1樓：匿名使用者
新車磨合期發動機是會比較燙…還有你說的停車之後滴滴滴的聲音是正常的，磨合期不要跑太快，也不要連續跑太久…聲音大抖動厲害 可能是發動機連線車架那根橫槓的鏍母沒鎖緊
2樓：匿名使用者
看你買的車是好貴的了 貴的了當然不會想了 發動機熱是正常的
3樓：匿名使用者
這個有點不好說.有很多方面的問題
我原先也維修過這樣的車,我維修的車問題在於加大油門聲音也很大.
我分析是點火器點火時不夠.使燃燒室不能完全燃燒導致的.但又能點火,如果車一發熱又很難啟動發動機..
不好意思,我的維修車齡只有半年.若不是點火器的原因.不好見怪.謝謝
4樓：兄弟連田心9號
踏板摩托車聲音很大的故障常見有以下幾種：
1.正時凸輪軸軸承鬆動
2.正時凸輪與氣門搖臂工作表面磨損嚴重
3.後離合器彈簧斷裂
4.皮帶選配不當或離合器加速滯後，出現皮帶打箱體的聲音5.前離合器普利珠磨損嚴重
6.電啟動離合器磨損（電啟動時異響較突出）7.點火時間不對，氣門頂活塞的聲音（多見於維修後的車輛）
5樓：匿名使用者
磨合期，過1500就好了
新買的踏板摩托車起步聲音太大？
6樓：匿名使用者
踏板摩托車起步聲音大是很正常的，因為踏板摩托車的發動機是全部包在塑料外殼中間的，就像喇叭被放在音箱裡面一樣，所以，聲音會被放大。其次，踏板摩托車是沒有檔的，起步的時候全靠燒油獲得動力，這個時候發動機是全負荷工作，所以震動也特別大。跑起來以後，發動機在比較輕的負荷下工作，聲音就會小得多。
你以後習慣了就不會覺得聲音大了。如果真的是有不正常的聲音，你可以去維修站看看，是否是有些地方沒有緊固好，處理一下就行了。
7樓：625799512唐剛
難道是直排！你可以和其它新車比較一下，另外，你換機油沒有！
8樓：匿名使用者
貌似一切正常，輪胎氣壓夠了嗎？打足氣還大嗎？
踏板摩托車聲音大是什麼原因！
9樓：兄弟連田心9號
踏板摩托車聲音很大的故障常見有以下幾種：
1.正時凸輪軸軸承鬆動
2.正時凸輪與氣門搖臂工作表面磨損嚴重
3.後離合器彈簧斷裂
4.皮帶選配不當或離合器加速滯後，出現皮帶打箱體的聲音5.前離合器普利珠磨損嚴重
6.電啟動離合器磨損（電啟動時異響較突出）7.點火時間不對，氣門頂活塞的聲音（多見於維修後的車輛）
10樓：匿名使用者
響聲一般是由物體震動、碰撞、摩擦而產生的。如果摩托車發動機機工作正常，那麼運轉時響聲很小，聲音也和諧，但當發動機發生故障時，就會產生異常的響聲。因此，人們可通過響聲來診斷摩托車發動機故障。
一、 判斷異常聲**的方法
1、 觸聽法 此方法是利用金屬棒、金屬管、長把改錐等做"聽診器"，一端觸及發動機的各個部位，另一端靠近耳朵，依據觸及部位響聲的變化，判斷出響聲的**。
2、 離聽法 有些異常響聲靠近發動機聽不清楚，而必須離開發動機一段距離才能聽清楚，如滾動軸承的響聲等。
3、 聽覺和視覺、觸覺相配合法 有些異常響聲產生時，伴有振動、溫升、向外噴出液體或氣體等現象，如果藉助於視覺和觸覺器官的配合，會更快速、準確地找到響聲的**。
另外還有許多輔助方法，如突然加大或減小油門，使發動機轉速突然升高或降低；用手轉動磁電機飛輪等，都有助手正確判斷響聲的**。
二、 常見異常響聲分析
下面介紹幾種常見的發動機異常響聲的表現形式及產生的原因。
1、 放炮聲：發動機的放炮聲一般有以下幾種情況：
