汽車一踩油門發抖怎麼回事,汽車踩油門沒勁怎麼回事?

2021-05-22 18:40:50 字數 5521 閱讀 3651

1樓:黃意誠

踩油門車發抖這bai種情況先要區du

分是發動

zhi機的振動還是車架的振動,因dao為見不到車子版只能給你幾種常見的可權能性你參考下:

清洗一下節氣門,很簡單也可以自己動手。

檢查下火化塞,必要時更換。

作四輪定位和動平衡。如果是車架帶來的震動就非常有必要。

其他的還有很多可能,有時候使用機油不當也會有震動的現象,比如該換機油,平時低速執行的多積炭多等等。見不到車子真的很耐準確的判斷。

2樓:閃亮登場

如果怠速來

轉速高,這個公自裡數的車

bai子八成是發動機積du

碳,要便宜的zhi

話火花塞清dao洗一下試試能不能有好轉,可能是火花塞、進氣什麼的被積碳卡住。這種雖然是慢慢形成的,但卻是突然才會表現出來。這個里程,可以試試氣缸清洗、四輪定位什麼的。

可能是離合器片有過度磨損或飛輪,壓盤有問題起動後,未進檔車給油不抖而進檔起步時整個車身都發抖,則說明是你的離合器有問題,需要去檢修。

不建議怠速熱車太久,這樣做容易產生發動機積碳。建議著車後就慢慢向前開,這個問題應該就是積碳。火花塞清洗試試。

3樓:匿名使用者

老車了不好說~發動機抖可能有失火現象~最可能的原因是點火線圈,火花塞的問題。當然老車就不好說了。建議到4s店用電腦檢測一下比較方便。

4樓:g肯定

踩油門車發抖這種bai情況先要區分是du發動機的zhi振動還是車架的振動dao,因為回

見不到車子只能給你答幾種常見的可能性你參考下:

清洗一下節氣門,很簡單也可以自己動手。

檢查下火化塞,必要時更換。

作四輪定位和動平衡。如果是車架帶來的震動就非常有必要。

其他的還有很多可能,有時候使用機油不當也會有震動的現象,比如該換機油,平時低速執行的多積炭多等等。見不到車子真的很耐準確的判斷。

5樓:匿名使用者

慢慢踩試試,有的車他就是有這樣的功能,不能急著踩,加速慢。

6樓:heart我迷茫

我的汽車有時一踩油門就得幾下。

汽車踩油門沒勁怎麼回事?

7樓:匿名使用者

詳細原因如下:

1、有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低。

2、若是在車版身傾斜的時候變得沒權力,就應該是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。這個時候需要檢查一下燃油管路都有特定的壓力錶,引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。

3、空氣濾清器或節氣門系統堵塞是不是進氣了。若是這些零件出了問題,及時維修或更換即可。

4、看看是否熄火。車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。 正常情況下,一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉,若是四缸以上的引擎,這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減,比較不容易被察覺出來。

8樓:投機士

直接原bai因:

機械零件髒汙、磨損、安du裝不正zhi確等,導致個別汽缸dao功率的變

版化,從而造成各汽缸功率不平權衡,致使汽車抖動,加油無力;

間接原因:

發動機電控系統不正常,導致混合氣燃燒不良,造成各汽缸功率難以平衡,使發動機出現抖動,加油無力。

要根據車主提供的資訊才能正確判斷原因:

1、最早出現怠速不穩的時間;

2、怠速不穩時的發動機溫度;

3、該車行駛里程;

4、車主經常駕駛的道路和習慣;

5、該車保養情況;

6、該車維修歷史;

7、該車是否加裝裝置。

通過以上了解得到有初步判斷,縮短檢查時間,避免在檢修時做無用功。然後再根據檢測結果查詢分析故障碼、理論分析、維修經驗做出正確判斷。

汽車踩油門時抖動時為什麼

9樓:途虎話養車

車輛加速、行駛時抖動:

1、加速時抖動最常見的故障是火花塞出現了損壞,火花塞極點間隙磨損導致火花塞點火量不足,混合氣沒有充分燃燒導致加速是抖動,還有就是火花塞陶瓷部分出現了裂痕,導致火花塞不點火,有一個缸不工作也會導致加速抖動。

2、汽油的品質不好,導致噴油嘴的霧化效果不好,混合氣在缸內燃燒不充分,所以也會導致怠速抖動的,建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油,做個燃油系統清洗。

3、行駛時抖動最常見的故障就是四個車輪輪胎的胎面出現了不平整的故障,如鼓包、有異物。還有就是車輪的軸承鬆動也會導致行駛車輛抖動的。

10樓:閃亮登場

如果怠速轉速高,這個公里數的車子八成是發動機積碳,要便宜的話火花塞清洗一下試試能不能有好轉,可能是火花塞、進氣什麼的被積碳卡住。這種雖然是慢慢形成的,但卻是突然才會表現出來。這個里程,可以試試氣缸清洗、四輪定位什麼的。

可能是離合器片有過度磨損或飛輪,壓盤有問題起動後,未進檔車給油不抖而進檔起步時整個車身都發抖,則說明是你的離合器有問題,需要去檢修。

不建議怠速熱車太久,這樣做容易產生發動機積碳。建議著車後就慢慢向前開,這個問題應該就是積碳。火花塞清洗試試。

11樓:g肯定

踩油門車發抖這種情況先要區分是發動機的振動還是車架的振動,因為見不到車子只能給你幾種常見的可能性你參考下:

清洗一下節氣門,很簡單也可以自己動手。

檢查下火化塞,必要時更換。

作四輪定位和動平衡。如果是車架帶來的震動就非常有必要。

其他的還有很多可能,有時候使用機油不當也會有震動的現象,比如該換機油,平時低速執行的多積炭多等等。見不到車子真的很耐準確的判斷。

汽車踩油門時車身抖動是什麼原因?

