1樓：
法國來 目前也就雪鐵龍和標源
致 這兩款同樣是psa的
德國車 首推大眾 至於型號 5-10萬 還真沒什麼好選的省油不省油 車佔了一部分 另外就是個人操控性不一樣 走的路不一樣如果你開市區 走走停停 什麼車都蠔油
如果你開高速 也差不了多少 車與車之間 也就差個1，2升 那已經很嚇人了
1，2升也就 7塊-15塊這樣
2樓：風墨子然
這個價位德國bai
車沒得選，國du產大眾**都拉的比較zhi高
法國車油耗dao比較省的都是a0級的車，專像標緻207，還有雪鐵龍屬c2，兩者都跟國外的同型號車不是一回事，均是國內的標緻206的換殼產品，但是效能都還算不錯，油耗也比較省
3樓：匿名使用者
奧迪，當然操作習慣很重要
2.4我開過8個油的
4樓：匿名使用者
沒錢還看不上國產車，簡直就是悲劇!
法國車和德國車哪個相對更省油一點？
5樓：百度使用者
國內看 自然是德繫了法系在國內的動力總成太落後了 老舊富康年代的4at 到現在還用在
408 世嘉之類的車上
而且即便是**的b級車508 c5 法系的用料太厚道了 導致車子重 也要比一般車更耗油些回答者：老爺車
一般來講，法國車要省油一些。德國車的鋼板比較厚，自重較大，相對來講比較費油。從安全係數來講，德國車要比法國車安全。
一般來講，法國車要省油一些。德國車的鋼板比較厚，自重較大，相對來講比較費油。從安全係數來講，德國車要比法國車安全。
德國車省油 法國車比較廢油
同級別比如 朗逸寶來 和 世嘉標誌307比
大眾旗下的產品 能比雪鐵龍的東西 百公里至少低1l油
有時法系車的油耗 甚至超越美系車型
德國車省油 法國車比較廢油
同級別比如 朗逸寶來 和 世嘉標誌307比
大眾旗下的產品 能比雪鐵龍的東西 百公里至少低1l油有時法系車的油耗 甚至超越美系車型
法國車與德國車哪個好？
6樓：黃子易
同等價位的車相對而言，德國的車要價效比高。
通過比較不難看出，同為西歐大陸國家，德國的汽車在世界市場的佔有量要遠遠超過法國的汽車，在歐洲，德國汽車差不多佔據了西歐的70%的市場，電子電路方面的設計也是德國好些。最少設計上能讓人接受。
法國車優點:外形比較張揚、浪漫，底盤調校功力十足,操控性好、法國車內部的儲物箱是最多的,在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑,使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。
法國車缺點：音響升級很難，這和喇叭生根於中層塑料中板上，和主機資訊高度整合於行車電腦上有關。法系車的維修率相對較高。變速箱掛檔的手感稍差。
德國車的優點：車身內部堅持精細方法，偷工減料很少，做工內外一致。質量***，安全措施好、可靠，做工精細，車比較講究沉穩、內斂的風格，在工藝方面肯下工夫，車身比較結實，安全性不錯。
德國車的缺點:德國車比較難看專為中國設計車型不多，售價偏高，養護費用高 ，產能不足，需候車或加價，德系車燒機油，油耗比較大。
7樓：一段江湖
整體水平德國車好，奧迪，寶馬，賓士目前國內豪華車銷售前三名，全是德國車。法國車是針對特定人群，喜歡法系車的設計的才買。
8樓：林祥
雷諾進入中國其實也很早，當時成立一個三江雷諾，可以上網看看，但是產品不被市場接受，退出中國，當時雷諾小看中國的市場，後面中國汽車銷量井噴，雷諾才開始重視中國，引入了科雷傲，標緻雪鐵龍技術一直不革新，技術雖然穩定但是不先進，給人不思進取的感覺，其實法國車還是很好的，特別是底盤，牛擦的五連桿，c5和508，但是人性化設計方面還是有提升的空間，真應該學學日系車，細膩、貼心，能接觸到地方都讓人很舒服，可能還不夠了解中國的消費習慣，現在最瞭解中國人需求的就是大眾了，中國想要什麼做什麼，就這麼多了，僅供參考
9樓：
看完你所有的文字後，我還是要告訴你，德國車比法國車出重原因並不在於，德國車進入中國市場比較早！！其實法國車和德國車進入中國市場的時間差不多！
這裡要說主要代表性的品牌就是 德國的大眾和法國的標緻汽車了！ 大眾是2023年進入中國市場
標緻是 2023年。這兩個時間其實基本等同於一個時間進入中國市場！
德國車比法國車要好的原因有很多！！具體的不一一列舉，汽車是一個複雜的機械結構，只比一樣，【高】【精】【尖】的技術，德國明顯 要尤於法車國車！
10樓：百度使用者
法國車外觀我不喜歡看 像雪鐵龍 標緻 。德國車的技術對比法國也有優勢 ，不僅銷量德國遠遠大於法國。
11樓：匿名使用者
光從油價方面考慮的話 法系車比較耗油 而德系車就相對省油了
歐洲車美系車和日韓系車的優缺點比較
12樓：匿名使用者
首先，在內飾上，歐美系車在用料首要滿足耐用、安全，其次是美觀方面，再次才是如何節約成本；日韓系車在用料上首要是成本限制，其次美觀方面，再次是耐用和安全。當然其次和再次這兩點上順序可以調換，必竟是奸商嘛。
其次，在零部件上，日韓系車的精度控制較歐系車要好一點點，但零部件的耐用度上歐美系車強於日韓系車，日韓系車在保修期內基本不會出什麼毛病，但有五六年以後就須大量更換零部件，十來年後基本徹底報廢。歐美系車的小毛病與日系車來比較就多一點點，在保修期以後的優勢就明顯出來（與日韓系車的大量更換零部件和報廢上相比較）。
13樓：北京萬通汽車學校
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。
開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和tcs等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。
