1樓：佛落蜜
1、詹天佑是在外國人的要挾阻撓嘲笑，和天氣惡劣的情況下組織修建京張鐵路的。2、課文裡第六自然段有提到3、中國人會歡呼雀躍，揚眉吐氣，並把詹天佑當作英雄看待。外賓看到詹天佑修築的偉大工程會對詹天佑讚歎不已。
帝國主義者則像是被刪了巴掌似的，狼狽不已。
2樓：月考
在外國人藐視中國人不可能造出京張鐵路的情況下。2題文中有
3樓：匿名使用者
大約回國不久 被人藐視後開始建行滴
詹天佑是在怎樣的情況下接受主持修築京張鐵路的任務的?
4樓：匿名使用者
清末，帝國主義瘋狂爭奪中國鐵路建築權。具重要戰略地位的京張鐵路（北京-張家口）建築權，更是英國和沙俄激烈爭奪的目標。英俄各自向清朝提出威脅：
中國若不能用自己的錢和工程師來建築京張鐵路，就必須由他們來修築。在這重重壓力下，2023年詹天伯承擔了修築京張鐵路的任務，這是中國人第一次用自己的錢和工程師修建的艱苦的工程。接受任務後，他排除萬難，頗多建樹。
尤其是與工人並肩戰鬥，打通了長達1091米的聞名世界的八達嶺隧道，更為人所讚譽。
詹天佑是我國鐵路工程專家，畢業於美國耶魯大學，2023年到2023年他主持修建我國自建的第一條鐵路－－京張鐵路。在修建中因地制宜運用「人」字形線路，減少工程數量，並利用「豎井施工法」開挖隧道。
2023年9月24日，京張鐵路比原定計劃提前2年建成，工程用費只及外國人估計的1／5。這一鐵路的建成，溝通了北京與西北的聯絡，打破了英國和沙俄企圖奪取該鐵路建築權的迷夢；同時，也大大提高了中國自己建設鐵路的信心
5樓：月之忍者
受到外國的冷嘲熱諷,因為人家說能設計出這個的中國工程師還沒出生呢!
詹天佑主持京張鐵路時，克服三個困難是：地勢險要，氣候惡劣和裝置缺乏
6樓：銘之1海洋
在帝國主義者的嘲笑和阻撓，沒有機械化工具的情況下。
聽我的沒錯，老師講過！！！！！！！！！！
7樓：匿名使用者
是在帝國主義的嘲笑~阻撓和要挾下接受主持修築京張鐵路的任務的?
8樓：
你問錯地方了....
詹天佑是在怎樣的情況下接受任務主持修築京張鐵路的任務。
詹天佑是在什麼情況下修築京張鐵路的
9樓：匿名使用者
家貧出孝子國難顯忠臣
詹天佑是在什麼時候,什麼情況下主持修築京張鐵路的?
10樓：迷1茫的5人
2023年，在帝國主義的嘲笑和要挾下主持修築京張鐵路的。
思考詹天佑是在什麼情況下主持修築京張鐵路
11樓：豪愛一萌
·《詹天佑》說課（二）
《詹天佑》三 第二課時
一、談話匯入： 同學們，我們學過《長城》，假如有一天有機會乘上從北京到張家口的這一趟火車去飽覽長城的景色，當火車經過長城的腳下的青龍橋車站時，你就會看到月臺旁矗立一座銅像他目光炯炯，正視前方，神情剛毅自若。看到這尊銅像...
·《詹天佑》四
詹天佑 賞析
作者在寫詹天佑主持修築京張鐵路的過程中,為什麼詳細介紹了當時當地的情況?
12樓：精靈墜落人間
通過這樣的的裡情況描寫，一是突出詹天佑具有嚴肅的工作態度，身先士卒的工作作風和長中國人志氣的愛國之心；而是突出詹天佑的卓越才能。應該是這樣的吧
13樓：戰天無淚
樓上說的很對 但還有就是突出當時的情形是多麼的惡劣 不單是技術方面的不足 國家資金 地形 以及來自世界各方面的壓力 突出了詹先生的愛國主意情懷 以及他技術方面的卓越成就
14樓：大茤數
說出當時情況是艱難，可以說詹天佑不怕艱難，不怕帝國主義者的威脅。
埃菲爾是在什麼情況下建造鐵塔的
1889年，法國大革命100週年，巴黎舉辦了大型國際博覽會以示慶祝。博覽會上最引人 埃菲爾鐵塔 注目的展品便是埃菲爾鐵塔。它成為當時席捲世界的工業革命的象徵。埃菲爾鐵塔的設計者是法國建築師居斯塔夫 埃菲爾。早年他以旱橋專家而聞名。他一生中傑作累累，遍佈世界，但使他名揚四海的還是這座以他名字命名的鐵塔...
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不知道電視上你真睡覺 魯迅在什麼情況下寫的朝花夕拾 5 這十篇散文，是 回憶的記事 三閒集 自選集 自序 比較完整地記錄了 魯迅從幼年到青年時期的生活道路和經歷，生動了描繪了清末民初的生活畫面，是研究魯迅 早期思想和生活以至當時社會的重要藝術文獻。這些篇章，文筆深沉雋永，是中國現代散文 中的經典作品...
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1950年5月bai1日 憲法 是我們國du家的根本 從立法zhi的角度通俗一點講,憲dao法是保證立法機關專在合法的屬範圍內制定法律的保障法,而這時立法機關還沒有立法。因此我們國家的第一部法律應該是 1950年5月1日,人民 正式頒佈 中華人民共和國婚姻法 你好襲hyxxyjh2007 很高興回答...