1樓：貝爾
機油量應略低於機油尺上的刻度，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。2/3
在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術效能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。
3/3認為發動機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點關係不大。其實機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和v型發動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。
所以機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。
2樓：匿名使用者
無論是柴油機還是汽油機,在發動機外側有機油標尺,加註機油要適當,以加到標尺中間位置為好。加少了機器受損,加多了增加阻力。
汽車在換機油時加多少才合適
3樓：途虎話養車
不同的品牌和系列的車輛，新增的機油量都是不同，可以檢視下每輛車的保養手冊，上面會註明需要新增的機油量。但是最準確的加完機油之後檢視下機油尺的刻度。
在車輛熄火狀態下檢視機油標尺。車輛需停在平地檢查。
機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。
車輛需要熄火檢視，等待5分鐘之後檢查。因為發動機在工作時，機油是在發動機內部迴圈，熄火之後等待5分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣檢視機油會更標準。
切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。這樣檢視最準確。
4樓：匿名使用者
在車輛保養過程中，許多司機朋友們會自己更換機油，補充機油，但是在新增的時候都會過量，因為車主朋友們常常都害怕機油不夠導致機件的過度磨損。其實，機油加的過量會有很多不利的地方。車輛發動的時候，潤滑油過多，會增加了曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，造成車輛燒機油，冒藍煙，以致於油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，減少車輛的使用壽命。
e-go天下行福建租車提醒司機朋友們，機油不能不添足，也不能過量新增。所以，在新增潤滑油的時候，車主們可在出機油尺擦乾淨後，再放進機油孔後停留2秒鐘的時間，拉出來要保持略低於機油尺上的刻度為宜。這樣車主可以預防盲目加機油，從而更好的保護車輛。
希望採納
5樓：匿名使用者
一般汽車上都有一個機油尺，而機油尺上有兩個刻度線，一般來說急用應該加到，兩個刻度線中間稍稍偏上的位置。多了增駕供油系統的負荷，少了不利於汽車潤滑！
6樓：熱情的賓士s級
機油不能太少也不能太多，最好保證在f和l標線之間。因為我用的是邁科潤滑油，購買的時候老闆有提醒我該加多少。
7樓：西門瑾藍
機油主要是起到潤滑的作用，根本沒必要加很慢，加多了會增加曲軸甩油阻力，多耗氣油.
建議每次加到機油尺刻度線中間或者還不到中間的位置（即三分之一到二分之一之間）！
8樓：
有個機油刻度尺，在冷車的情況下在2/3和3/4中間最好
9樓：匿名使用者
有標尺刻度的。加到上下刻度的中間就好。
10樓：匿名使用者
4升，一邊加一邊看油標尺
11樓：匿名使用者
車的機油有標尺的！刻度的！
汽車發動機機油加多少合適
12樓：匿名使用者
一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間就可以。儘量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。
13樓：途虎話養車
加機油通常加到機油尺上下限的基地為宜。儘量不要低於基地，因為高速行進時引擎的高溫能夠使機油變得更稀一些，假定油量少會降低潤滑作用。基地多一點是能夠的，但絕不要加過油尺上限。
這麼對主張機的危害是很大的。
首要機油量太大會加大引擎內部翻滾阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個機油過多會使引擎內部機油壓力增高，對主張機內部的油封和活塞環構成額定壓力，簡略構成曲軸及氣門油封過快損壞致使引擎漏油，並且因為壓力高機油多構成活塞環無法封閉缸體內上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室致使燒機油。
14樓：桃花飄零了
加機油只要在機油標尺的刻度之間即可，最好是在機油上限液位下，在測試油位時是需要將機油尺按到底。
更換機油的注意事項：
1、先不要開啟引擎上方的機油蓋，先把底盤部位的油底殼的放油螺絲開啟，這時機油緩緩流出，然後您再開啟引擎上方的機油蓋，這時候機油才會大量的湧出，這個順序可以避免您在開啟放油螺絲的瞬間被飛奔而出的機油噴濺到。
2、一邊洩放機油的同時，另一邊可以將機油濾芯拆下（需使用機油芯拆卸特種工具，汽車材料行、精品店都有賣），拆下舊的機油芯時，用手沾一點機油，塗抹在新的機油芯內側橡膠環上面，以增加安裝時的氣密性。
3、鎖緊機油芯的訣竅是不宜太緊，一般來說以手隔著砂紙握著機油芯鎖緊即可（沒錯，您還得自行準備一張砂紙）。
15樓：守護迷途
當然是在油尺上下線之間了。看隨車手冊說明，有些車分冷態和熱態檢查的
16樓：匿名使用者
剛過標尺刻度線，即為何時
17樓：
寶來是 4.5升。其他不知道。
機油加多少合適？
18樓：途虎話養車
加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。儘量不要低於中間，因為內高速行駛時
引擎的高溫可以容使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發動機的傷害是很大的。
首先機油量太大會加大引擎內部轉動阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個機油過多會使引擎內部機油壓力增高，對發動機內部的油封和活塞環造成額外壓力，容易造成曲軸及氣門油封過快損壞導致引擎漏油，並且由於壓力高機油多造成活塞環無法封閉缸體內上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室導致燒機油。
19樓：萌蘭萌三
加機油一bai般加到機油尺上下限的中間
du為宜。盡zhi量不要低於中間，因為高速行dao駛時引內擎的高溫可以使機油容變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。
這樣對發動機的傷害是很大的。
20樓：蠻燦真祺
平時很少看這些，現在都是懶司機哈。一般都是聽「專家」的
21樓：庫虹野丹雲
油尺上有刻度.加到上下刻度中間偏上為好.
