1樓：匿名使用者
您好 這種情況是發動機存在偶發性故障碼 建議使用解碼器檢查故障碼
希望我的回答能給您幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，偶發故障，建議用電腦讀下故障碼【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車通電沒啟動時候這個黃燈亮的，啟動發動機之後就滅了，請問是故障還是正常現象？
3樓：曉龍修理
汽車通電沒啟動
時候儀表會亮起一個黃色的類似錘子的燈，這個是故障燈發動機沒啟動時亮起，是車輛的自檢系統，告訴駕駛員這個燈的工作狀態正常，如果車輛啟動後亮起是車輛發動機有故障，發動機啟動後就會熄滅，是正常現象，消除這個燈只需要啟動發動機，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛員車門。
二、放下手剎。
三、踩下的剎車踏板。
四、按下的一鍵啟動鍵。
五、儀表燈全部亮起，證明的發動機已經啟動完畢。
4樓：匿名使用者
完全正常的。
那個是發動機燈。啟動前自檢亮完全正常。放心！
5樓：匿名使用者
你好，這樣是對的。如果著火以後這個發動機故障燈還亮著說明有故障了！
6樓：蕪聊鎶
正常的，車輛只是開啟電源沒有啟動車輛的話，所有的顯示燈都會亮的
發動機故障燈黃燈啟動前亮,啟動後就滅了
7樓：匿名使用者
你好，正常的。 希望我的回答對你有所幫助，如有疑問可以繼續提問。祝你春節愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
正常現象，所有的電控車都這樣過程【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
您好，這是正常的。祝你新年快樂，心想事成【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機故障燈亮了,重新啟動又滅了什麼原因
10樓：途虎話養車
這個是啟動車輛時的自檢環節。
發動機故障燈是通過感測器來檢測尾氣排放是否正常，超標時，那就會出現發動機警示燈的報警，在大多數情況下，這個燈亮起後，過一會兒就會消失，那麼就說明他沒有什麼大的問題，不要太過擔心。很可能在車子剛啟動後，因為燃油發動機氣缸內霧化不良產生的一些問題導致發動機報警。那對於這些也不用去管它，當溫度上來之後，警示燈自然就會滅掉。
11樓：匿名使用者
當我們接通車上的
電源，但還未正式啟動時，汽車上的各種故障指示燈，包括發動機、水溫、蓄電池、安全氣囊等都會同時亮起，而當車輛啟動後，這些燈就會自動熄滅，而這就是車輛的自我檢測功能在執行，屬於正常現象。
車輛的自我檢測功能目的就是讓駕駛者知道車輛內部資訊變化，做好準備。這樣就能避免由車輛問題引發的一些事故。所以發動機燈亮起又滅掉是正常現象。
發動機指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
擴充套件資料
汽車指示燈分類：
1、發動機故障指示燈
發動機故障指示燈用check engine或者mil表示，它有兩種狀態和指示內容，一種是常亮，說明發動機電子控制系統出現了故障；另一種是閃爍，說明故障還在影響發動機的某種效能（例如尾氣排放等）。
2、更換潤滑油指示燈
更換潤滑油指示燈用「change oil'』表示，例如別克旅行車儀表盤上的「change oil'』燈點亮，用來提示駕駛人「應該更換機油了」。更換機油後，該指示燈應當進行「歸零」處理。
3、溫度警報燈
當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或者停車，待排氣溫度下降後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。
12樓：匿名使用者
發動機故障燈亮了，重新啟動又滅了是因為節氣門內部的積碳過多。車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁，而如果節氣門積碳過多，具有髒汙油泥過多的現象就會引起發動機加速不力，油耗增加，就會導致發動機故障燈發亮。
若沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也會點亮。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。
發動機故障燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
擴充套件資料：
節氣門的分類：
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連線油門踏板，另一端連線節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小 。
節氣門維護方法：
節氣門清洗及預防注意事項：
1、應進行拆卸清洗；
2、糾正節氣門的某些清洗誤區；
3、形成
節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。
曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。
13樓：匿名使用者
1、故障燈亮是因為發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
2、發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象
3、還有就是如果經常在發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生
4、對於偶發性故障，如果在幾個工作迴圈中故障不再出現出現，故障燈可能熄滅，但故障碼還會記錄在電腦中。
建議到維修站檢查故障碼，維修站根據故障碼能夠做出進一步檢查，查詢到根本故障原因。
14樓：陳工聊車
老車發動機故障燈亮，必須換氧感測器嗎？修車工分享這1個經驗！
15樓：瀋陽萬通汽車學校
、感測器本身損壞；
2、線路連線不可靠；
3、插頭浸水或者其它異物了；
4、曲軸位置感測器訊號盤跳動異常；
5、感測器測試屬端有鐵屑等。
儀表盤上發動機黃燈常亮,點火後就不亮了，是不是發動機有問題了
16樓：途虎話養車
當然正常，未打火，所有的燈都會亮，通電後未點火狀態，行車電腦已經啟動檢測了，這時檢測到發動機沒有動作，所以發動機燈會亮，點過後再次檢測，發動機運轉正常，發動機燈滅；車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障。
17樓：匿名使用者
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
早上啟動前車子epc和發動機黃燈亮了，啟動後燈就滅了是什麼問題
18樓：該使用者未註冊
這是汽車系統的自檢功能，啟動後不亮是正常的。
汽車在啟動前，尤其是冷啟動前，行車電腦都有一次自我檢查。即將車鑰匙轉到「on」，汽車通電後儀表盤上一些故障指示燈會亮起。
像比較常見的有電瓶指示燈、發動機故障燈、機油壓力燈、eps等等，在自檢過程中會陸續熄滅，直到自檢完成，除了手剎燈或者安全帶指示燈外，其他指示燈會全部熄滅。之後再啟動汽車，所有指示燈都不會亮起，汽車正常行駛。
啟動汽車後儀表盤有故障燈亮說明汽車某個部件存在問題，啟動後故障燈熄滅說明汽車狀態正常。
19樓：匿名使用者
你好這是系統的自檢，這是正常的，每個車都是這樣，如啟動後燈還沒有滅就說明發動機有故障了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
您好，這個正常的，車子啟動以後滅了就說明沒有故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
你好 這個是車子自檢沒事的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
你好！這個是正常的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
你好。正常的。本來就是這樣設計的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
沒什麼問題，正常【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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