1樓：匿名使用者
如果你的車子耗油量比較高的話，那麼基本上是賺不了錢的。滴滴公司的派單一般都是給全職跑滴滴並且信譽程度高，好評率比較高的司機先派單，如果你平常乾的時間不多，那麼即使你在有限的時間內你也是接不了多少單的，除非那裡的人氣本身就非常的高。
滴滴公司在剛開始運轉的時候，每個月都有對司機的一定的補貼，但是現在跑滴滴的司機越來越多了，公司就開始沒有補貼了。而且滴滴平臺派單的那規則非常的奇葩，有些時候明明有離乘客更近的車子，但是他們非要派2km以外的車子去接他們，這段路程就是要耗費你自己的油錢，有時候滴滴公司再抽成一些，你完全得不償失。
遇到耐心比較好的乘客，他有可能還會等你，即使你在路上有一點堵車，要是遇到脾氣不太好的乘客，他有可能在你中途就直接取消了訂單，那麼這個路途中所耗的油錢也是由你自己來承擔。所以本來你有可能接到你周圍的人的單，但是卻被滴滴平臺派到更遠的地方去接其他的乘客，尤其是遇到一些不好招呼的乘客，在你的車上抽菸就，吐痰就算了，有些時候還要要求你開到遠一點的地方。
根本不在乎你車內的環境，這樣子，如果你的車子被弄得很髒的話，洗車的**也是由你自己來承擔。大概率下，如果你不做全職的話，你賺錢的機率是非常的小的，即使能夠賺一點那也不多，完全不值得你花費的這幾個小時。
2樓：天涯尋妹妹
賺不賺錢的不好說，只要是自己的車，那就不可能虧本。總體來說賺點零花錢還是可以的。。
3樓：蔚藍見解
賺不到大錢，不過可以補貼家用
4樓：刀鋒黎明
只要自己肯努力，一定會賺錢的，但是要注意休息，不能太勞累了，畢竟身體是革命的本錢，要是累壞了，就不值得了。
5樓：天枰bb雞
現在沒有以前賺錢了，不過多少還是可以賺點的
6樓：虞榆虞春雨
現在咱柘城不是不讓跑滴滴嗎
7樓：匿名使用者
每天的情況不一樣，做一段時間你算一下平均支出和收入，如果整體是賺的，那就值得一做。
希望我的回答能幫助到樓主
祝樓主心想事成！
8樓：超賽神之聖
可以賺錢，但不如摩的快
9樓：杜攀
滴滴根本不賺錢，到時候不夠修車的費用。
10樓：小寧寧的網盤
適合孤獨或者順路的人
每天下班之後兼職跑4，5個小時的滴滴，能掙錢嗎？
11樓：匿名使用者
每天下班之後兼職跑滴滴是可以賺錢的。但到底能賺多少，這完全取決於你能否拉到客人，一般有人在平臺下單之後，會匹配距離比較近的司機接單，所以，如果一天接的單多的話，相對來說還比較賺錢，不過，如果接的單特別少的話，那一天油錢都掙不回來。要成為滴滴司機需要取得網約車營運資格證和網約車駕駛員證。
根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第三十四條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責令改正，予以警告，並處以10000元以上30000元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的；
(二)偽造、變造或者使用偽造、變造、失效的《網路預約出租汽車運輸證》《網路預約出租汽車駕駛員證》從事網約車經營活動的。
12樓：東東看星座
所以說，在挑選兼職的時候一定要注意。不是所有的兼職都能夠賺錢的，一定要結合自身的條件，合理的挑選兼職。這樣的話，才能夠在你有限的時間內做一些事情，在你自己的能力範圍內賺錢。
實際上現在很多人都在平時空閒時間找兼職掙錢，以提高自己的收入情況。並且一般這樣的人群一般是大學生，大學生空閒時間比較多，但是，大學生社會經驗比較少，有一些兼職可能會被騙。而且，有很多兼職給錢速度都比較慢，而且工作量還很多。
