1樓：lan雅軒
蘭博基bai尼 lp640地盤最小離地間du隙 14cm
滿載後在10cm左右
但是zhi lp640是帶
dao有空氣動力懸掛的
就是可版以稍提高懸權
掛高度，可以在適時的時候調整地盤高度，增加車輛的通過性。
這一裝置不是隻有牛牛才有，現在很多地盤較低的跑車以及豪華車，都裝配有可調節底盤的裝置。為的是保護車輛底盤在特殊情況下不至於遭到擦掛。
所以，牛牛在上路肩停車、過收費站前的減速帶、上一些角度緩和的坡檻是沒有問題的。
另外有有一個誤區，
考慮大部分的路況，超級跑車的地盤高度都不會低於7cm，即使rs8也是如此。
f1的底盤高度標準離地高度8cm，滿載（滿油+車手），最低在5-7cm之間，視不同車款和避震強度而定。
而在公路上行駛的車輛，是不可能低於這個標準的。
超級跑車不是f1，它必須考慮更多的路面狀況，根據大多數城市的路況，所有公路跑車的車高不會低於7公分，除非是自己可以改裝……
即使傳說中的最強街車——rs8，也是如此。 法拉利一般是20到25
2樓：忽明忽滅的焰火
很有可能。法拉利的底盤比蘭博還低。所以法拉利在中國很少，卻在國外很多。不是咱中國沒有錢人，只是因為國外的路況遠比中國好。
3樓：鉻鎳
車子都是按照一定的比例設計的，雖然底盤低，但是車神跟地面的比例來說，只要不是很大的v字形上下坡車子底盤都不會被掛著。
法拉利的底盤那麼低不會被磕到嗎？
4樓：匿名使用者
如果bai走爛路會有很大du機率被磕到
。如果走城市zhi道理，小心駕駛，則不會dao磕到底內盤。
車主購買法拉利跑車容，已經對該車的底盤高度，通過性有了充分的瞭解，會謹慎駕駛，所以一般不發生底盤磕碰。
法拉利的部分車型還配有車身提升功能，以法拉利458 spider為例：
該車配備了電磁懸架，減振器內的液體粘度可以隨著磁場的變化而瞬間起反應。車身提升功能也可小幅增加458 spider的通過性。
其實我想問下，在國內，那些跑車（布加迪，蘭博基尼，法拉利之類的）那些車地盤那麼低，減速帶怎麼過啊？
5樓：安東星人
這些跑車都有液壓裝置，遇到減速帶讓車升起7-10釐米，完全可以通過。而且法拉利地盤是這些車裡較高的，過減速帶甚至不用液壓。
6樓：雪飛之殤
法拉利和蘭博基尼那些跑車底盤比較高，過的了，但布加迪就會刮到底盤
法拉利產地，法拉利是哪個國家的
1 義大利。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它建立於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐 法拉利。2 二戰爆發，所有賽車活動全部停止，法拉利公司歇業。二戰結束，百廢待興。1947年，48歲的恩佐 法拉利將自己的車廠從摩德納市區搬到郊區，創辦了法拉利汽車製造公司，...
法拉利的幾種標誌圖，法拉利汽車標誌圖
首先是盾標，這個一般位於車側面，左前輪右上方，屬於選裝部件 法拉利的標誌是什麼樣的呢？你知道了嗎 法拉利汽車標誌圖 法拉利的標誌是一隻騰空而起的馬，除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念恩佐 法拉利的故鄉 而上方的綠 白 紅三種顏色則代表義大利國旗。19...
法拉利什麼人開的法拉利什麼人開的
法拉利啊，很貴哦，一輛幾百萬至幾千萬不等，開這種車的人不太多，你應該不久後可以開著到處兜風 很多，都是有錢的年輕人，富有激情，現在最便宜的法拉利手續辦完了都要300多萬，保養要很多錢，燒機油很厲害，油耗也不少。不是很多 貴 如果你中頭等彩票 就能買的起一輛差不多的 最便宜的是f411 售價 190w...