1樓：匿名使用者
海絲之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。
2樓：又小雪
經過太平洋，馬六甲海峽，印度洋，紅海，到達埃及
3樓：扣扣
泉州出發經過馬六甲海峽到了波斯灣，上岸去了中亞西亞轉手之後到了歐洲
海上絲綢之路起源於我國福建泉州經過什麼運河只於荷蘭鹿特丹
4樓：逍遙九少
海上絲綢之路起於我國福建泉州，經過南海、蘇伊士運河，止於荷蘭鹿特丹。
海上絲綢之路是古代中國的海上國際**通道，在唐宋元的繁盛期，中國境內主要由泉州、廣州、寧波三個主港和其他眾多支線港組成。泉州為聯合國教科文組織認定的海上絲綢之路起點。
海上絲綢之路是指古代中國與世界其他地區進行經濟文化交流交往的海上通道。海絲之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力。
這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的海上絲路商貿往來，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。
5樓：匿名使用者
磊燈火仙賢革命傳統偉
海上絲綢之路經過哪個洲哪個洋？
6樓：水雲間
亞洲-太平洋-印度洋-非洲-地中海-歐洲沿線
海絲之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國**往來和文化交流的海上大通道，並推動了沿線各國的共同發展。
7樓：昝穎卿庫歌
由於党項的興起等阻斷了北宋絲綢之路的進行**的途徑，對外**主要通過海上進行，主要的**港口有廣州、泉洲、明洲、秀洲、密洲、杭州，朝廷在那裡設有市舶司，管理稅收。
海上絲綢之路經過了哪些重要的海洋和海峽
8樓：wagn逍遙王
海上絲綢之路主要有東海航線和南海航線，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，南海航線主要是往東南亞及印度洋地區。宋朝之前東海航線主要由寧波 進出港，南海航線則主要由廣州 進出港。
南海航線
（一）阿拉伯主導期
海上絲綢之路形成的過程中，阿拉伯是最關鍵的締造者。
絲綢之路的西端，無論是陸路還是海路，並不是我們今天所說的西方或西歐。羅馬帝國和漢朝之間也並沒有直接的商業往來，之間的往來，全通過阿拉伯等中間商進行交易，西歐人想要獲得中國絲綢瓷器都要通過阿拉伯和威尼斯熱那亞商人[7] 。
中國史書稱阿拉伯帝國為大食國，
在古老的七海航路上所有港口城市，基本上都有阿拉伯商人。從地中海到中國南海，整個舊世界已知的海域內都可以見到他們的船，大唐稱這些遠來海船為「南海舶」、「西域舶」、「南蠻舶」、「崑崙舶」、「獅子舶」或「婆羅舶」，最常見的統稱為「波斯舶」。宋朝中期之前，中國商人或僧侶出洋，乘的大都是「番舶」，直到宋中後期中國航海業超過阿拉伯世界才改變[7] 。
阿拉伯商人跨越遼闊的內陸和海洋，在亞非歐三大洲之間運送貨物。即使是後來大航海的歐洲人，他們的航海技術以及船隻上配備的六分儀、羅盤，大多也是出自阿拉伯人。在大洋上航行需要知道的航行的方向與船隻的位置。
這就需要中國的指南針和阿拉伯人的"緯度航行"技術。中國靠指南針和地貌、水深等航海，屬於地文航行；阿拉伯人靠觀測星星進行航行屬於天文航行，在海絲之路與阿拉伯人長期接觸後，取長補短， 後來中國的航海就是觀測天象與看指南針結合了[7] 。
（二）中國主導期
宋朝中期前，朝廷對華商出洋並不鼓勵，甚至一度禁華商下海，屬被動型國際**，此時在廣闊的海洋世界，仍是阿拉伯商人們掌控著優勢。之後宋朝廷出於**營收依賴等原因開始支援鼓勵，國家和商業力量的合力，使得中國海商成功地參與到被阿拉伯壟斷的海洋**中，並超過他們，在此後幾百多年的時間裡，開創出一箇中國主導國際**的時代，並基本上壟斷了中國──印度的航運[7] 。
斯塔夫裡阿諾斯《全球通史》中，對於中國宋元時期的世界圖景是這樣描述的：「宋朝期間，中國人在造船業和航海業上取得巨大的進步，12世紀末，開始取代穆斯林在東亞和東南亞的海上優勢。宋元時期，中國的船隻體積最大，裝備最佳；中國商人遍佈東南亞及印度港口……。
中國的進出口**情況也值得注意，表明這一時間，中國在世界經濟中居主導地位。[20] 」
宋元時代的歐亞大陸了前未所有的商品和技術交流。海洋四通八達，技術與市場、原料與商品、生活習俗與宗教信仰、思想與藝術彼此交流、相互影響，從東北亞的日本、高麗，到東南亞各地和印度沿海，乃至波斯灣和東非各港口，已經形成了一個「小全球化」的活躍海絲**網路，商船揚帆萬里，回首中國內陸，是龐大的絲綢、瓷器、茶葉等**基地，這些深受國外客商歡迎的產品，經過車馬、舟船、手挑、肩扛，匯聚到海岸線上的各個港口，然後再裝上大船運往海外……與此同時，發生在宋朝龐大經濟體內部的商業革命則十分有力支撐宋朝成為整個中國封建社會階段最富有的朝代――南宋城市化率，科技商業都是中國古代的最高峰[7] 。
(三)蒙元主導期
到蒙元興起，元朝遼闊的版圖第一次與拜占庭（東羅馬帝國）接壤，第一次使歐洲人穿過阿拉伯人的帷幕
與中國人直接交往**。海路陸路全暢通，馬可·波羅從陸路來海路回，並不是偶然的。由於蒙元在中國實行民族政策分四等，漢人最低等，於是，主導權實際上落入在華的色目人手裡，如泉州的阿拉伯蒲氏家族。
