1樓：匿名使用者
您好，剛大修好的車子，排氣管裡面有機油是正常的，因為在組裝發動機的時候，各方面都需要使用機油潤滑的，修好啟動，發動機尾氣會排放出藍色煙霧或是尾部滴機油。
2樓：老炮兒
發動機下排氣出來機油是自
因為缸桶活塞環到了極限，需更換。
發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同型別的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。
3樓：周學莊靜姝
如果不是原來排氣管裡的機油，那麼就是裝活塞環的時候把活塞環弄斷掉了開始燒機油了
剛大修的柴油發動機排氣管噴機油怎麼處理
4樓：匿名使用者
檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還噴機油。
測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。
如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
5樓：獅子拾號
剛大修的柴油發動機排氣管噴機油可能是一下原因：
1、檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還噴機油。
2、測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3、如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。
如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
擴充套件資料
排氣管維護保養
1.冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時開啟。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛；
2.騎式車（**車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱；
3.請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害；
4.請勿長時間原地高轉速轟油門；
5.當消聲器表面有油汙時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等汙物時，請及時清理，以免影響其散熱；
6.在安裝消聲器時，應注意消聲器墊安裝到位，並緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器介面處發黃；
7.發動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應根據整車說明進行及時正確的調整和清洗，如氣門間隙過小或混合氣過濃、過稀都將影響燃燒，對消聲器造成影響引起變色。
6樓：匿名使用者
剛大修的柴油發動機排氣管噴機油可以按照如下步驟處理：
1.檢查廢氣管是
不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還噴機油。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。
如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
大修完的柴油發動機排氣管噴機油原因：
1.活塞環磨損密封不嚴； 2,氣缸墊有位置損壞； 3,根據排氣檢查事都燒機油現場判定機油潤滑機構。
7樓：木之楨
是沒修好吧，活塞環間隙不對《油是從油底盒衝上來的 ,換火塞環吧，要先檢查活塞環與其缸的配合間隙，如果不對就按標準來，
8樓：瘋狂收題者
出現這種情況一般有幾種可能：一是第四缸的柴油霧化不好或不充分。二是第四缸的柴油燃燒不完全或根本沒有燃燒。
解決的辦法是對供油系統進行全面檢修，重新研磨氣門。估計能夠解決問題。
9樓：qsg新的一頁
磨合期每部都會！叫他跑幾趟就不會了！
玉柴4108發動機排氣管噴機油怎麼辦剛大修的
10樓：黑無涯
步驟來處理：
1.檢查廢氣管是不通暢。如源果不通，bai清洗或更換。du再行駛一段時間候檢視機油是zhi否缺少，排氣管是dao
否還噴機油。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。
如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
發動機下排氣管噴機油是怎麼回事
11樓：匿名使用者
發動機掉轉速、無力、下排氣大還滴機油，這都是發動機出了毛病。問題出在四配套上（發動機活塞、缸套、活塞環、活塞卡銷）。四配套長期磨損使得間隙變大導致下排氣大並伴有噴機油的現象。
故障處理注意事項：
一、在組裝前，部件進行徹底清洗。
二、準備好發動機修理包、油封等。
三、嚴格按照標準扭矩，和螺栓緊固順序緊固各部位螺栓。
四、滑動部位請塗抹機油後再安裝 。
1、徹底清洗發動機部件
2、將曲軸、大瓦、軸承座清洗乾淨後，安裝曲軸和大瓦。
