1樓：匿名使用者
香港人不止不喜歡雪鐵龍品牌，很多歐洲品牌他們都不感冒，文化差異。他們比較不看重車的底蘊，像日本車這種表面做功夫的車子比較受香港人喜歡。
2樓：挖溝人
好像服務體系不如日系車吧。
另外歐美車主要面向長途高速公路，日系車主要面向城市內的訊號燈和立交橋，顯然香港沒有長途高速
3樓：中魏進口
法國的, 質量不好, 香港喜歡日本車. mesowe
為什麼路上雪鐵龍牌子的車很少？
4樓：匿名使用者
雪鐵龍在中國基本都是低端車，而且車型比較難看，雪鐵龍是法國車，但是國人一般喜歡開美系車和日系車，還有德系車。原因是 美國車一般都比較大氣但是費油車型較好車很結實。這個和德系的有很多相像的地方，日本車是比較省油外觀比較好看，適合中國民眾的普遍需求所有。
5樓：sylia_娛樂
雪鐵龍牌子的車挺多的
6樓：天生
我的是c2.。不少啊，我覺得挺多的。。
為什麼很少人買東風雪鐵龍的車
7樓：匿名使用者
東風雪鐵龍的車子在我們這邊來說挺多的。屬於中法合資車，所以買的人多。
8樓：北國雪原
這個情況應驗了那句話「先入為主，後來者居上」，當年的老三樣就有富康、桑塔納、捷達。雪鐵龍的神龍富康，比桑塔納還要早。
9樓：痞仔紳仕
質量倒是可以，不過4s店就少，廣告宣傳也不多，以致於在國內的認知度不高。
10樓：匿名使用者
主要是雪鐵龍對中國市場政策不清晰，不能及時跟進市場變化所以銷量一直很一般。其實雪鐵龍車還是不錯的。
11樓：匿名使用者
不少呀 我們這裡好多雪鐵龍 這個東西也有地域性的情況啊 比如我在上學的地方我發現大眾的車就很少
12樓：財神爺
可能是宣傳不到位吧！我的就是雪鐵龍愛麗舍8v，效能一直很好，開了6年多了，建議選擇雪鐵龍沒錯，不過還是買世嘉吧，同門的307也不錯
13樓：匿名使用者
總體上講，法系車的設計上總會有一兩處***的設計，比如儲物槽被手剎擋住等等，
另外，法系車的故障率和油耗表現都不好。
14樓：傾城二世
個人感覺雪鐵龍的車.樣子好平庸,再有車標也難看.
15樓：匿名使用者
少才好 夠個性 要是開出去都是一樣的車還搞啥子 車的***比啥都好 俺開c3的質量沒話說
16樓：張學友
少？？呵呵看來你是外行的外行吧
雪鐵龍在中國的保養量僅次與大眾。
就應為雪鐵龍的牌子硬，底盤好，發動機技術好
17樓：匿名使用者
我現在開的是凱旋舒適型，08年6月15萬6買的，沒有出過一點毛病。空回間很大，沒的說。只是這個答發動機是高轉速的，起步沒有別的車快，不過要看你捨得給油嗎？
每次起步，給油的話，1檔很輕鬆的就到20，但是發動機噪音很大，傳遞給腳的時候，總覺得很不爽 還有就是儀表盤中置，及數字顯示，很清晰，因為我是近視眼，平時又不帶眼睛，看那種指標的，會看的不準。 雪鐵龍這個牌子長年做計程車，所以品牌效應還是不怎麼好。不過車還是不錯的。
日常代步沒問題。世嘉2、3箱都不錯
18樓：匿名使用者
雪鐵龍世嘉不錯，價效比不錯！
19樓：匿名使用者
這是新車啊，要等幾個月才拿到車，你再等等幾個月看看
20樓：匿名使用者
多!武漢市遍地都是雪鐵龍啊!!
21樓：匿名使用者
雪鐵龍copy個人認為很好的車。
確實除了bai富康，不du多見。
國內雪鐵zhi龍其實並不是車的問題
dao，是市場營銷那塊做的太糟糕。
法系車的設計和外型，都有著自己的個性，就是你不喜歡我的人乾脆你就別買，喜歡我的人你就會愛死我。法國人造車對個性的追求遠遠大於對細節的注意，造成了小毛病較多的問題。
這些問題就造成了，在世界汽車領域永遠有著法系車的一席之地，但除卻在法語國家，法系車也一直是小眾的車系。
22樓：樂樂的歡樂家園
雪鐵龍的車子很多，不過買雪鐵龍中高階車的不算太多．過去除了桑他那，就是富康版，富康就是雪鐵權龍的啊，不過確實自從出了凱旋再就是世家，都賣的一般．雪鐵龍的經營策略有關係，再就是該車型的外觀和浪漫不太適合國人穩重大氣的汽車審美觀．
不過，即使如此，我還是喜歡雪鐵龍的凱旋，我就是凱旋車主．至少該車作的安全質量比倭車強，做工也實在，雖然後續服務差強人意．
為什麼那麼多人黑標誌雪鐵龍的車
23樓：匿名使用者
雖然黑雪鐵龍是過份了 但是不得不承認雪鐵龍的車標確實算所有車裡醜的不要不要的 而且車也比較低檔次
24樓：匿名使用者
每個品牌都有一批死忠,於是攻擊競爭對手的行為就不足為怪了阿,
25樓：咖咋回事
因為大多數人看著那車標就想吐。買雪鐵龍的，個性大多偏執。
26樓：匿名使用者
這種車有什麼好評價的呢，操作效能各方面普普通通，沒有突出方面。唯一的突出就是設計太差勁，維修太太太麻煩，幾乎沒什麼地方是方便維修的。這種設計應該就叫***設計了吧，哈哈。
而且電子手剎還是拉線的。跟我大中國的車比較簡直不是一個檔次。
同樣是法系車，為什麼雪鐵龍賣不過日產
為什麼雪鐵龍銷量不高呢？
27樓：匿名使用者
因為中國人懂車的太少了，雪鐵龍c5最大的短板是動力問題，起步肉，不過年內換裝1.6t發動機，這車就沒有任何短板了。他的懸掛，不比奧迪a6l差，可以說是b級車底盤懸掛最好的車。
四個門上都有防撞鋼管，用料也很厚道，c5女車主7連撞完全可以反映出它的安全性。主要是雪鐵龍品牌效應不行，幾乎每個c5車主，都會被別人問，幹嘛買c5？總體來說，c5換裝1.
