1樓：楊柳風
橫向力bai和豎向力是反映du汽車行駛穩定性的兩個zhi重要因素，橫dao向力是不穩定因素，內豎向容力是穩定因素。但大小相等的橫向力作用在不同的汽車上有不同的穩定程度，例如，5000n的橫向力作用在小汽車上，可會使其產生橫向傾覆，而作用在重型載重汽車上則安然無恙。為了準確地衡量汽車在圓曲線上行駛時的穩定、安全和舒適程度，採用橫向力與豎向力的比值，稱為橫向力系數，它近似地可看作單位車重上受到的橫向力.
2樓：匿名使用者
橫向分佈係數當把荷載按橫向最不利位置佈置在荷載橫向影響線上，求得各片主樑分配到的橫向荷載的最大值為mo，此mo表示主樑在橫向分配到的最大荷載比例，即
3樓：
橫向力和
來豎向力是源反映汽車行駛穩定性的兩個重要因素，橫向力是不穩定因素，豎向力是穩定因素。但大小相等的橫向力作用在不同的汽車上有不同的穩定程度，例如，5000n的橫向力作用在小汽車上，可會使其產生橫向傾覆，而作用在重型載重汽車上則安然無恙。為了準確地衡量汽車在圓曲線上行駛時的穩定、安全和舒適程度，採用橫向力與豎向力的比值，稱為橫向力系數，它近似地可看作單位車重上受到的橫向力.
μ=（v的平方除以 g乘以r的積）再加減iμ--橫向力系數
v--汽車行駛速度 m/s
g--重力加速度
r--圓曲線半徑
i--路面橫坡度（「+」指汽車在圓曲線外側車道行駛；「-」指汽車在圓曲線內側車道行駛）
fluent怎麼同時阻力系數，升力係數，側向力系數，這三分力
monitor 要分析的物體表面 各個方向的受力，輸出檔案後自己再代入公式求係數，監視n個量都沒有問題 賽車模擬fluent後處理的升力係數和阻力系數為什麼是0 用fluent計算了某飛行器的升力係數cy 阻力系數cx和俯仰力矩係數mz。計算了各個攻角和俯仰內舵偏組合時的情況 容。可以得到資料 形式...
電力系統中什麼叫同期迴路,在電力系統中什麼叫同期操作
通常變電站bai只裝設一套或 du兩套公用的同期裝 zhi置,因此需要裝設同dao 期小母線。用電內壓互感器從斷路器兩側取交流容電壓 再經每臺斷路器同期把手接到同期小母線上,由同期小母線再引到同期裝置中,該二次迴路及同期裝置的接線稱同期迴路。用電壓互感器從斷路器兩側取交流電壓 再經每臺斷路器同期把手...
齒輪設計中什麼叫變位係數x,齒輪變位係數怎麼取值
變位係數,是變位量與模數的比值。決定變位係數的因素很多,如,防止根切 湊中心距 改善和提高小齒輪強度等。標準copy齒輪是不存在 變位 的,在特殊情況下需要 變位 的齒輪,有如下幾方面的原因 1 在一套傳統系統中,若其中有兩個齒輪的中心距不能達到理想值,需要 拉大 或 縮短 中心距時,可以考慮變位,...