1樓：匿名使用者
外觀！結構！實用性！安全性！
如何對建築做分析（從**個方面來分析）
2樓：匿名使用者
其實分析建築的過程和設計建築的過程是一樣的。差別可能就是你是後來者，還需要理解一些當時的社會背景，而設計者本身不需要，因為他身處其中。你可以自己想想，我大概解釋一下。
比如說從一開始的周邊調查，區域分析，前期策劃。包括功能考慮，其需要的面積，城市規劃對其的限定，周邊有什麼其他重要的建築，人員交通的周邊情況，業主的想法意見，當時的學術走向（很重要）。
接下來是方案階段，有什麼主要的概念，你可以把最初的一些比選概念找出來，分析一下現行方案的優點，是什麼情況導致了這個選擇。這個階段還可以分析建築師本人的情況，是否有主觀的意向在裡面（肯定有）。平面的大致構成，功能分割槽，交通流線，豎向分析，立面的構成關係，比例，體塊分析，結構體系，裝置體系等等。
當然通常你找不到這麼詳細的資料還能把一個建築分為方案和實施兩個階段啦。但是有的話最好。
接下來實施階段（包括施工圖階段的修改）有什麼變化，歷史上有什麼事件對其有影響的，建築師本身對其有什麼影響的。還有建築的細部，材料，構造，平面立面等的最終結果，以及為什麼會這樣。
最後就是完成至今的情況。業主及使用者的反饋，業界的評價，維護情況，有無加建改建，社會歷史對其有無影響，建築師本人對其評價，相互影響，現在的面貌，歷史上的評價。
這樣就比較全面了。當然還有一些比較有創意的角度應該也萬變不離其中，因為如果與這座建築的誕生無關的分析，那就是瞎掰了。不過我想你可能也用不著做這麼龐雜，如果你只想分析一下其建築學的東西，就是純理論的方面也可以，主要就在方案階段。
但是如果你能把其它的社會歷史背景穿插進去，一定能分析得更全面，找到一些背後的東西。
有時間還可以做個模型，這樣會加深理解的。
希望以上的話能對你有幫助。
對建築工程事故,應從哪幾個方面分析其產生原因?
3樓：小河沿虎兒
五個方面 1人 [管理 ，操作，其他。。。。]2機械裝置 3 材料。。。4方法 5環境 影響 。。。。。。。。。。。。
4樓：鍗婁笘寰樺緤鈾
人的不安全因素、物的不安全狀態、管理缺陷和環境的不安全因素。再說明五大傷害型別，最後給出一些對策建議，應該可以了
5樓：黑狐
不遵守安全規則，不服從指揮，違章操作，麻闢大意。
一個城市的地理區位，應從哪幾個方面進行分析？
6樓：匿名使用者
城市的地理區位因素巨集觀分析 ：
1.自然因素 地形：等高線地形圖判讀出地形，平坦開闊 。
氣候：由題設得出是什麼氣候，總結出降水適度，氣溫適中。 河流：
由地圖判讀出臨河，①運輸功能：河流交匯點、過河點、河口、河運的起點或終點，交通便利；②供水功能：臨近河流，水源充足或豐富。
2.社會經濟因素 自然資源：判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源。
交通：由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處，交通便利。 農業基礎：
本地農業基礎雄厚。 其他因素：①是否是政治、宗教、軍事中心；②是否是旅遊、科技中心（新因素）。
（二）城市內部的微觀佈局：城市各功能區的分佈，主要受經濟和環境因素影響，如交通、地租（由距市中心距離和通達度決定）、河流流向（地形地勢）、風向等，形成以**商務區為核心的城市地域結構（其餘的影響因素有歷史、社會、行政等）。一般而言，城市中心是**商務區，這裡交通便捷，**匯聚。
其餘的商業區則位於交通幹線兩側或街道路口，有的大城市還會出現幾個副中心；住宅區位於**商務區周圍，並且有明顯的分化：高階住宅區往往位於地勢高、上風處、環境優美的城市外緣，接近文化區，而低階住宅區往往與工業區相連；工業區一般位於市區外緣，沿主要交通幹線分佈，還需要考慮風向和河流流向問題，但無汙染的高科技工業區，可考慮接近高教園區。
另外常見的區位因素可列舉如下：
農業區位選擇：
①自然因素（光熱水土）：光照充足、熱量豐富、灌溉水源充足、土壤肥沃（酸性紅壤適宜種茶樹；甜菜耐鹽鹼）、地形平坦
②社會經濟因素：科技（機械化、良種、水利、電氣化）、市場（人口數量、飲食習慣）、交通運輸（商品農業、外向型農業）、勞動力（數量、素質）、工業（機械化、農藥、化肥等）、政策
工業區位選擇：
原料（農產品加工、鋼鐵）、能源（有色金屬工業）、科技（尤其是技術密集型工業）、勞動力（數量、素質）、市場（腹地）、交通、 農業經濟基礎（提供食品和原料）、環境（風向、河流）、 資金、政策、 自然因素（地形平坦、水源充足等）
