1樓：湖南萬通汽車學校
你好,這個要分車種類，如果德系車加多了可能在汽車發動機溫度升高後導致水箱或者水壺**，導致較為嚴重的後果。，日系車一般是溫度升高後溢流出來，不會有什麼大礙。
2樓：雲南萬通汽車學校
汽車防凍液少了就需要及時新增新的，或者直接更換。當防凍液缺少時，會直接影響到水箱的散熱效果。
3樓：鄭州萬通汽車學校
只是當水箱和冷卻系統內部壓力達到一定程度時,防凍液會從補水罐流出。您可以用針管將多餘的防凍液從補水罐中抽出。
4樓：福州萬通汽車學校
加多了沒有關係，加少了就不行，加多了的話，冷卻系統會通過冷卻液壺自動把多餘的冷卻液排出。
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
防凍液加多了，可以抽出來一點，加到最高線和最低限的中間
6樓：運籌帷幄
當防凍液加多了的話，我們可以直接用針筒抽出防凍液，直到液位低於最高刻度線（max）就好了。而如果不及時處理的話，在汽車持續高溫運作下，多出的防凍液很容易就會從洩壓閥中溢位（受熱膨脹）。
7樓：匿名使用者
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汽車防凍液加多了有影響嗎
8樓：龍雲秋月
防凍液新增過多的問題其實對於我們的汽車發動機冷卻系統來說是不會有太大的影響的，因為我們的汽車冷卻系統是有壓力調節裝置的哦！我們的水箱蓋，上面標準了一些危險操作警告，和一個壓力標識：108kpa
表示了這款水溫的最大壓力，在超過這個壓力後，這個水溫蓋後面的彈簧片洩壓裝置就會開啟，講我們的壓力排出去，防止高壓損壞我們的水溫和我們的散熱系統那麼同理，我們防凍液新增過多後。在我們的發動機執行後，由於溫度的上升導致壓力上來以後，就會講我們多餘的防凍液排出一部分
當然這也是上圖的膨脹水箱的功能了，它在膨脹水箱上有排水孔，將高壓的氣體排出，以及排出多於的防凍液，而我們水箱蓋的冷卻系統是不能排出多餘的防凍液的，但是多餘的防凍液並不會影響我們的冷卻系統正常工作，因為正常的冷卻系統是封閉的，只要冷卻系統裡面沒有空氣，就不會有任何問題，我們最重要的是要檢查我們的防凍液不能缺少，缺少才容易導致發動機無法散熱而損壞
而防凍液新增過多是不會影響汽車的……
汽車冷卻系統中的防凍液是處於一個半封閉系統中迴圈工作的，這個系統主要包括發動機冷卻水道，冷卻水管，散熱器，水泵，暖風水箱等。防凍液就在這個小環境中迴圈散熱，並給暖風提供熱量。當發動機溫度過高的時候冷卻系統壓力增大，這時候冷卻液會通過散熱器上方的排氣管道將部分膨脹的冷卻液壓到膨脹壺裡來保持冷卻系統壓力的正常值，以防壓力過大造成冷卻系統管道介面處漏水。
膨脹壺，與散熱器連線。
冷卻系統壓力由水箱蓋上的彈簧調節，壓力增大後推開水箱蓋上的彈簧，高溫冷卻液從水箱口側面的溢流口流入膨脹壺。水箱蓋，可以看到裡面有彈簧和密封墊。正常情況下密封墊將膨脹壺與冷卻系統隔絕，壓力大於正常值時會推開彈簧洩壓。
高溫冷卻液推開彈簧後順著紅色箭頭所指的管道進入膨脹壺儲存，而膨脹壺內的空氣被擠出，通過藍色箭頭所指的管子排放到空氣中，這樣就保證了系統壓力平衡。
當散熱系統溫度降低後由於部分冷卻液溢位到膨脹壺，所以壓力會減小併產生一定負壓，這時候負壓將水箱蓋前端金屬片吸起，通過水箱蓋中間通道連通膨脹壺，膨脹壺內的冷卻液就通過紅色管道又回到散熱系統中。汽車散熱系統就是這樣來調節壓力的。
