1樓：蛢西捌堪邦約
1.故障產生後的發動機表象
氣缸墊用來彌補氣缸蓋與氣缸體結合面的不平處，使其密封，防止漏冷卻液、漏氣或漏油。氣缸墊是燃燒室的組成部分。氣缸墊之所以能在氣缸蓋壓緊時封閉氣缸，是因其表面產生了塑形變形且具有的一定的彈性。
氣缸墊損壞後會使發動機運轉不穩、有抖動且起動困難，高速或低速運轉均不平穩，個別氣缸不工作，功率明顯下降及在怠速時排氣管有「突、突」的響聲等，同時可能在發動機旁聽到漏氣聲。若氣缸墊損壞處與水道相通，則冷卻液會漏進油底殼，使潤滑油麵升高，散熱器內的反水量也會增大或有氣泡出現。在消聲器口處有冷卻液珠出現。
2.故障產生的原因
氣缸蓋或氣缸體的平面出現翹曲或凸凹不平，或安裝時沒清理乾淨氣缸蓋或氣缸墊，氣缸墊難以填補不平處，造成漏氣、漏冷卻液或漏油。
氣缸墊、氣缸蓋、氣缸體的冷卻液道口沒對正，受冷卻液液流的衝擊而損壞。
氣缸蓋螺栓或螺母的擰緊力矩不合要求；擰緊沒有按要求的次數或方法進行；使用新氣缸墊時，沒能在發動機熱起動後，再次擰緊氣缸蓋。
氣缸套凸臺高度不夠或各氣缸高度不等，或氣缸體螺栓孔中有油水和鐵鏽等，這都會使螺紋孔變淺，導致氣缸蓋壓不實。
沒按安裝方向要求安裝。有些氣缸墊上標有「朝上」「朝前」「此面朝上」，或標有英文字樣的一面必須朝向氣缸蓋。
氣缸墊質量差，如氣缸墊厚薄不均勻或過薄。另外，氣缸墊經過多次使用，厚度減小，已失去彈性，無法彌補氣缸蓋和氣缸體結合面的不平處，造成密封不嚴。
發動機經常在高溫下運轉，或經常處在點火過早狀態，或發動機壓縮比過大，容易沖壞氣缸墊，造成氣缸墊漏氣、漏冷卻液或漏油。
故障預防和排除方法
選擇與發動機規格配套且***的氣缸墊。若使用的是金屬-石棉墊結構的氣缸墊，在沒有新氣缸墊可供更換的情況下，可將換下來的舊氣缸墊用火均勻地烤熱，使其內部料(石棉)變得疏鬆，待其自然冷卻後再安裝。
對於正反面都能安裝且有卷邊的氣缸墊，不要裝反。要使光滑的一面朝向不容易修整或容易壓傷的機件。有安裝標記者，應按方向安裝。
維修時按規定的轉矩、擰緊次數和方法來擰緊。經過一段時間使用後，應對鑄鐵氣缸蓋在校緊一次氣缸蓋螺栓轉矩。兩氣缸用一個蓋的氣缸墊重複使用時，要各就各位。
防止因氣缸蓋變薄而使螺栓變長，出現擰不緊的情況。清理螺紋孔雜物，以減小擰緊螺栓時的轉矩。
防止發動機冷卻系統缺冷卻液，工作溫度過高，點火或供油過早(柴油機)。另外，應避免汽車長時間用低檔超負荷執行。
2樓：在嘉興南湖看花樣年華的吉祥草
測一下缸體和排氣支管之間的接觸面是否有鑄造時的缺陷，如果沖壞的總是某一排氣支管口的話，可以考慮配件質量問題
你好，我的車是j6420馬力的，國五車換了一個氣缸墊，換完以後六缸氣缸墊子 漏機油，請問怎麼回事呀
3樓：匿名使用者
1.故障產生後的發動機表象
氣缸墊用來彌補氣缸蓋與氣缸體結合面的不平處，使其密封，防止漏冷卻液、漏氣或漏油。氣缸墊是燃燒室的組成部分。氣缸墊之所以能在氣缸蓋壓緊時封閉氣缸，是因其表面產生了塑形變形且具有的一定的彈性。
氣缸墊損壞後會使發動機運轉不穩、有抖動且起動困難，高速或低速運轉均不平穩，個別氣缸不工作，功率明顯下降及在怠速時排氣管有「突、突」的響聲等，同時可能在發動機旁聽到漏氣聲。若氣缸墊損壞處與水道相通，則冷卻液會漏進油底殼，使潤滑油麵升高，散熱器內的反水量也會增大或有氣泡出現。在消聲器口處有冷卻液珠出現。
2.故障產生的原因
氣缸蓋或氣缸體的平面出現翹曲或凸凹不平，或安裝時沒清理乾淨氣缸蓋或氣缸墊，氣缸墊難以填補不平處，造成漏氣、漏冷卻液或漏油。
氣缸墊、氣缸蓋、氣缸體的冷卻液道口沒對正，受冷卻液液流的衝擊而損壞。
氣缸蓋螺栓或螺母的擰緊力矩不合要求；擰緊沒有按要求的次數或方法進行；使用新氣缸墊時，沒能在發動機熱起動後，再次擰緊氣缸蓋。
氣缸套凸臺高度不夠或各氣缸高度不等，或氣缸體螺栓孔中有油水和鐵鏽等，這都會使螺紋孔變淺，導致氣缸蓋壓不實。
沒按安裝方向要求安裝。有些氣缸墊上標有「朝上」「朝前」「此面朝上」，或標有英文字樣的一面必須朝向氣缸蓋。
