1樓：鄭州萬通汽車學校
你好 可以要求電動車的損失賠償，人員在醫院的醫療費，伙食費，護理費，誤工費等等。希望對你有所幫助！望採納！
2樓：謿樾
要看對方給你具體造成了哪些損失。如果因此受傷住院，那麼可以要求對方支付醫版療費、伙食補助權費、誤工費、護理費、營養費等等。如果構成傷殘，還可以申請傷殘賠償金以及精神撫慰金。
電動車受到損壞的，也可以要求賠償。
3樓：匿名使用者
你可以讓對方帶你到醫院檢查 **費 檢查費 後期的營養費 誤工費都可以要求對方賠償 還有你電動車的修理費
4樓：匿名使用者
看情況他應是全責，第一看你沒有撞傷，要有的話根椐傷的輕重而定，第二電動車撞壞要賠償根椐情況而定才是。
站在非機動車道上被電動車撞了，車主要求我賠償，事故責任怎麼認定？
5樓：開開心心
電動車屬非機動車，一般機動車與非機動車事故
，由機動車承擔責任，這個事故中機動車又佔道行駛，所以肯定是主責任以上。電動車未能保持安全行車距離，也需要承擔一定的責任。可以先協商解決的。
非機動車行駛交通安全注意事項： 1、駕駛非機動車佩戴安全頭盔，相當於轎車駕駛員所繫安全帶，是人遇到危險後的最後一道防線； 2、夜間行車時應穿戴用反光材料製作的衣服，應在非機動車身周圍顯眼位置加貼車輛反光貼； 3、殘疾人機動輪椅車、電動自行車上路行駛前，必須向車輛管理機關領取號牌、行駛證； 4、遵守交通訊號、交通標誌和交通標線的規定，服從交通警察的指揮和管理； 5、遵守右側通行原則、各行其道原則和確保安全通行原則； 6、借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行，在本車道受阻不能正常行駛時，准許在受阻路段內駛入機動車道；通過人行橫道時，應注意避讓來往行人。
6樓：陳半仙要日天
既然是非機動車道上，肯定就是她的全責，她肯定怕賠錢，反過來訛你，別被騙了，不管是交警還是警察，都是她的全責，不賠錢給你就算好了，還有就是管她誰親戚在裡面是什麼大官，這種小事顛倒是非，我估計也不是一個國家工作人員能幹出來的事
我騎電動車在非機動車道上行駛，被通過非機動車道的機動車撞到，機動車負全責嗎？
7樓：匿名使用者
要看具體情況，如果是在路口，儘管你是在非機動車到，但機動車要通過路口時必須經過非機動車道，那麼這個事故就不一定是機動車的全責了。
交通事故責任的劃分，就是看雙方都有那些違法行為，只要有違法行為的都要承擔責任。非機動車遇到紅燈時也要等到綠燈時才能通過，在通過沒有訊號燈的路口還要下車推行。
建議：吧事故經過描述的儘量詳細一些，大家才能幫你。
8樓：匿名使用者
對方車在路口超車，並且站用非機動車車道，是不是應該負全責
我騎電動車在非機動車道正常行駛中，被一機動車追尾，當場認定對方機動車全責，賠償事宜具體怎麼處理? 10
9樓：匿名使用者
不需要和保險公司交涉，可和對方協商，或由交警部門協調處理。一般會有1000~2000元的賠償
10樓：匿名使用者
應該交警協商或者你們雙方協商。不行上法院 就是錢多少的事
11樓：匿名使用者
這個跟責任沒有關係！對方要賠償你的一切**費用！包括誤工費陪護費等等！即使是你全責他也要賠的！
交通事故 機動車和電動車相撞 事故責任如何認定？
12樓：華律網
(一)公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。(三)發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。
當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
13樓：友望未來
事故認定是不我們說了算的，只是可以給你建議，最終還是交警判決為準。、
按照你說的，這個事故應該機動車負事故的只要責任，因為非機動車有超速，不按照規定路線行
駛。還有就是你負事故的全責，因為在十字路口，右側車輛一個讓左側車輛先行，所以就是你要走全責的。
14樓：匿名使用者
發生道路交通事故後，應由交通管理部門下達道路交通事故認定書，此認定書中載明責任劃分，責任劃分與當時路況、訊號燈、交併線等情況有關，僅實地考察的交通警察可以準確判斷。
當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
不予受理情形
上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，複核申請不予受理，並書面通知當事人。
1、任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；
2、人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
3、適用簡易程式處理的道路交通事故；
4、車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的，應當書面通知各方當事人 [2] 。
複核結論
上一級公安機關交通管理部門自受理複核申請之日起三十日內，對下列內容進行審查，並作出複核結論：
1、道路交通事故事實是否清楚，證據是否確實充分，適用法律是否正確；
2、道路交通事故責任劃分是否公正；
3、道路交通事故調查及認定程式是否合法。
複核原則上採取書面審查的辦法，但是當事人提出要求或者公安機關交通管理部門認為有必要時，可以召集各方當事人到場，聽取各方當事人的意見。
複核審查期間，任何一方當事人就該事故向人民法院提起訴訟並經法院受理的，公安機關交通管理部門應當終止複核。上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正、或者調查及認定違反法定程式的，應當作出複核結論，責令原辦案單位重新調查、認定。