所以我們平時應該注意膨脹壺液麵高度，不能太低，否則冷卻系統吸不到冷卻液會把空氣吸進去。當然，液麵也不能太高，如果液麵太高當冷卻液再膨脹進入膨脹壺時由於容量有限可能會導致部分冷卻液從藍色管道流出造成浪費，而且膨脹壺排空氣肯定要比排冷卻液要省力，所以冷卻液加多了還會增加冷卻系統壓力。但是這個只是理論上的，實際中很少有，除非一些車冷卻系統嚴重老化可能會造成影響。
不過我從沒見過。
不過一般情況下加多點也無所謂，只要不加到全滿就行，保養時特意多加了點，藍色線是高位，我比高位高多了。從來沒洩漏。因為發動機很少高負荷運轉。
所以，對於題主的問題我覺得可以得出這幾個結論：冷卻液加多了只要不是特別滿可以不用管。
當發動機溫度過高的時候冷卻液會進去膨脹壺，如果膨脹壺裡冷卻液過多可能會造成排空阻力，但是這只是理論分析，實際增加的阻力很小，一般情況下不會造成影響，只是可能會排出一定的冷卻液造成浪費。所以我們儘量不要加到全滿，留下一點空間。特別需要注意的是液麵高度不能低於最低刻度，否則容易將空氣吸入冷卻系統影響冷卻液迴圈。
夏天不要拆節溫器，因為節溫器還有調節壓力的作用，如果拆掉後夏季更容易造成冷卻液衝入膨脹壺。汽車冷卻系統一定要加防凍液，不能加自來水或者純淨水。因為純水一旦沸騰就會產生大量水蒸氣，嚴重影響散熱效果，而且一旦產生水垢會讓你多花很多錢。
汽車熱車狀態下千萬別試著去開啟水箱蓋，特別是夏季剛停車，否則高溫高壓的冷卻液會噴出造成嚴重燙傷。防凍液主要成分是乙二醇，有毒性，略甜（我換節溫器時不小心嘗過），一定不能讓小孩兒接觸。特別是有些大人檢查水箱時擰下的水箱蓋放在一邊，很容易被小孩拿起來玩。
這個需要特別注意。
車輛上無論是什麼油液都要按照廠家要求的量新增，多了和少了都會出現問題，你說的防凍液新增過多的問題是這樣的，現在的發動機冷卻迴圈系統有兩種設計，一種是封閉式儲液壺，比如大眾等歐洲車大多使用這樣的設計，一種是開放式的儲液壺，像日系韓系車大多都是這樣的設計，封閉式的儲液壺和迴圈系統聯通在一起，當車輛執行時管路內部是有一定壓力的，這部分壓力是由於冷卻液溫度升高膨脹造成的，如果是防凍液新增量過多儲液壺就沒有充足的膨脹空間，會造成冷卻迴圈系統的壓力過大，有可能會出現水管爆裂的情況，
開放式的儲液壺結構不和冷卻系統聯通，事實上儲液壺只是作為一個發動機冷卻系統儲存膨脹後多餘的防凍液的容器，正常情況下這個壺內是沒有壓力的，這個儲液壺用一根水管和水箱連線，當發動機水溫升高防凍液膨脹後，多餘的防凍液就會從水箱蓋旁邊的管子流到儲液壺內，當水溫降低時冷卻液又會因為冷卻系統內負壓的作用回到水箱內一部分，這種結構的儲液壺如果新增防凍液過多，就會出現儲液壺內的防凍液外溢的情況，但是對發動機沒什麼影響的，冷卻液的新增量最好不要超過廠家要求的最高段位。
9樓：湖南萬通汽車學校
防凍液新增稍稍超過上限，是沒有問題的，如果防凍液加的過多已經把副水箱加滿，就可能會在冷卻系統受熱膨脹後液體流出。
防凍液有兩種形式的洩壓裝置，有的是在副水箱有溢流管，有的是在副水箱或者散熱器上的旋蓋上有單向洩壓閥。而且，副水箱本身是一個圓球型，可以容納相對較多膨脹後的防凍液。因此，只要在發動機正常運轉防凍液迴圈時，副水箱沒有變滿，就表示現在防凍液的迴圈狀態系統可以承受，不會溢流或者洩壓。
只有在防凍液加的過多，導致副水箱變滿，此時才會從溢流口或者旋蓋單向閥噴出。
水箱水中新增防凍原液，原因是加入防凍原液讓水箱水變成混合溶液，以達到降低凝固點的作用，不容易結冰；同時，它的沸點也相對提高，在夏天使用，可減少水箱水蒸發，增強冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，也有潤滑水泵軸承的作用。
10樓：汽車大師鄒忌
回答您好，很高興為您解答問題。
