1樓：廣州萬通汽車學校
答：感測器就是把需要被知道的資訊傳遞給汽車電腦去處理或傳遞給駕駛者去了解和處理。比如你說的輪胎上裝的那個，就是想把輪胎氣壓資料傳遞給開車的，讓他知道輪胎是不是缺氣了。
其他的有水溫感測器，可以告訴開車的是不是水溫正常，同時傳遞給汽車的電腦，根據水溫高低來控制怠速的高低等等，汽車上的感測器有十幾個之多
2樓：阿慶測評
氧感測器，空氣流量計都是幹啥的？修車師傅來告訴你
3樓：匿名使用者
1，是輪胎氣壓監測的感測器。
2，像這類的輪胎氣壓監測的感測器每個輪子有一個。
3，當輪胎氣壓低於標準值，感測器傳送訊號，會顯示在儀表上，警告司機檢查輪胎胎壓。
4樓：東
汽車感測器其實就是感知汽車的工作狀態的，你說的那個感測器是車輪轉速感測器，用來測量車輪轉速的，汽車上的感測器有很多，並且不同的車上感測器數也有差異
5樓：紫雲曉
在輪胎充氣的地方有個汽車感測器這個是監測輪胎胎壓的，可以反饋給車裡的中控電腦上。
汽車裡面的感測器是很多了，例如，車門上有感應車門關沒關的感測器、剎車有剎車感測器等等。
6樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
汽車感測器有什麼作用？
7樓：匿名使用者
汽車感測器把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。
空氣流量感測器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號。
進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu提供計算噴油持續時間的基準訊號。
節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號。
曲軸角度感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準訊號。
氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值附近的的基準訊號。
進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據。
水溫感測器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度資訊。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
感測器是一種訊號轉化裝置，通俗地說就是「神經末梢」。通過安裝在發動機不同位置的感測器把發動機的各種物理、化學、運動等引數轉化為控制單元能夠識別的電訊號。
9樓：匿名使用者
制動感測器有兩個作用，一是點亮剎車燈，警示後車防止追尾，二是為abs防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統等提供訊號。
10樓：秦鶴祥
你指的是倒車雷達？那個是倒車時用的，如果車離障礙物太近的話會發出聲響提醒駕駛員。
11樓：
汽車溫度感測器一般是指汽車發動機水溫感測器。此感測器負責將發動機水溫資料傳遞給電腦，電腦根據水溫資料來控制發動機冷卻水的流速和水箱風扇的開關。從而讓發動機水溫保持在最理想的溫度。
12樓：匿名使用者
汽車裡面的感測器少說得幾百個吧 不知道你說的是哪一個
13樓：匿名使用者
感測器相當於人的眼睛，鼻子，耳朵，甚至是**，能向汽車的大腦（ecu ）傳遞資訊，汽車的大腦接收到資訊之後會像人一樣做出判斷。所以，感測器就是收集資訊和反饋資訊的一類部件。希望對你有幫助。
氧傳的作用主要有：1.通過檢測排氣中的氧含量，檢測發動機的空燃比；2.在閉環控制用於噴油脈寬的修正；3.檢測催化轉換器的轉換效率。
根據材質不同可分為氧化鋯式(zro2)和氧化鈦(tio2)式兩種
14樓：匿名使用者
汽車上面安裝有兩種型別的溫度感測器，分別是水溫感測器和進氣溫度感測器，這兩種型別的感測器都是具有相同特性的熱敏電阻，其溫度係數均為負值。水溫感測器安裝在發動機冷卻水通路上，其作用是檢測發動機冷卻水溫度，水溫感測器的外殼是全封閉的，利用電阻值的變化來檢測水溫。將水溫感測器產生的訊號電壓值輸入到ecu，ecu根據冷卻水溫度進行點火時刻的控制、修正噴油量等來實時控制發動機，保證發動機在不同工況下正常運轉。
迸氣溫度感測器安裝在空氣濾清器的殼體內或穩壓箱內、空氣流量計內或進氣歧管上，用來檢測發動機吸人空氣的溫度。由於進氣溫度的變化會影響空氣密度，對**、熱膜的冷卻強度及混合氣的霧化程度等都產生影響，迸氣溫度感測器正是提供訊號對這種影響進行修正。
15樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
16樓：小新的小尾巴
【視界網】汽車的感測器是向各個部位傳輸命令的。
汽車一般有幾種感測器？各有什麼作用？
17樓：愛做作業的學生
在種類繁多的感測器中，常見的有∶
1、進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號。
2、空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號。
3、節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號。
4、曲軸位置感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準訊號。
5、氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號。
汽車感測器過去單純用於發動機上，已擴充套件到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統採用的感測器有100多種。
擴充套件資料
感測器通常由敏感元件、轉換元件和測量電路三部分組成。
1、敏感元件是指能直接感受（或響應）被測量的部分，即將被測量通過感測器的敏感元件轉換成與被測量有確定關係的非電量或其它量。
2、轉換元件則將上述非電量轉換成電參量。
3、測量電路的作用是將轉換元件輸入的電參量經過處理轉換成電壓、電流或頻率等可測電量，以便進行顯示、記錄、控制和處理的部分。
18樓：匿名使用者
空氣流量計/進氣壓力感測器，節氣門位置感測器，水溫感測器，曲軸位置感測器，氧感測器，爆震感測器，車速感測器現在的車子基本上都有以上這些感測器，越高檔的車子感測器也就多，前六個感測器是保證汽車正常執行最基本的條件。進氣壓力感測器：檢測進氣歧管內的絕對壓力的大小，給ecu一個控制噴油脈寬的基準訊號。
空氣流量計：檢測進入發動機的空氣量，給ecu一個控制噴油脈寬基準訊號。曲軸位置感測器：
檢測上止點訊號，曲軸轉速訊號，控制點火的各缸上止點訊號，控制順序噴油的一缸上止點訊號。節氣門位置感測器：通過檢測節氣門的開度，提供給ecu一個作為斷油，控制空燃比，修正點火提前角的基準訊號。
水溫感測器：檢測發動機冷卻水的溫度，ecu根據水溫修正噴油量，點火提前角。氧感測器：
檢測排出廢氣中氧氣的含量，修正噴油量，使其保持在理論值。 打的好累，先了解一下上面的最基本的感測器。希望對你有幫助。
19樓：匿名使用者
進氣壓力感測器 反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號 進氣溫度感測器 檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的 凸輪軸位置感測器 它是一缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號 曲軸位置感測器 檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準訊號 氧感測器 檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號 爆震感測器 安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角 車速感測器 是檢測車速的 節氣門位置感測器 測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號 水溫感測器 是檢測水的溫度，向ecu提供發動機溫度資訊 機油壓力感測器 是檢測機油壓力的 還有很多，這幾個算是最主要的
20樓：匿名使用者
主要有曲軸位置感測器，凸輪軸位置感測器，進氣壓力(空氣流量計)，水溫感測器進氣溫度，節氣門位置，啟動的時候電腦根據這些做出基本點火和噴油時間。著車後電腦會根據氧感測器，水溫感測器，節氣門位置，進氣壓力，爆振感測器，車速感測器等來做修正訊號
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