22樓：鹹炭超人
沒多少合適啊這都不知道
機油加多少合適**
23樓：青燈俗事
必備材料：機油尺
1、找到車的機油尺位置，通常都在發動機的附近，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。
2、然後將機油尺拔出，使用紙巾將機油尺頭粘住的機油儘量抹乾淨，以便看清機油高度。
3、再次插入機油尺，把機油尺拉出來，檢查機油尺時，車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液麵就會改變，測量結果不準。
4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可知道發動機內的機油的最高點在哪了。如果機油液麵的位置處於下限和上限的中間，這就說明了發動機裡的機油量恰到好處。
5、再加機油時，並不是越多越好，液麵越高，其實發動機的阻力越大，因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑，其實將液麵保持在中間偏下一點的位置是最理想的，此時發動機的阻力最小，油耗也最低，同時潤滑效能也能穩定保持。
機油加多少最為合適，加多了車子會怎麼樣？
24樓：匿名使用者
機油加多了會怎麼樣，下面yacco機油品牌告訴你機油過多會產生什麼樣的影？
一、機油過多會產生的七大嚴重後果。
1，機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，在油價高企的今天，這實在有些划不來。
另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
2，機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」，而「燒機油」也是判斷油耗過大的一種方法。
3，機油過多會導致活塞環咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油會擠竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發動機產生爆燃現象。
4，機油過多容易導致曲軸箱**。過高的油麵在連桿大頭攪動下容易產生油氣，油氣遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的**，這種結果是很嚴重的。
5，機油過多容易導致機油滲漏。機油過多會使得潤滑系統壓力增大，這就使得油封容易損壞，從而導致機油滲漏。特別是在曲軸前後端洩露，這樣就增加了機油的消耗量，也容易汙染環境，同時會增加維護的難度。
6，機油過多會增加磨損，會降低潤滑效能。上面說過，曲軸會對過多的機油進行攪動，攪動的同時不僅會讓機油飛濺，同時也會讓機油產生氣泡。帶氣泡的機油進入潤滑系統中會導致氣缸與活塞的磨損。
7，機油過多容易導致機油變質，影響效能。過多的機油油液在曲軸的攪動下，溫度很容易升高，這就導致了機油容易變質，從而使得機油效能下降。
上面說了這麼多機油過量會產生的後果，你還對那些剩餘的機油感到惋惜嗎？你還貪圖那剩餘機油的價值嗎？
二、如何簡單解決機油過多的問題
接下來，我們說一下如果機油加註的過多應該怎麼辦。如果你自己加註機油，一時不慎機油加註過多了。或者，你在維修保養後，當時沒發現機油過多，後來才發現機油過多了。
在上面兩種情況下，我們又應該怎麼辦呢？
相信有很多朋友的回答是：自己去放點兒呀。但是這種情況下，又會出現新的問題，那就是機油放的過多，導致機油量少。
而從放油口放出去的機油又容易導致汙染，重新加回去又會出現新的問題。下面筆者教大家一個比較簡單的辦法。
這個簡單的方法就是，找廢棄的針管和一次性輸液器，然後再準備一個空的礦泉水瓶，用針管把多餘的機油吸出來放在礦泉水瓶裡，剩下的機油，我們可以用在別的地方。
三、總結：
大家都知道，機油少了會導致拉缸抱瓦。其實機油多了也不是那麼好的，機油多了也會導致很嚴重的後果。所以，我們在維修保養機器時，一定要注意這方面，千萬不能貪小便宜吃大虧。
25樓：期待公平
如果機油超過上限，有損壞發動機的可能。排氣管冒藍煙，說明發動機燒機油，與機油加過量有關。
看看機油尺是否機油超上限了，如果是，必須抽出一些。機油加多了，發動機聲音大、油耗高、動力差。
汽車機油加多了，會不會水溫高，發動機機油加註過多，跟水溫高有關係嗎
水溫不會升高，但是機油加註過量會有一下後果 1 油耗增加 機油加註過量後，造成曲軸箱內機油液麵過高，曲軸迴轉時阻力過大，表現為加速無力，油耗增大 2 油封漏油 機油加註過量會造成機油壓力過大，從而導致發動機的各個油封壓力過大，長時間會導致機油從油封處滲漏。3 積碳過多 三元催化器堵塞 由於發動機運轉...
汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況
汽車發動機機油加多了油耗會升高，工作時曲軸柄 連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到釭壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上 下刻線之間為好。專用汽車機油並不一定適用所有的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格...
寶馬523加多少升機油合適
寶馬5系主要分為兩款發動機，四缸的n20和六缸的n55。而523採用的是n20的，只需加註五升機油就可以了。而六缸的需要加註6.5升。這車沒有機油尺。在中間螢幕裡面測機油液位是否足夠。新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機...