1樓：禽獸獸的獸
方向盤轉bai向異響的主要原因：
1、轉向管du柱不潤滑，摩zhi擦力大。
dao2、檢查迴轉向助力油少了。
3、檢查萬向節是否有問題答。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
正確打方向盤的方法
1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。
方向盤異響原因和處理方法：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。
3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
4、助力皮帶鬆緊度不當或老化，需調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
汽車輪胎受到撞擊後打方向有咯噔異響左右方向力度不均方向盤偏左，是什麼原因，如何修？
2樓：西安萬通汽修學校
左右打方向盤出現咯噔咯噔的聲音很zd多，首先要分辨部位：
1.方向盤下部的管柱部位，有可能是螺栓鬆動或者是缺少潤滑油產生的異響。
2.車身底盤部位，主要是懸掛部件軸頭間隙過大或者螺栓鬆動，需要檢查。
一. 基本概念
1.汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
2.最初的汽車是用舵來控制和駕駛的。舵不能說不好，但是它內會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。
當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員容根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
3.但是最初設計方向盤的人沒有能夠預見到在汽車車速越來越快的今天，一旦發生車禍，方向盤卻成了造成駕試失靈
汽車打方向盤時有聲音，為什麼？
3樓：塔木裡子
大多液壓助力泵都會出現這種現象，打方向盤時，助力油無法迴圈受阻後，造成這種吱吱響聲
回，一是組合開答關外殼和方向盤摩擦的聲音，把外殼固定螺絲鬆開調整一下就行了；二是組合開關外殼裡面有一個彈片。
解決方案：
1、儘量不要長時間打死方向，當然開車一般也不會這樣。
2、要打死方向，儘量時間短點，以免對助力泵造成損傷。
4樓：途虎話養車
首先，原地打方向的時候，聽到的聲音主要有2部分：一個是輪胎和地面的摩擦聲音，專另一個是方向助力屬系統工作的聲音。這是正常現象。
其次，您的車輛方向盤有點偏右，這要先檢查輪胎左右的胎壓是否一致，如果一致，往往是車輪定位引數的問題，做一次四輪定位就能解決。
5樓：匿名使用者
這幾天下雪手機快被打爆了，都是詢問這個轉向異響的問題，以下是科學解釋回[裂開][裂開答]。隨著天氣越來越冷許多車主朋友將會提到這個問題：早晨或者涼車，方向角度偏大時前輪會有「噔噔「的響聲，並有可能伴隨車輛輕微晃動。
這是什麼原因？
什麼是阿克曼角？阿克曼角，指的是車轉向時兩個轉向輪之間通過發展變化而成的夾角，並不是指轉向角度，使汽車在轉彎的時候不發生側滑所設計的，大多數高檔車型或是操控好的車型才會有，特別是在天氣變冷的時候這種現象較為普遍。
在設計轉向機構的時候，將內側輪轉彎的角度略大於外側輪，使兩個車輪的角度一大一小，形成一個夾角，這樣就形成了「阿克曼角」。這樣的設計可以讓車輛在快速過彎的時候車身更加穩定。車身穩定系統esp就介入工作，影響到車輪有響聲和震動。
在潮溼路面、冰路面會更為明顯。當輪胎跑熱之後，抓地力就會提升，阿克曼角現象也會消失。所以這不是故障，是正常現象，不會影響行車安全。
6樓：95郭逗比
1、原地打方向異抄響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處塗抹些潤滑油即可。
2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那麼應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。
通常左打輪異響是右側球籠損壞。
3、建議輕微檢查一下或用排除法查詢一下，看是否是一下三種情況造成的：
a\原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。
b.轉向球頭損壞或鬆動。
c\助理系統液壓起作用就會有聲音。
7樓：藍楓水玉
汽車打方向
盤時有聲音原因如下：
1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦專方向盤的聲屬音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處塗抹些潤滑油即可。
2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那麼應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。
通常左打輪異響是右側球籠損壞。
3、建議輕微檢查一下或用排除法查詢一下，看是否是一下三種情況造成的：
a\原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。
b.轉向球頭損壞或鬆動。
c\助理系統液壓起作用就會有聲音。
8樓：匿名使用者
方向盤偏做一下四輪定位就能調回來。至於你說的聲響那可能出問題的部件就多了。球頭，壓力軸承都是可能發出聲響的部位。
9樓：匿名使用者
嘗試下加點黃油上去，如果再響的話，就開去車行檢查方向機之類的，最好就快點去，要注意安全！
10樓：匿名使用者
把方向盤卸下來看看方向杆上面有卡簧還有杆下面兩個小白看看
11樓：匿名使用者
出現這種情況，車主bai們應該仔細排查，du因為導致這種情況zhi出現的原因很多，dao像轉向燈回位發出的
版聲音，這種是權
正常情況，還可能是方向柱防塵套發出的異響、塑料之間的摩擦、方向盤裡傳出的異響、減震器平面軸承發出異響或者是平衡杆發出的異響。
汽車轉方向盤時為什麼發出吱吱響聲
12樓：天下相思
可能是裡面的方向傳動裝置的平衡被打破，或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。
在中速行駛中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"聲音或者其他週期性異響，方向盤發生不正常震動，有時候會導致手麻，這時需要給車輛進行詳細檢查，看看方向傳動裝置動平衡，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套是否有磨損，各零部位是否有擰緊。