元朝的興起使得歐洲人可以直接與東方進行**。馬可波羅遊記更深刻激起了歐洲人對**東方的熱烈嚮往，對以後新航路的開闢產生了巨大的影響[7] 。
元朝的崩潰，奧斯曼土耳其人的崛起再次在歐洲人的東面形成了穆斯林帷幕。這一切阻隔迫使歐洲人熱切尋找通往東方新航路、從而引發地理大發現和西歐大航海。在歐洲的地理大發現與文藝復興中，都可以發現中國的影響[7] 。
（四）西歐主導期
15世紀的西班牙、葡萄牙國家開始企圖繞過被意
大利和奧斯曼帝國控制的地中海航線與舊有的絲綢之路，要經由海路接通南亞和東亞，並希望能從中獲得比絲路**更大的利潤。等到西歐航海先驅葡萄牙人繞過好望角，依靠武裝船隊打敗了往日與東方進行**的自由無武裝的阿拉伯商人後終於來到南中國海時，鄭和下西洋剛停航不久，此時明朝正在海禁，鄭和船隊消失後在亞洲海域留下的權力真空，使遠道而來的葡萄牙擴張勢力所向無敵的控制海洋主導權發展**，葡萄牙船隊的到來是近代西方擴張的開始。一個西方為主導的世界經濟政治秩序將開始成型，東西方的強弱格局也將由此開始逆轉[7] 。
東海航線
中日兩國之間一衣帶水，水路交往十分方便。秦始皇為求長生不老丹派徐福率領童男童女船員百工數千人東
渡日本已成中日佳話。據日本古史記載，西漢時中國的羅織物和羅織技術已傳到日本。公元三世紀中國絲織提花技術和刻版印花技術傳入日本隋代，中國的鏤空版印花技術再次傳到了日本。
隋唐時期，日本使節和僧侶往來中國頻繁，唐天寶年間鑑真和尚也經海路東渡日本。唐代，江浙出產的絲綢直接從海上運往日本，絲織品已開始由禮物轉為正式的商品，正倉院則是貯藏官府文物的場所。今日的正倉院已成了日本儲存中國唐代絲織品的寶庫，其中的很多絲織品即使在大陸也很難見到。
目前最早宋代**憑證存於日本大宰府的公憑，這份宋代的官方證明文內容是泉州客商李充於北宋崇寧元年（2023年）到日本**的記錄[7] 。
中日航線上主要是中國商人佔主導。唐宋時，中日往來緊密，元朝忽必烈兩度海徵日本因颱風慘敗，日本稱之神風。明朝時日本是倭寇之亂的本營，也是中國海商海盜的聚集地[7] 。
朝鮮方向最早記載是自周武王滅紂，封箕子到朝鮮，從山東半島，遼東半島的渤海灣海港出發，到達朝鮮教其民田蠶織作。中國的養蠶、繅絲、織綢技術由此最早傳到了朝鮮，對日本絲織工業的發展起了很大作用[7] 。
通過東海航線，不僅中國的商品被源源不斷地輸往日本及朝鮮半島，中國文化隨之大規模地傳播到這些國家，包括儒家思想、律令制度、漢字、服飾、建築，飲茶習俗等。中國文化對日本及朝鮮半島的倫理道德、政治制度、文學藝術、生活習慣、社會風俗等方面都產生了深遠的影響[7] 。望採納
9樓：墼餮魍薅
馬六甲海峽，曼德海峽 南海 阿拉伯海
10樓：吃不了兜著走
海上絲綢之路經過的大洋,海峽,運河
11樓：匿名使用者
南海、紅海、波斯灣、地中海
太平洋、印度洋
臺灣海峽、馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、土耳其海峽、蔓得海峽馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：strait of malacca；馬來語：selat melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。
馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連線南中國海。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連線溝通太平洋與印度洋的國際水道。
馬六甲海峽因沿岸有馬來西亞一古城馬六甲而得名。海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩。
海上絲綢之路又叫做海上絲綢之路指什麼
古代的海上絲綢之路，在宋元時期也可稱為 陶瓷之路 陶瓷之路 中國的著名歷史地理學家陳橋驛教授曾在給 龍泉市地名志 作的序中寫道,從中國東南沿海各港口起,循海道一直到印度洋沿岸的波斯灣 阿拉伯海 紅海和東非沿岸,無處沒有龍泉青瓷的蹤跡.這條漫長的 陶瓷之路 實際上就是中國青瓷,特別是龍泉青瓷開拓出來的...
海上絲綢之路的起點是泉州還是廣州
泉州市位於福建省東南沿海，北緯24 22 25 56 東經117 34 119 05 面積11220.5千方千米。轄鯉城 豐澤 洛江 泉港4區，石獅 晉江 南安3市，惠安 安溪 永春 德化 金門5縣。人口654.62萬 未含金門縣 通行閩南方言。泉州為著名僑鄉 臺灣漢族同胞主要祖籍地。泉州是 海上絲...
古代海上絲綢之路和現代海上絲綢之路有什麼不同
意義 載體與客體 目的均不同 1，古代海上絲綢之路，商家的作為，是古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道，主要有東海起航線和南海起航線兩條主線路。通過海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢 瓷器 茶葉和銅鐵器四大宗，往中國國內運的主要是香料 花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶，於是海上絲綢之路又有海上陶...