（1） 響聲很大，但不連續。表現為發動機在運轉過程中，排氣管放炮和過熱。產生這種現象的主要原因是點火提前角過小，可燃混合氣在氣缸內未完全燃燒，當未燃燒的可燃混合氣排氣管中遇熱自燃或遇火花點燃時，便燃燒、爆發，從而出現放炮聲。
（2） 響聲較大，連續不斷。表現為發動機在運轉中，排氣管突然出現連續不斷的放炮響聲，直至停機為止。產生這種現象的主要原因是排氣行程點火，引起點火錯亂。
（3） 響聲不大，不連續。表現為啟動發動機時或啟動後低速執行時，放炮聲由排氣管發出，同時化油器和空氣濾清器向處冒白煙。這種現象主要是由於混合氣過稀引起的。
（4） 響聲大，並且只有一聲。表現為在執行中，隨著一聲炮響後，發動機轉速急驟下降，以至熄火。產生這種現象的主要原因是火花塞連炭或者因火花塞選型不正確而引起側極燒蝕。
2、 敲擊聲：發動機運轉時，用"聽診器"觸及缸蓋，可聽到一種類似木錘敲擊的響聲，低速或變換油門時較明顯。這種響聲主要是由於點火提前角過大，燃燒室積炭過多或壓縮比過高而引起的爆燃、早燃所產生的敲擊聲。
3、 斷火聲：表現為在發動機運轉過程中，在均勻而有規律的排氣聲中，偶爾出現
一、二聲斷火聲。這種現象主要是由於斷電器觸點燒蝕或觸點間隙過小而引起的。
4、 漏氣聲：表現為當用"聽診器"觸及機體時，可聽到聲音不大的類似貨郎鼓的"嘣、嘣"聲，突加油門時響聲變大，突減油門時響聲變小。產生這種響聲的原因是活塞環與氣缸的間隙過大，活塞頂及裙部有鑄造缺陷等。
5、 齒輪齧合聲：表現為齒輪之間齧合間隙過大時，發出"嘩啦、嘩啦"的響聲；齧合間隙過小時，發出"喂---"的響聲，音量隨轉速的變化而變化。這種現象主要是由於齒輪的製造誤差過大或軸間中心距有誤差，造成齒輪間齧合間隙過大或過小而引起的。
6、 活塞銷響聲：表現為連續、明顯的好似兩鋼球相碰的"噠、噠、噠"的清脆響聲，用"聽診器"可聽清。這種響聲是由於活塞銷與連桿小頭配合過鬆或連桿小頭磨損嚴重等原因引起的。
7、 連桿大頭響聲：表現為"哐、哐"的兩聲響聲，而後消失，在變換油門時用"聽診器"可聽到。連桿大頭軸承與連桿大頭孔、連桿大頭軸承與曲柄銷配合間隙過大或這些零件磨損嚴重就會產生這種響聲。
8、 曲軸滾珠軸承響聲：表現為離開一段距離聽時，會聽到"喂--"的類似救火車警笛的響聲，並且響聲隨著轉速的變化而起伏變化。主要是由於滾珠軸承質量不好或軸承與軸頸裝配不正等原因造成的。
11樓：匿名使用者
這個有點不好說.有很多方面的問題
我原先也維修過這樣的車,我維修的車問題在於加大油門聲音也很大.
我分析是點火器點火時不夠.使燃燒室不能完全燃燒導致的.但又能點火,如果車一發熱又很難啟動發動機..
不好意思,我的維修車齡只有半年.若不是點火器的原因.不好見怪.謝謝
12樓：匿名使用者
這咱車用時間長了就是這樣,騎到報消算了,再買就買電摩吧
13樓：笑璨
怠速沒什麼聲音 那就沒什麼事
應該就是 排氣管 爛了 或者 車的板碎了 造成的共振
不燒機油就接著騎 沒什麼事
14樓：踏雪尋梅
1：你已經把車速提到了極限。2：排氣管開始爛了，所以發出破音。
15樓：貝凝進飛柏
踏板摩托車聲音大來原於時規連比較多。聽你所說拉缸的可能性不大，建議先換一條時規連（50.00），再調整氣門。應該解決問題的。
16樓：敬津哈婉慧
有斷續的聲音麼？或者油門大小有影響，一般有可能是化油器的問題，燃油比不對，所以就是這個問題。參考，不行再說症狀我在回答，祝你好運
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