這樣的兼職最好不要找。因為這樣的兼職可能會佔用你很多的時間並且掙得錢還不多。這樣的兼職對大學生不太友好。
實際上有一些託管的兼職，一天可能就需要三個小時左右，就能掙五十塊錢，主要是這不佔用你太多的時間，這樣的兼職就很好。還有一些那種網路平臺答題寫文的兼職，這樣的兼職也可以，因為這種兼職你平時沒事就可以寫，時間比較自由，這樣可以充分利用起來你的碎片時間。
找兼職最好是在正規平臺上找，或者一些比較信任的朋友推薦的兼職。這種的兼職都比較值得信賴，而且安全可靠。
13樓：落
只要去跑肯定多少能掙一點錢。但是現在滴滴平臺的獎勵政策變少了，對車主的服務要求還變高了。如果不注意還會被罰款扣錢，所以還是斟酌一番吧。
14樓：匿名使用者
當然能掙錢了，但是前提是本職工作很輕鬆，不然就本末倒置了，如果因為跑滴滴影響了吃飯和休息導致身體變差，就得不償失啦。
15樓：蓬迪特立土
這是一個很不錯的選擇，肯定能掙錢，但前提是工作輕鬆，開滴滴才有精神，不會感到疲勞，每天必須有規律，比如，每天晚21或22點收車，不能影響轉天工作，不能讓副業影響到主業，公休日可自行按排出車收車時間 (祝你愉快)
16樓：匿名使用者
你好，滴滴剛開始做的時候確實可以賺錢，但是現在滴滴規模已經成熟，賺的錢比較少了，而且有些城市也有規定，非本地戶口不可以跑滴滴，可以說要求越來越嚴格。
17樓：匿名使用者
懇定可以，在不影響正常工作的情況下，還是可以兼職跑一下多賺一點錢，只要付出，就會有回報。
18樓：匿名使用者
只要你用心，你就能掙錢。服務好，態度好，夠專業，活地圖。加油
19樓：李白扛槍
只要能接上單，下班兼職跑4，5小時滴滴還是能掙錢的。
20樓：林海聽濤
掙。只要有付出肯定有收穫。行動吧。
21樓：該你的唄
當然能掙錢了，比待著強，現在跑車挺掙錢的，只要能吃辛苦
22樓：匿名使用者
肯定能掙錢了。兼職幹些事情，就當是業餘愛好，即賺了零花錢，又充實了生活。
為什麼滴滴司機都願意晚上出來，白天不可以賺錢嗎？
23樓：春色
不少人還是處於一個溫飽的狀態，購買汽車也是成為了一件比較困難的事情，打車也就成為了人們首選的出行方式了，現在打車大多數人都願意選擇打車軟體，滴滴就是其中的一款，這個軟體還是比較不錯的，能夠隨時叫車過來，對於人們的生活幫助不少。
現在的確是看起來辛苦了，但是可以說有時候為了掙錢再辛苦也得乾的，就算是再傷身也得堅持下去，畢竟有時候就連一個傷身卻賺錢的工作都不一定可以找得到的。而對於那些抱怨跑滴滴一個月只掙錢四五千塊錢的朋友，大家看看別人有多努力，如果沒有付出那麼多的話，就別再抱怨地不掙錢了，你只要能夠做到這個地步，也是能夠月入上萬的。
24樓：吹氣球小男孩
因為晚上計程車不是很多，而且晚上客流量更大一點，還是都留給計程車司機的。
25樓：精神伴侶海鷗
這是因為一般來說這些滴滴司機都是有著自己的正常的工作的，只有晚上下班了才能做做兼職。
26樓：幽逗豆
因為滴滴司機基本上大多數都是兼職，所以他們會出來晚上拉人
27樓：可靠的大衛杜瓦
白天並不是不賺錢，還是都留給計程車司機的。
28樓：一個酸的檸檬
因為滴滴司機只是一種兼職形式，白天人們都有自己的工作，只有晚上有時間。
29樓：匿名使用者
沒有啊，因為很多滴滴司機白天要上班，這只是他們的副業
30樓：life大長腿黑
因為晚上計程車不是很多，而且晚上客流量更大一點。
31樓：哈哈哈
