1樓：匿名使用者
可能產生原因如下（可做參考）:1.進氣壓力或空氣流量計損壞造成發動機基本噴油量不確定，而導致燃燒不充分，所以出現放炮2.
噴油器的噴油時間或者是噴油器短接3.點火過遲4.氧感測器的損壞5.
汽油本身參雜質 以上內容只做參考 謝謝
2樓：版權所云
一般是火花塞結碳引起的，燃燒不充分，還有亂缸也能引起發動機放炮。小問題到修理廠換一下火花塞就行！
3樓：王霆
原因很多，一一解答。
一，氣門問題。氣門的密封度不夠，開啟的不夠，汽油燃燒不充分，多餘的廢氣不能排出去。
二，汽油問題。加入了不合適的或是不純淨的汽油，稀燃指標不好。
三，操作問題。家的油門過高，在很高的轉速下，發動機出現放炮時很正常的。也可能是平時一直是低轉速運轉，猛的一高轉速發動機受不了
4樓：匿名使用者
發動機放炮要看什麼情況了`
要是鬆掉油門放炮`那是正常的`表示你發動機馬力好`平衡！！
要是加油放炮`氣門就有問題
5樓：匿名使用者
排氣管放炮一般都是因為混合氣偏濃或者個別缸失火。過濃的混合氣或者失火後未燃燒的混合氣進入排氣管後在高溫環境下會再次燃燒，造成排氣管放炮。
建議你檢查一下：
1.進氣系統是否通暢
2.節氣門體匹配是否正常，進氣壓力感測器線束是否正常連線3.氧感測器是否有故障
4.噴油器噴油量是否正常，是否有洩露，燃油壓力調節器是否正常如果還不行的話，檢查一下氣門間隙和正時。
汽車的發動機放炮是怎麼回事？
6樓：匿名使用者
汽車的發動機放炮是發動機回火，但回火的聲音相對小一些，且一般是由於發動機設計及化油器問題。
當發動機執行或關閉時化油器發出響聲、噗呲、**聲。通俗點說，就是氣缸內，活塞做好功以後，應該是從排氣管排出燃燒後的廢氣的，但是由於某種故障，排氣門已經關閉，廢氣無法排出，或者說，來不及排出廢氣。
那麼廢氣就會從缸蓋的個別缸，和曲軸箱，還有化油器，節氣門等地方排出，也就是我們常說的「倒灌」，即發動機回火。
原因：一、燃油濾清器堵塞
燃油濾清器作為保養專案中的「三濾」之一，一般安排在大保養裡面。燃油濾清器一旦堵塞，會造成供油不足而導致混合氣過稀，出現加速無力、聳車、放炮等現象。
二、燃油泵故障
燃油泵出現故障，哪怕是燃油泵濾網堵了，都會造成供油壓力不足，出現混合氣過稀的問題。
三、空氣流量感測器故障
空氣流量感測器和氧感測器一樣，都可以稱得上發動機首腦ecu的「高階參謀」，空氣流量感測器一旦出現故障，ecu得不到正確的進氣量訊號，會使混合氣濃度失調，並出現一系列故障現象，像怠速不穩、加速無力、排氣管冒黑煙、放炮等等，甚至會和氧感測器故障一樣，使排氣超標。
四、噴油嘴堵塞
噴油嘴堵塞多由油中雜質、膠質化合物及積碳引起，噴油嘴清洗也作為一項保養的專案，因為一旦噴油嘴堵塞同樣會造成混合氣濃度過稀。
7樓：我是一個麻瓜啊
汽車發動機回火放炮主要有下面三點原因：
1、混合氣過稀：
汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障：油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的感測器失效；進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問題：
汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。
3、點火提前角過大：
汽車發動機回火放炮故障原因主要有：ckp間隙不合適；ckp鬆動；溫度感測器損壞；發動機負荷；ecu損壞。
8樓：廣州萬通汽車學校
答：1、混合氣過稀：
汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障：油路故障主要是由於噴油器噴油過少所度致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的感測器失效；進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問回題：
汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。
3、點火提前角過大：
汽車發動機回火放炮故障原因主要有：ckp間隙不合適；ckp鬆動；答溫度感測器損壞；發動機負荷；ecu損壞。
4、燃油中有水分等
9樓：觀察員小魯
回答汽車放炮原因是：混合氣過濃或者是浮子室油位過高，火花塞斷火或火弱。發動機的可燃混合氣如果太濃的話沒辦法完全燃燒完就會跟著廢氣排出去，在遇到新鮮空氣的時候就會重新燃燒從而引發**聲。
浮子室油過高就會使沒有充分霧化的氣體進去氣缸內，從而隨廢氣排入消聲器進行燃燒引起放炮聲，還有可能是火花塞太髒造成堵塞而引起的斷火現象，還有可能是點火線圈受潮或漏掉，也會造成點火不穩定或斷火，發出放炮聲。
10樓：匿名使用者
可能產生原因如下（可做參考）:1.進氣壓力或空氣流量計損壞造成發動機基本噴油量不確定，而導致燃燒不充分，所以出現放炮2.
噴油器的噴油時間或者是噴油器短接3.點火過遲4.氧感測器的損壞5.