3、將曲軸洗淨後安裝在缸體上。
4、特別注意瓦蓋的安裝順序，並安裝止推片。
5、對照缸套與缸體的配對標記，安裝缸套。
擴充套件資料：
汽車排氣管保養常識：
首先應注意的是要防止消聲器內部進水。當在深水路面行駛或洗車時，應防止消聲器內部進水。如果不小心進水，應當啟動發動機進行怠速熱車至少10分鐘，儘量把內部的積水排出。
並在消聲器內部加塗防鏽油，在這裡要強調一下加油的具體做法：
首先，拆下消聲器，消聲器中部最低位置的排水孔堵好,然後從消聲器與發動機相連處加入防鏽油,搖動消聲器讓防鏽油均勻進入筒體，之後裝上消聲器,由於消聲器溫度逐漸上升, 防鏽油受熱後發生揮發，消聲器尾部會冒藍煙。但藍煙會在行駛大約20公里之後消失。
藍煙消失後，取下排水孔的堵塞物即可。這裡還建議新車在上牌後進行一次加油維護，平時按每半年進行一次加油維護。
其次，便是很多人關注的消聲器變色的問題。當汽車遇到難以啟動的情況時，首先應該關閉阻風門啟動發動機，並注意將阻風門及時開啟。
千萬不能在關閉阻風門狀態下長時間高速、低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害;其次要注意不能長時間原地高轉速轟油門，因為當消聲器表面有油汙時，著車後會使其表面顏色變色發黃。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等汙物時，也一定要及時清理，以免影響其散熱功能。
雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面佈滿汙垢也會被認為是正常。但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連線，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。
但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。
12樓：小雨手機使用者
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速狀態發動機出現抖動、發動機機油在一個例行保養(換機油)週期中嚴重缺少，那麼車輛已出現燒機油情況。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
13樓：鬢髮白了
1、發動機下排氣出機油是因為缸桶活塞環到了極限，需更換。
2、發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
3、有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同型別的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。
14樓：星獅潤滑油
這個有兩種情況，一種是機油 的加註量超過油缸了；一種就是機油的粘度比較差，導致機油的包覆性差了，所以才會出現噴油的情況，如果是這樣的情況比較建議更換一款機油，推薦使用星獅潤滑油，一款新加坡進口的稿品質潤滑油，具有很好的油缸包覆性，既能省油耗，還了綠色環保！
15樓：解放悍
活塞環磨損過大 更換四配套
剛大修的發動機排氣管噴機油，噴白煙，是什麼故障
16樓：曾塔裡
1.檢查廢氣復管是不通暢。如制果不通，清洗或bai更換。再行du駛一段時間候檢視zhi機油是否缺少，排氣管dao是否還噴機油。
2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是衝油道，更換缸墊就行了。
如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。
原因,1.活塞環磨損密封不嚴 2,氣缸墊有位置損壞 3,根據排氣檢查事都燒機油現場判定機油潤滑機構.
發動機下排氣冒白煙，汽車發動機排氣管冒白煙是怎麼回事？
還是說明水進入機油裡了，沒理由會冒白煙。仔細觀察發動機缸墊周圍有沒有水跡，估計進水不多，在流向油底殼之前蒸發了。冒白氣有 兩種情況 1機油進水，不光缸墊還有缸筒 機油散熱器 還有阻水全圈 2就是四配套該換了。你那是什麼發動機？那會不會是燃油裡含有的水份呢？你換柴油試試看 或者說其他原因造成燃油的燃燒...
剛大修的柴油發動機從排氣支管出機油怎麼回事 請問哪位師傅知道
那就是修理工師傅沒有給你怎好了，合賽環對口了 要不然就是你剛修完就去拉了重貨把發動機震壞了 氣門油封沒裝好，和活塞環沒裝好 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。1.先檢查增壓器有沒有問題，轉動靈活。2.氣門油封有沒有損壞。2.如果不是油封問題，那就是活塞環裝錯了。可能是對口，也有可...
柴油發動機三缸四缸從排氣管往外滲機油怎麼辦
可能原因 供油時間不準確 噴油嘴霧化不良 氣缸壓力不足 氣門關閉不嚴 以上原因會造成燃燒不完全,沒燒完的柴油就會進入排氣管。建議排查檢修。這個是氣門油封密封不嚴造成的 3.4缸體缸頭墊損壞,請火速更換,不然會出大問題的。大約300元左右。四缸柴油發動機一缸和三缸工作不好排氣管排柴油是怎麼回事 噴油器...