嗯，不可以賺錢，其實沒有什麼說辭的，應該並不是這樣。
都在說跑滴滴不賺錢，為什麼還有那麼多人在跑？
32樓：個任務4那麼快
都說跑滴滴沒錢賺，為啥還有那麼多人在跑呢？3個原因讓人很無奈
33樓：滴滴司機出行
不建議你跑滴滴，找個穩定的工作吧，別想這好事了，別人把車租給咱，如果賺錢，人家為何把車租給咱呢，她如果車主有錢的話，有為何把車租出去呢，就說說現在的情況吧，一天跑300-500，租車最低150一天，吃飯30，抽菸10，加油100-150.自己算一下，工作最少十個小時以上，現在有出來一個拼車，這個拼車對滴滴還有顧客都合適，把司機坑了，她一次拼幾個，最起碼這幾個人沒有起步費了吧，這幾個人一車完成了，滴滴把錢收了，如果這幾個人不拼車的話，是不是幾個司機都能拉點活啊，現在北京滴滴很難，我都有哭的心，如果你不懂的，在問我，一一回答，事實回答，
34樓：汪小萌的萌呀
因為還能掙，只是掙得沒以前多。
其實，網約車市場目前已經進入飽和狀態，在這樣的市場環境下，滴滴已經從瘋狂補貼搶佔市場份額的時代，進入了盈利優先，提高利潤率的時代。
滴滴能給到司機的補貼，包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客，平時用到滴滴打車的時候，一定深有體會，如今使用快車的**，已經基本與出租持平了。快車**漲了，但是快車司機賺的卻沒有以前多。
那這中間的錢，自然就是被滴滴賺了。
但是對於考慮現在要不要加入滴滴平臺的司機朋友們來說，這當然不是什麼太好的訊息。雖然說，只要付出就能有收穫的道理，在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲，現在加入已經是一片紅海的網約車市場，算不上明智的選擇。
然而這個世界永遠不缺機會，缺的是善於發現機會的人。 發現機會，抓住機會才能讓努力更有價值，從而獲得更多的回報。
放眼市場，除了網約車，很多新型行業正在冉冉升起，短途貨運正是其中的一員。
目前同城短途貨執行業，正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大，而行業卻尚未成型，目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨執行業的佼佼者，被稱為貨運界滴滴的快狗打車（原58速運），正在大力招募司機，給司機的優惠政策很多。
目前平臺上有不少司機都是從前滴滴的司機。
所以與其在網約車的紅海市場中掙扎，不如來短途貨運的藍海中暢遊。
35樓：匿名使用者
大家想一想跑滴滴能賺錢滴滴公司還要發獎勵嗎？根本賺不到錢，沒有人跑，所以滴滴公司才會發獎勵來騙這些司機跑一跑，真正專門跑滴滴的人，不是很多，賺不到錢，所以就沒有人泡，滴滴公司利用獎勵來吸引人家，反正沒有一個覺得跑滴滴能賺錢的，100塊滴滴公司抽掉20多塊，這樣能賺錢嗎？花十幾萬還要油錢，公司抽了20多塊，你說這能賺錢嗎？
如果跑滴滴能賺錢滴滴公司就不用發獎勵了，就有很多人在跑滴滴
36樓：匿名使用者
！！！扣除油錢，跑十個小時，一般賺100到250，，，，如果車子租給別人,也有200，，你還不用開一天車，自由不累，你的車也不可能十個小時運轉，，，跑滴滴一個月休息四天的話利潤最多5000多，整天沒停的跑，如果違章，保養配件維修，也多的話？？還有，正常家用車開五年能賣五六折，你滴滴五年跑的公里數多了幾十倍，賣三折都沒人要，，兄弟自己想想吧，他還沒社保年終等各種福利的，，，
37樓：白翊
