1樓：雲南萬通汽車學校
一、可以自己新增：防凍液的主要功能是防凍跟冷卻。防凍液的一個特性就是沸點非常高，而冰點非常低。
這就非常適合用來給汽車的發動機使用了。夏天主要是對發動機起一個冷卻作用，冬天主要是對發動機起一個防凍的作用。
第一種情況：一個正常的公里里程範圍內，防凍液減少的量不大。這種情況下，防凍液減少屬於正常情況。
因為防凍液是跟發動機在一起的，發動機工作的時候，會產生非常高的溫度，這會讓防凍液的溫度也升高，甚至發生汽化，一般液體溫度升高後，或者汽化後，體積會膨脹，而如果在一個密閉的空間裡的話，壓強就會增大，這個時候防凍液的蓋子上有一個洩壓孔，就會開啟，防凍液就會跑出來一部分，保持一個適當的壓強之後，這個孔又閉合了。這個時候，不用擔心的。正常開車都沒有問題的。
第二種情況：防凍液減少得特別快。一般夏天的時候，防凍液減少得快些。
因為夏天溫度本來就高，防凍液更容易體積膨脹而外洩。如果是冬天，你還發覺防凍液洩得比較快，那一般要去專業的4s店面去檢測了。有可能是相關部件損壞了，防凍液漏掉了。
如果是夏天，防凍液洩露的速度也明顯很快，也是值得警惕的。同樣需要去檢測，找出問題所在，進行處理。
再就是防凍液是可以自己新增的，但要注意這些細節。如果防凍液的損耗在合理範圍之內，是可以自己新增的，唯一需要注意的就是找同樣的防凍液。每款防凍液適合不同的發動機的。
這個也可以從防凍液的顏色上面進行區分。新增防凍液也別找錯了加註口，尤其是別加到機油裡去了，後果可能會很慘。
二、需要加多少防凍液：
1、冷卻液加多了只要不是特別滿可以不用管。
2、當發動機溫度過高的時候冷卻液會進去膨脹壺，如果膨脹壺裡冷卻液過多可能會造成排空阻力，但是這只是理論分析，實際增加的阻力很小，一般情況下不會造成影響，只是可能會排出一定的冷卻液造成浪費。所以我們儘量不要加到全滿，留下一點空間。
3、特別需要注意的是液麵高度不能低於最低刻度，否則容易將空氣吸入冷卻系統影響冷卻液迴圈。
4、夏天不要拆節溫器，因為節溫器還有調節壓力的作用，如果拆掉後夏季更容易造成冷卻液衝入膨脹壺。
5、汽車冷卻系統一定要加防凍液，不能加自來水或者純淨水。因為純水一旦沸騰就會產生大量水蒸氣，嚴重影響散熱效果，而且一旦產生水垢會讓你多花很多錢。
6、汽車熱車狀態下千萬別試著去開啟水箱蓋，特別是夏季剛停車，否則高溫高壓的冷卻液會噴出造成嚴重燙傷。
7、防凍液主要成分是乙二醇，有毒性，略甜，一定不能讓小孩兒接觸。特別是有些大人檢查水箱時擰下的水箱蓋放在一邊，很容易被小孩拿起來玩。這個需要特別注意。
車輛上無論是什麼油液都要按照廠家要求的量新增，多了和少了都會出現問題，現在的發動機冷卻迴圈系統有兩種設計，一種是封閉式儲液壺，比如大眾等歐洲車大多使用這樣的設計，一種是開放式的儲液壺，像日系韓系車大多都是這樣的設計，封閉式的儲液壺和迴圈系統聯通在一起，當車輛執行時管路內部是有一定壓力的，這部分壓力是由於冷卻液溫度升高膨脹造成的，如果是防凍液新增量過多儲液壺就沒有充足的膨脹空間，會造成冷卻迴圈系統的壓力過大，有可能會出現水管爆裂的情況。
開放式的儲液壺結構不和冷卻系統聯通，事實上儲液壺只是作為一個發動機冷卻系統儲存膨脹後多餘的防凍液的容器，正常情況下這個壺內是沒有壓力的，這個儲液壺用一根水管和水箱連線，當發動機水溫升高防凍液膨脹後，多餘的防凍液就會從水箱蓋旁邊的管子流到儲液壺內，當水溫降低時冷卻液又會因為冷卻系統內負壓的作用回到水箱內一部分，這種結構的儲液壺如果新增防凍液過多，就會出現儲液壺內的防凍液外溢的情況，但是對發動機沒什麼影響的，冷卻液的新增量最好不要超過廠家要求的最高段位。
2樓：
到了冬天關注防凍液的車主特別多，很多人糾結是否需要更換的問題，還有防凍液的損耗問題。有的車用一段時間後防凍液就會變少，需要新增，特別是一些新車車主比較在意，說我的車剛買了幾個月，防凍液怎麼就到下限了呢？今天我們就來說一說防凍液的損耗和補充問題。
防凍液有少許損耗是正常的，雖然整個冷卻系統是密封的，但冷卻液水壺蓋有洩壓孔。當內部壓力達到一定值之後，防凍液就會從洩壓口漏出。所以有的車水溫高開鍋之後，會看到發動機處冒很大的白煙，這就是防凍液從洩壓孔溢位，流到了熱的發動機上蒸發而形成的白色水蒸氣。