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親～，～您好呀，車輛防凍液加的稍微多了一點，這個是沒有任何影響的，因為本身車輛的防凍液也會有一定的損耗，時間長了之後，慢慢的防凍液就會到正常的液位了，所以說放心就可以了，不會有任何問題
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11樓：匿名使用者
汽車防凍液加多了有影響，這樣會導致防凍液膨脹，最終防凍液溢位的，還是應該加合理的量，而不應該多加
汽車防凍液加多了有什麼影響嗎？
12樓：廣州萬通汽車學校
防凍液加多了是不會有什麼影響的，加多的防凍液在汽車使用過程中，會受到熱膨脹，從洩壓閥中溢位，沒什麼危害，只不過會留下一些汙跡而已，但最好是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。一般防凍液水壺上都會有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽車防凍液加到max和min之間位置即可。
第一給汽車加防凍液的作用是防凍，因為冬季的氣溫比較低，不加防凍液，汽車發動機就會出現凍結的現象；第二給汽車加防凍液是起到冷卻的作用，汽車在工作的情況下，會產生大量的熱，這是防凍液就會起到一定的冷卻作用。
防凍液壺一般都是有水位刻度線的，有最高水位和最低水位，一般建議新增量在4升左右，要根據車的實際情況進行調節。
一般建議加到防凍液壺最高水位與最低水位之間的位置；如果沒有水位線，按照水壺的中線新增，略高一點即可。如果加多了可能會溢位，防凍液具有一定的腐蝕性，可能會對車輛內橡膠部件造成一定的腐蝕。
13樓：西安萬通汽修學校
你好。汽車的防凍液儲液壺都設有溢流閥。如果防凍液要加多之後熱脹冷縮多餘的會排出來。不會對車輛有任何影響。希望的回答對你有幫助。
14樓：匿名使用者
沒多大影響。汽車有防凍液壺相當於一個堤壩，儲存一定的冷卻液備用，並把多餘的防凍液排出系統。防凍液多了，在壺附近能檢視到溢位來的防凍液。這是安全的。
15樓：鄭州萬通汽車學校
發動機在熱車狀態下，水箱內部的防凍液會膨脹，液位會增加，防凍液加多的話容易引起防凍液從副水壺/膨脹水壺溢位來。
16樓：
這種情況會導致多出的防凍液從溢流口溢位，可能會汙染引擎倉，一般不會引發嚴重問題！
17樓：四川萬通汽車學校
防凍液加多後由於bai熱脹冷縮會du從洩壓閥溢位來，危害沒什麼，只是zhi幹了以後會留下難看dao的汙跡。
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺裡本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關係，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
18樓：福州萬通汽車學校
沒有什麼影響，多了它自己會流出去的 。
防凍液加的太滿了對車有影響嗎？
19樓：途虎話養車
防凍液加多後由於熱脹冷縮會從洩壓閥溢位來，危害沒什麼，只是幹了以後會留下難看的汙跡。
防凍液一般都會有個溢流壺，而這個壺裡本身就是共多餘的防凍液儲存，溢流壺上會有上下刻度線，一般來說，不低於刻度線不高與刻度線較為合適，超過刻度線一點也沒有多大關係，防凍液本身會蒸發，但還是加到合適的刻度較為好。
汽車防凍液，汽車防凍液，
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