1樓:途虎話養車
一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。加水的標準就在兩個刻度中間即可。
加水型鉛酸蓄電池要注意電池液液位及電池液密度。如發現水位低於下標線(一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考),就可以新增蒸餾水,如果找不到蒸餾水,可以用過濾後的自來水,但是不要經常加自來水,因為自來水中的雜質很多,會影響電瓶的使用壽命。另外,加水不要加太多,標準是加到上下標線中間。
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時,水會變多而硫酸會變少,這就導致電池液密度降低;充電時,則相反,水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。
正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.
30(冬天)(單位為克每立方厘米)。
作為車主,應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應新增蒸餾水至適當液位。在為電池新增蒸餾水後,應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的範圍內。
2樓:安全護航
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液,需要根據電瓶電解液的比重選擇:
1)電解液必須以化學純硫酸(或專用電解液)與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.
29g/cm3(15°c時)。工業用硫酸和一般的水,因含有鐵、銅等雜質,會引起自放電和極板損壞,不能用於蓄電池。
2)電瓶幾乎沒電,電解液比重不低於1.19,加液時,選將蒸餾水加到最低刻度線附近,再加入純硫酸(或專用電解液),使比重為1.2左右,加液量不超過上限刻度。
3)電解液注入蓄電池後,將蓄電池靜置3-6h,待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中,蓄電池單格電壓上升2.4v時,電解液開始出現較多的氣泡,這時應將充電電流減半。
充電結束後,要進行放電試驗,以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電,實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時,應予更換。
4)充滿時電解液比重調整到:室溫為30-40°c時,電解液相對密度為1.270;20-30°c時,電解液相對密度為1.280;20°c以下時,電解液相對密度為1.290。
3樓:匿名使用者
這個如果加蒸餾水的話,建議液麵高於鉛板,電瓶的使用壽命更長一點
4樓:複合式歲月
保持在上限線和下限線中間即可。
電瓶為什麼加蒸餾水
因為電動車用鉛酸蓄電池是需要維護的,要定期補充電解液。電解液的主要成分是硫酸,電解液是濃度為25%的稀硫酸溶液,這是最好的硫酸濃度,對電池內部的化學反應最有利。
我們平時在給鉛酸蓄電池加的那個「水」就是電解液,再給電池加「水」時,如果條件允許,加電解液是最好的,電解液在摩托車配件店裡一般是可以買到的;如果沒有電解液,也可以加蒸餾水,這個蒸餾水可不是我們燒水時的那個蒸餾水,蒸餾水在一般的藥店或醫務室就可以買到。
電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。
5樓:軍械師
如果是汽車啟動電瓶,加到超過極板上部5-10毫米就可以,如果是電動車電瓶,10-14ah的每個單格新增5-10毫升,17-24ah的每個單格新增10-15毫升
6樓:匿名使用者
現在機動車的電瓶最好還是選擇免維護的電瓶,不需要你自己來加蒸餾水這些東西,這個有一定的安全隱患,最好還是選擇直接免維護的電瓶
7樓:匿名使用者
你好,如果是鉛酸蓄電池的話,在電瓶的外殼上部標有電瓶水上下刻線。只要按照標準量新增就可以
8樓:匿名使用者
你好,現在的汽車電池都是免維護電池不需要後期加蒸餾水,注意不要經常虧電就沒問題
9樓:安徽宇鋒倉儲
若是用浮標式液孔塞的情況下加水加到浮標剛好浮上來的液位即可,倘若用普通式液孔塞,則加水夠到液孔塞濾網處即可
電瓶水加多少合適**
10樓:楊必宇
200-300ml的水。
一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。加水的標準就在兩個刻度中間即可。
加水型鉛酸蓄電池要注意電池液液位及電池液密度。如發現水位低於下標線(一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考),就可以新增蒸餾水,如果找不到蒸餾水。
可以用過濾後的自來水,但是不要經常加自來水,因為自來水中的雜質很多,會影響電瓶的使用壽命。另外,加水不要加太多,標準是加到上下標線中間。
鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的。電池放電時,水會變多而硫酸會變少,這就導致電池液密度降低;充電時,則相反,水會變少而硫酸會變多。電池液濃度則反映了電池液中水和硫酸的比例。
正常的電解液密度為1.28(夏天)/1.29-1.
30(冬天)(單位為克每立方厘米)。
作為車主,應該定期檢查電池液液位。當電池液不足時應新增蒸餾水至適當液位。在為電池新增蒸餾水後,應該檢查電池液密度,時刻保持電池液密度在合理的範圍內。
11樓:安全護航
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液,需要根據電瓶電解液的比重選擇:
1)電解液必須以化學純硫酸(或專用電解液)與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.