汽油本身參雜質 以上內容只做參考 謝謝
11樓：匿名使用者
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油泵故障也會出現發動機抖動，判斷油泵問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。以上只是個人的一些經驗，出現這樣的問題，最好還是到專業的修配廠區檢查一下，情有經驗的師傅檢查，應先確定問題，在進行修理，有些修配廠，不進行故障檢查，盲目的換件，不但不能解決問題，而且要花費很多的修理費，另外原車的部件，一般輕易不要更換。
12樓：匿名使用者
發動機放炮要看什麼情況了`
要是鬆掉油門放炮`那是正常的`表示你發動機馬力好`平衡！！
要是加油放炮`氣門就有問題
13樓：王霆
原因很多，一一解答。
一，氣門問題。氣門的密封度不夠，開啟的不夠，汽油燃燒不充分，多餘的廢氣不能排出去。
二，汽油問題。加入了不合適的或是不純淨的汽油，稀燃指標不好。
三，操作問題。家的油門過高，在很高的轉速下，發動機出現放炮時很正常的。也可能是平時一直是低轉速運轉，猛的一高轉速發動機受不了
14樓：匿名使用者
排氣管放炮一般都是因為混合氣偏濃或者個別缸失火。過濃的混合氣或者失火後未燃燒的混合氣進入排氣管後在高溫環境下會再次燃燒，造成排氣管放炮。
建議你檢查一下：
1.進氣系統是否通暢
2.節氣門體匹配是否正常，進氣壓力感測器線束是否正常連線3.氧感測器是否有故障
4.噴油器噴油量是否正常，是否有洩露，燃油壓力調節器是否正常如果還不行的話，檢查一下氣門間隙和正時。
15樓：匿名使用者
簡單地說1.油濃...2.火晚...
發動機放炮的原因是什麼？怎麼解決？ 100
16樓：匿名使用者
親！法國車專修中工為你解答：
1.正時不對
2.壓力感測器損壞！
3.點火過遲
4.節氣門損壞/開度不靈敏！
5.缸線/火花塞/高壓包損壞！
親！如果幫助到您請採納一下謝謝(^_^)
17樓：匿名使用者
原因很多，一一解答。一，氣門問題。氣門的密封度不夠，開啟的不夠，汽油燃燒不充分，多餘的廢氣不能排出去。
二，汽油問題。加入了不合適的或是不純淨的汽油，稀燃指標不好。三，操作問題。
家的油門過高，在很高的轉速下，發動機出現放炮時很正常的。也可能是平時一直是低轉速運轉，猛的一高轉速發動機受不了
18樓：go天天看月亮
回答你好，很高興回答你的問題，正在整理答案，需要五分鐘左右，請您耐心等待一下。
你好，放炮是指發動機熄火後消音器裡面出現的**聲。是混合氣進入排氣管後遇排氣中的火星或在排氣管高溫與高壓下的現象，可燃混合氣迅速燃燒，形成一股高壓氣體向外衝，從而產生放炮現象（即在有限空間內爆燃）。它使得發動機油耗增加，動力下降，甚至會使排氣管爆裂。
另一種可能的原因便是發動機回火，但回火的聲音相對小一些，且一般是由於發動機設計及化油器問題。需要到4s店具體檢查一下。
19樓：匿名使用者
您好！原因有一，氣門問題。氣門的密封度不夠，開啟的不夠，汽油燃燒不充分，多餘的廢氣不能排出去。 去修理廠清洗調整
二，汽油問題。加入了不合適的或是不純淨的汽油，稀燃指標不好。 換93號以上標號汽油
三，操作問題。加的油門過高，在很高的轉速下，發動機出現放炮時很正常的。也可能是平時一直是低轉速運轉，猛的一高轉速發動機受不了 不要急加油門
覺得說的對就請採納一下吧！
20樓：
一點火不良，二燃油有水
發動機放炮什麼原因？
21樓：鞏博革小蕾
點火過晚，再有發動機回火造成汽油在進氣管燃燒放炮。原因就是發動機點火時間不對，點火錯亂，還有就是發動機機械問題氣門關閉不嚴。。
22樓：無尋眭紅旭
發動機正時不對造成的惡性燃燒、氣門關畢不嚴、或改裝燃氣後造成的、很多可能……只提供意見。。
23樓：go天天看月亮
回答你好，很高興回答你的問題，正在整理答案，需要五分鐘左右，請您耐心等待一下。
你好，放炮是指發動機熄火後消音器裡面出現的**聲。是混合氣進入排氣管後遇排氣中的火星或在排氣管高溫與高壓下的現象，可燃混合氣迅速燃燒，形成一股高壓氣體向外衝，從而產生放炮現象（即在有限空間內爆燃）。它使得發動機油耗增加，動力下降，甚至會使排氣管爆裂。
另一種可能的原因便是發動機回火，但回火的聲音相對小一些，且一般是由於發動機設計及化油器問題。需要到4s店具體檢查一下。
24樓：藩正甲懷慕
汽車的壓縮比較高時，也就是發動機內部壓力較大時，混合氣體由於壓力大，汽油分子聚集，同時溫度也非常高，那麼當溫度達到汽油的燃點時，這是若氣缸內恰好有積碳或其它物質出現熱點，吸收足夠熱量的汽油分子就會自行燃燒，這就形成了發動機爆缸！
25樓：手機使用者
1 、 混合氣過稀：
原因可能是油路或進氣系統出現故障：
油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致 ，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞 。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致 ，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的感測器失效；進氣歧管漏氣 。
2 、 點火系統出現問題：
主要是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障
3 、 點火提前角過大：
原因主要有：ckp間隙不合適；ckp鬆動；溫度感測器損壞；發動機負荷；ecu損壞 。
汽車發動機震動大的原因是什麼，汽車發動機抖動和噪音大是什麼原因
原因通常是 1 點火不正常，例如，火花塞損壞，點火模組故障等等 2 進排氣問題，主要是氣門燒蝕引起的 3 發動機失火，這個原因就比較複雜，從點火系統，到空燃比，甚至ecu的自學習功能，都有可能導致失火。如果在用車中沒有使用合格的燃油 機油，或者防凍液，要麼是燃油中雜質多，引發嚴重積碳，要麼發動機潤滑...
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