1樓：化工儀表交流
bai正常行駛一般不容易壞。du
懸掛系統是汽
zhi車的車架與車dao橋或車輪之間的一版切傳力連線裝置權的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭杆彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭杆彈簧，個別高階轎車則使用空氣彈簧。
懸掛系統是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯絡起來，關係到汽車的多種使用效能。從外表上看，轎車懸掛系統僅是由一些杆、筒以及彈簧組成，但千萬不要以為它很簡單，相反轎車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成，這是因為懸掛系統既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。比如，為了取得良好的舒適性，需要大大緩衝汽車的震動，這樣彈簧就要設計得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車發生剎車"點頭"、加速"抬頭"以及左右側傾嚴重的不良傾向，不利於汽車的轉向，容易導致汽車操縱不穩定等。
2樓：煙雨孤樓
懸架，只要你不隔它，一輩子都壞不了
容易壞的是 減震，彈簧，和各種擺臂或者支臂連線車架的膠套，
3樓：夕陽無限
不容易壞，但應該愛惜點，走不好的路面慢一點就行了。
4樓：匿名使用者
你好！不容易壞，也脆弱也堅硬。看怎麼用。
5樓：心照不萱
不容易，一般橡膠件容易壞
汽車過坑後懸掛容易壞嗎？
汽車懸掛壞了怎麼修？
6樓：李木子汽修
可以修的 現在一般都是更換了，因為維修主要是針對鈑金噴漆這些，機修的零部件現在也沒人會去或者能去修，都是精密的東西，更換無非就是正廠件跟副廠件了，注意叫比較實在或者有經驗的師傅檢查。回答僅供參考！
7樓：永淵裕子
汽車的懸掛系統出現問題，一下會有下列症狀：
一、遇到顛跛路面，震動感強烈，而且是上下震動，車身扭曲。
二、車身有異響，一般都是哪一側的懸掛系統出現問題了，哪一側的風噪會急劇加大，令人難以忍受。
三、如果是前輪懸掛系統出現問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常行駛。
這種情況下應當立即停車或找就近的汽修廠修理，肯定是懸掛系統的避震器彈簧失效或斷裂引起的，更換套筒或彈簧即可。也有一些毛病比較小的，比如套筒彈簧的密封墊破損導致避震器漏油，而引起的減震失效，只需更換密封墊即可。
如果是空氣懸掛系統，那就有可能是裡面的壓縮空氣泵失靈或氣泵導管漏氣引起的，只需對症維修即可。
汽車前懸掛受損好修嗎
8樓：匿名使用者
你好，現在很多的懸掛都屬於一次性配件，如果有變形或膠套損壞球頭損壞的話，這種情況通常是需要更換新的了。在原配件的基礎上沒有維修的價值。
9樓：廣州萬通汽修學校
懸掛受損bai
時常表現du為車子一側下陷，行駛zhi
有異響，輪胎dao磨胎壁等。回大多數人在遇到這種情答況的時候，都會選擇把車子送到維修廠裡維修懸掛。但是因為減震器很難修，一般生意好的維修店（4s的維修車間也一樣）都會直接給你換總成，現在減震器總成一般也好換，直接拆下來裝上去就行，一個人就搞得定，也不需要用到什麼特殊工具。
10樓：西安萬通汽修學校
如果撞變形了，這個是隻能更換是沒有辦法修復的因為修復了底盤上不準確。會造成車子跑偏和吃胎。
汽車懸掛硬，是不是容易振壞底盤和車架。
11樓：雲南萬通汽車學校
懸架硬容易造成懸架安裝位置變形，對底盤的影響也比較大，至於車架應該不會有太大影響，主要是懸架太硬開起來不舒服。望採納，有什麼汽車方面的問題都可以向我質詢！
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