跑滴滴！你加100塊錢的油，能跑到150塊，賺50塊的油錢，和賺到一肚子氣。車壞自己修的，評價不好被後臺叼，磨損費就不說了。
38樓：猥瑣肉梅
跑滴滴不賺錢的說法是錯誤的。滴滴現在確實不如以前賺錢多了，不如以前賺錢快了，因為滴滴快滴合併之後，在網約車市場一家獨大，基本沒有競爭，所以現在中間抽成越來越高，優惠也越來越少。所以跟之前相比，現在的滴滴司機賺的少多了，曾經一個月掙一萬很輕鬆，現在也就五千的樣子。
其實滴滴跟計程車公司是一樣的，都是平臺，從中抽成賺取佣金，只是傳統的計程車公司佣金越來越高，廣大計程車司機也是苦不堪言，掙的錢大部分要交到公司裡。滴滴剛興起時讓利很多所以司機們賺得多。現在滴滴收的分成越來越多，而且現在滴滴快車的**跟計程車**也想差不多了，優惠也少了，只要打計程車方便的地方已經很少人用滴滴了。
所以說滴滴司機掙不了多少錢。
現在各部門監管越來越嚴，當網約車司機需要各種證件，各種門檻，但是還是有利可圖的，誰也不是傻子，要不誰還幹啊？
1.跑滴滴確實不如以前賺錢了，但是現在也有大神賺到錢的，這個是不容置疑的。任何一個行業都是有套路的，都是有牛人的，你不賺錢不代表別人不賺錢。仁者見仁智者見智吧。
2.很多人賺不到錢的原因：沒有讀懂滴滴的規則，也就是沒入門。
比如滴滴的服務分就特別重要，有人就不把它當回事，不重視服務，或者受不了顧客一點氣，導致服務分低，接不到單，單量少，出車少，空跑多，自然就賺不到錢了。還有人仗著自己開了幾年車，以為自己就是活地圖了，開車不開導航，違章一大堆，也不注意節省油費和愛護車子導致油耗高車子磨損嚴重，這個就是自身的問題，跟平臺沒關係，賺不到錢不能怪平臺。
3.很多兼職跑滴滴的人都是白領上班族，下班跑一下，既可以賺油費，也能打發下無聊的時間。當然，還有些是奔著豔遇去的……
4.跑滴滴時間沒有限制，門檻不高，有個8萬以上的車，駕齡夠就可以去跑了，心情好就多跑一會，累了就休息，時間自由支配，也沒有人管你，不如計程車那麼麻煩。
5.跟風心理。隔壁的老王跑滴滴月入過萬了，你跟老王一樣的工資，他跑滴滴每個月比你多賺了一萬，你說你要不要也試試？
你不去，你老婆都鄙視你，畢竟生活壓力還是很大的，只能想辦法養家餬口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平臺會不定期的給司機補貼各種福利，你不出車是吧，砸補貼，還不出車，加碼！總有人扛不住**的。
工人晚上加班在下班回到工廠宿舍途中,被人故意傷害,工廠有沒有責任
肯定是有責任的，最高法院司法解釋規定 上下班途中受到意外傷害的 應該認定為工傷 享受工傷待遇和賠償啊。工人晚上加班下班後，在路上出了車禍，公司負責任嗎？如果職工下班回家，走在回家必經之路，發生車禍，並且非本人主要責任的，可以認定工傷，如果途中從事別的事情，發生交通事故，即使不是本人責任，也不能認定工...
男友每天傍晚5點多都會給我來電話，然後晚上十點再給我打電話一小時，今天傍晚沒有打，給我打電話說
別多想，可能有事唄，堅持五個月的事，不能那麼輕易放棄的。這說明你已經習慣了他每天給你打 然後突然有一天不給你打 了，你就開始胡思亂想了，你怎麼不考慮一下是他有什麼事情或者是在忙呢？而不是他變心了什麼的。兩個人在一起主要是信任。熱情一些，如果你喜歡他的話 一個男生每天晚上都給我女朋友打 而且時間很長，...
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