上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、調查程式合法的，應當作出維持原道路交通事故認定的複核結論。
上一級公安機關交通管理部門作出複核結論後，應當召集事故各方當事人，當場宣佈複核結論。當事人沒有到場的，應當採取其他法定形式將複核結論送達當事人。
上一級公安機關交通管理部門複核以一次為限。
15樓：壞ke壞
交通事故中的當事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機動車和非機動車），而對另一方當事人的範圍並無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯絡的其他人。
（2）交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。根據第119條的相關規定，交通事故中界定的「道路」具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。
除此之外的地方發生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當事人的報案後，應當根據《道路交通安全法》第77條規定，對該事故作出事故認定，並製作交通事故認定書，事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。
（3）若事故屬於交通事故，則必須有一方的車輛是正處於行進狀態，否則不屬於交通事故的範疇。
（4）事故當事人對於事故的發生在主觀上處於過失（包括：疏忽大意或者過於自信）、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身**或者財產損失的後果，否則不構成交通事故。[1]
責任劃分
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。[2]
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜後發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、衝紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。[2]
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準
機動車和電動車相撞，誰的責任？
16樓：匿名使用者
好友的運氣...
根據新交所的規定，即使你是對的，只要在事故中機動車和非機回動車。汽車，賠
答償！sgx第73或76（記不清了），效果是：機動車與非機動車發生事故，機動車的賠償，機動車輛保險的企業比率（即交強險賠付）金額總和超過保險??金額的債務，自己出多餘的補償機動車。
超過賠償金額按照支出百分比的責任，全部責任的機動車，車輛失去了全部責任的非機動車（即，行人等），機動車的賠償不超過10％。
（sgx規定原本良好的願望，保護弱者的變了味的實際執行的結果......結果在電動汽車，行人可以放心大膽的不分青紅皁白竄即使電動車，汽車撞倒自己的人行人無償把汽車也為補償變相促進非機動車罪行...）
另一個國家有一個要求：
低於40公斤的電動車，速度不超過20碼算作非機動車;超過的計數作為汽車，需要卡和駕駛執照
這意味著你可以要求檢查對方的電動車，如果超過上述條件的，那麼，即使機動車事故的處理根據機動車事故。處理的機動車事故以外，完全有責任在誰賠付的主要職責，然後按照各自的職責比例派息一次責任。
17樓：法妞問答律師**諮詢
根據我國《交通法》的規定，汽車與電動車相撞賠償交通事故，首先應該根據交版警部門出具的交通事故權認定確定具體事故責任。在機動車一方按照交強險規定相關額度進行賠付之後，不足的賠償部分按照認定書中的具體責任比例雙方各自承擔。
本案中的電動車是屬於機動車還是非機動車
機動車的含義 最高人民法院在2014年12月10日，釋出的 關於辦理醉酒駕駛機動車刑事案件適用法律若干問題的意見 以下簡稱 意見 的理解與適用 以下簡稱 理解與適用 中，作了明確的說明 3.關於 機動車 的含義 道路交通安全法第一百一十九條規定 機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘...
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，請問責任如何劃分
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，機動車停在非機動車道屬於違章停車，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係，機動車駕駛員負次要責任，電動車負主要責任。機動車停在劃定的停車位的，機動車不負責任，電動車負全部責任。根據 道路交通事故處理程式規定 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據...
電動車算是機動車嗎 電動車屬於機動車嗎，
電動車不一定算是機動車，看設計時速。按照 電動自行車通用技術條件 規定，電動自行車的設計時速應控制在20公里 小時以內，整車質量 重量 應不大於40kg，且應具備腳踏騎行功能，否則則可能被認定為機動車。判定電動車型別的方式。判定電動車屬於機動車還是非機動車主要取決於驅動方式 最高時速以及車重。從驅動...