12樓:途虎話養車

最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多,在涼車時吸附一些汽油,等到熱車以後,這些汽油揮發出來,在發動機怠速時就會造成混合氣過濃,從而導致熱車怠速不穩。

所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等,還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多,如果多的話,就會造成空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,導致混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。

13樓:花花

像你這種情況叫做加速發抖,一般是由於燃燒不好導致的。

這裡主要的原因有以下幾點。

第一,燃油壓力過低,導致供油不足,動力不足,建議你清洗一下噴油器,同時檢查油壓。

第二,點火不好,導致燃燒不良,同時明顯的廢油,建議你更換一下火花塞就可以了。

第三,缸壓不足,這個常見的表現出缺缸發抖,同樣也是動力不足,這個需要測試一下缸壓。

14樓:閃亮登場

如果怠速轉速高,這個公里數的車子八成是發動機積碳,要便宜的話火花塞清洗一下試試能不能有好轉,可能是火花塞、進氣什麼的被積碳卡住。這種雖然是慢慢形成的,但卻是突然才會表現出來。這個里程,可以試試氣缸清洗、四輪定位什麼的。

可能是離合器片有過度磨損或飛輪,壓盤有問題起動後,未進檔車給油不抖而進檔起步時整個車身都發抖,則說明是你的離合器有問題,需要去檢修。

不建議怠速熱車太久,這樣做容易產生發動機積碳。建議著車後就慢慢向前開,這個問題應該就是積碳。火花塞清洗試試。

15樓:安徽萬通高階技工學校

發動機抖有以下幾種可能

1.「空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。

2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

加油門時,車輛抖動是怎麼回事

16樓:day豬豬女俠

是發動機執行方面,發動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統,任何一方面出現問題都會導致發動機出現抖動的情況。

發動機點火系統中,點火高壓線一般很少出現問題,那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上,因為都是易損件,當火花塞效能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

17樓:石家莊萬通汽車學校

1、油路問題:郵路問題一般是由油路堵塞,造成供油不暢,表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火;另外油泵故障也會出現發動機抖動,判斷油泵問題採取斷開油管,檢查有關有的流速流量。

2、電路問題:檢查正適是否準確,一般點火不正常是正適問題;檢查火花塞是否已經老化,間隙是否相同,間隙是否變化;另外分電器的工作不正常,也會造成發動機抖動。

3、機械原因:檢查發動機執行狀態,是否有異常聲音,氣門的聲音;檢查皮帶的工作狀態,是否鬆動。

18樓:手機使用者

車子買來跑了2000多公里時毛病就開始了。加油門時,車子開始抖動(頓挫).去了一家維修站,對方說檢查下來沒問題,是汽油加的不好.建議加幾次97號汽油

,就沒問題了.可是按照所說的做了,問題沒解決.只好換了比較有名的特約維修站.

對方初步檢查說電腦顯示發動機沒有問題.老師傅不在,要求改天再來.該換的都換上了,但另人失望的是,問題沒有解決.

車子還要求停在汽修廠.等查完後在做決定。請專家幫幫忙,能否幫幫我們這些消費者!

【答】加油門時,車輛開始抖動。這個概念和現象非常模糊,只能分析密切相關的系統,需要確認是發動機抖動導致車輛抖動還是車輛本身的抖動。

如果是發動機抖動導致車輛抖動的話,建議檢查發動機的

燃油供給系統和點火系統

。燃油供給系統,可以通過對發動機進行急加油,測試燃油泵的供油壓力,確認是否會出現急加油時是否會出現燃油供給壓力不足導致發動機抖動

。點火系統的問題,可以通過專用工具測試點火電壓和點火時間來確認是否由於點火系統工作不良導致發動機抖動。

如果是車輛本身抖動的話,可以通過試車來確認,如果車輛在不同檔位或車速的條件下,在發動機同一轉速區間範圍內發生抖動,有可能是車輛的共振現象。

19樓:微樂與你同在

根據各車型設計的不

同,以及使用燃油標準的不同(如柴、汽發動機標準)、使用環境的不同等,從以下方面(以汽油機為例)分析:

1、使用燃油品質問題,燃油水份含量重、雜質較多等,導致發動機工況異常的抖動;

2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒燬造成供油不暢或是停止供油;

3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多,供油不暢,燃油管路堵塞、破裂、鏽穿或是變形(因刮蹭或是碰撞等原因)等造成供油不暢等;

4、點火線圈或是分電器故障,高壓點火供給異常、導線(如分火線)老化漏電等原因;

5、火花塞點火異常,部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對(如熱值)等;

6、噴油嘴本身故障,噴油異常或是噴油嘴堵塞(因異物或是雜質);

7、發動機內部故障 ,內部維護保養不當,提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因;

8、水溫異常:水溫感測器異常(ecu採集資料不正確),給出的噴油量或點火時間不對等原因影響加速(加油)不起、抖動;

9、底盤件故障 :

a、底盤制動個別零件損壞或制動部件抱死造成「拖動」行駛,造成提速抖動、加速 不起;

b、傳動軸故障;端連線間隙過大、鬆曠等原因引起的可能;

10、具體引發原因需結合車型。最終結果以實車檢測結果為準。

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