擴充套件資料
方向盤使用技巧：
1、充分利用車頭某一參照物。當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。
2、車輛在右側行駛時，為防止車頭向右偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，即將其消失在左側，以便左手能感覺車輛此時所在位置。
13樓：小木嘮嘮車
汽車打方向盤吱吱異響？不要盲目去4s店，問題可能就出現在這裡
14樓：瀋陽萬通汽車學校
1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處塗抹些潤滑油即可。
2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那麼應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。
通常左打輪異響是右側球籠損壞。
3、建議輕微檢查一下或用排除法查詢一下，看是否是一下三種情況造成的：
a\原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。
b.轉向球頭損壞或鬆動。
c\助理系統液壓起作用就會有聲音。
15樓：途虎話養車
首先，原地打方向的時候，聽到的聲音主要有2部分：一個是輪胎和地面的摩擦聲音，另一個是方向助力系統工作的聲音。這是正常現象。
其次，您的車輛方向盤有點偏右，這要先檢查輪胎左右的胎壓是否一致，如果一致，往往是車輪定位引數的問題，做一次四輪定位就能解決。
16樓：歷史通
一、方向機異響的原因
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；
2、檢查轉向助力油少了；
3、檢查萬向節有問題；
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬；
5、平面軸承壞了；
二、對於方向機的負重
1、從方向機原理來看，現在許多車實現了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強度，方向機本身的受力並無變化。因此有效減少方向機磨損的方法，就是減輕方向機工作中的負重。
2、老化，造成安全隱患：愛車的人應養成車輪轉動起來後再打方向的習慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機過度負重和方向聯動系統的過度磨損，造成打方向時有異響。
3、長期原地打方向：不僅對方向機造成很大的負重，還會加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。
4、改變這種習慣的方法是：車輪微微轉動時即快速撥打方向，以達到完成操控的目的。
三、正確打方向盤的方法
1、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。
2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候，儘量避免方向盤打到死點的位置。
四、轉向助力系統的資料
就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類，
1、機械式液壓動力轉向系統
機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。
無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：
開這樣的車，尤其時低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。又由於液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。
還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
17樓：匿名使用者
方向打的太死，轉彎的時候別打那麼死試試還響嗎，要不就是助力泵皮帶鬆，
18樓：匿名使用者
有兩種可能,一是球頭鬆曠.二是方向機壞了
汽車打方向盤的時候前面輪子會有吱吱的響聲是什麼問題?
19樓：你不平凡汽修
吱吱的聲音應該是減震上座橡膠摩擦的聲音或者球頭磨損造成，具體要檢查排除
20樓：鍾偉雄
看下方向機液壓油夠不夠，如果是液壓的話。還有就是皮帶檢查下
21樓：地表最帥
可能是bai油泵受損，還可能du是供油不足造成的。
車子正常情zhi況dao下不會有這種情版況的，這時候應該是車出故障權
了。這類故障多是供油不足造成的，可以檢查油罐中的油位，油中是否有空氣，然後在檢查油泵的流量。如果汽車還有吱吱聲那可能需要到修車產整體進行檢查，避免安全事故。
汽車方向打死，助力泵有異響汽車方向打死後有異響是因為什麼
有些車型採用的是液壓助力轉向，當方向盤打死時，液壓助力泵處於高負載情況，有經驗的司機一般不會把方向盤打死，都會留那麼一點，為的就是保護助力轉向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見，屬於正常現象，建議車主不要經常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。方向盤異響的主要原因 1 轉...
長安汽車打方向盤有異響是方向機出問題嗎
您好 打死異響一般有兩個可能 一個是助力泵皮帶老化，特別是打死的時候助力到頂助力泵壓力最大時發出響聲 另一個是助力泵發出響聲，基本上液壓助力方向打死聲音都會比沒有打死大一些，如果平常打死沒有這樣的響聲，建議去檢查一下，是否油太髒或者缺油，助力泵磨損發響，如果平時都有或者新車聲音不是很大那是正常響聲。...
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汽車前左避震是有一項是三包的呀維修期間是不付錢的 汽車前減震老有異響是什麼原因？汽車經過顛簸路有異響，是減震器出現故障了嗎？汽修技工詳細解析！轉動方向盤聽到聲音是車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟機蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平...