1樓:匿名使用者
自動檔車bai
掛檔後車身猛抖一du下的原因:
因為速箱zhi
齒輪油比較dao
粘稠,密度大,傳動內部分接受發動機傳來的
容動力比較明顯,因此,車子也明顯地抖動一下。
一旦車子跑開了,變速箱齒輪油溫度升高了,變稀了,密度變小了。
所謂自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
2樓:匿名使用者
你好,你這個問題解決了嗎?
3樓:匿名使用者
建議更換變速箱油在試
自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因
4樓:途虎話養車
車輛行駛時有頓挫
感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。
發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門,這時車輛會有一衝一衝的感覺,常見的故障點可能是節氣門,火花塞,或者是車輛的點火系統出現故障。
自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的衝擊感,輕微的換擋頓挫感是正常,但是頓挫感很強烈那就不正常了,常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模組出現了故障。
5樓:**的勾k先生
自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下:
1、變速箱內部離合器洩壓。檢查離合器損壞,並進行修理。
2、變速箱油路髮卡不順暢。油路板磨損,變速箱長期沒換,變質,潤滑效果下降,變速箱濾網過髒,過濾效果不好,使磨損細物進入閥體。
3.變速箱油未新增到標準。確認變速箱油是否新增到標準,如果變速箱油少了或者多了都會導致這個故障出現的,有變速箱油尺的可以車輛啟動的時候檢查下變速箱油尺是否在標準刻度。
4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
6樓:匿名使用者
1、發動機與整車之間的動力「對接」,汽車起步後,通常使用「加油提速-升擋-加油提速-升擋...」的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開(專業的說法是發動機動力斷層),再進行重新結合。
2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係,發動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的,維持這種關係平衡的是發動機輸出的扭矩。
3、換擋操作建議,目前汽車的動力配置出現多元化趨勢,即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區別。這裡提出的建議帶有選擇性,可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。
7樓:灰煮流
理論上,任何一種自動變速箱
,只要不是無級的,換檔頓挫感強弱和有無,絕對和駕駛人的換檔操控技巧密切相關。如果您認為自動檔只顧一腳油門到底的話,那麼頓挫感或者衝擊感永遠將伴隨您。
自動檔和手動檔的區別在於,自動檔而言、換檔自動完成,手動檔由人操控,共同點是:各檔位之間要有一個變速齒輪鬆開、咬合和聯動的緩衝過程,該過程要佔用一點時間,哪怕很小一點,該過程進行得越自然和平順,頓挫感衝擊感就越小、甚至完全避免。
自動檔能讓您省出一雙手腳(一手握方向、一手可以用來應急,比如接聽一個**等),精力更集中在路況、視野和安全中。自動檔何時自動換檔和整車動力傳動工況(發動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等)密切相連,如果您沒有意識到換檔時機的來臨,而您還一直踩著油門的話,換檔的一剎那,頓挫感就來了(變速傳動不順暢之故)。
事實上,只要您次次、天天留意出現換檔頓挫感時的路況、轉速、速度和油門深度和發動機的聲音,並銘記在心、時時總結的話,就會形成對換檔的預感,以後每每將要出現這種情況時,有意識地鬆一下油門,變速箱就會馬上響應並自動完成換檔,然後再踩下油門就進入搞一級檔位行駛。這就是自動檔的駕駛樂趣所在和技能體現。
8樓:壺十三
主要是變速油沒有達到工作溫度照成,還有就是變速箱原因了,一般大扭矩變速箱頓挫感都是非常強烈的。或者變速器用久了,部件老化。
自動擋汽車掛檔標識上的自動擋汽車掛檔標識上的PRN2L都是什麼意思
你還差一個d。p是駐車相當於手剎，停車時和啟動車時用到 r是倒檔，倒車時用到 n是空擋 d是前進擋，掛此檔後加油就行，到一定速度就自動加檔2是鎖2檔，就是你加再大的油，車也就2檔速度前進，不會進檔1是鎖一檔，再加油也是一檔 一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為p r n d 2 或s l 或1...
朗逸14t自動擋冷車掛倒檔沒反應咋回事
汽車抄掛檔某擋起步,傳動軸不轉,說明故障在變速器。拆下變速器蓋,檢視變速器換擋叉又是否折斷,導塊固定螺釘是否鬆脫。若上述檢查均正常,再進行掛檔實驗。若某一擋時,第二軸不轉,即為該擋位齒輪半圓鍵切斷 若在直接擋時,第二軸轉動,但在其他檔位時,第二軸均不轉,則為中間軸兩端支撐軸承散架而中間軸下落。3若變...
自動擋汽車下坡為什麼不能掛N擋，自動檔汽車下坡是能掛N檔嗎？
因為下坡的時候掛n擋滑行時間長了就會損傷變速箱裡的潤滑油，對汽車的保養是不利的，在下坡路段，嚴禁空檔滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。駕駛車輛下坡前應該減低車速，控制車速進入下坡道。為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的範圍內，即掛...