氣缸墊質量差，如氣缸墊厚薄不均勻或過薄。另外，氣缸墊經過多次使用，厚度減小，已失去彈性，無法彌補氣缸蓋和氣缸體結合面的不平處，造成密封不嚴。
發動機經常在高溫下運轉，或經常處在點火過早狀態，或發動機壓縮比過大，容易沖壞氣缸墊，造成氣缸墊漏氣、漏冷卻液或漏油。
故障預防和排除方法
選擇與發動機規格配套且***的氣缸墊。若使用的是金屬-石棉墊結構的氣缸墊，在沒有新氣缸墊可供更換的情況下，可將換下來的舊氣缸墊用火均勻地烤熱，使其內部料(石棉)變得疏鬆，待其自然冷卻後再安裝。
對於正反面都能安裝且有卷邊的氣缸墊，不要裝反。要使光滑的一面朝向不容易修整或容易壓傷的機件。有安裝標記者，應按方向安裝。
維修時按規定的轉矩、擰緊次數和方法來擰緊。經過一段時間使用後，應對鑄鐵氣缸蓋在校緊一次氣缸蓋螺栓轉矩。兩氣缸用一個蓋的氣缸墊重複使用時，要各就各位。
防止因氣缸蓋變薄而使螺栓變長，出現擰不緊的情況。清理螺紋孔雜物，以減小擰緊螺栓時的轉矩。
防止發動機冷卻系統缺冷卻液，工作溫度過高，點火或供油過早(柴油機)。另外，應避免汽車長時間用低檔超負荷執行。
4樓：氣流的壓強
然後用牙籤或者圓珠筆尖通過reset小孔按住裡面的開關不放；
玉柴220發動機排氣管墊換幾天又衝)怎麼回事
5樓：匿名使用者
我想知道**有賣這個墊子的，我的也老吹。
6樓：匿名使用者
缸蓋與缸體結合面不平造成
造成發動機缸墊損壞的原因
7樓：高小清清
水迴圈系統故障，導致水無法正常迴圈流動，使得發動機內部水溫過高汽化，形成高壓蒸汽衝破缸墊，進入發動機內部。
水迴圈故障的原因，最常見的是節溫器失靈，還有就是水管破裂、水管堵塞，電子扇工作不正常，導致水箱無法正常散熱。似乎與更換機油沒有關係。
確認缸墊沖壞很容易：開啟機油口蓋，會出現大量黃色泡沫，是由於曲軸箱進水了；開啟水箱蓋，可以看到油跡。 節溫器失靈，水溫達到設定溫度也無法導通。
8樓：匿名使用者
換機油不會導致缸墊壞的，要不沒得換了
缸墊壞原因：
① 缸內爆壓高→點火正時有問題，噴油器有問題② 燃燒溫度過高→點火正時有問題，噴油器有問題，冷卻系統（水冷卻，機油冷卻）有問題。如果是水冷卻問題說明發動機在高速大扭矩下不能有效實現冷卻水的迴圈。同樓上所說的節溫器有毛病導致不能大迴圈只能小迴圈。
③缸蓋和機體擰緊不夠→是不是維修過沒有擰緊。
建義去4s店好好保養，墊子換個好的
9樓：匿名使用者
換機油是不會導致氣缸墊損壞的
10樓：手機使用者
氣缸墊沒有裝好！導致衝床！！
我買的重汽豪沃輕卡五個月了，燒機油（朝柴4102增壓）可以要求換新發動機嗎
11樓：匿名使用者
換發動機也沒用的，燒機油，是因為機油不抗磨了，排氣管冒藍煙
呵呵，我知道奧迪燒機油是機油不抗磨，有車主用過超美共晶機油，不拆發動機，解決了燒機油的問題。
發動機下排氣冒白煙，汽車發動機排氣管冒白煙是怎麼回事？
還是說明水進入機油裡了，沒理由會冒白煙。仔細觀察發動機缸墊周圍有沒有水跡，估計進水不多，在流向油底殼之前蒸發了。冒白氣有 兩種情況 1機油進水，不光缸墊還有缸筒 機油散熱器 還有阻水全圈 2就是四配套該換了。你那是什麼發動機？那會不會是燃油裡含有的水份呢？你換柴油試試看 或者說其他原因造成燃油的燃燒...
剛大修完的發動機排氣管有點機油怎麼回事
您好，剛大修好的車子，排氣管裡面有機油是正常的，因為在組裝發動機的時候，各方面都需要使用機油潤滑的，修好啟動，發動機尾氣會排放出藍色煙霧或是尾部滴機油。發動機下排氣出來機油是自 因為缸桶活塞環到了極限，需更換。發動機 engine,motor 是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機...
柴油發動機工作時排氣管冒白煙的原因有哪些？應怎樣排除？
發動機溫度過低。由於發動機溫度較低，導致燃油和空氣在氣缸內混合不均勻，進而一部分混合氣無法正常燃燒，最終在排氣管處冒出白煙。柴油發動機均勻冒黑煙。一般是因為使用時間長久，柱塞副和汽缸磨損比較嚴重 另一種現象是，踩下加速踏板，發動機有 發悶 的感覺，在 趕火 後，黑煙現象消失，此種原因一般是發動機供油...