1樓：將就著的一生
國五全柴發動機挺好的，動力很足，不過問題是抖動會比較厲害，聲音比較大。故障率是不高的，還是很穩定的。比如豐田霸道就是用的國五全柴發動機。
豐田霸道3.0t渦輪增壓發動機配置： （abs防抱死）（ ebd電子剎車力量分配）（ba剎車輔助）（vsc車身穩定）（a-trc主動防滑控制）（hac上坡輔助）（dac下坡輔助）（tsc牽引力控制）7坐 17鐵輪 兩氣囊 高位剎車燈 後擾流板 電動摺疊後視鏡+電動調節功能。
豐田普拉多剎車怎樣，剎車系統表現同樣令人滿意，g值曲線最低下探到-1.2g，應該說制動系統的力度足夠強勁，幾次100-0km/h制動距離都在43米以內，最後成績為42.4米，作為一臺整備質量近2.
2噸的硬派suv，不容易。
豐田霸道前臉造型比老款更加稜角分明，更有侵略性，炯炯有神的大燈造型不怒而威。鏤空的鍍鉻前格柵威武無比，彷彿就是宣誓著自己的越野高手身份，後保險槓比現款更低，新設計的備胎罩則比現款更生動。配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都表現不錯。
整體外觀更 加彰顯粗狂。
2樓：卑露
國五全柴發動機還是不錯的，在國內的使用率上也挺多的，特別適合越野系列的車型，故障率不高。
國五車不加尿素的後果：
1、汙染環境，國五scr車為了兼顧顆粒排放效能，提前角都標得靠前，如果不**素，氮氧化物排放比國三車還要嚴重，禍害子孫的事兒還是少幹為妙；
2、長期沒有尿素迴圈的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴；
3、如果按照法規做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當然了，如果你的車廠本身就違法了的話，就不會報；
4、對發動機本身壽命和效能沒有影響，對催化劑載體沒有影響，對排溫和nox感測器沒有影響。 所謂的國五發動機並不僅僅等於國四發動機+scr後處理系統這麼簡單，進行了相應改進後的scr國五發動機因為燃燒更充分，會比國四發動機更省油。
3樓：酷娛記
國五全柴發動機很不錯，動力足有力量，故障率也不高。
國五柴油機技術，具有低排放、低能耗、高效率、輕量化的特點，是全柴動力實施創新驅動戰略的重要成果。國五排放法規的實施,以及市面上柴油車輛的迅速換代,柴機油市場也面臨等級提升的客觀需求及市場環境。
對於重卡來說,採用scr技術路線的發動機需提高噴油噴射壓力，強化發動機本體承受更高的燃燒爆發壓力，重新標定電控引數系統等。與此同時，目前市場上的國五輕卡後處理技術也由egr+doc+poc也向scr技術切換，國五基本的後處理裝置結構和原理沒有明顯變化。
國五全柴發動機的scr系統也要正確保養。 保證尿素罐內的尿素溶液充足，行車時要注意，常保持尿素溶液在20%以上，以免因尿素不足導致發動機熄火。在保養時，需要開啟尿素箱底部螺栓，放出罐內沉澱物，並清洗尿素箱內壁。
4樓：青海易知行
國五全柴發動機挺不錯，動力十分的足，十分的有力量，故障率也不高，極力推薦。
國五柴油機技術，具有低排放、低能耗、高效率、輕量化的特點，是全柴動力實施創新驅動戰略的重要成果。全柴動力採用scr技術路線，完成了4a2、4b2兩大平臺n2類國五產品開發。下一階段，全柴將集中精力進行4h全新平臺國五和國六產品的開發。
全柴4a2、4b2系列車用柴油機具有體積較小、適配性好等特點，主要適用於輕卡、微卡車型。與國四產品相比，全柴4a2、4b2系列車用柴油機低速扭矩進一步提升，最大扭矩範圍更寬廣，讓得整車動力更強勁，加速效能更優越。
全柴國五系列新產品都是經過全柴多年技術沉澱、潛心研發的結果。全柴國五產品成功開發和國6產品規劃實施，將為全柴的發展注入強勁的內生動力，提升了全柴核心的競爭力。
國五發動機目前，在我國常用的歐ⅰ和歐v標準等術語，是指當年eec頒發的排放指令。例如適用於重型柴油車（質量大於3.5噸）的指令「eec88/77」分為兩個階段實施，階段a（即歐ⅰ）適用於2023年10月以後註冊的車輛；階段b（即歐ⅱ）適用於2023年10月以後註冊的車輛。
5樓：愛笑的林子啊
國五全柴發動機挺不錯的，動力很高，就是噪聲大，但故障率並不高，只不過現在已經開始推行國六標準了，這時候建議還是選擇國六的車子。
目前國家分別制定了國六a階段和國六b階段兩個水平的要求，國六a相當於是國五與國六的過渡階段，而國六b才是真正的國六排放標準。國六標準嚴格控制汙染物的排放限制，尾氣的排放廢棄物限制加在42%左右。
國五與國六的區別主要在於三元催化器，三元催化器的體積、***用量、***組分可能都是不一樣的。發動機和整車開發中，有幾個因素至關重要，按重要性排序分別是排放，油耗，動力，駕駛性。為了滿足排放，比如噴油器和供油系統方面，國六會提高噴油壓力，以降低油耗和顆粒物排放。
另外，國五到國六需要整車配備更多的感測器，由此配套的軟體，ecu也會相應升級。
exeed星途搭載的exeed 1.6tgdi發動機，最大功率高達145kw(197馬力)，峰值扭矩290nm，全面支援國六排放標準。小排量發動機的單缸效率相關研究表明，每個氣缸在0.