29g/cm3(15°c時)。工業用硫酸和一般的水,因含有鐵、銅等雜質,會引起自放電和極板損壞,不能用於蓄電池。
2)電瓶幾乎沒電,電解液比重不低於1.19,加液時,選將蒸餾水加到最低刻度線附近,再加入純硫酸(或專用電解液),使比重為1.2左右,加液量不超過上限刻度。
3)電解液注入蓄電池後,將蓄電池靜置3-6h,待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中,蓄電池單格電壓上升2.4v時,電解液開始出現較多的氣泡,這時應將充電電流減半。
充電結束後,要進行放電試驗,以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電,實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時,應予更換。
4)充滿時電解液比重調整到:室溫為30-40°c時,電解液相對密度為1.270;20-30°c時,電解液相對密度為1.280;20°c以下時,電解液相對密度為1.290。
電瓶為什麼加蒸餾水
12樓:陽光大稻
電瓶在充放電過程中會產生熱量的,有熱量便會導致水分的蒸發,因為比重的問題,所以消耗水,電瓶缺水就加蒸餾水。
電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
擴充套件資料
汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決於蓄電池的結構和質量,而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養得當,可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區,導致蓄電池的早期損壞,應引起我們重視。
誤區一:在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物,接線柱內表面也會出現腐蝕現象,導致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時處理。
誤區三:在液麵低時,補充電解液或加引用純淨水,而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內部電解液濃度增大,可能出現沸騰、酸霧等現象,嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純淨水代替蒸餾水使用,純淨水中含有多種微量 素元,對蓄電池有不良影響。
誤區四:電解液的密度不進行檢查和調整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五:冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導致蓄電池因過度放電而損壞。
13樓:灰色人生
電瓶在充放電過程中會產生熱量的,有熱量有水分的蒸發,因為比重的問題,所以消耗水,電池缺水就加蒸餾水。
酸鉛型電瓶在使用一段時間後,由於鉛板與稀硫酸不斷髮生化學反應,充電與放電都是在進行化學反應,反應過程中,溶液會有一些氣體的蒸發,溶液量就逐漸減少,溶液濃度就在不斷升高,改變了適應電瓶正常工作的濃度條件。
14樓:chitao蘸大醬
加蒸餾水是為了保護電瓶的壽命。
蓄電池的電解液由硫酸與蒸餾水按比例調配而成,電解液在使用過程中蓄電池溫度升高,充、放電頻繁,這個過程就會造成電解液配比失調,甚至硫酸濃度變大形成腐蝕,因此,要定期給予補充適量的蒸餾水,彌補水耗。只有補充適量的蒸餾水,才能保持電解液的正常充放電功能,保持電池的使用壽命。
15樓:黃河
電瓶為什麼要加蒸餾水,不是所有的電瓶都可以加蒸餾水,如新型的鋰電池,免維護乾電池都不必加蒸餾水,只有酸鉛型電瓶在溶液低於標準線的情況下,可以新增蒸餾水進行維護。
酸鉛型電瓶在使用一段時間後,由於鉛板與稀硫酸不斷髮生化學反應,充電與放電都是在進行化學反應,反應過程中,溶液會有一些氣體的蒸發,溶液量就逐漸減少,溶液濃度就在不斷升高,改變了適應電瓶正常工作的濃度條件,這時適度新增少許的蒸餾水就可以緩解電瓶液體濃度過高的危害,使電瓶溶液回到正常工作範圍以內來。新增蒸餾水不要超過電瓶溶液的標準刻度線,過高的溶液對電瓶使用壽命有一定影響。(如圖)
電瓶新增溶液的標準刻度線示意圖
電瓶新增溶液的示意圖
電瓶補充液示意圖
電瓶補充液示意圖
16樓:匿名使用者
其實電瓶在使用和充電時損耗的僅僅是水,稀硫酸不易損耗掉。當電瓶一充就滿,並且很熱,一用就完,往往是缺水的表現。因為自來水和礦泉富含雜質,易使電瓶自放電快,不宜使用,只有蒸餾水才能滿足這一需求。
17樓:匿名使用者
原因:酸鉛型電瓶在使用一段時
間後,由於鉛板與稀硫酸不斷髮生化學反應,充版電與放電都權是在進行化學反應,反應過程中,溶液會有一些氣體的蒸發,溶液量就逐漸減少,溶液濃度就在不斷升高,改變了適應電瓶正常工作的濃度條件。
這時適度新增少許的蒸餾水就可以緩解電瓶液體濃度過高的危害,使電瓶溶液回到正常工作範圍以內來。新增蒸餾水不要超過電瓶溶液的標準刻度線,過高的溶液對電瓶使用壽命有一定影響。
電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
電瓶在充放電過程中會產生熱量的,有熱量有水分的蒸發,因為比重的問題,所以消耗的水水,如果電池缺水就加蒸餾水。普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。
它的主要優點是電壓穩定、**便宜;缺點是比能(即每公斤蓄電池儲存的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。
電瓶加多少修復液一個電瓶加多少修復液
一個電瓶新增每個孔加10毫升 15毫升修復液。電瓶使用時間長了,再加上平時缺少平養護,很容易出現硫化現象。而電瓶硫化,會使電瓶容量降低,出現虧電或不存電的情況對於嚴重硫化,建議更換電瓶。而對於輕微或中度硫化,則可以進行修復。電瓶修復液由鉬酸銨 次亞磷酸鈉 焦磷酸鈉 硫代硫酸鈉 氯化銨和蒸餾水等多種化...
機油加多少算合適,汽車發動機機油加多少合適
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如果大家的電瓶不是免維護電瓶,需要做一些加蒸餾水的保養,開啟電瓶加水蓋,看看水位是否在正常的位置。如發現水位低於下標線 一般在電瓶側邊會有上 下限的標線來供你參考 就可以新增蒸餾水,如果找不到蒸餾水,可以用過濾後的自來水,但是不要經常加自來水,因為自來水中的雜質很多,會影響電瓶的使用壽命。另外,加水...