平時即使不開鍋，當水溫升高之後，也會有極少量的水蒸氣從洩壓孔出來。雖然量很少，當時間久了積攢的多了，就會看到防凍液液麵下降了。因車型不同，有的車下降快有的車下降慢。
雖然有損耗是正常的，但如果損耗過快就不正常了。不過損耗過快又沒有明確的定義，沒有規定多少公里損耗多少毫升是正常的，只是靠平時的經驗總結。有的車一直到防凍液更換了都沒有新增過防凍液，有的車兩三萬公里就要新增一次。
的確有的車損耗特別慢，有的車要快一些。一般來說兩萬公里新增一次防凍液，新增量不超過0.5升屬於正常現象。
如果每五千公里或者一萬公里就要新增一次，那麼一定是不正常的。有的新車一萬公里就要新增是怎麼回事？這說明出廠的時候防凍液加的不是特別多，基本上快到下限了，所以用很短的時間就會低於下限。
到底是正常損耗還是有洩露，新增了之後再觀察就可以了，看下次新增需要多少公里就可以確定是否有洩露。
防凍液損耗過快大部分是因為有洩露導致的，因為其他任何部件都不會消耗防凍液，除了洩露也沒有地方可以去。所以去4s店檢查防凍液消耗快都是給你檢查是否有洩露，沒有洩露就是正常的。如果曾經水溫高過，把缸墊損壞了，那麼防凍液也可能進入機油油道或者氣缸內，導致防凍液損耗過快，這種故障很容易就能夠檢查出來，會有明顯的故障現象。
防凍液少了可以不去4s店，自己買一瓶新增嗎？是可以的，但最好新增與原車相同的防凍液。如果買不到相同的，至少要新增顏色相同的，不同顏色的防凍液絕對不能混加。
還要注意冰點溫度，所新增的防凍液最好要與原車冰點溫度相同或者更低的，以防新增次數多了導致整個防凍液冰點下降，無法在本地區使用，或者需要提前更換。新增時沒有要求，開啟水壺蓋加到接近上限就可以了，要注意需涼車操作，不然可能會被燙傷，在熱車時開啟水壺蓋，防凍液有可能噴出來。熱車加註量也不是很準確，熱車加得正好，涼車後液麵又會下降一點。
如果突然發現液位低並且導致了水溫高，也沒有地方買防凍液，可以加水嗎？加水應急是可以的，比如在高速上水溫高了，是由於防凍液少導致的，只能加水，等待救援既耽誤時間，費用又高。加入半升水影響不大，以後可以正常使用，如果超過半升，建議下高速後把防凍液全部換掉。
3樓：海峰d青盲
可以。加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，有些司機朋友在整個夏季都用水做冷卻液，使發動機冷卻系統內結下了一層水垢。防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，直接加入防凍液後，發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸後脫落，使防凍液變濁，嚴重時堵塞水管。
新增防凍液時，防凍液水壺邊上有max、min的上下限刻度，冷車時液麵低於下限就新增，新增量以水壺邊上的刻度為準，只要在最高（max）和最低（min）之間就好。
不同廠家生產的防凍液不能混加。冬季寒冷，在這種季節裡，機油的粘度會隨氣溫降低變大，從而造成了汽車的冷啟動困難，而發動機在啟動時造成的磨損是平時的兩倍多。在這種關鍵時刻，就要求機油粘度小，從油槽到達發動機潤滑點的速度一定要快。
好的機油應該在點火1秒鐘之內迅速流到發動機潤滑部位，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發動機提供最好的保護。
4樓：山顛一寺一壹酒
不是的，不能隨便加。按照常規來說，防凍液一般加5升到6升，分兩次加入，有的車輛行駛三四公里後就需要補充新增，因為防凍液本身是會損耗。但是，沒有明文規定每一部車實際新增量是多少，需要根據車況來定
5樓：
防凍液可以自由新增的，但是必須是同一個品牌就好。要是不一樣的品牌最好不要加，因為你要是新增了會對發動機和水箱有***的，它的配方不一樣。
6樓：
不可以，必須用同樣的。
汽車防凍液可以直接新增嗎
7樓：匿名使用者
汽車防凍液可以
直接新增。
防凍液可以自己新增的，但要注意這些細節。如果防凍液的損耗在合理範圍之內，是可以自己新增的，唯一需要注意的就是找同樣的防凍液，每款防凍液適合不同的發動機的。
防凍液的主要功能是防凍跟冷卻。防凍液的一個特性就是沸點非常高，而冰點非常低。這就非常適合用來給汽車的發動機使用了。