33到0.5升的容積範圍之內可以提供最佳動力性和經濟性。
當然，exeed星途還具備獨門絕技，在發動機構造上，魚肚型進氣道能提升優化進氣能量，實現快速燃燒；masking燃燒室能提升低升程進氣滾流比，將進氣內能增加50%；氣流引導型噴霧能減少缸內溼壁量，讓燃燒更充分，並有效減少90%有害顆粒排放；滾流保持型活塞能夠降低進氣能量衰減速度，改善燃燒效率。
6樓：
國五全柴發動機很不錯，故障率不高。
國五柴油機技術，具有低排放、低能耗、高效率、輕量化的特點，是全柴動力實施創新驅動戰略的重要成果。國五排放法規的實施,以及市面上柴油車輛的迅速換代,柴機油市場也面臨等級提升的客觀需求及市場環境。
豐田普拉多剎車怎樣，剎車系統表現同樣令人滿意，g值曲線最低下探到-1.2g，應該說制動系統的力度足夠強勁，幾次100-0km/h制動距離都在43米以內，最後成績為42.4米，作為一臺整備質量近2.
2噸的硬派suv，不容易。
exeed星途搭載的exeed 1.6tgdi發動機，最大功率高達145kw(197馬力)，峰值扭矩290nm，全面支援國六排放標準。小排量發動機的單缸效率相關研究表明，每個氣缸在0.
33到0.5升的容積範圍之內可以提供最佳動力性和經濟性。
7樓：牢籠者
國五全柴發動機是一款很不錯的發動機，價效比也很高，故障率不高，值得入手。
8樓：浩浩看體壇
個人覺得這種全柴發動機不好，眾所周知，柴油發電機的耗油量大，且尾氣多，很汙染環境，而且故障率也很高。
9樓：暖汪汪汪
國五全柴小490發動機冷車難起動是什麼原因？
10樓：皮皮皮皮皮
國五全柴發動機還很好的，耗油量不好，買家反映發動機的壽命比較長，故障率不高。
有誰買過國5標準，江淮康鈴k1廂式貨車，3.7長度，全柴485發動機的，想問下全柴發動機到底行不行
11樓：郭大印
全柴485國五發動機用的是全柴4a2-88c50型號，全柴系列國五產
品集合國際先進的柴油機技術，具有低排放、低能耗、高效率、輕量化的特點，是全柴動力實施創新驅動戰略的重要成果。全柴動力採用scr技術路線，完成了4a2、4b2兩大平臺n2類國五產品的開發。
全柴4a2、4b2系列車用柴油機具有體積較小，適配性好等特點，主要適用於輕卡、微卡車型。與國四產品相比，全柴4a2、4b2系列車用柴油機低速扭矩進一步提升，最大扭矩範圍更寬廣，使得整車動力更強勁，加速效能更優越。在舒適性方面，4a2、4b2系列產品採用bosch電控高壓共軌系統，燃油量與正時精密控制，低油耗、低排放。
由於該系列產品使用燃油預噴、主噴、後噴、電控多次噴射等技術，nvh效能優越，配合獨有的框架結構也可有效減振降噪。可靠性方面，4a2、4b2採用乾式缸體結構，缸心距小，結構緊湊，氣缸體結構剛性大，強度高；優良的潤滑系統以及減少機油消耗，可有效延長保養週期和使用壽命。
國五全柴發動機高壓油泵不出油什麼原因？
12樓：湖南萬通汽車學校
可以把手油泵進油管拆掉然後在找個管子接上找個桶裝點有看看出油不，要是出油就清洗油路檢查進油管有沒有地方漏氣，要是不出油就是手油泵有問題
經銷商說國五全柴485發動機不加尿素是真國五車嗎？
13樓：啊往事知多少
的化學物質會很快被氧化，尿素噴嘴也會堵塞，致使整套系統報廢，更換一套 scr系統的成本比消耗尿素的成本要貴得多。2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油車高 4倍。同時，由於 obd的限扭功能，因此加過尿素液的柴油車更有勁。
全柴和萊動發動機有什麼區別全柴發動機與萊動發動機的區別
全柴發動機和萊動發動機 區別有四點，分別為 1 所屬公司不同 全柴發動機由山東華源萊動內燃機 生產，而萊動發動機則由安徽全柴動力股份 生產。2 適用標準不同 以同款型號a15為例，全柴發動機滿足國 五 排放標準，而萊動發動機則符合國六標準。3 技術路線不同 以同款型號a15為例，全柴發動機採用燃油多...
海馬發動機怎麼樣，日產發動機怎麼樣？
這款發動機還是比較好的。出現的故障率很低，正常保養的話是沒有問題的。這個你完全可以放心的購買。您好，海馬的發動機大部分都是老款三菱發動機改造的，質量比較穩定，但是技術比較老舊的 網上說具有具備重量輕 油耗低 噪音孝排放低 散熱性好 效能穩定 使用壽命長等特點。我沒開過不太清楚 海馬車輛不是很好了，整...
濰柴發動機機油壓力低怎麼辦，維柴發動機機油壓力低為什麼？
你現在加的是幾零的機油啊？如果不想現在修發動機的話你可以先加40或50的機油看熱車壓力能上去嗎，如果可以就這樣用，如果上不來就得修發動機了 維柴發動機機油壓力低為什麼？原因分析及解決辦法 1 發動機機油儲存量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法 補加油。2 機油髒或粘稠導致機油...