6t之後，我覺的是同價位最好的車。
28樓：李白武功最高
國人精明，法國佬車，首先所在浪漫就是外觀設計特別醜，就最近這兩面有點改過，之前外型就特別醜，用所謂浪漫來掩蓋***設計。其次內飾各種電器小問題特別多，用過都後悔，第三明明品牌知名度低，**卻不低。國人不是傻子，就這樣做法誰還買賬，活該被市場淘汰。！
29樓：lin我型我素
你可以說雪鐵龍的銷量不高，但是不得不承認c5的銷量確實不錯，c5對雪鐵龍品牌形象以及利潤的提升都起到了很大的推動作用。現在走在哪條路上看不到c5？雪鐵龍的質量比現在的「中國產德國」車***多了！
相信你的選擇吧！c5不會讓你失望的！
30樓：東風雪鐵龍助手
您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，新c5憑藉其9代高階車型的傳承，mcs大師級底盤科技，成就了卓越動態舒適典範，是新c5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5銷售量並不低，c5的銷售量一直在增加。
如果您想詢問c5的**或者試駕c5的話，可以在以下官方連結留下****，我們的客戶人員會與您聯絡哦！http://t.cn/ztpyl7o
31樓：瘋狂鴨少
從廣州標緻當年與上海大眾並駕齊驅，到本世紀以來法國車在華的節節退守，法國車在中國市場經歷了一段時間的「低谷」。那麼在廣大消費者看來，法國車在華遭遇「寒流」的最重要原因是什麼？
調查結果顯示：有超過半數的消費者表示，法系車在華遭遇「寒流」的最主要原因是法國車企在華的市場推廣存在問題，持這一觀點的消費者比例達到驚人的50.4%，
這也說明中國消費者對法國車在華髮展情況相當瞭解。很長一段時間以來，法國車在中國市場的推廣的確遇到了瓶頸。
除了推廣方面的問題，分別還有26.2%和12.6%的消費者表示，「法國車整體效能無法和德、美、日車系相提並論」和「法國車品牌仍然不如德、美、日車系強」是影響法國車在中國市場佔有率不高的重要原因。
問卷最後還對「你最信賴最希望擁有的汽車是哪個國家的車型？」這一問題進行了調查，結果顯示，德國車在中國市場的號召力可謂一馬當先，有高達73%的消費者表示自己買車的首選品牌就是德國車，遠遠高於其他車系。法國車、中國本土車型和日本車分別排在
二、三、四位，但得票分別只有8.7%、6.7%和6.7%，美國車則僅以3.5%的得票率排在第五位，這個結果也說明了德國車在中國市場的超強人氣。
32樓：白化神
各方面屬性中庸！ 沒有突出點！
香港人為什麼注重風水，香港人為什麼很相信風水呢？？
香港人為什麼注重風水？uakb 香港人為什麼很相信風水呢？自1842年 南京條約 割讓香港之前。香港人，就是廣東人的一部分。古代，南方各省，江西 廣東 福建 廣西都是很信風水的。由於地理位置靠南，廣東遭受戰亂較少，很多傳統文化，得以保留下來，沒有破壞。香港很早就割讓英國，受之管轄。戰亂更少，風水文化...
香港人是不是不懂漢語拼音，為什麼香港人的外文名字和漢語拼音不同，我們的名字怎樣寫成他們那種樣子？
恩。其實香港人的普通話很爛。一些是模仿著學的。當然也有是漢語拼音學的。但即使他們懂漢語拼音。說話都困難，看拼音就更加困難了。肯定有人懂，但大部份人不懂漢語拼音。官方語言是粵語，音調與普通話不同，但他們現在普及普通話，學校應該有學，香港人不會來用漢語拼音 平時打字自用的輸入法叫倉bai頡 類似五筆的d...
香港人為什麼喜歡把錢用皮筋捲起來
理由跟大陸人喜歡用麻袋裝錢一樣 電影 門 復徒 裡,劉德 制華的那一套.去看看呀 bai.底層都是有du 講究的.哈哈 使用哪一套規矩zhi 說哪種 語言 dao.都是有講究的.就象上海的人 你不會說他們的話 你在他們眼裡就是 鄉下人 哈哈 防備偷,要不一打一下就加走了 為什麼香港人喜歡用橡皮筋捆錢...