夏天主要是對發動機起一個冷卻作用，冬天主要是對發動機起一個防凍的作用。
8樓：汽車
可以。加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，有些司機朋友在整個夏季都用水做冷卻液，使發動機冷卻系統內結下了一層水垢。防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，直接加入防凍液後，發動機冷卻系統中原有的水垢與防凍液接觸後脫落，使防凍液變濁，嚴重時堵塞水管。
新增防凍液時要注意防凍液水壺邊上有max、min的上下限刻度，冷車時液麵低於下限就新增，新增量以水壺邊上的刻度為準，只要在最高（max）和最低（min）之間就好。
不同廠家生產的防凍液不能混加。冬季寒冷，在這種季節裡，機油的粘度會隨氣溫降低變大，從而造成了汽車的冷啟動困難，而發動機在啟動時造成的磨損是平時的兩倍多。在這種關鍵時刻，就要求機油粘度小，從油槽到達發動機潤滑點的速度一定要快。
好的機油應該在點火1秒鐘之內迅速流到發動機潤滑部位，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發動機提供最好的保護。
希望對你有幫助，望採納！
9樓：匿名使用者
可以直接新增，但是 要求是相同型
號的。防凍液不宜混用，不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，因為這樣做會對橡膠密封造成損害，通常會造成水泵水封及焊縫處漏水現象。僅供參考。
10樓：暴風使者
只要是同型號的防凍液是可直接新增
11樓：北方學校張曉飛
顏色相同 可以補加 超過三年以後就得全換了
12樓：北京萬通汽車學校
1、先給汽車做一個檢查，看一下是否有洩露的跡象，如果發現有洩露的現象需要及時的處理，避免在開車的時候會因為汽車防凍液洩露而出現一些不必要的隱患。
2、將剩餘的防凍液放出來，將一根連線於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，開啟自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。如果自己不能確保可以操作的話，可以找專業的人來幫你。
3、清洗結束之後新增新的防凍液就可以了，在加防凍液的時候需要時刻關注防凍液的量，不要新增多了這樣會影響行車安全，加到防凍液罐快滿為止，將車點火等10分鐘，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麵有所下降，再次新增，將液位控制在min和max液位之間就可以。
防凍液新增注意事項：
1、不同型號的防凍液不能混合使用：
防凍液的種類不同，它的冰點也不同，其中所含的新增劑也是不一樣的，如果兩種防凍液混合使用的話，可能會出現沉澱等其它物質，影響防凍液的使用效果。
2、防凍液裡不要加水：
如果在防凍液里加了水之後，防凍液的冰點就會上升，降低了發動機降溫的效能，開車的時候容易出現開鍋現象。
汽車防凍液，汽車防凍液，
汽車冷凍液其實就是防凍液，是一種化學合成製劑，只要目的是防止發動機的冷卻系統在低溫時凍結，其次是散熱。汽車防凍液的作用 1 防凍。用乙二醇配製的冷卻液最低可在 70 環境下使用。市場上銷售的冷卻液，乙二醇濃度一般保持在33 50 之間，也就是冰點在 20 45 之間，往往根據不同地域的實際需要合理選...
防凍液可以混用嗎，汽車防凍液可以混用嗎？
汽車防凍液不能混用，那樣會導致水溫過高，因為冰點不一樣，費電也不一樣，腐蝕性比較大。如果混加可能會起到反作用。目前市面上的防凍液,大部分是乙二醇型的,因此同樣廠家的產品,如果是非乙二醇型的也不能混用。防凍液雖然叫防凍液,其實最主要的功能是防腐蝕 防結垢.因此不同廠家的成分也有一定區別,一般都有5種以...
汽車防凍液可以摻水用嗎，汽車防凍液裡是否可以加水
不可以加水 建議用防凍液作為發動機迴圈用水，確保發動機的良好散熱，有效的防寒防凍，同時也是確保發動機的良好工況的前提保證。一般防凍液配方 是50 的純淨水和40 的甲醇加上10 的其他物質,包括色素.防腐劑.除垢劑等。如果經常補充純淨水或是自來水，久而久之，會形成一種惡性迴圈，水沒一段時間就會又少了...