城市區位選擇：
地形（平原，熱帶地區分佈於高原）、氣候（降水和氣溫適中的中緯度地區）、 河流（供水和運輸功能）城市多分佈在河流運輸的起止點，河流交匯處，河流入海口，河流下游； 資源（多為資源型城市，如：攀枝花、包頭、鞍山；大慶、玉門、克拉瑪依、阿伯丁；伯明翰、曼徹斯特、匹茲堡、大同、撫順、開灤；約翰內斯堡）； 交通（沿海、沿江、沿鐵路幹線、沿高速公路）我國北方的城市多位於大道交匯處（如邯鄲）；南方多位於河流交匯處（如：武漢、重慶、宜賓）；鐵路樞紐（如：
石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞、株洲）； 政治、軍事、宗教（政治中心：雅典、羅馬、西安、洛陽、杭州、合肥、巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡；宗教：麥加、麥地那、梵蒂岡、拉薩）； 科技和旅遊（筑波、矽谷；桂林、張家界）
交通區位因素：
1.自然因素： 地形地質：
①平原：限制少，少佔好地，處理好與農田水利建設、城鎮發展的關係。 ②山地：
儘量沿等高線修築，儘量避開地形地質複雜的地區（隧道避開斷層，陡坡上修成「之」字型彎曲或開鑿隧道）。 水文：避開沼澤地，儘量避免跨越河流，減少橋樑總長度、投資、施工量。
氣候：注意暴雨、大風等出現的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據當地暴雨強度來設計。 2.
經濟因素 ⑴合理佈局交通運輸，促進沿線經濟發展。 ⑵鐵路、公路國道線基本方向以直達為主，並適當照顧沿線重要經濟點，通過城市時應從城市邊緣經過（減輕對市內交通的影響）。 ⑶省道等地方性公路，則以滿足地方經濟發展和居民需要為主，可以通過當地的居民點、車站、碼頭等。
3.社會因素 ①鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區或革命老區經濟發展。 ②促進資源的開發、帶動沿線經濟的發展。
③國境鐵路、公路、高速公路有促進對外**的發展（發展邊境**）。
參考資料
7樓：燈搖曳徒添傷悲
1首先是自然地理區位的選擇，自然地理位置也會對城市有至關重要的影響，例如：武漢，它是藉由長江便利的航運，上海是有便利的港口······2地形也是重要方面 ，一個城市就是一個大的聚落，而聚落的形成就是要有適合的地形條件才形成的 3其次是人文的交通條件和國家政策的影響，例如深圳就是由於靠近港澳的便利交通以及國家政策的扶持才能發展如此迅速 4自然資源也會對城市區位有所影響，例如 攀枝花市就是一個典型的因資源而建成的城市 5最後當然是社會經濟發展了，城市的建設也要適應經濟發展······················
8樓：匿名使用者
國家省發展軸上位置
周邊城市關係
9樓：我一忘記名字
人文和自然兩個方面、、、、、、然後再自己分析。希望對你有幫助
10樓：雪米聖貓
自然，如河流，地形，地勢等。經濟因素，如勞動力，地價等
11樓：匿名使用者
自然因素和社會經濟因素
財務分析一般都分析什麼財務分析一般都分析什麼？
財務分析報告是企業依據會計報表 財務分析表及經營活動和財務活動所提供的豐富 重要的資訊及其內在聯絡，運用一定的科學分析方法，對企業的經營特徵等進行必要的科學 而形成的書面報告。財務分析的基本內容，主要包括以下幾個方面 1.分析企業的償債能力 分析企業資產的結構，估量所有者權益對債務資金的利用程度，制...
建築設計好不好學，一般要幾年，建築學一般要學幾年
我也是學建築設計的，我同意樓上的說法，他們把建築設計詮釋的可以說的很對，其實並不是那麼難找工作，我身邊學裝飾的找工作的時候都去了建築設計公司，很吃香！現在的公司都注重電腦做圖，也就是3d，photoshop後期處理這些，一般去了公司以後都會進行一系列的培訓工作，有專門的輔導老師以及工作人員教怎樣做模...
海報一般多大尺寸請列具體尺寸，海報一般多大尺寸
一 一般海報尺寸 普通海報尺寸 42cm 57cm 寬 高 大度四開 57cm 84cm 寬 高 大度對開 二 宣傳海報尺寸 商用海報尺寸 50cm 70cm 寬 高 57cm 84cm 寬 高 大度對開 三 標準海報尺寸 13cm 18cm 19cm 25cm 42cm 57cm 50cm 70c...