■美系車 優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適 缺點：油耗偏高、車型較少 代表車型：
新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威 說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是韓國大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。
在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關係。而且，現在的美系車內飾也是儘可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。 然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。
值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
美系車的特點文件全部是精華文件,排版清楚,***。文件全部是精華文件,排版清楚,***。
法國汽車與德國汽車有差距嗎？德、日、美、法車都有什麼特點？
14樓：匿名使用者
這幾個系車的發展跟國家地域文化相關，從車就能看出所屬國的個性文化
日系車：因為日本是島國，地方小，所以他們的車不管什麼級別尺寸一般會比其他車小一號。而且受制於能源進口依賴，日系車在新能源技術上從20年前開始就處於遙遙領先地位，節油技術和輕型材料運用能力強。
裝配工藝和選材比較細膩，雖然產品更新速度快，但在內外觀設計方面表現比其他國家差很多，動力系統技術老套，不喜歡採用激進的多**技術，車型產品幾乎都很保守，沒有突出特色
德系車：德國人做事很刻板，所以他們的車在工藝質量和選材控制上是一流水準（指歐洲市場）。因為歐洲特別是德國有非常嚴格的碰撞測試標準，德系車比較注重新行車技術和主被動安全設施的使用，人機工程學設計與日系車旗鼓相當，在多**技術開發上處於領先地位。
在海外市場上德系車標配舒適性配置少，而選配**非常之高。最近幾年很多德系廠受限管理模式和產品體系改革，產品電子系統故障率高，在產品使用可靠性方面已經有大幅倒退
美系車：美國地廣人稀，發達的公路網造就美系車隨意的風格。跟日系車相反，美系車不管什麼級別尺寸一般會比其他車大一號。
裝配工藝和選材無論哪個級別都遜於日系和德系，但大都能提供更豐富的舒適性配置。純正美系車大都注重直線行駛效能，高檔車型減震設定兩極分化，要麼太軟要麼太硬，其懸掛系統和底盤調校設定都不適合快速連續轉彎駕駛。動力系統在小排量直噴增壓機上處於落後地位，而在大排量自吸機上堅持使用老舊技術來維繫傳統。
發動機開發都注重高功率高扭矩輸出表現，所以哪怕凱迪拉克已經用上直噴v6油耗仍然很高
法系車：法國是藝術氣息國家，所以法系車的造型設計都不按常理出牌，產品設計感偏科幻化。法系車大都小巧靈活，底盤和懸掛調校很激進，所以走街串巷能力勝過其他系車。
但法系車在工藝、裝配和選材應用上非常差，人機工程學設計也非常差，提供舒適性配置方面比德系車更吝嗇，而售價卻與德系車差不多，選配能提供的裝備不如德系車多
15樓：十子
簡單來說，法系車銷量小，比較中庸，什麼都不突出但也不算差，近幾年在車型外觀上有些亮眼表現。
德系車就不用說啦，發動機耐用，用料厚實，安全性高。
美系車因為傳統問題，美國公里寬，人少，所以傳統上以大排量，大車型，厚重為主，***，就是不適合中國國情，不過現在福特收購馬自達之後也在做改變，油耗什麼的也不大，動力好操縱效能好。
日系車也是因為自身國情問題，所以一直走輕量化的省油路線。說實話，日系車質量很不錯，本田豐田斯巴魯之類的牌子基本上很少出問題。不過日系車所推崇的潰縮式安全車身在實戰中很難接受，一發生碰撞，車子會破得比較難看。
16樓：水豆腐過熱
跟當地人性格有關，法國人浪漫，所以雷諾、雪鐵龍之前的設計總是不能被別人接受，標緻也是；德國人嚴謹，體現在vw上，相傳德國人能為擦一個車燈忙活一上午；日本車後期之秀，所以用料實在並且普遍省油；美國人奔放，所以gm很多車都很健壯隨之而來的就是驚人油耗但是他們不會很在乎，簡略答了一下，其實汽車是無國界的，這些是憑著我們第一印象武斷的強加上去的，望採納。
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優點 1 底盤高度適中，所以通過能力要比普通轎車好，但是直接造成的影響就是高速行駛時會有漂感。2 油耗低，但是也是因人而異，我的就是驪威我的百公里油耗是7l 100kl左右。3 儲物空間大，因為驪威車子本身就是兩廂車，兩廂車本身也比三廂車的儲物空間大，加上驪威後排座椅可以放平，所以驪威的儲物空間要比...
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十五萬買什麼車？有15萬左右的德系車嗎？求15萬左右的德系轎車或SUV
15萬買德系suv，那可以考慮朗逸cross版，這款車型算上終端優惠的話，15萬左右可以拿下了，而且這車子既有suv的良好通過性跟大空間，也有轎車的舒適性，挺符合你的要求的。如果是考慮買轎車的話，那可以選polo gti車型，這款車子操控性很強，內飾配置方面也極具科技感，動力足，年輕人買這車子蠻合適...