外部的大氣壓又推動活塞向上運動，以準備進行下一次**。
9樓：北京萬通汽車學校
有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分，因此把引擎稱為發動機也不為過。
什麼是發動機可變氣門，汽車發動機可變氣門升程，按照其控制效果分類都有哪些？
可變氣門正時 vvt,variable valve timing 是一種用於汽車活塞式發動機中的技術。vvt技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時 其中一部分或者全部 降低油耗並提升效率。可變氣門正時系統ocv vct由電磁閥 ocv 和可變凸輪軸相位調節器 vct 組成，通過調節發動機凸輪...
汽車的發動機是怎麼工作的汽車發動機的工作過程是怎麼樣的其有一般性的特點嗎
汽車發動來 機分類 1 根據動力來自 源不bai同，汽車發動機可分為du柴油發 zhi動機 汽油發動機 電動汽車dao電動機以及混合動力等。2 按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣 渦輪增壓 機械增壓和雙增壓四個型別。3 按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。4 按氣缸排列型式分...
發動機罩是什麼？有什麼作用，汽車發動機罩是什麼樣子的，有什麼作用
發動機罩在發動機室頂部，擋雨遮陽，隔熱隔音。發動機護板在發動機頂部，為了防止水，油等汙染火花塞，電磁閥等精密原件。發動機罩在引擎蓋下面，起到更多一層的保護。引擎蓋的作用 1 空氣導流。對於在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調...