1樓：匿名使用者
汽車水溫感測器工作原理：e69da5e887aa62616964757a686964616f31333365666239
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之則電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多等。
從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈回低，電阻愈大；反之則答電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多等。
從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
3樓：匿名使用者
水溫感測器是一個負溫度係數的熱敏電阻，也就是說發動機的水溫高，則水溫感測器的電阻小；發動機的水溫低，則水溫感測器的電阻大。
4樓：寧晉真遠大
水溫感測器就是一個感溫電阻 水溫越高 電阻越大 水溫越低 電阻越小 通過它給水溫表的電流就會相應變化 指標就會指向不同位置
5樓：匿名使用者
汽車水溫感測器是熱敏電阻的阻值隨溫度變化時，感測器向ecu輸送的訊號電壓也隨之變化。
感測器特性水溫低阻值大：－40度時約30kω、90度時只有1kω左右。
6樓：匿名使用者
水溫感測器大多是ntc熱敏電阻器，也就是電阻值會隨著環境溫度升高而降低的一類熱敏電阻器，它主要通過電阻值的變化使輸出的電壓或電流值改變來達到測溫的目的。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車水溫抄感測器的內部是一個半導
襲體熱敏電阻bai，溫度愈
低，電阻愈大;反之電du阻愈zhi
小，安裝在發動機缸體或缸蓋的dao水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
8樓：淚海潰堤
汽車來水溫感測器的自內部是一個半導
bai體熱敏電阻，溫度愈du低，電阻愈
大;反之電阻zhi愈小，dao安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
水溫感測器壞了會不會開鍋汽車水溫感測器壞了會出現什麼情況
你好，會的，電腦依靠水溫感測器識別發動機溫度，以此來控制水箱散熱風扇的開啟與關閉，同理，如果水溫感測器壞了，電腦無法識別正確的溫度訊號，水箱的水無法散熱，最終發動機水溫高，開鍋！會的 感測器損壞 電腦接受不到水溫訊號 不能控制風扇 就會造成水溫高 為了行駛平穩舒適安全 建議更換 不明白可以繼續詢問 ...
汽車輪速感測器的工作原理，汽車速度感測器的工作原理？
輪速感測器的作用是測量汽車車輪轉速。輪速感測器檢測每個車輪轉動的頻率訊號 速訊號 然後把這個訊號傳給abs電腦。當車速達到設定值時，緊急剎車制動，abs系統就開始工作。當abs電腦控制車輪一剎一鬆時，輪速感測器就把檢測到輪胎由剎死到旋轉時轉動的距離訊號傳入abs電腦，從而讓abs控制剎車達到最佳剎車...
汽車水溫表的感測器和水溫報警燈的感測器是同嗎
一般來說，汽車上的水溫感測器是三個到四個插頭的，水溫表感測器卻只有一個或兩個插頭的。1 水溫感測器的位置如下圖 或者有兩個如圖 2 水溫感測器的的樣子 3 水溫表感測器安裝的位置如下圖 4 水溫表感測器的樣子如下圖 擴充套件材料 1 水溫感測器的訊號傳給ecu，然後ecu一方面用這個訊號來控制電子風...